ब्रेक पैड को बदलते समय 5 ऑपरेशन, जिन्हें सर्विस स्टेशन में भी भुला दिया जाता है

ब्रेक पैड को बदलना एक सरल प्रक्रिया है। कुछ मोटर चालक, अपनी बाँहों को ऊपर उठाकर पैसे बचाने के प्रयास में, स्वयं युद्ध में भाग लेते हैं और जल्दी से पुराने पैड को नए के लिए बदल देते हैं। हालाँकि, जैसा कि लग सकता है, यह प्रक्रिया किसी भी तरह से आसान नहीं है। यहां भी, कुछ बारीकियां हैं जो न केवल सामान्य मोटर चालकों द्वारा, बल्कि सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों द्वारा भी भुला दी जाती हैं।

ब्रेक पैड को बदलने से वास्तव में उन अधिकांश लोगों के लिए मुश्किलें नहीं आती हैं जो सर्विस स्टेशन फोरमैन के पेशे पर प्रयास करने का निर्णय लेते हैं। हालाँकि, सभी तरकीबें सादगी में छिपी हैं। पैड बदलते समय, बहुत से लोग उन छोटी-छोटी चीजों के बारे में भूल जाते हैं जो बाद में ब्रेक सिस्टम के संचालन को प्रभावित करती हैं, इसके पहनने, और प्रतिस्थापन प्रक्रिया को ही जटिल बनाती हैं।

शायद पहली चीज जो स्वतंत्र यांत्रिकी करना भूल जाते हैं, वह है गंदगी से ब्रेक कैलीपर्स को साफ करना। अक्सर, कैलीपर भागों पर कार्बन जमा, जंग और स्केल खराब पीसने और ब्रेक की चीख़ का कारण बनते हैं। और अगली बार जब आप पहिए बदलते हैं या जब आप अगली बार पैड बदलते हैं, तो यह याद रखने के लिए आपको बस धातु के ब्रश के साथ भाग पर जाने की आवश्यकता होती है।

कई लोग स्नेहन के बारे में भी भूल जाते हैं। इस बीच, ब्रेक शू गाइड को इसकी आवश्यकता होती है। स्नेहन, एक नियम के रूप में, उच्च तापमान का सामना करने में सक्षम, विशेष रूप से उपयोग किया जाना चाहिए। वही गाइड कैलीपर्स के लिए जाता है, जहां आपको एक लुब्रिकेंट लगाने की भी आवश्यकता होती है जो गाइड शूज़ पर इस्तेमाल होने वाले लुब्रिकेंट से अलग होता है।

और यहां तक ​​​​कि ब्रेक सिस्टम के फास्टनरों को भी देखभाल की आवश्यकता होती है। उन्हें चिपकने वाली रचनाओं के साथ चिकनाई की जानी चाहिए, जो बाद में मरम्मत के लिए सिस्टम को अलग करने की सुविधा प्रदान करेगी। और इस ग्रीस को उच्च तापमान का भी सामना करना पड़ता है। बदले में, ब्रेक सिलेंडर को असेंबल करते समय असेंबली-संरक्षण स्नेहक का उपयोग किया जाना चाहिए। यह उनके प्रदर्शन में सुधार करता है और जंग से बचाता है।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, ब्रेक सिलेंडर पिस्टन को अधिकतम करने की आवश्यकता निश्चित रूप से दिखती है। लेकिन कई लोग इसे तब भी याद रखते हैं, जब वे कहते हैं, यह ठीक नहीं है। यह बस कैलीपर की स्थापना में हस्तक्षेप करता है।

और, शायद, मुख्य बात: नए पैड ने अपनी जगह ले ली है, और ब्रेक सिस्टम को इकट्ठा करने के बाद, ब्रेक पेडल को कई बार धक्का देने की सिफारिश की जाती है। यह पहले से बंद पिस्टन को काम करने की स्थिति में लौटा देगा - उन्हें पैड के साथ निकट संपर्क में होना चाहिए।

हालाँकि, आँखें डरती हैं, लेकिन हाथ करते हैं। ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन के साथ आगे बढ़ने से पहले, सामग्री का अध्ययन करना बेहतर होता है। और फिर एक सरल प्रक्रिया वास्तव में वह होगी। हाँ, और मुश्किल करने में सक्षम हो जाएगा।

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