शीतकालीन टायर - जांचें कि क्या वे उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

छह महीने से गैरेज या वर्कशॉप में खड़ी कार पर विंटर टायर लगाने से पहले, आइए उनकी तकनीकी स्थिति की जाँच करें। सर्दियों में पुराने टायरों पर सवारी करना गर्मियों की तुलना में कम खतरनाक नहीं है।

पोलिश ड्राइवर गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायरों से बदलने के लाभों के बारे में तेजी से जागरूक हो रहे हैं। हालांकि, हर कोई इस तथ्य से अवगत नहीं है कि केवल लाभ लाने के लिए टायर अच्छी तकनीकी स्थिति में होना चाहिए।

यह भी देखें: शीतकालीन टायर - कब बदलना है, किसे चुनना है, क्या याद रखना है। मार्गदर्शक 

हालांकि, अपने लिए यह निर्धारित करना आसान नहीं है कि टायर अभी भी उपयोग के लिए उपयुक्त हैं या नहीं। चलने की गहराई को आमतौर पर ध्यान में रखा जाता है, और यदि यह 1,6 मिमी से अधिक है, तो हम मानते हैं कि टायर अभी भी हमारी सेवा कर सकते हैं। हालांकि, ऑटोमोटिव विशेषज्ञों का दावा है कि टायर का प्रदर्शन नाटकीय रूप से 4 मिमी गहराई से नीचे चला जाता है।

कार टायर - विशेष कार्यों के लिए एक उत्पाद

दिखावे के विपरीत, टायर एक बहुत ही जटिल और तकनीकी रूप से उन्नत उत्पाद है। यह एकमात्र वाहन तत्व है जिसका सड़क की सतह से सीधा संपर्क है और वाहन निर्माता की कई तकनीकी मान्यताओं को पूरा करता है। यह त्वरण और ब्रेकिंग, कर्षण नियंत्रण, शोर स्तर और उत्सर्जन अनुपालन के लिए जिम्मेदार है।

व्यापार

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि सतह के साथ एक टायर का संपर्क वयस्क के हाथ की सतह से बड़ा नहीं है, हमें यह याद रखना चाहिए कि उनकी तकनीकी स्थिति को कम करके आंका नहीं जा सकता है। परिचालन और सेवा दोनों में कोई भी लापरवाही, ड्राइविंग सुरक्षा के स्तर को कम करती है और इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं।

- टायर को होने वाली प्रत्येक यांत्रिक क्षति लगभग अपरिवर्तनीय परिवर्तन की ओर ले जाती है।

इसके डिजाइन में और इसलिए इसके ड्राइविंग प्रदर्शन में। Motointegrator.pl के विशेषज्ञ जैन फ्रोंज़ैक कहते हैं, किसी नुकीली वस्तु, जैसे कि कील से पंचर होने के बाद हाई स्पीड इंडेक्स वाले टायरों की मरम्मत को एक आपातकालीन समाधान माना जाना चाहिए।

यह भी देखें: ऑल-सीजन टायर मौसमी टायरों से हार जाते हैं - पता करें कि क्यों 

गर्भनाल की यांत्रिक कटाई, जिसका एक लक्षण अन्य बातों के अलावा है। पार्श्व बकलिंग एक उभरी हुई बाधा के साथ अचानक टकराव, अंकुश लगाने या ओवर ओवर करने के कारण भी हो सकता है

एक सड़क के गड्ढे में, जो पोलैंड में नहीं है। इससे भी बुरी बात यह है कि इस तरह के गंभीर दोष के लक्षण टायर के अंदर दिखाई दे सकते हैं, जिन पर चालकों का ध्यान नहीं जाता। इसीलिए किसी विशेष सेवा केंद्र में नियमित रूप से तकनीकी निरीक्षण करना बहुत महत्वपूर्ण है।

अच्छी सेवा महत्वपूर्ण है

मोटर वाहन उद्योग के गतिशील विकास के साथ टायरों का तकनीकी विकास हाथ से जाता है।

और पहियों का पूरा सेट। यही कारण है कि टायर की फिटिंग छोटी होती जा रही है

छोटे यार्ड में वल्केनाइजेशन पॉइंट पेशेवर उपकरणों से सुसज्जित नहीं हैं। यांत्रिकी की योग्यता भी महत्वपूर्ण है।

- सबसे गंभीर रखरखाव गलतियों में से एक दबाव के नुकसान के बाद क्षतिग्रस्त टायर को गति से मुक्त करना है, जो प्रदूषण, विरूपण और क्रैकिंग का कारण बनता है। एक और उपेक्षा टायर बीड को नुकसान पहुंचाना है, जो सही फिट के लिए जिम्मेदार है।

इष्टतम प्रदर्शन और सीलिंग के लिए रिम में। इस तरह के नुकसान से टायरों को अनुपयोगी बना देना चाहिए, ”फ्रोंकज़ैक बताते हैं।

यह भी देखें: विंटर टायर - ड्राइवरों ने पहले ही टायर बदलने का फैसला कर लिया है 

चीजें और भी जटिल हो जाती हैं जब एकीकृत व्हील सिस्टम को रखरखाव की आवश्यकता होती है।

रिम, टायर और दबाव नियामक से मिलकर। उन उपकरणों पर उनका काम जो इसके अनुकूल नहीं होते हैं, अक्सर पूरे सिस्टम के अलग-अलग तत्वों को नुकसान पहुंचाते हैं। नतीजतन, यह टायर के दबाव के अचानक नुकसान का कारण बन सकता है और इसके परिणामस्वरूप, वाहन पर नियंत्रण खो सकता है।

ऐसा भी होता है कि यांत्रिकी एक प्रतीत होने वाले महत्वहीन वाल्व को कम आंकते हैं, और यह पहिया में वांछित दबाव बनाए रखने के लिए जिम्मेदार तत्व है। इसके अलावा, चलते समय, यह उच्च भार के अधीन होता है, जो इसे लगातार कमजोर करता है। वाल्व की विफलता दबाव के अचानक नुकसान का कारण बनती है, जिससे अक्सर विनाशकारी वाहन व्यवहार होता है। रिम्स के एक अभिन्न अंग को भी सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है। टायरों का सही और इसलिए सुरक्षित संचालन सीधे डिस्क की तकनीकी स्थिति पर निर्भर करता है। 

साइट्स regiomoto.pl और motointegrator.pl पर सर्दियों और गर्मियों के टायरों की कीमतों की जाँच करें।

.rec-बस-1 {

फ़ॉन्ट-परिवार: एरियल, सेन्स-सेरिफ़;

फ़ॉन्ट आकार: 14px;

फ़ॉन्ट वजन: सामान्य;

लाइन-ऊंचाई: 18px;

रंग: #333;

}

.rec-bus-1 चुनें {

फ़ॉन्ट आकार: 12px;

फ़ॉन्ट बोल्ड;

चौड़ाई: 90px;

मार्जिन बाएं: 0;

मार्जिन राइट: 13px;

शीर्ष मार्जिन: 0;

निचला मार्जिन: 0;

पृष्ठभूमि का रंग: #fff;

सीमाएँ: ठोस #ccc 1px;

प्रदर्शन: अंतर्निहित ब्लॉक;

पैडिंग: 4px 6px;

रंग: #555;

लंबवत संरेखण: केंद्र;

-वेबकिट-बॉर्डर-त्रिज्या: 3 पीएक्स;

-मोज़-बॉर्डर-त्रिज्या: 3px;

सीमा त्रिज्या: 3px;

फ़ॉन्ट-परिवार: एरियल, सेन्स-सेरिफ़;

क्षेत्र: 0;

}

.rec-टायर-1 .mi-खोज-बीटीएन {

प्रदर्शन: अंतर्निहित ब्लॉक;

पैडिंग: 4px 12px;

निचला मार्जिन: 0;

फ़ॉन्ट आकार: 12px;

लाइन-ऊंचाई: 18px;

पाठ-संरेखण: केंद्र;

रंग: #333;

पाठ-छाया: 0 1px 1px आरजीबीए (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-वेबकिट-बॉर्डर-त्रिज्या: 3 पीएक्स;

-मोज़-बॉर्डर-त्रिज्या: 3px;

सीमा त्रिज्या: 3px;

-वेबकिट-बॉक्स-छाया: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-मोज़-बॉक्स-छाया: इनसेट 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

बॉक्स-छाया: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

सीमाएँ: ठोस #ccc 1px;

पृष्ठभूमि का रंग: #faa732;

पृष्ठभूमि छवि: -मोज़-रैखिक-ढाल (शीर्ष,#fbb450,#f89406);

बैकग्राउंड-इमेज: -वेबकिट-ग्रेडिएंट (रैखिक, 0 0,0 100%, से (#fbb450), से (#f89406));

पृष्ठभूमि छवि: -वेबकिट-रैखिक-ढाल (शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पृष्ठभूमि-छवि: -ओ-रैखिक-ढाल (शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पृष्ठभूमि छवि: रैखिक ढाल (नीचे, #fbb450, #f89406);

बैकग्राउंड-रिपीट: रिपीट-एक्स;

बॉर्डर का रंग: #f89406 #f89406 #ad6704;

सीमा रंग: आरजीबीए (0,0,0,0.1) आरजीबीए (0,0,0,0.1) आरजीबीए (0,0,0,0.25);

उत्पाद: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′, GradientType=0);

उदाहरण: प्रोगिड: DXImageTransform.Microsoft.gradient (सक्षम = गलत);

}

.rec-बस-1 {

चौड़ाई: 300px;

ऊंचाई: 250 पीएक्स;

पृष्ठभूमि छवि: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

स्थिति: रिश्तेदार;

}

.rec-opony-1 टैग श्रेणी {

फ़ॉन्ट आकार: 11px;

प्रदर्शन क्षेत्र;

}

.rec-opony-1 .कस्टम फ़ील्ड{

स्थिति: निरपेक्ष;

}

.rec-टायर-1 .कस्टम-फ़ील्ड चुनें {

चौड़ाई: 80px;

}

.rec-बस-1 .cf-चौड़ाई {

शीर्ष: 115px;

बाएं: 12 पीएक्स;

}

.rec-बस-1 .cf-प्रोफाइल {

शीर्ष: 115px;

बाएं: 110 पीएक्स;

}

.rec-टायर-1 .cf-व्यास {

शीर्ष: 115px;

बाएं: 209 पीएक्स;

}

.rec-opony-1 .cf-निर्माता{

दाएं: 10 पीएक्स;

शीर्ष: 172px;

}

.rec-टायर-1 .cf-शीतकालीन {

फ़ॉन्ट आकार: 13px;

नीचे: 14 पीएक्स;

बाएं: 10 पीएक्स;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

प्रदर्शन: अंतर्निहित ब्लॉक;

स्थिति: रिश्तेदार;

फ़ॉन्ट आकार: 13px;

शीर्ष: -2 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-शीतकालीन इनपुट{

इंडेंट: 0;

क्षेत्र: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-गर्मी {

फ़ॉन्ट आकार: 13px;

नीचे: 14 पीएक्स;

बाएं: 105 पीएक्स;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

प्रदर्शन: अंतर्निहित ब्लॉक;

स्थिति: रिश्तेदार;

फ़ॉन्ट आकार: 13px;

शीर्ष: -2 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

इंडेंट: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-निर्माता अवधि{

प्रदर्शन: अंतर्निहित ब्लॉक;

}

.rec-opony-1 .cf-निर्माता चुनें{

चौड़ाई: 217px;

}

.rec-टायर-1 .mi-खोज-बीटीएन {

स्थिति: निरपेक्ष;

नीचे: 10 पीएक्स;

दाएं: 10 पीएक्स;

}

चौड़ाई:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

प्रोफ़ाइल:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

व्यास:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

निर्माता:

कोई

अपोलो 

बरुम 

मैं 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

डायटन 

DUNLOP 

नामे 

फायरस्टोन 

भरा हुआ 

अच्छा वर्ष 

HANKOOK 

गोंद 

कॉर्मोरेन 

कुम्हो 

मबोर 

मिशेलिन 

पिरेली 

सावा 

यूनीरॉयल 

मिरास्टीन 

ग्रीष्म ऋतु

зима

टायर खोज