जिनेवा मोटर शो 2020: सबसे अच्छी नई कारें जो बड़े शो से चूक गईं
इस सूची में कोई सुपरकार या अनोखी अवधारणा नहीं है - केवल कारें हैं जिन्हें आप अगले 12 महीनों में अपनी खरीदारी सूची में रख सकते हैं।
जिनेवा मोटर शो आम तौर पर हमारे कैलेंडर पर सबसे बड़े ऑटोमोटिव प्रस्तुति कार्यक्रमों में से एक है। लेकिन कोरोनोवायरस की चिंताओं के कारण स्विस सरकार ने इस सभा का विरोध किया।
इस उद्देश्य से, हमने शो में प्रदर्शित होने वाली सर्वश्रेष्ठ कारों की एक सूची तैयार की है - वे जो निश्चित रूप से ऑस्ट्रेलिया जाएंगी और हमें लगता है कि नए कार खरीदारों के लिए सबसे अधिक प्रासंगिक हैं जो यह देखना चाहते हैं कि वे क्या चाहते हैं जैसा होना चाहिए. अगले वर्ष का इंतज़ार कर रहा हूँ। दुर्भाग्य से, इस सूची में कोई सुपरकार या अनोखी अवधारणाएँ नहीं हैं।
ऑडी A3
अब तक, A3 को केवल स्पोर्टबैक के रूप में दिखाया गया है।
ऑडी एक बिल्कुल नई डिजाइन भाषा के साथ-साथ हाई-टेक ड्राइवर सुविधाओं और इंजनों के साथ अपने लाइनअप को ओवरहाल करने की प्रक्रिया में है। हमारे पास पहले से ही प्रभावशाली मानक समावेशन के साथ A1 और Q3 हैं, इसलिए हमें A3 के बारे में बताएं।
अभी के लिए केवल एक स्पोर्टबैक (इसके बाद एक सेडान) के रूप में प्रस्तुत, A3 शुरू में अपने घरेलू यूरोपीय बाजार में 1.5kW 110-लीटर इंजन या 85kW डीजल (जो लगभग निश्चित रूप से ऑस्ट्रेलिया में नहीं आएगा) के साथ उपलब्ध होगा।
ऑडी निकट भविष्य में हाइब्रिड और क्वाट्रो वेरिएंट का वादा कर रही है, इसलिए हमारे साथ बने रहें क्योंकि हम और अधिक जानते हैं। A3 संभवत: 2021 तक ऑस्ट्रेलिया नहीं पहुंचेगा।
वीडब्ल्यू आईडी.4
ID.4 हुंडई कोना इलेक्ट्रिक के खिलाफ लड़ाई में उतरेगी।
जब नई कारों की बिक्री की बात आती है तो वर्तमान में एसयूवी दुनिया भर में सबसे ज्यादा बिक्री करती है, यही कारण है कि जब अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी की बात आती है तो वोक्सवैगन के पास एक महत्वपूर्ण मॉडल है।
नई छोटी एसयूवी, जिसे आईडी.4 कहा जाता है, पहले से ही अनावरण किए गए आईडी.3 हैच के समान एमईबी प्लेटफॉर्म पर बनाई जाएगी। इसका मतलब है कि इसमें ID.3 रियर-व्हील ड्राइव लेआउट और एक अंडरफ्लोर बैटरी होगी। ब्रांड का कहना है कि चुने गए कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर ID.4 की रेंज "500 किमी तक" होगी।
हालाँकि चित्रित वाहन "उत्पादन के लिए तैयार" है, लेकिन इसे जल्द ही ऑस्ट्रेलिया की सड़कों पर देखने की उम्मीद न करें क्योंकि VW सख्त उत्सर्जन नियमों वाले बाजारों को प्राथमिकता देता है।
फिएट 500
नई फिएट 500 बड़ी और ज्यादातर इलेक्ट्रिक होगी।
हो सकता है कि यह पूरी तरह से नई कार न हो, लेकिन यह नई पीढ़ी की फिएट 500 है।
मौजूदा फिएट 500 लाइट हैचबैक 13 वर्षों से बिक्री पर है, और जबकि यह बहुप्रतीक्षित नई कार ऐसी दिखती है कि यह एक भारी बदलाव से ज्यादा कुछ नहीं है, यह बैज में क्रांति लाने के लिए तैयार है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि नई 500 का नेतृत्व इसके इलेक्ट्रिक संस्करण द्वारा किया जाएगा, जो 42 kWh बैटरी से लैस होगा जो 320 किमी तक चलेगा।
इसमें सक्रिय सुरक्षा उपायों को भी उस बिंदु तक उन्नत किया जाएगा जहां यह लेवल 2 ड्राइविंग स्वायत्तता प्रदान करने में सक्षम होगा।
आयामों के संदर्भ में, नई 500 अपने पूर्ववर्ती से बेहतर होगी, जो अब 60 मिमी चौड़ी और लंबी है और इसका व्हीलबेस 20 मिमी लंबा है।
आईडी.4 की तरह, हम उम्मीद करते हैं कि फिएट नए 500 के साथ उत्सर्जन-सचेत क्षेत्राधिकारों को प्राथमिकता देगी, लेकिन एक नया पेट्रोल संस्करण जो संभवतः हमारे तटों पर आएगा, उसका विवरण जल्द ही दिया जाना चाहिए।
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास
ई-क्लास ने स्टाइलिंग को अपडेट किया है और प्रौद्योगिकी की पेशकश में सुधार किया है।
मर्सिडीज-बेंज ने अपने बड़े पैमाने पर अपडेट किए गए ई-क्लास से डिजिटल रूप से पर्दा हटा दिया है, जो अब अपने छोटे सेडान भाइयों के साथ ब्रांड की वर्तमान डिजाइन भाषा को साझा करता है।
स्टाइलिंग ओवरहाल के अलावा, ई-क्लास केबिन में डुअल-स्क्रीन एमबीयूएक्स स्क्रीन लेआउट के रूप में ब्रांड की नवीनतम तकनीक भी लाता है और पहले कभी न देखे गए छह-टूथ स्टीयरिंग व्हील की शुरुआत करता है।
अधिक परिष्कृत क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली की बदौलत अधिक ड्राइविंग स्वायत्तता प्रदान करने के लिए ई-क्लास सुरक्षा पैकेज को भी बड़े पैमाने पर उन्नत किया गया है, और यह 48-वोल्ट हाइब्रिड तकनीक के साथ पूरी रेंज में भी उपलब्ध होगा।
वोक्सवैगन गोल्फ GTI
नया GTI 2021 की शुरुआत में ऑस्ट्रेलिया पहुंचने वाला है।
वोक्सवैगन ने अपने सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक के साथ पहले से प्रस्तुत मानक लाइनअप को पूरक करने के लिए अपनी आठवीं पीढ़ी की हॉट हैच का अनावरण किया है।
नई GTI में मौजूदा मॉडल के समान पावरट्रेन की सुविधा होगी, जिसमें 2.0kW/180Nm 370-लीटर टर्बो इंजन और मैचिंग लिमिटेड-स्लिप फ्रंट डिफरेंशियल होगा।
स्टाइलिंग को अंदर और बाहर दोनों जगह फिर से डिज़ाइन किया गया है, नई GTI ब्रांड की नवीनतम कनेक्टिविटी तकनीकों और एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से सुसज्जित है।
आश्चर्य की बात है कि मैनुअल जीटीआई चालू रहेगा, लेकिन हम कहेंगे कि यह हमारे बाजार के लिए गारंटी से बहुत दूर है। एक साथ पहचाने गए डीजल गैस टरबाइन इंजन और हाइब्रिड गैस टरबाइन इंजन को बाहर रखा गया है।
उम्मीद है कि 2021 की शुरुआत में बाकी लाइनअप के तुरंत बाद नई जीटीआई आएगी।
