रेट्रो-डिज़ाइन में 10 आधुनिक कारें

मोटर वाहन उद्योग के इतिहास पर एक नज़र आधुनिक कार डिजाइनरों के लिए एक नया मॉडल बनाते समय प्रेरणा लेने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, रेट्रो कारों से केवल क्षणभंगुर स्पर्श लिया जाता है, लेकिन आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में अपेक्षाकृत नई कारें भी हैं जो अपने फ्रैंक रेट्रो रूपों से प्रभावित होती हैं। अब हम आपको ऐसी ही 10 कारों के बारे में बताएंगे।

गोल्डन स्पिरिट रूम

इस मॉडल के इतिहास के अनुसार, यह एक नैपकिन के एक स्केच के रूप में दिखाई देता है और उस क्षण से लेकर आज तक डिजाइन समान रहता है। कार मर्करी कौगर चेसिस पर बनी है, लेकिन इसकी उपस्थिति पिछली सदी के 20 के दशक की कारों से मिलती जुलती है।

मित्सुओका हिमिको

तकनीकी रूप से, यह कार वास्तव में माज़दा मिता से अलग नहीं है, लेकिन डिजाइनरों ने इसे एक रेट्रो फर कोट में "ड्रेस" करने का फैसला किया। व्हीलबेस को थोड़ा चौड़ा किया गया है और जगुआर XK120 के बाद बॉडी पैनल को स्टाइल किया गया है। वास्तव में, हम सुनिश्चित नहीं हैं कि अंतिम उत्पाद सही है या नहीं।

टोयोटा एफजे क्रूजर

यह एक बेहतरीन SUV है जो आज आफ्टरमार्केट में ख़ासकर बिकती है. लेकिन ज्यादातर एफजे क्रूजर मालिक इसे इसके रेट्रो आकार के कारण नहीं, बल्कि उनकी वजह से पसंद करते हैं। यह कार अब प्रोडक्शन में नहीं है, लेकिन यह रैंगलर को टक्कर दे सकती है।

सुबारू इम्प्रेज़ा कासा ब्लैंका

कासा ब्लैंका की शैली एक ही समय में भयानक और अद्भुत है। न तो आगे और न ही पिछला सुबारू नाम तक रहता है, लेकिन कासा ब्लैंका 1990 के दशक के अंत से फ़ूजी हेवी इंडस्ट्रीज की एक नई आधुनिक जापानी रेट्रो कार की बेताब खोज का उत्पाद है।

कंबरफोर्ड मार्टीनिक

क्या आप जानते हैं कि इस कार को इसके निर्माण के बाद और 2,9 मिलियन डॉलर की राशि में बिक्री के लिए घोषित किया गया था। यह 7 हॉर्सपावर की बीएमडब्लू 174er इंजन और सिट्रोएन के प्रसिद्ध एयर सस्पेंशन द्वारा संचालित है। आज केवल एक ही ऐसा वाहन गति में है, और यद्यपि अपेक्षाकृत नया है, इसे संग्राहक की वस्तु माना जाता है।

फोर्ड थंडरबर्ड

कंपनी ऐसी कार का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने का फैसला क्यों करती है? क्योंकि, हालांकि विपणक के बीच यह दुर्लभ है, कार उत्साही हैं। वे यह सोचकर भारी निवेश का जोखिम उठाते हैं कि यह कुछ अलग है और आम जनता को पसंद आएगा। नतीजतन, मॉडल एक गलती बन जाता है और इसके निर्माण पर खर्च किए गए धन को सही नहीं ठहराता है।

निसान फिगारो

फिगारो का जन्म "बैक टू द फ्यूचर" के नारे के तहत हुआ था और इसे 8000 प्रतियों के सीमित संस्करण में जारी किया गया था। हालाँकि, यह पता चला है कि कार में रुचि अधिक है और श्रृंखला को बढ़ाकर 12 कर दिया गया है। लेकिन फिर भी निसान फिगारो को प्राप्त करने के इच्छुक लोगों की संख्या अधिक हो गई, और यह लॉटरी द्वारा कुछ इकाइयों को बेचने की बात आती है।

स्टुट्ज़ बेयरकैट II

सेकेंड कमिंग स्टुट्ज़ बेयरकैट में एक भारी पुन: डिज़ाइन किया गया पोंटिएक फायरबर्ड निलंबन और साथ ही एक शक्तिशाली 5,7-लीटर कार्वेट इंजन है। मॉडल की कुल 13 इकाइयों का उत्पादन किया गया, जिनमें से दो को तुरंत ब्रुनेई के सुल्तान ने खरीद लिया। यह तथ्य अकेले ही इस बात का अंदाजा लगाने के लिए काफी है कि विदेशी Stutz Bearcat II को किन खरीदारों के लिए बनाया गया है।

हांगकी एल7

हमारी अनूठी रेटिंग चीनी ऑटोमोटिव उत्पाद होंगकी (लाल झंडे के रूप में अनुवादित) के बिना नहीं चल सकती। होंगकी चीन में सबसे पुराने कार निर्माताओं में से एक है और चीन के राजनीतिक अभिजात वर्ग के लिए कार बनाने वाला एकमात्र है। पिछले साल, ऐसी दो कारों को बेलारूसी नेता अलेक्जेंडर लुकाशेंको को प्रस्तुत किया गया था और यहां तक ​​\u9b\uXNUMXbकि XNUMX मई की परेड में भी भाग लिया था।

पैकार्ड बारह

जब भी हम प्रतिष्ठित अमेरिकी ब्रांड पैकार्ड के बारे में सोचते हैं, तो पिछली सदी के पूर्वार्ध की खूबसूरत रेट्रो कारें दिमाग में आती हैं। फोटो में कार 1999 में दिखाई दी, इसमें 8,6-लीटर V12 फाल्कनर रेसिंग इंजन इंजन और GM 4L80E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है और इसके स्पष्ट रेट्रो फॉर्म के बावजूद, 100 सेकंड में 4,8 से XNUMX तक की रफ्तार पकड़ती है।