एंटीफ़्रीज़ (शीतलक) को VAZ 2101-2107 से बदलना
Avtovaz निर्माता की सिफारिश के अनुसार, VAZ 2101-2107 इंजन में शीतलक को हर 2 साल या 45 किमी में बदलना चाहिए। बेशक, "क्लासिक्स" के कई मालिक इस नियम का पालन नहीं करते हैं, लेकिन व्यर्थ। समय के साथ, शीतलन गुण और जंग-रोधी बिगड़ जाते हैं, जिससे ब्लॉक और सिलेंडर हेड के चैनलों में जंग लग सकती है।
VAZ 2107 पर एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़र निकालने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:
- ओपन-एंड रिंच 13 या हेड
- 12 के लिए संघ
- फ्लैट या फिलिप्स पेचकश
अत: इस कार्य को प्रारम्भ करने से पूर्व यह आवश्यक है कि इंजन का तापमान न्यूनतम हो अर्थात उससे पहले उसे गर्म करना आवश्यक नहीं है।
सबसे पहले, हम कार को एक सपाट, सपाट सतह पर स्थापित करते हैं। हीटर नियंत्रण स्पंज "गर्म" स्थिति में होना चाहिए। यह इस समय है कि स्टोव वाल्व खुला है और शीतलक को हीटर रेडिएटर से पूरी तरह से निकालना चाहिए। हुड खोलें और रेडिएटर कैप को खोलें:
हमने तुरंत विस्तार टैंक से प्लग भी खोल दिया ताकि ब्लॉक और रेडिएटर से शीतलक तेजी से निकल जाए। फिर हम सिलेंडर ब्लॉक के नाली छेद के नीचे लगभग 5 लीटर का एक कंटेनर रखते हैं और बोल्ट को खोल देते हैं, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:
चूंकि बड़े कंटेनर को प्रतिस्थापित करना काफी असुविधाजनक है, इसलिए मैंने व्यक्तिगत रूप से 1,5 लीटर प्लास्टिक की बोतल ली और इसे प्रतिस्थापित किया:
हमने रेडिएटर कैप को भी खोल दिया, और तब तक प्रतीक्षा की जब तक कि शीतलन प्रणाली से सभी एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़र निकल न जाए:
उसके बाद, हम फिलर प्लग को छोड़कर सभी प्लग को वापस मोड़ देते हैं, और रेडिएटर में ऊपरी किनारे पर नया एंटीफ्ीज़ डालते हैं। उसके बाद, विस्तार टैंक में शीतलक डालना आवश्यक है। शीतलन प्रणाली में एयर लॉक बनने से बचने के लिए, आपको विस्तार टैंक नली को डिस्कनेक्ट करना होगा, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:
अब हम विस्तार टैंक को ऊपर उठाते हैं और थोड़ा एंटीफ्ीज़र भरते हैं ताकि यह नली के दूसरे छोर से प्रवाहित हो। और इस समय, टैंक की स्थिति को बदले बिना, हमने नली को रेडिएटर पर रख दिया। हम टैंक को शीर्ष पर रखना जारी रखते हैं और इसे आवश्यक स्तर तक एंटीफ्ीज़ से भरते हैं।
हम इंजन शुरू करते हैं और रेडिएटर प्रशंसक के काम करने तक प्रतीक्षा करते हैं। फिर हम इंजन को बंद कर देते हैं, क्योंकि पंखा काम करना बंद कर देता है, और इंजन के पूरी तरह से ठंडा हो जाने के बाद, हम फिर से विस्तारक में एंटीफ्ऱीज़ के स्तर की जांच करते हैं। यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें!
