चार्जिंग स्टेशन

बिजली से चलने का मतलब है कि आपको अपनी कार को चार्ज करने का ध्यान रखना होगा। सड़क पर, काम पर, लेकिन निश्चित रूप से घर पर भी। चार्जिंग स्टेशन खरीदते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

हो सकता है कि आप पहली बार इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड वाहन चला रहे हों। यदि ऐसा है, तो संभवतः आपने कभी भी चार्जिंग स्टेशन की घटना पर ध्यान नहीं दिया होगा। आप शायद ऐसी कार के आदी हैं जो पेट्रोल, डीज़ल या गैस से चलती है। तथाकथित "जीवाश्म ईंधन" जिसे लेने के लिए आप तब गैस स्टेशन गए थे जब टैंक खाली होने वाला था। अब आप इस गैस स्टेशन को चार्जिंग स्टेशन से बदल देंगे। जल्द ही यह आपके घर पर गैस स्टेशन होगा।

इसके बारे में सोचें: आपने पिछली बार ईंधन भरने का मज़ा कब लिया था? अक्सर यह एक आवश्यक बुराई है। किसी भी मौसम में कार के बगल में पांच मिनट तक खड़े रहें और टैंक के भरने का इंतजार करें। कभी-कभी आपको चक्कर लगाना पड़ता है। इस सप्ताह के ऑफ़र का लाभ उठाने के लिए चेकआउट पर हमेशा आपका धन्यवाद। ईंधन भरना कोई ऐसी चीज नहीं है जिसका ज्यादातर लोग आनंद लेते हैं।

लेकिन अब आप इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइव करने जा रहे हैं। इसका मतलब है कि अगर आप भाग्यशाली हैं, तो आपको फिर कभी पेट्रोल पंप नहीं जाना पड़ेगा। केवल एक चीज जो वापस आती है वह यह है कि घर पहुंचने पर आपको कार को जल्दी से चालू करना होता है। यह शाम को अपने फोन को चार्जर पर रखने जैसा है: आप अगले दिन पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ फिर से शुरू करते हैं।

अपनी इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करना

इलेक्ट्रिक कार को "ईंधन भरने" के लिए केवल एक चीज की आवश्यकता होती है, वह है चार्जर। आपके मोबाइल फोन की तरह, आपका प्लग-इन हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर चार्जर के साथ आता है। कार के साथ आपको जो चार्जर मिलता है, वह ज्यादातर मामलों में सिंगल फेज वाला होता है। ये चार्जर कार को पारंपरिक आउटलेट से चार्ज करने के लिए उपयुक्त हैं।

यह सुविधाजनक लगता है, क्योंकि हर किसी के घर में एक आउटलेट है। हालाँकि, इन चार्जर्स की चार्जिंग स्पीड सीमित है। छोटी बैटरी (और इसलिए सीमित रेंज) वाले हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन के लिए, यह पर्याप्त हो सकता है। और यहां तक ​​कि जो लोग कम दूरी तक गाड़ी चलाते हैं, उनके लिए भी यह मानक चार्जर पर्याप्त होगा। आख़िरकार, यदि आप प्रतिदिन तीस किलोमीटर गाड़ी चलाते हैं (जो नीदरलैंड के लिए औसत है), तो आपको रात में पूरी बैटरी चार्ज करने की ज़रूरत नहीं है। आपको केवल उस ऊर्जा को फिर से भरने की आवश्यकता है जिसके साथ आप इन तीस किलोमीटर की यात्रा करते हैं।

हालाँकि, सामान्य तौर पर, आपको एक ऐसे समाधान की आवश्यकता होगी जो आपको थोड़ी तेजी से बूट करने की अनुमति दे। यहीं पर चार्जिंग स्टेशन दृश्य में प्रवेश करता है। कई मामलों में, नियमित आउटलेट के माध्यम से चार्ज करना पर्याप्त तेज़ नहीं होता है।

सर्वोत्तम समाधान: चार्जिंग स्टेशन

आप निश्चित रूप से एक मानक चार्जर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इसकी अच्छी संभावना है कि यह एक गड़बड़ समाधान है। आप संभवतः सामने वाले दरवाजे के बगल वाले हॉल में सॉकेट का उपयोग करते हैं और मेलबॉक्स के माध्यम से तार लटकाते हैं। फिर कॉर्ड ड्राइववे या फुटपाथ से होकर कार तक जाती है। चार्जिंग स्टेशन या दीवार बॉक्स के साथ, आप अपने घर या कार्यालय के सामने एक संबंध बनाते हैं। या शायद आप अपने ड्राइववे में एक अलग चार्जिंग स्टेशन रख सकते हैं। किसी भी स्थिति में, आप अपनी मशीन के करीब एक कनेक्शन लागू कर सकते हैं। इससे यह साफ-सुथरा हो जाता है और आपके अपने चार्जिंग केबल पर ट्रिप होने की संभावना कम हो जाती है।

लेकिन एक बड़ा और कई लोगों के लिए अधिक महत्वपूर्ण लाभ: चार्जिंग स्टेशन से चार्ज करना कई मामलों में मानक चार्जर की तुलना में तेज़ होता है। यह कैसे काम करता है यह समझाने के लिए, हमें सबसे पहले आपको विभिन्न प्रकार की बिजली, विभिन्न प्रकार के प्लग और मल्टी-फ़ेज़ चार्जिंग के बारे में बताना होगा।

प्रत्यावर्ती धारा

नहीं, हम पुराने रॉकर्स के समूह के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। एसी और डीसी दो अलग-अलग प्रकार के करंट हैं। या वास्तव में: बिजली दो अलग-अलग तरीकों से काम करती है। आपने बिजली के बल्ब के आविष्कारक मिस्टर एडिसन के बारे में अवश्य सुना होगा। और निकोला टेस्ला भी आपको पूरी तरह अपरिचित नहीं लगेंगे। यदि केवल इसलिए कि इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में सबसे बड़े ब्रांडों में से एक का नाम श्री टेस्ला के नाम पर रखा गया है। ये दोनों सज्जन बिजली में व्यस्त थे, मिस्टर एडिसन डायरेक्ट करंट के साथ, और मिस्टर टेस्ला अल्टरनेटिंग करंट के साथ।

चलिए डीसी या डायरेक्ट करंट से शुरू करते हैं। हम इसे डच में "डायरेक्ट करंट" भी कहते हैं क्योंकि यह हमेशा बिंदु A से बिंदु B तक जाता है। आपने अनुमान लगाया: यह सकारात्मक से नकारात्मक की ओर जाता है। प्रत्यक्ष धारा ऊर्जा का सबसे कुशल रूप है। श्री एडिसन के अनुसार, यह आपके प्रकाश बल्ब का उपयोग करने का सबसे अच्छा तरीका है। इस प्रकार, यह विद्युत उपकरणों के संचालन के लिए मानक बन गया। इसलिए, कई विद्युत उपकरण, जैसे आपका लैपटॉप और फोन, दिष्ट धारा का उपयोग करते हैं।

चार्जिंग स्टेशन पर वितरण: डीसी नहीं, बल्कि एसी

लेकिन वितरण के लिए शक्ति का दूसरा रूप अधिक उपयुक्त था: प्रत्यावर्ती धारा। यह वह करंट है जो हमारे आउटलेट से आता है। इसका मतलब है "प्रत्यावर्ती धारा" जिसे डच भाषा में "प्रत्यावर्ती धारा" भी कहा जाता है। बिजली के इस रूप को श्री टेस्ला ने सबसे अच्छे विकल्प के रूप में देखा क्योंकि लंबी दूरी पर बिजली वितरित करना आसान था। व्यक्तियों के लिए लगभग सभी बिजली अब प्रत्यावर्ती धारा के माध्यम से प्रदान की जाती है। इसका कारण यह है कि लंबी दूरी तक परिवहन करना आसान होता है। इस धारा का चरण लगातार प्लस से माइनस में बदलता रहता है। यूरोप में यह आवृत्ति 50 हर्ट्ज़ है, यानी प्रति सेकंड 50 परिवर्तन। हालाँकि, इसके परिणामस्वरूप ऊर्जा की हानि होती है। इसके अलावा, कई उपकरण डीसी पावर पर चलते हैं क्योंकि यह अधिक कुशल है और इसमें कई अन्य तकनीकी फायदे हैं।

CCS को रेनॉल्ट ZOE 2019 से कनेक्ट करना

पलटनेवाला

आपके घरेलू उपकरणों में उपयोग के लिए वितरण नेटवर्क से एसी को डीसी में परिवर्तित करने के लिए एक इन्वर्टर की आवश्यकता होती है। इस कनवर्टर को एडॉप्टर भी कहा जाता है। उपकरणों को काम करने के लिए, एक इन्वर्टर या एडाप्टर प्रत्यावर्ती धारा (एसी) को प्रत्यक्ष धारा (डीसी) में परिवर्तित करता है। तो आप अभी भी अपने डीसी-संचालित डिवाइस को एसी पावर में प्लग कर सकते हैं और इसे काम करने या चार्ज करने दे सकते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भी यही सच है: निर्माता की पसंद के आधार पर, इलेक्ट्रिक वाहन प्रत्यक्ष (डीसी) या प्रत्यावर्ती (एसी) करंट पर चलता है। कई मामलों में, प्रत्यावर्ती धारा को पावर ग्रिड में परिवर्तित करने के लिए एक इन्वर्टर की आवश्यकता होती है। कई आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों में डीसी मोटर होती है। इन कारों में चार्जिंग पॉइंट (जहां प्लग कनेक्ट होता है) और बैटरी के बीच में एक इन्वर्टर बना होता है।

इसलिए, यदि आप अपनी कार को घर पर चार्जिंग स्टेशन पर, बल्कि कई सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर भी चार्ज करते हैं, तो आप इस कनवर्टर का उपयोग करेंगे। लाभ यह है कि यह चार्जिंग विधि लगभग कहीं भी की जा सकती है, नुकसान यह है कि गति इष्टतम नहीं है। कार में लगे इन्वर्टर में कुछ तकनीकी सीमाएँ हैं, जिसका अर्थ है कि चार्जिंग गति बहुत तेज़ नहीं हो सकती। हालाँकि, कार को चार्ज करने का एक और तरीका भी है।

फास्ट चार्जिंग स्टेशन

कुछ चार्जिंग स्टेशनों में एक अंतर्निर्मित इन्वर्टर होता है। यह अक्सर इलेक्ट्रिक वाहन के लिए उपयुक्त इन्वर्टर की तुलना में बहुत बड़ा और अधिक शक्तिशाली होता है। वाहन के बाहर प्रत्यावर्ती धारा (एसी) को प्रत्यक्ष धारा (डीसी) में परिवर्तित करके, चार्जिंग बहुत तेज दर से हो सकती है। बेशक, यह केवल तभी लागू होता है जब कार में प्रक्रिया के दौरान कार के कनवर्टर को बायपास करने की अंतर्निहित क्षमता हो।

बैटरी में सीधे डायरेक्ट करंट (डीसी) भेजकर, आप इसे अल्टरनेटिंग करंट (एसी) की तुलना में बहुत तेजी से चार्ज कर सकते हैं, जिसे कार में डायरेक्ट करंट (डीसी) में बदलने की जरूरत होती है। हालाँकि, ऐसे चार्जिंग स्टेशन बड़े, महंगे हैं और इसलिए बहुत कम आम हैं। फास्ट चार्जिंग स्टेशन वर्तमान में घरेलू उपयोग के लिए विशेष रूप से दिलचस्प नहीं है। हालाँकि, यह व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए प्रासंगिक हो सकता है। लेकिन अभी, हम सबसे सामान्य प्रकार के चार्जिंग स्टेशनों पर ध्यान केंद्रित करेंगे: घर के लिए चार्जिंग स्टेशन।

घर पर चार्जिंग स्टेशन: मुझे क्या जानना चाहिए?

यदि आप अपने घर के लिए चार्जिंग स्टेशन चुन रहे हैं, तो इसे कनेक्ट करने के बारे में आपको कई बातें जानने की आवश्यकता है:

• मेरा चार्जिंग स्टेशन कितनी तेजी से बिजली पहुंचा सकता है?
• मेरी इलेक्ट्रिक कार कितनी तेजी से चार्ज होती है?
• मुझे किस कनेक्शन/प्लग की आवश्यकता है?
• क्या मैं अपनी चार्जिंग लागतों को ट्रैक करना चाहता हूँ? यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है यदि आपका नियोक्ता आपकी पेरोल लागत का भुगतान करता है।

मेरा चार्जिंग स्टेशन कितनी बिजली प्रदान कर सकता है?

यदि आप अपने काउंटर कोठरी में देखें, तो आपको आमतौर पर कई समूह दिखाई देंगे। चार्जिंग स्टेशन के लिए आमतौर पर एक अलग समूह जोड़ा जाता है। किसी भी मामले में, इसकी अनुशंसा की जाती है, खासकर यदि आप व्यवसाय के लिए मशीन का उपयोग करते हैं। ऐसे में इस समूह में एक अलग किलोवाट-घंटा मीटर स्थापित करना भी उपयोगी है ताकि आप देख सकें कि आपके घर में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए कितनी ऊर्जा का उपयोग किया जा रहा है। इस तरह, नियोक्ता को सटीक उपयोग की सूचना दी जा सकती है। या यदि आप, एक उद्यमी के रूप में, घर पर अपनी कार चार्ज करते हैं तो एक व्यवसाय स्थापित करें। सिद्धांत रूप में, कर अधिकारियों को घर पर इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने के लिए एक अलग मीटर की आवश्यकता होती है। ऐसे स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन भी हैं जो खपत को ट्रैक करते हैं, उदाहरण के लिए चार्जिंग कार्ड या ऐप के साथ, लेकिन इसे कर अधिकारियों द्वारा लॉगिंग टूल के रूप में आधिकारिक तौर पर स्वीकार नहीं किया जाता है।

वोल्ट, एम्पीयर वाट में

नीदरलैंड के अधिकांश आधुनिक घरों में तीन-चरण समूह बॉक्स होता है, या वैसे भी इसके लिए एक समूह बॉक्स तैयार किया जाता है। आमतौर पर प्रत्येक समूह को 25 एम्पीयर पर रेट किया जाता है, जिनमें से 16 एम्पीयर का उपयोग किया जा सकता है। कुछ घरों में तीन गुना 35 एम्पीयर भी होते हैं, जिनमें से 25 एम्पीयर का उपयोग किया जा सकता है।

नीदरलैंड में हमारे पास 230 वोल्ट पावर ग्रिड है। घर पर चार्जिंग स्टेशन के लिए अधिकतम शक्ति की गणना करने के लिए, हम इन 230 वोल्ट को प्रयोग करने योग्य करंट की संख्या और चरणों की संख्या से गुणा करते हैं। नीदरलैंड में आपको आमतौर पर एक या तीन चरणों से निपटना पड़ता है, दो चरण दुर्लभ हैं। तो गणना इस तरह दिखती है:

वोल्ट x एम्पीयर x चरणों की संख्या = शक्ति

230 x 16 x 1 = 3680 = गोलाकार 3,7 kWh

230 x 16 x 3 = 11040 = गोलाकार 11 kWh

तो 25 amp कनेक्शन के साथ संयुक्त एकल चरण के साथ, प्रति घंटे अधिकतम चार्ज दर 3,7 किलोवाट है।

यदि 16 एम्प्स के तीन चरण उपलब्ध हैं (जैसा कि नीदरलैंड के अधिकांश आधुनिक घरों में होता है), तो समान भार तीन चैनलों में वितरित किया जाता है। इस कनेक्शन से वाहन को अधिकतम 11 किलोवाट (3 चरण x 3,7 किलोवाट) की शक्ति से चार्ज किया जा सकता है, बशर्ते वाहन और चार्जिंग स्टेशन भी इसके लिए उपयुक्त हों।

चार्जिंग स्टेशन या दीवार चार्जर (दीवार बॉक्स) के कनेक्शन की अनुमति देने के लिए समूह बॉक्स को भारी बनाने की आवश्यकता हो सकती है। यह चार्जिंग स्टेशन की क्षमता पर निर्भर करता है।

मेरी इलेक्ट्रिक कार कितनी तेजी से चार्ज होती है?

यही वह क्षण होता है जब गलती करना सबसे आसान होता है। सबसे अच्छा, भारी कनेक्शन चुनना आकर्षक है क्योंकि यह आपकी कार को सबसे तेज़ चार्ज कर सकता है, है ना? ख़ैर, हमेशा नहीं. कई इलेक्ट्रिक वाहन एकाधिक चरणों से बिल्कुल भी चार्ज नहीं हो सकते हैं।

ऐसा करने वाली कारें अक्सर बड़ी बैटरी वाली कारें होती हैं। लेकिन वे ऐसा भी नहीं कर सकते, उदाहरण के लिए जगुआर आई-पेस केवल एक चरण से ही चार्ज हो सकता है। इस प्रकार, डाउनलोड गति निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करती है:

• चार्जिंग स्टेशन की गति
• वह गति जिस पर कार चार्ज हो सकती है
• बैटरी का आकार

गणना

पूरी तरह चार्ज बैटरी के समय की गणना करने के लिए, हम गणना करेंगे। मान लीजिए कि हमारे पास 50 kWh बैटरी वाली एक इलेक्ट्रिक कार है। यह इलेक्ट्रिक कार तीन चरणों में चार्ज करने की क्षमता रखती है, लेकिन चार्जिंग स्टेशन सिंगल-फेज है। तो गणना इस तरह दिखती है:

बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने के लिए 50 kWh/3,7 = 13,5 घंटे।

तीन चरण वाला चार्जिंग स्टेशन 11 किलोवाट चार्ज कर सकता है। चूँकि कार भी इसका समर्थन करती है, गणना इस प्रकार है:

बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने के लिए 50 kWh/11 = 4,5 घंटे।

लेकिन अब इसे पलट दें: कार एक चरण में चार्ज हो सकती है। चार्जिंग स्टेशन तीन चरणों को फीड कर सकता है, लेकिन चूंकि कार इसे संभाल नहीं सकती है, इसलिए पहली गणना फिर से लागू की जाती है:

बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने के लिए 50 kWh/3,7 = 13,5 घंटे।

तीन-चरण चार्जिंग अधिक आम होती जा रही है

अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश कर रहे हैं (2020 में आने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का अवलोकन देखें)। जैसे-जैसे बैटरियां बड़ी होती जाएंगी, तीन-चरण चार्जिंग भी अधिक सामान्य हो जाएगी। इसलिए, तीन चरणों से चार्ज करने में सक्षम होने के लिए, आपको दोनों तरफ तीन चरणों की आवश्यकता है: कार को इसका समर्थन करना चाहिए, लेकिन चार्जिंग स्टेशन भी!

यदि एक इलेक्ट्रिक कार को अधिकतम एक चरण से चार्ज किया जा सकता है, तो घर में 35 amp कनेक्टेड चरण होना दिलचस्प हो सकता है। इसमें अतिरिक्त लागत शामिल है, लेकिन वे काफी प्रबंधनीय हैं। 35 amp सिंगल फेज कनेक्शन के साथ, आप तेजी से चार्ज कर सकते हैं। हालाँकि, यह बहुत सामान्य परिदृश्य नहीं है, नीदरलैंड में मानक 25 एम्पीयर के तीन चरण हैं। एकल-चरण कनेक्शन के साथ समस्या यह है कि इसे ओवरलोड करना आसान है। उदाहरण के लिए, यदि आप अपनी कार लोड करते समय अपने वॉशर, ड्रायर और डिशवॉशर को चालू करते हैं, तो यह ओवरलोड हो सकता है और इसके परिणामस्वरूप पावर आउटेज हो सकता है।

सिद्धांत रूप में, आपके वाहन में एक या अधिक पावर आउटलेट हो सकते हैं। ये सबसे आम कनेक्शन हैं:

प्लग/कनेक्शन क्या हैं?

• आइए सॉकेट (शुको) से शुरू करें: यह एक नियमित प्लग के लिए सॉकेट है। बेशक, यह कार के साथ आने वाले चार्जर को कनेक्ट करने के लिए उपयुक्त है। जैसा कि पहले बताया गया है, यह चार्ज करने का सबसे आसान तरीका है। और सबसे धीमा भी. चार्जिंग गति अधिकतम 3,7 किलोवाट (230 वी, 16 एम्पियर) है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पुराने कनेक्शन

• सीईई: भारी कांटा कई वेरिएंट में उपलब्ध है। यह एक प्रकार का 230V प्लग है, लेकिन थोड़ा भारी है। आप शिविर से तीन-ध्रुव वाले नीले संस्करण को जान सकते हैं। इसका एक पांच-ध्रुवीय संस्करण भी है, जो आमतौर पर लाल होता है। यह उच्च वोल्टेज को संभाल सकता है, लेकिन इसलिए केवल उन स्थानों के लिए उपयुक्त है जहां XNUMX-चरण बिजली उपलब्ध है, जैसे कि कंपनियां। ये प्लग बहुत आम नहीं हैं.
• टाइप 1: एक पांच-पिन प्लग जो मुख्य रूप से एशियाई कारों पर उपयोग किया जाता था। उदाहरण के लिए, लीफ की पहली पीढ़ियों और कई प्लग-इन हाइब्रिड जैसे आउटलैंडर पीएचईवी और प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड में यह कनेक्शन है। इन कॉर्क का अब उपयोग नहीं किया जाता, ये धीरे-धीरे बाजार से गायब हो रहे हैं।
• CHAdeMo: जापानी फास्ट चार्जिंग मानक। यह कनेक्शन, उदाहरण के लिए, निसान लीफ पर है। हालाँकि, CHAdeMo कनेक्शन वाले वाहनों में आमतौर पर टाइप 1 या टाइप 2 कनेक्शन भी होता है।

इस समय सबसे महत्वपूर्ण कनेक्शन

• टाइप 2 (मेनेकेस): यह यूरोप में मानक है। यूरोपीय निर्माताओं के लगभग सभी आधुनिक इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में यह कनेक्शन है। प्रत्यावर्ती धारा (एसी) के माध्यम से चार्जिंग गति तीन चरणों में 3,7 किलोवाट प्रति चरण से लेकर 44 किलोवाट तक होती है। टेस्ला ने इस प्लग को डायरेक्ट करंट (डीसी) चार्जिंग के लिए भी उपयुक्त बनाया है। इससे बहुत अधिक चार्जिंग दरें संभव हो जाती हैं। वर्तमान में, एक विशेष टेस्ला फास्ट चार्जर (सुपरचार्जर) के साथ, इस प्रकार के प्लग से 250 किलोवाट तक चार्जिंग संभव है।
• सीसीएस: संयुक्त चार्जिंग सिस्टम। यह एक टाइप 1 या टाइप 2 एसी प्लग है जो तेज़ डीसी चार्जिंग के लिए दो बहुत मोटे खंभों के साथ संयुक्त है। इसलिए यह प्लग दोनों चार्जिंग विकल्पों को सपोर्ट करता है। यह तेजी से प्रमुख यूरोपीय ब्रांडों के लिए नया मानक बनता जा रहा है।

ओपल ग्रैंडलैंड एक्स प्लग-इन हाइब्रिड पर टाइप 2 मेनेकेस कनेक्शन

इसलिए, चार्जिंग स्टेशन खरीदने से पहले, आपको यह निर्धारित करना होगा कि आपको किस प्रकार के प्लग की आवश्यकता है। बेशक, यह आपके द्वारा चुनी गई इलेक्ट्रिक कार पर निर्भर करता है। यदि आप एक नया इलेक्ट्रिक वाहन खरीद रहे हैं, तो संभावना है कि उसमें टाइप 2/सीसीएस कनेक्शन हो। हालाँकि, अन्य कनेक्टर बेचे जाते हैं, इसलिए ध्यान से जांचें कि आपके वाहन में कौन सा कनेक्टर है।

घर पर चार्जिंग स्टेशन की लागत

घर पर चार्जिंग स्टेशनों की कीमतें व्यापक रूप से भिन्न होती हैं। लागत आपूर्तिकर्ता, कनेक्शन के प्रकार और चार्जिंग स्टेशन की क्षमता द्वारा निर्धारित की जाती है। तीन-चरण वाला चार्जिंग स्टेशन, निश्चित रूप से, ग्राउंडेड सॉकेट की तुलना में बहुत अधिक महंगा है। यह इस पर भी निर्भर करता है कि आपने "स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन" स्थापित किया है या नहीं। स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन एक चार्जिंग कार्ड का उपयोग करता है और स्वचालित रूप से आपके नियोक्ता को बिजली बिल का भुगतान करता है।

घर पर चार्जिंग स्टेशन की लागत बहुत भिन्न होती है। आप 200 यूरो में एक साधारण चार्जिंग स्टेशन बिना खराब किए खरीद सकते हैं। एक तीन-चरण, दोहरे कनेक्शन वाला स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन जो आपको दो कारों को चार्ज करने की अनुमति देता है, उसकी कीमत 2500 यूरो या अधिक हो सकती है। इसके अलावा, कई इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता अब चार्जर पेश करते हैं। ये चार्जर निश्चित रूप से आपके वाहन के लिए उपयुक्त हैं।

चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने और घर पर स्थापित करने के लिए अतिरिक्त लागत

चार्जिंग स्टेशन और उनकी स्थापना सभी आकारों और आकारों में उपलब्ध हैं। उपरोक्त चार्जिंग स्टेशन लागत के अलावा, स्थापना लागत भी हैं। लेकिन, जैसा कि हमने पहले बताया, यह सब बहुत हद तक घर की स्थिति पर निर्भर करता है। चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना आपके मौजूदा 230V होम नेटवर्क के लिए एक साधारण दीवार कनेक्शन जितना आसान हो सकता है।

लेकिन इसका मतलब यह भी हो सकता है कि खंभा आपके घर से 15 मीटर की दूरी पर लगा हो, आपको अपने मीटर से उस तक केबल चलाने की जरूरत हो। अतिरिक्त समूहों, उपभोग मीटरों या अतिरिक्त चरणों की आवश्यकता हो सकती है। संक्षेप में: लागत बहुत भिन्न हो सकती है। अच्छी तरह से सूचित रहें और किए जाने वाले कार्य के संबंध में आपूर्तिकर्ता और/या इंस्टॉलर से स्पष्ट रूप से सहमत हों। इस तरह आपको बाद में किसी अप्रिय आश्चर्य का सामना नहीं करना पड़ेगा।