शीतकालीन वाइपर। उनकी देखभाल कैसे करें, इस पर सलाह

पुरानी कारों को देखने से पता चलता है कि ड्राइवर विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड और विंडशील्ड वाइपर पर पैसे बचा रहे हैं। सबसे पहले, इसे विंडशील्ड पर खरोंच से पहचाना जा सकता है।

पिछला कांच आमतौर पर बेहतर नहीं दिखता है। रियर वाइपर आखिरी खून तक काम करते हैं या जब तक वे पीछे की खिड़की पर गहरे निशान छोड़ने लगते हैं। ऐसा भी होता है कि ड्राइवर शामिल रियर वाइपर के बारे में भूल जाते हैं और इसे बंद किए बिना किलोमीटर ड्राइव करते हैं, हालांकि एक घंटे से बारिश नहीं हो रही है। विंटर वाइपर का जीवन असाधारण रूप से कठिन होता है।

क्या बर्बाद वाइपर? बेशक, बड़े पैमाने पर लापरवाह उपयोग, लेकिन रबर का मुख्य दुश्मन यूवी विकिरण है। सूरज की रोशनी रबर के हिस्सों के लिए हानिकारक है। शरद ऋतु और सर्दियों में, प्रदूषण, ठंढ और बर्फ सबसे खतरनाक होते हैं। प्रदूषण सबसे अधिक बार विंडशील्ड और विंडशील्ड के बीच गिरने वाले पत्तों के साथ-साथ बड़ी मात्रा में रेत होता है, जो अन्य कारों के पहियों के नीचे से फेंके गए पानी के साथ हमारी खिड़कियों पर गिरता है। आप पत्थर से पत्तियों की बार-बार कटाई और कांच को बार-बार धोने से इससे लड़ सकते हैं। जहां वाइपर रुकते हैं वहां हर कुछ दिनों में कांच के निचले हिस्से को कागज के तौलिये से पोंछना भी उचित है।

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यदि खिड़कियां ठंढ से ढकी हुई हैं, तो निश्चित रूप से, हम उन्हें सावधानी से परिमार्जन करते हैं। याद रखें कि खुरचनी से सीलों को नुकसान न पहुंचे। अगर हमारे पास डोरमैट नहीं है, तो प्लास्टिक लॉयल्टी कार्ड एकदम सही हैं। बेशक, केवल आपात स्थिति में। आप एक एरोसोल डी-आइसर का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन ठंढ को हटाना बिल्कुल असंभव है, जैसा कि अक्सर होता है, अर्थात। विंडशील्ड को बहुत सारे तरल के साथ छिड़कना और वाइपर चालू करना। जब विंडशील्ड पर बर्फ और जमी हुई बर्फ होती है, तो जो कुछ बचा है वह उसे खुरच कर निकालना है।

यदि इस मामले में आप वाइपर चालू करते हैं, तो आपको घटनाओं के कई संस्करणों को ध्यान में रखना होगा। वे सब घटिया हैं। ऐसा लग सकता है कि कुछ नहीं होगा, इसलिए वाइपर हिलेंगे नहीं। क्योंकि वे जमे हुए हैं। यदि वे कंपन नहीं करते हैं, तो इसका मतलब हो सकता है कि एक उड़ा हुआ फ्यूज या मोटर पर बहुत भारी भार हो, जिसके कारण यह ज़्यादा गरम हो सकता है और जल सकता है। यदि आप वाइपर को जल्दी से बंद कर देते हैं, तो आपको यह देखना होगा कि क्या वे थोड़ा पीछे हटते हैं। यदि नहीं, तो इग्निशन को बंद कर दें और उन्हें कांच से हटा दें। यह भी हो सकता है कि वाइपर बर्फ के पार चले जाएं और चले जाएं। इसके साथ आने वाली आवाज हमें इस बात से अवगत कराती है कि इस समय वाइपर ब्लेड के साथ क्या हो रहा है। वाइपर तंत्र भी क्षतिग्रस्त हो सकता है।

किस वाइपर का उपयोग करें? बेशक, हमारी कार से मेल खाने के लिए। हमें छोटे वाइपर का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए। यह देखने के क्षेत्र को सीमित करता है। लंबे वाइपर इस क्षेत्र को बढ़ाते हुए प्रतीत होते हैं, लेकिन यह जांचने योग्य है कि क्या साफ किए जा रहे क्षेत्र वास्तव में हमें सड़क पर स्थिति का आकलन करने का बेहतर मौका देते हैं। याद रखें कि वाइपर ब्लेड जितना लंबा होगा, मोटर और तंत्र पर भार उतना ही अधिक होगा।

अगर हमारी कार में स्पॉयलर वाले फैक्ट्री वाइपर लगे हैं, तो हम भी यही बात कहते हैं। बहुत बार, बिना स्पॉइलर के वाइपर खरीदने की बचत के परिणामस्वरूप काम करने वाला वाइपर एक निश्चित गति से ऊपर कांच से अलग हो जाता है, जिससे इसकी प्रभावशीलता शून्य हो जाती है। निर्माण प्रणाली के बारे में मत भूलना। यहां संयोगों के लिए कोई जगह नहीं है। या तो सब कुछ गुणात्मक रूप से लगाया जा सकता है, या नहीं। कोई भी संयोजन ब्लेड, लीवर, तंत्र और कांच को ही नुकसान पहुंचा सकता है।

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