ब्रेक होसेस का प्रतिस्थापन

ब्रेक होज़ को नए बख़्तरबंद होज़ से बदलें

6 कावासाकी ZX636R 2002 स्पोर्ट्स कार रेस्टोरेशन सागा: सीरीज 24

ब्रेक नली एक छोटी नली होती है जो एक छोटी शॉवर नली की तरह दिखती है जो रबर, ब्रेडेड स्टील या टेफ्लॉन से बनी हो सकती है और दबाव भार के तहत ब्रेक लगाने के दौरान लंबी नहीं होनी चाहिए। समय के साथ - विशेष रूप से रबर - नली थक सकती है, जिसे दरारों या छोटे कटों में देखा जा सकता है। उदाहरण के लिए, एविया होज़ एक पीटीएफई ट्यूब है जो मॉडल के आधार पर पारदर्शी या अपारदर्शी सुरक्षा से ढकी धातु की चोटी से घिरी होती है।

ब्रेक सहनशक्ति और ब्रेकिंग बल को नियंत्रित करता है। इसलिए, मैंने प्रयुक्त ब्रेक होसेस को अधिक कुशल तत्वों से बदलने का निर्णय लिया। गीले धब्बे (विमानन प्रकार), होज़ विकृति के प्रति अधिक प्रतिरोधी होते हैं और अक्सर समय के साथ बेहतर बने रहते हैं।

इस छोटी सी नली के लिए, मैंने सबसे अधिक आश्वस्त करने वाला समाधान चुना: एक अनुकूलनीय बाज़ार के विश्वसनीय लिंक से खरीदे गए नए उपकरण। लेकिन न केवल कुछ भी नहीं और कहीं भी नहीं। मैंने बीएसटी मोटो और गुड्रिज का नाम लिया। हेल ​​भी अच्छी स्थिति में थे. इस क्षेत्र में अग्रणी, अंग्रेजी निर्माता गुड्रिज एक अनूठे स्वरूप के साथ उच्च गुणवत्ता वाले तत्व प्रदान करता है। आयातक आपकी सुविधानुसार पहले से काटे गए और बैंजो से फिट किए गए होज़ों की एक पूरी श्रृंखला भी प्रदान करता है।

नीचे पुराने ब्रेक होज़ और ऊपर नए ब्रेक होज़

एक बार जब ब्रेक तरल पदार्थ को बाहर निकाल कर ब्रेक सिस्टम सूख जाता है, तो होज़ों को अलग कर दिया जाता है। जो कुछ बचा है वह नई विमानन नली पेश करना है। मैं जो ले जा रहा हूं उसकी तुलना में उनके पास बहुत सुंदर संविधान है, और वे आपका सम्मान करते हैं।

एविएशन होसेस टीएसबी

बैंजो प्रभावशाली हैं, तरल वितरण पेंच का तो जिक्र ही नहीं। मास्टर सिलेंडर से कनेक्ट होने के लिए भी यह बेहतरीन है। अंततः, नली का "म्यान" बहुत स्थिर प्रतीत होता है। और यह सब अच्छा है!

पुरानी नली और नई ब्रेक नली

यह सब असीमित आत्मविश्वास को प्रेरित करता है। और यह सिर्फ शुरुआत है! यह नोटिस करने की क्षमता कि मोटरसाइकिल पर लगा स्क्रू शायद फिट नहीं है (फोटो में नीचे)

तांबे की सील नई

अच्छी कसावट का सम्मान करें

ब्रेक होसेस को टॉर्क पर लगाया जाना चाहिए। बैंजो पर मान 20 से 30 एनएम (सील और कैलीपर के प्रकार के आधार पर) और वेंट स्क्रू पर लगभग 6 एनएम के बीच है। स्क्रू जिनकी सील को बदला जा सकता है, या यदि वाइंडिंग के दौरान और इष्टतम कसने के बाद ब्रेक द्रव के रिसाव का पता चलता है तो उन्हें स्वयं बदला जा सकता है। हमेशा जांचें कि जैसे ही चेन पर दबाव डाला जाए (ब्रेक सक्रिय हो) तो कोई रिसाव न हो।

रेसिंग होज़ (हेवी ड्यूटी/एविएशन होज़ का दूसरा नाम) आमतौर पर प्रत्येक होमम के साथ लिंक साझा करते हैं, जिससे 1-इन-2 लिंक 2-इन-2 लिंक बन जाता है। प्रत्येक कैलीपर में एक नली होती है और स्प्लिटर को मास्टर सिलेंडर में दोहरे प्रवेश पेंच के पक्ष में हटा दिया जाता है। मूल रूप से 636 में ब्रेक रिसीवर पर एक नली होती है जो निचले फोर्क टी पर दो भागों में विभाजित हो जाती है।

हालाँकि, निर्माता के समान पथ की पेशकश करने वाले विमान-शैली के होज़ों को ऑर्डर करना भी संभव है। पसंद। यह मेरा मामला नहीं है, प्रत्येक नली कांटा म्यान के साथ रकाब को जोड़ती है। कैलीपर और मोटरसाइकिल के प्रकार के आधार पर, होज़ों में मध्यवर्ती अनुलग्नक बिंदु मिल सकते हैं, विशेष रूप से सामने वाले मडगार्ड के किनारे पर। एक बार फिर - होज़ों में पिंचिंग से बचने के लिए, मैं मार्ग को मोड़ देता हूं और उन्हें स्वयं-कसने वाले कॉलर के साथ अपनी जगह पर रखता हूं। वे आसानी से सही पथ के अनुकूल होने के लिए अलग-अलग लंबाई के होते हैं!

नली मार्ग

स्थापित किट के विपरीत, नई होज़ों की लंबाई अलग-अलग होती है, जिससे गुजरना आसान हो जाता है। उदाहरण के लिए, जब इसे अच्छी तरह से सोचा जाता है, तो इसे अच्छी तरह से एक साथ रखा जाता है और, सबसे बढ़कर, यह फिट बैठता है!

इस बिंदु पर, मैं अपनी योजना के अगले चरण पर आगे बढ़ रहा हूं: फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स को फिर से करें। करने के लिए जारी…

Запомнить

• एयरक्राफ्ट/क्रॉलर ब्रेक होसेस अधिक शक्तिशाली और टिकाऊ ब्रेकिंग प्रदान करते हैं
• गुणवत्ता वाले होज़ पर दांव लगाने का मतलब है अच्छी उम्र बढ़ने और सम्मानित सुविधाओं को चुनना: आप ब्रेक लगाने पर हंसते नहीं हैं!

ऐसा न करें

• मिज़िरोन नली...
• नई नली/घिसी हुई नली को मिलाएं या विभिन्न विशिष्टताओं की नली को मिलाएं। अवरोध के वितरण के असंतुलित होने का खतरा है।

उपकरण:

• सॉकेट कुंजी और सॉकेट 6 खोखले पैनल

वितरण:

• निचले फोर्क टी पर स्क्रू लगाना, होसेस को ठीक करने के लिए छोटी प्लेट (नवीनीकृत)