जब आपकी मोटरसाइकिल स्टार्ट न हो तो जांचने योग्य 10 बातें

यांत्रिकी और निदान

जाँच की जानी है

और लानत है! उसने शुरू करने से इंकार कर दिया! गंदी बाइक. एक पल में, आपके जुनून का उत्पाद और आपकी बचत का फल जीवन में आने से इनकार कर देता है। आप उसके बगल में एक जोकर की तरह हैं, इस सौम्य पार्किंग स्थल में तैनात हैं, आप एक परीक्षा, एक साक्षात्कार या यहां तक ​​​​कि एक सुंदर सुनहरे बालों वाली लड़की के साथ गोता लगाने से चूक गए होंगे, जिसके साथ हम आपके आकर्षक, बहुत विशिष्ट नहीं बल्कि आसान जीवन की कामना करते हैं . वह एक अच्छी यात्री बनेगी या नहीं, यह एक रहस्य है! उसके लिए, लानत है बाइक को अब तक शुरू करना होगा।

इससे पहले कि आप इसे आग लगा दें या इसे नहर में फेंक दें, याद रखें कि दोनों ही मामलों में, यह पर्यावरण के लिए बहुत अच्छा नहीं है और वास्तव में समस्या का समाधान नहीं करता है, इसे वापस लाने की कोशिश करने के लिए यहां 10 चीजें की जानी चाहिए या जांच करनी चाहिए। सड़क पर सड़क (हाँ, बड़े अक्षर से, सड़क पवित्र है), और आप, सबसे अच्छी स्थिति में। इन 10 उपायों में से कुछ बिल्कुल सामान्य ज्ञान हैं, लेकिन हमने पहले ही नौसिखिया और अनुभवी बाइकर्स को लड़खड़ाते हुए देखा है, लेकिन मस्तिष्क झुंझलाहट और हताशा से उबलता है... इसलिए यह एक छोटे से अनुस्मारक के रूप में कार्य करता है।

युक्तियाँ: जब आपकी मोटरसाइकिल स्टार्ट न हो तो जाँचने योग्य 10 बातें

1. क्या बैटरी अभी भी जीवित है?

आधुनिक बैटरियों ने जबरदस्त प्रगति की है और हम यह भूल जाते हैं कि वे आपको जाने दे सकती हैं। कमजोरी के लक्षण यह हैं कि स्टार्टर व्हील सामान्य से बहुत धीमी गति से और यदि घूम भी रहा है तो अधिक धीमी गति से घूम रहा है। इस मामले में, जब स्टार्ट बटन दबाया जाता है तो हमें रिले द्वारा उत्सर्जित एक छोटी सूखी कुंडी सुनाई देती है: ब्रिटिश इसे "डेथ क्लिक" कहते हैं। इस मामले में, कुछ समाधान: कार को साइडकार से शुरू करें (कुछ इसे आसानी से लेते हैं, अन्य नहीं), और यदि आप लंबी यात्रा पर जाते हैं, तो आशा करते हैं कि जनरेटर बैटरी को चार्ज कर सकता है। लेकिन नुकसान हो चुका है, और एक पर्याप्त चार्जर पर चार्ज करने की एक वास्तविक रात ही उसे सबसे अधिक फायदा पहुंचा सकती है; लेकिन बैटरी का जीवनकाल अपेक्षित होता है और चार्ज की संख्या अनंत नहीं हो सकती। अधिक सनकी कार के मामले में, स्टार्टर का उपयोग आपको सड़क पर उतरने की अनुमति देगा। उनमें से कुछ अब काफी छोटे और कॉम्पैक्ट हैं, जैसे मिनीबैट या ओटोनोमा एक्सेलेरेटर...

2. क्या गैस ठीक चल रही है?

यह कारण केवल गैस वाल्व से सुसज्जित पुरानी मशीनों पर लागू होता है (ऐसा कुछ जिसे कई युवा बाइकर्स को अनदेखा करना चाहिए!)। ऐसा होता है कि इन पुरानी मोटरसाइकिलों पर, ये धातु के हिस्से खराब हो सकते हैं और चैनलों में जमाव छोड़ना शुरू कर सकते हैं, जो गैसोलीन के मार्ग को प्रतिबंधित करता है। ऐसा होने की अधिक संभावना है क्योंकि कार पुरानी है और लंबे समय तक अनियंत्रित छोड़ दी गई है और टैंक में मौजूद गैसोलीन खराब होने लगता है। आज, कुछ विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि 3 सप्ताह से, गतिहीन रहकर, आधुनिक प्रजातियाँ बदल रही हैं। तब बाइक ठीक से काम नहीं करती या फिर काम ही नहीं करती और इसलिए दोबारा स्टार्ट नहीं होती। केवल एक ही समाधान: निराकरण और सफाई या यहां तक ​​कि एक नया नल और वैक्यूम डायाफ्राम बदलना।

3. क्लच कॉन्टैक्टर के बारे में क्या ख्याल है?

कुछ मोटरसाइकिलों पर, क्लच शुरुआती सुरक्षा के रूप में कार्य करता है। जब लीवर सक्रिय होता है, तो संपर्ककर्ता (यदि आप सुन रहे हैं तो इसका शोर अक्सर सुना जा सकता है) सिग्नल को रिकॉर्ड करता है और शुरुआत की अनुमति देता है। लेकिन अब संपर्ककर्ताओं को नष्ट किया जा रहा है. इसे सिलिकॉन से भी मेन्टेन किया जा सकता है। सबसे खराब स्थिति में, आप अपना स्वयं का मैकगाइवर बना सकते हैं और इसे पेपरक्लिप या प्लास्टिक के एक छोटे टुकड़े से जाम कर सकते हैं ताकि यह विश्वास हो सके कि क्लच सक्रिय है।

4. मृत अंत का गवाह?

पिछले वाले जैसा ही रजिस्टर। कुछ मशीनें केवल सुरक्षा कारणों से ही चलती हैं। यहां भी, या तो आप किसी गतिरोध पर नहीं पहुंचे हैं, या संपर्ककर्ता थोड़ा शरारती है और इसके थोड़े से रखरखाव के लायक भी है...

5. बैसाखी

सुरक्षा त्रयी में आपका स्वागत है! क्लच, डेड एंड, बैसाखी! वही कारण, वही परिणाम. संपर्ककर्ता या शंटर की सेवा की जानी चाहिए (लेकिन इस मामले में, सुरक्षा के बारे में सावधान रहें)। यह इस बात का भी संकेत हो सकता है कि बैसाखी को उसके शरीर में नहीं उठाया गया है और उसकी धुरी को पकड़ लिया गया है। WD-40 का एक छोटा सा शॉट और यह फिर से बंद हो गया।

6. कोई चीज़ निकास को अवरुद्ध कर रही है...

यह मामला दुर्लभ है, लेकिन ऐसा होता है: कल्पना करें कि आपका बच्चा मिस्टर पोटैटो का प्रशंसक है और उसका मानना ​​​​है कि क्रोम टाइटेनियम में आपके शानदार योशिमुरा की उपस्थिति एक शानदार आरामदायक घोंसला बनाएगी और इसके अलावा, वह काम करेगी मैनर II ग्रह पर बसने के लिए मिस्टर पोटैटो के लिए एक रॉकेट, आइए बच्चों की उत्कृष्ट अमूर्त क्षमता की प्रशंसा करें। एकमात्र समस्या यह है कि यह निकास पाइप को अवरुद्ध कर देता है। आपकी मोटरसाइकिल गैसों को इतना साफ़ नहीं कर सकती कि वे आमतौर पर वायुमंडल में चली जाएँ। वह एक अस्थमा रोगी की तरह एक ही समय में मकई जिप्सियों का एक पैकेट धूम्रपान करते हुए थूकती है। यह पिछड़ जाता है और दोबारा शुरू नहीं होगा।

7. सुखाना

वैसे, क्या आपके पास अभी भी गैस है? क्या आपकी छोटी स्वायत्तता की गणना अच्छी है? मोटरसाइकिल को हिलाने से आप टैंक में ईंधन की गति की आवाज़ सुन सकते हैं। यदि आपके पास केवल बीस बूंदें बची हैं, तो उन अंतिम संसाधनों को अनुकूलित करने के लिए बाइक को उस तरफ झुकाएं जहां ईंधन की आपूर्ति होती है।

8. दोषपूर्ण प्रतिपरजीवी

स्टार्टर घूम जाता है लेकिन मोटरसाइकिल स्टार्ट नहीं होती। यदि आपने उपरोक्त सभी की जांच कर ली है, तो इसका कारण यह है कि बिजली, ईंधन और संपर्ककर्ता अच्छी स्थिति में हैं। हो सकता है कि तब इग्निशन का नुकसान हो: एक स्प्लिट व्रेकर या यहां तक ​​कि डेबिटिंग (यह समय और कंपन के साथ हो सकता है)। यदि मोमबत्तियाँ प्राप्त करना आसान है, तो उन्हें आसानी से जांचा जा सकता है, और थोड़ा सा सिलिकॉन बम्प इस कीट को फिर से तंग कर सकता है। कुछ मोटरसाइकिल मॉडल नमी और बारिश के प्रति बहुत संवेदनशील माने जाते हैं। यह जांचने के लिए पर्याप्त था कि पानी परजीवी में प्रवेश नहीं कर पाया और मोटरसाइकिल के निकलने के लिए सूख गया।

9. यह बेवकूफी है, लेकिन सर्किट ब्रेकर...

ऐसे स्पष्ट प्रमाण हैं कि उन्हें भुला दिया गया है। सर्किट ब्रेकर उनमें से एक है. हंसो मत, हमने पहले ही न केवल शुरुआती बाइकर्स को देखा है, बल्कि हमने पुष्टि की है कि हम एक जाल में फंस गए हैं। झूठी हरकतें, एक दस्ताना जो तब दबता है जब हमें इसकी जानकारी नहीं होती। फायदा यह है कि इसे आसानी से हल किया जा सकता है।

10. वास्तव में, जितनी अधिक मोटरसाइकिलें, वह उतना ही बेहतर सवारी करता है...

सभी मोटरसाइकिल और विंटेज कार विशेषज्ञ आपको बताएंगे: जितना अधिक वे सवारी करेंगे, उतना ही बेहतर होगा। एक कार को 6 महीने के लिए हैंगर के नीचे छोड़ना और यह आशा करना कि यह पहली बार नई जैसी चलेगी, एक निराशा है, खासकर जब बाइक पुरानी होने लगती है और अगर हमने सर्दियों या भंडारण के लिए सामान्य सावधानी नहीं बरती है। और चूँकि मोटरसाइकिल चलाने के कई अच्छे कारण हैं, इसलिए बेझिझक हमेशा पहली बार ही छोड़ें!