एक जंजीर पर सर्दी
सर्दियों में, सर्दियों के टायर भी हमेशा सड़क के कुछ हिस्सों को कवर करने में सक्षम नहीं होते हैं। बर्फ श्रृंखलाओं की अक्सर आवश्यकता होती है, खासकर पहाड़ों में।
श्रृंखलाएँ दो मुख्य प्रकार की होती हैं: ओवररनिंग श्रृंखलाएँ और त्वरित रिलीज़ श्रृंखलाएँ। ओवररनिंग जंजीरों को ड्राइव पहियों के सामने तैनात किया जाता है, उन पर चलाया जाता है और फिर इकट्ठा किया जाता है। बाद के मामले में, कार को स्थानांतरित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और असेंबली कम बोझिल है।
तीन श्रृंखला पैटर्न हैं: सीढ़ी, रोम्बस और वाई।
सीढ़ी एक बुनियादी मॉडल है जो मुख्य रूप से उन ड्राइवरों के लिए अनुशंसित है जो कभी-कभी चेन का उपयोग करेंगे और उनके पास कम शक्ति वाली कारें होंगी।
ज़मीन के साथ श्रृंखला के निरंतर संपर्क के कारण, रोम्बिक पैटर्न सर्वोत्तम कर्षण गुण प्रदान करता है, इस प्रकार पार्श्व फिसलन को रोकता है।
Y पैटर्न ऊपर वर्णित पैटर्न के बीच एक समझौता है।
चेन लिंक ऐसी सामग्री से बने होने चाहिए जो घर्षण और टूट-फूट के लिए प्रतिरोधी हो। आमतौर पर यह मैंगनीज या निकल-क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील होता है। अच्छे चेन लिंक में डी-आकार का क्रॉस-सेक्शन होता है, जो बर्फ और बर्फ पर बेहतर चेन प्रदर्शन के लिए तेज बाहरी किनारे प्रदान करता है।
जंजीरों में तनाव वाले ताले होने चाहिए; इसकी अनुपस्थिति से श्रृंखला कमजोर हो जाती है और टूट जाती है।
कुछ वाहनों में सस्पेंशन घटकों और पहियों के बीच थोड़ी सी दूरी होती है। इस मामले में, आपको पहिए से 9 मिमी (सबसे लोकप्रिय मान 12 मिमी) से अधिक न निकलने वाली जंजीरों का उपयोग करना चाहिए। 9 मिमी चेन अधिक टिकाऊ सामग्री से बनी होनी चाहिए; अपने डिज़ाइन के कारण, वे पहियों में कम कंपन पैदा करते हैं, जो कि ABS से लैस वाहनों के लिए अनुशंसित है।
हाल के वर्षों में, स्व-तनावपूर्ण श्रृंखलाएँ बाज़ार में सामने आई हैं जिन्हें कुछ दसियों मीटर चलने के बाद पुनः तनाव देने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, वे पहियों पर जंजीरों का स्व-केंद्रितकरण प्रदान करते हैं।
मॉडल और आकार के आधार पर, कारों के लिए स्नो चेन के एक सेट की कीमत आमतौर पर पीएलएन 100 और पीएलएन 300 के बीच होती है।
एसयूवी, वैन और ट्रकों के लिए, प्रबलित संरचना वाली श्रृंखलाओं का उपयोग किया जाना चाहिए, जिससे उनकी कीमत कई दसियों प्रतिशत अधिक हो जाती है।
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