गलत ईंधन से ईंधन भरना। अगर हमने डिस्पेंसर के साथ कोई गलती की है तो क्या करें?

हालांकि कोई भी ड्राइवर यह स्वीकार नहीं करना चाहता कि ईंधन भरते समय उन्होंने ईंधन के साथ गलती की, ऐसी स्थितियां होती हैं। हालांकि, खराब ईंधन से ईंधन भरना अभी भी दुनिया का अंत है। यदि हम इंजन को चालू करने का प्रयास करने से पहले पता लगा लें, तो कार को काम करने की स्थिति में बहाल करने की लागत अपेक्षाकृत कम होगी।

यह जानना अच्छा है कि ऐसी स्थिति में क्या करना है। इसके लिए धन्यवाद, आप गंभीर ब्रेकडाउन से बच सकते हैं, जिसका अर्थ है महंगी कार की मरम्मत।

कोई प्रज्वलन नहीं

जब हमें पता चलता है कि हमने अपनी कार के टैंक में गलत ईंधन डाला है, जिसे उसे खिलाना चाहिए, तो किसी भी स्थिति में इंजन शुरू न करें। यदि ट्रांसफर केस से शुरू होने के बाद हमारी त्रुटि हम तक पहुँचती है, तो हमें तुरंत वाहन को रोकना चाहिए और इंजन को बंद कर देना चाहिए। मैकेनिक इस बात पर जोर देते हैं कि अगर, गैस स्टेशन से थोड़ी दूरी पर गाड़ी चलाने के बाद, कार अचानक चिकोटी काटने लगे और थोड़ी देर बाद इंजन रुक जाए, तो आपको इसे फिर से शुरू करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए।

- फिर कार को वर्कशॉप तक पहुंचाया जाना चाहिए - या तो हॉल में या बस तकनीकी सहायता सेवा को कॉल करके, बेलस्टॉक में रायकर बॉश के प्रमुख करोल कुकील्का को सलाह देते हैं। - वैसे, यह याद रखने योग्य है कि नागरिक दायित्व नीतियों सहित अधिकांश बीमा पॉलिसियों में एक सहायता पैकेज शामिल होता है, जो गैस स्टेशन पर ईंधन त्रुटि की स्थिति में हमें मुफ्त निकासी प्रदान करता है। कार को सेवा के लिए सौंपने के बाद, पूरे ईंधन प्रणाली को साफ करें। - टैंक और ईंधन पंप से शुरू होकर, पाइपों के माध्यम से, ईंधन फिल्टर और इंजेक्टरों के साथ समाप्त।

करोल कुकीलका का दावा है कि अभ्यास से पता चलता है कि अगर हम समय पर गैस स्टेशन पर अपनी मूलभूत गलती पाते हैं, तो यह टैंक और सभी पाइपों से ईंधन को पंप करने और ईंधन फिल्टर को बदलने के लिए पर्याप्त है। फिर टैंक को उपयुक्त ईंधन से भरें और, शायद तथाकथित स्टार्टर (रसायनों को शुरू करने में मदद करने के लिए इनटेक मैनिफोल्ड में इंजेक्ट किया गया) की मदद से, इंजन शुरू करें।

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ज्यादातर स्थितियों में, ऐसा ऑपरेशन बाद की मरम्मत के लिए उच्च लागत में मदद करता है और बचा जाता है - डीजल और गैसोलीन इकाइयों दोनों के मामले में। इस अवसर पर दिखाई देने वाले नियंत्रक में त्रुटियों को दूर करने के लिए अक्सर इंजन के कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स करना उचित होता है। गलत ईंधन से ईंधन भरने के बाद कार शुरू करने की मानक प्रक्रिया की लागत - बशर्ते कि ईंधन प्रणाली में कुछ भी क्षतिग्रस्त न हो - यह 300-500 zł . की राशि है. बेशक, कार के मॉडल पर निर्भर करता है। जब यह पता चलता है कि, उदाहरण के लिए, नोजल क्षतिग्रस्त हैं, तो हम 5 के आसपास उतार-चढ़ाव वाली मात्रा के बारे में बात कर सकते हैं। złoty।

नए इंजन, बड़ी समस्या

आधुनिक डीजल और गैसोलीन ईंधन प्रणालियाँ ईंधन मापदंडों में बदलाव के प्रति बहुत संवेदनशील हैं, इसलिए जब हम उन्हें किसी ऐसी चीज़ से भरते हैं जो जलने के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, तो एक बड़ी समस्या होती है। बहुत सटीक सेंसर या इंजेक्टर आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं - हालांकि इस बात का कोई नियम नहीं है कि हम कितने समय तक और कौन सा ईंधन बिना नुकसान के ड्राइव कर सकते हैं। विशेष रूप से डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर से लैस डीजल इंजन वाले वाहन गैसोलीन को जलाने की कोशिश करते समय अपरिवर्तनीय और महंगी क्षति के अधीन होते हैं। इस मामले में, कई हजार ज़्लॉटी की राशि के बिना साइट का दौरा पूरा नहीं होगा।

सच है, विशेषज्ञ मानते हैं कि पुरानी पीढ़ी के डीजल इंजन वाली कारें टैंक में गैसोलीन के मिश्रण के साथ भी काम कर सकती हैं, लेकिन आपको इसे रोजमर्रा की जिंदगी नहीं मानना ​​​​चाहिए। हालांकि, 20 प्रतिशत तक। ऐसी कार के टैंक में गैसोलीन मालिक के लिए कोई बड़ी समस्या नहीं पैदा करेगा। पहले, गंभीर ठंढों में, डीजल ईंधन को गाढ़ा होने से बचाने के लिए, गैसोलीन अभी भी डाला जाता था।

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फिलिंग स्टेशन पर गैसोलीन इकाइयों में त्रुटियों की संभावना कम होती है

यह जोर देने योग्य है कि टैंक को डीजल ईंधन से भरने के बाद गैसोलीन इंजन को नुकसान होने की संभावना नहीं है। - वास्तव में, मोटरसाइकिल एक छोटी यात्रा के बाद रुक जाती है, लेकिन परिणाम डीजल इंजनों के मामले में उतने गंभीर नहीं होने चाहिए, रायकर बॉश बेलस्टॉक सेवा के प्रमुख मानते हैं। - दूसरी ओर, इंजेक्टरों को अधिक बार साफ करने की आवश्यकता होगी क्योंकि वे डीजल ईंधन से भरे हुए हैं, जो गैसोलीन से अधिक मोटा है। ऐसी त्रुटि के परिणामों को समाप्त करने की लागत डीजल इंजन के मामले में समान है, अर्थात। पीएलएन 300 से पीएलएन 500 प्लस इंजेक्टर की सफाई की संभावित लागत। यह बदले में, लगभग 50 zł प्रत्येक है।

संक्षेप में, हमारे लिए गैस स्टेशन पर गलती करना बहुत मुश्किल है, क्योंकि ईंधन के प्रकार के आधार पर डिस्पेंसर पर फिलर्स और नोजल के अलग-अलग व्यास होते हैं। डीजल ईंधन भरने की तुलना में पेट्रोल डिस्पेंसर गन का व्यास छोटा होता है।. किसी भी मामले में, सबसे आम गलतियाँ डीजल में गैसोलीन हैं, न कि इसके विपरीत।