ग्रीन इंजन
ऐसे संकेत हैं कि हाइड्रोजन कच्चे तेल की जगह लेगा; और बदबूदार आंतरिक दहन इंजन हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटरों को साफ करने का रास्ता देगा।
वैज्ञानिकों के अनुसार, आंतरिक दहन इंजन का युग धीरे-धीरे समाप्त हो रहा है।
संयुक्त राष्ट्र का अनुमान है कि 2030 तक कारों और ट्रकों की संख्या दोगुनी होकर लगभग 1,6 बिलियन हो जाएगी। प्राकृतिक पर्यावरण को पूरी तरह से नष्ट न करने के लिए, वाहनों के लिए आवाजाही का एक नया स्रोत खोजना आवश्यक होगा।
ऐसे संकेत हैं कि हाइड्रोजन कच्चे तेल की जगह लेगा; और बदबूदार आंतरिक दहन इंजन हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटरों को साफ करने का रास्ता देगा।
बाहरी रूप से, भविष्य की कार पारंपरिक कार से अलग नहीं है - अंतर शरीर के नीचे छिपे हुए हैं। जलाशय को तरल या गैसीय रूप में हाइड्रोजन युक्त दबाव वाले जलाशय से बदल दिया जाता है। इसे आधुनिक कारों की तरह, गैस स्टेशन पर फिर से भरा जाता है। हाइड्रोजन जलाशय से कोशिकाओं में प्रवाहित होता है। यहां, ऑक्सीजन के साथ हाइड्रोजन की प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप, एक करंट बनता है, जिसके कारण इलेक्ट्रिक मोटर पहियों को चलाती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि शुद्ध जल वाष्प निकास पाइप से निकलता है।
डेमलर क्रिसलर ने हाल ही में दुनिया को आश्वस्त किया कि ईंधन कोशिकाएं अब वैज्ञानिकों की कल्पना नहीं हैं, बल्कि एक वास्तविकता बन गई हैं। सेल-संचालित मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास ने इस साल 20 मई से 4 जून तक सैन फ्रांसिस्को से वाशिंगटन तक लगभग 5 किलोमीटर का रास्ता बिना किसी समस्या के बनाया। इस असाधारण उपलब्धि के लिए प्रेरणा अमेरिकी पश्चिमी तट से पूर्व की ओर पहली यात्रा थी, जिसे 1903 में 20 hp सिंगल-सिलेंडर इंजन वाली कार में बनाया गया था।
बेशक, आधुनिक अभियान 99 साल पहले की तुलना में बहुत बेहतर तरीके से तैयार किया गया था। प्रोटोटाइप कार के साथ, दो मर्सिडीज एम-क्लास कार और एक सर्विस स्प्रिंटर थे। मार्ग पर, गैस स्टेशन पहले से तैयार किए गए थे, जिसे नेकार 5 (इस तरह से अल्ट्रामॉडर्न कार नामित किया गया था) को हर 500 किलोमीटर पर फिर से भरना था।
अन्य सरोकार भी आधुनिक तकनीकों को पेश करने के क्षेत्र में बेकार नहीं हैं। जापानी इस साल अपने देश और संयुक्त राज्य अमेरिका की सड़कों पर पहला FCHV-4 फ्यूल सेल ऑल-टेरेन वाहन लॉन्च करना चाहते हैं। होंडा के समान इरादे हैं। अब तक, ये केवल विज्ञापन परियोजनाएं हैं, लेकिन जापानी कंपनियां कुछ वर्षों में बड़े पैमाने पर कोशिकाओं की शुरूआत पर भरोसा कर रही हैं। मुझे लगता है कि हमें इस विचार के अभ्यस्त होना शुरू कर देना चाहिए कि आंतरिक दहन इंजन धीरे-धीरे अतीत की बात बनते जा रहे हैं।
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