10 सर्वश्रेष्ठ फ्रेंच कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारें - स्पोर्ट्स कारें
स्पोर्ट कार

10 सर्वश्रेष्ठ फ्रेंच कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारें - स्पोर्ट्स कारें

फ्रांसीसी अच्छे काम करने में अच्छे हैं, और यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि जब कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारों के निर्माण की बात आती है, तो वे उस्ताद होते हैं। खेलों में, विशेष रूप से रैली रेसिंग में, केवल एक लंबा इतिहास बताता है कि ये कारें इतनी अच्छी क्यों हैं। सिट्रोएन ज़ारा, सी 4, सैक्सो, प्यूज़ो 205, 106, 206 और 208 उल्लेख नहीं करना रेनॉल्ट 5, क्लियो, मेगनेस और महान जीन राग्नोटी द्वारा संचालित सभी फ्रांसीसी झुकाव: सभी मशीनें जिन्होंने जीतने के लिए सब कुछ जीता है - और ऐसा करना जारी रखें।

लेकिन हम उन सड़क संस्करणों को श्रद्धांजलि देना चाहते हैं, जिनका हमने बचपन में सपना देखा था और जिनका हम आज भी सपना देखते हैं। पांच पर्याप्त नहीं थे, इसलिए इस बार हमने अब तक के 10 सर्वश्रेष्ठ फ्रेंच हॉट हैच की एक सूची तैयार की है।

सिट्रोएन वीज़ा जीटीआई

La सिट्रोएन वीजा हो सकता है कि वह सबसे प्रतिष्ठित फ्रांसीसी लोगों में से एक होगा, लेकिन यह एक कठिन और साफ सवारी वाला एक अच्छा खिलौना है। इंटीरियर स्टार वार्स (80 के दशक) फाइटर जेट जैसा दिखता है, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, 1.6-लीटर 105बीएचपी इंजन। और ८७० किलो वजनी पुराने स्कूल का मज़ा प्रदान करते हैं।

सिट्रोएन सैक्सो वीटीएस

La सैक्सò वीटीएस वह 106 की विरोधी थी और, बेशक, अपने सबसे अच्छे रूप में थी। 1.6-अश्वशक्ति 120 एक धातु ध्वनि और ऊर्जावान पिच के साथ खूबसूरती से प्रदर्शन करता है, जबकि कठोर चेसिस और मामूली टायर अप्रत्याशित कर्षण प्रदान करते हैं। यह एक ऐसी कार है जो अभी भी बहुत मज़ेदार और शानदार प्रदर्शन करने में सक्षम है।

208 प्यूज़ो 30 GTi

हमारी रैंकिंग में सबसे आधुनिक कार 208 छोटी है। यदि 208 GTI मानक थोड़ा बहुत मैनुअल है, 30 साल यह चट्टान की तरह कठिन है। छोटे गियर अनुपात, सामान्य ब्रेक और एक सीमित-पर्ची अंतर ने 208 को पहले से कहीं अधिक तेज और तेज बना दिया, लेकिन फिर भी आकर्षक बना दिया।

और निष्पादन।

प्यूज़ो 306 रैली

La 306 रैली यह तेज़ था, उस समय के लिए बहुत तेज़ था। इसमें 2.0 GTI के समान 167bhp 306-लीटर इंजन था, लेकिन यह और भी आक्रामक लग रहा था। 306 मैक्सी ने रैली में भीड़ पर विजय प्राप्त की, और सड़क ने अपनी शानदार चेसिस और अविश्वसनीय शक्ति के साथ विरोधियों को आगे बढ़ाया।

रेनॉल्ट 5 टर्बो

दुनिया में इतनी छोटी और आक्रामक कोई कार नहीं है रेनॉल्ट 5 टर्बो... पीछे के पटरियां फटने लगती हैं और बमुश्किल बड़े पिछले पहियों का समर्थन करती हैं। 1.4-लीटर मिडसाइज़ इंजन 160 हॉर्सपावर विकसित करता है।

रेनॉल्ट क्लियो V6 Mk2

La क्लियोना V6 यह उन मशीनों में से एक है जो स्थिर होने पर भी भय को प्रेरित करती है। एक मिड-इंजन और रियर-व्हील ड्राइव एक सुपरकार की विशेषताएं हैं, लेकिन जब व्हीलबेस इतना छोटा होता है तो प्रतिक्रियाएं बहुत अधिक अचानक और नियंत्रित करने में मुश्किल हो जाती हैं। यह केवल दो सीटों और 6hp 3.0-लीटर V250 इंजन के साथ चौड़ा, तैयार और बोल्ड है, जो इसके पीछे दृष्टिगोचर है। एक तंग शर्ट में स्टेरॉयड पर क्लियो।

प्यूज़ो 106 रैली

हमारा पसंदीदा 93 की पहली श्रृंखला है, जो मूल 1.300 मॉडल से 205 सीसी इंजन से लैस है। 106 यह चुस्त, तेज, सटीक, इतना अच्छा है कि यह अभी भी कुछ रैली श्रेणियों में प्रतिस्पर्धी है। छोटा 1.3 आज भले ही निविदा हो, लेकिन यह इतनी तेजी से और तेजी से गति प्राप्त कर रहा है कि आज के यूरो 6 का केवल सपना देखा जा सकता है।

रेनॉल्ट मेगन आरएस आर26 आर

यह मेगन आरएस: रोल बार, न्यूनतम वजन, गंभीर टायर और ब्रेक, और रेस कार लुक। R26 R इस बात का प्रमाण है कि कार्टे ब्लैंच दिए जाने पर रेनॉल्ट स्पोर्ट इंजीनियर क्या करने में सक्षम हैं। यह अविश्वसनीय सटीकता का एक उपकरण है, जो "केवल" 231 hp से भी पागल गति में सक्षम है। शायद अब तक का सबसे अच्छा मेगन।

प्यूज़ो 205 जीटीआई

अगर हम फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के सबसे अधिक ओवरस्टीयर का अनुमान लगाते हैं, तो 205 जीटीआई जीतने के लिए हाथ नीचे करो। यह एक स्थिर हाथ और सम्मान लेता है, लेकिन यदि आप जानते हैं कि इसे कैसे वश में करना है, तो यह आपको जीत लेगा।

205 भी सबसे पुरानी फ्रांसीसी कारों में से एक है और कई वर्षों से कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारों के लिए बेंचमार्क रही है।

इंजन 1.9 130 hp के साथ वास्तविक शक्ति है, 205 सेकंड में 0 जीटीआई को 100 से 7,8 किमी / घंटा से 203 किमी / घंटा तक गति देने में सक्षम है।

रेनॉल्ट क्लियो विलियम्स

आइए इसका सामना करते हैं, सब लोग क्लियो आरएस फाटकों के बाहर रेनॉल्ट विशेष है (बाद के संभावित अपवाद के साथ), लेकिन विलियम्स अधिक विशेष है। कालातीत रेखा या साफ-सुथरे रंग के कारण नहीं, बल्कि शानदार समग्र संतुलन के कारण। इंजन 2.0 150 एचपी इसकी चेसिस के लिए "बिल्कुल सही", हल्के, उत्तरदायी और आत्मविश्वास से प्रेरित चेसिस। क्या आप कुछ बेहतर मांग सकते हैं?

एक टिप्पणी जोड़ें