ब्रेक पैड रिप्लेसमेंट

यह यांत्रिकी गाइड आपके लिए लाया है लुई-मोटो.fr .

मूल रूप से बदलें ब्रेक पैड, लेकिन यह बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए। इसलिए, आपको इस मैनुअल को ध्यान से पढ़ना चाहिए।

मोटरसाइकिल ब्रेक पैड को बदलना

मूल रूप से विमान के पहियों के लिए विकसित डिस्क ब्रेक ने 60 के दशक के अंत में जापानी मोटरसाइकिल उद्योग में प्रवेश किया। इस प्रकार के ब्रेक का सिद्धांत सरल और प्रभावी दोनों है: हाइड्रोलिक सिस्टम के उच्च दबाव की कार्रवाई के तहत, दो अंत पैड एक धातु डिस्क के खिलाफ उनके बीच स्थित एक कठोर सतह के साथ दबाए जाते हैं।

ड्रम ब्रेक पर डिस्क ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि यह सिस्टम के बेहतर वेंटिलेशन और कूलिंग के साथ-साथ धारक पर अधिक कुशल पैड दबाव प्रदान करता है। 

पैड, ब्रेक डिस्क की तरह, घर्षण पहनने के अधीन हैं, जो चालक के ड्राइविंग और ब्रेकिंग कौशल पर निर्भर करता है: इसलिए आपकी सुरक्षा के लिए नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना महत्वपूर्ण है। ब्रेक पैड की जांच करने के लिए, ज्यादातर मामलों में, आपको ब्रेक कैलीपर से कवर को हटाने की जरूरत है। पैड अब दिखाई दे रहे हैं: बेस प्लेट से चिपके घर्षण अस्तर में अक्सर एक खांचा होता है जो पहनने की सीमा को दर्शाता है। आमतौर पर पैड की मोटाई की सीमा 2 मिमी है। 

नोट : समय के साथ, डिस्क के शीर्ष किनारे पर एक रिज बनता है, जो पहले से ही डिस्क पर कुछ पहनने का संकेत देता है। हालाँकि, यदि आप डिस्क की मोटाई की गणना करने के लिए वर्नियर कैलिपर का उपयोग कर रहे हैं, तो यह चोटी परिणामों को तिरछा कर सकती है! परिकलित मूल्य की तुलना पहनने की सीमा से करें, जिसे अक्सर डिस्क के आधार पर इंगित किया जाता है या जिसे आप अपने कार्यशाला मैनुअल में संदर्भित कर सकते हैं। डिस्क को तुरंत बदलें; वास्तव में, यदि मोटाई पहनने की सीमा से कम है, तो ब्रेक लगाना कम प्रभावी हो सकता है, जिससे सिस्टम अधिक गर्म हो सकता है और ब्रेक कैलीपर को अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है। यदि आप पाते हैं कि डिस्क बहुत अधिक दबी हुई है, तो उसे भी बदल दिया जाना चाहिए।

माइक्रोमीटर स्क्रू से ब्रेक डिस्क की जांच करें।

ब्रेक पैड के नीचे और किनारे की भी जाँच करें: यदि घिसाव असमान (कोण पर) है, तो इसका मतलब है कि कैलीपर ठीक से सुरक्षित नहीं है, जिससे समय से पहले ब्रेक डिस्क क्षति हो सकती है! लंबी सवारी से पहले, हम ब्रेक पैड को बदलने की सलाह देते हैं, भले ही वे अभी तक पहनने की सीमा तक नहीं पहुंचे हों। यदि आपके पास पुराने ब्रेक पैड हैं या अत्यधिक तनावग्रस्त हो गए हैं, तो सामग्री कांच की भी हो सकती है, जिससे उनकी प्रभावशीलता कम हो जाएगी ... जिस स्थिति में उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। आपको नियमित रूप से ब्रेक डिस्क की भी जांच करनी चाहिए। आधुनिक हल्के ब्रेक डिस्क को चार या छह-पिस्टन कैलिपर द्वारा क्लैंप किए जाने पर महत्वपूर्ण तनाव के अधीन किया जाता है। शेष डिस्क मोटाई की सही गणना करने के लिए माइक्रोमीटर स्क्रू का उपयोग करें।

ब्रेक पैड बदलते समय बचने के लिए 5 घातक पाप

• नहीं ब्रेक कैलिपर को साफ करने के बाद अपने हाथ धोना याद रखें।

• नहीं ब्रेक के चलने वाले हिस्सों को ग्रीस से चिकना करें।

• नहीं सिंटर्ड ब्रेक पैड को लुब्रिकेट करने के लिए कॉपर पेस्ट का उपयोग करें।

• नहीं नए पैड पर ब्रेक फ्लुइड वितरित करें।

• नहीं एक पेचकश के साथ पैड हटा दें।

ब्रेक पैड बदलना - चलिए शुरू करते हैं

01 - यदि आवश्यक हो, तो कुछ ब्रेक द्रव निकाल दें

ब्रेक पिस्टन को धक्का देते समय तरल पदार्थ को ओवरफ्लो होने और पेंट को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए, पहले जलाशय और ब्रेक द्रव जलाशय के बगल में किसी भी पेंट किए गए हिस्से को बंद कर दें। ब्रेक फ्लुइड पेंट को खा जाता है और खतरे की स्थिति में इसे तुरंत पानी से धोना चाहिए (सिर्फ मिटाया नहीं)। मोटरसाइकिल को इस तरह रखें कि तरल कैन क्षैतिज हो और ढक्कन खोलने के तुरंत बाद सामग्री बाहर न निकले।

अब ढक्कन खोलें, इसे कपड़े से हटा दें, फिर तरल को कैन के लगभग आधे हिस्से में निकाल दें। आप सक्शन फ्लुइड के लिए माइटीवैक ब्रेक ब्लीडर (सबसे अधिक पेशेवर समाधान) या पंप बोतल का उपयोग कर सकते हैं।

यदि ब्रेक द्रव दो वर्ष से अधिक पुराना है, तो हम इसे बदलने की सलाह देते हैं। आपको पता चल जाएगा कि यदि द्रव का रंग भूरा है तो वह बहुत पुराना है। यांत्रिक युक्तियाँ अनुभाग देखें। ब्रेक द्रव का बुनियादी ज्ञान! 

02 - ब्रेक कैलीपर निकालें

ब्रेक कैलीपर माउंट को कांटा पर ढीला करें और ब्रेक पैड तक पहुंच प्राप्त करने के लिए डिस्क से कैलीपर को हटा दें। 

03 - गाइड पिन हटा दें

ब्रेक पैड का वास्तविक डिस्सैड बहुत सरल है। हमारे सचित्र उदाहरण में, वे दो लॉकिंग पिन द्वारा संचालित होते हैं और एक स्प्रिंग द्वारा जगह में रखे जाते हैं। उन्हें अलग करने के लिए, लॉकिंग पिन से सुरक्षा क्लिप हटा दें। बंद पिन को एक पंच के साथ हटा दिया जाना चाहिए।

ध्यान दें: अक्सर ऐसा होता है कि वसंत अचानक अपनी जगह से निकल जाता है और कार्यशाला के कोने में भाग जाता है ... हमेशा इसके स्थान को चिह्नित करें ताकि आप इसे बाद में फिर से इकट्ठा कर सकें। यदि आवश्यक हो तो अपने मोबाइल फोन से एक तस्वीर लें। एक बार पिन हटा दिए जाने के बाद, आप ब्रेक पैड को हटा सकते हैं। 

नोट : जांचें कि क्या ब्रेक पैड और पिस्टन के बीच कोई एंटी-नॉइज़ प्लेट लगाई गई है: उन्हें अपना कार्य पूरा करने के लिए उसी स्थिति में फिर से इकट्ठा किया जाना चाहिए। यहां भी, अपने फोन से फोटो लेना उपयोगी है।

04 - ब्रेक कैलीपर को साफ करें

ब्रेक कैलिपर्स को साफ करें और ध्यान से जांचें। सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि वे अंदर से सूखे हैं और ब्रेक पिस्टन पर डस्ट शील्ड (यदि कोई हो) ठीक से स्थापित हैं। नमी के निशान अपर्याप्त पिस्टन सीलिंग का संकेत देते हैं। नमी को पिस्टन में प्रवेश करने से रोकने के लिए धूल स्क्रीन को ढीला या छिद्रित नहीं किया जाना चाहिए। डस्ट कवर (यदि कोई हो) को बदलना बस बाहर से किया जाता है। ओ-रिंग को बदलने के लिए, सलाह के लिए मरम्मत मैनुअल देखें। अब ब्रेक कैलीपर को पीतल या प्लास्टिक ब्रश और PROCYCLE ब्रेक क्लीनर से साफ करें जैसा कि दिखाया गया है। जब भी संभव हो क्लीनर को सीधे ब्रेक शील्ड पर स्प्रे करने से बचें। धूल ढाल ब्रश मत करो! 

एक साफ कपड़े और ब्रेक क्लीनर से ब्रेक डिस्क को फिर से साफ करें। 

05 - ब्रेक पिस्टन को पीछे धकेलें

साफ किए गए पिस्टन पर थोड़ी मात्रा में ब्रेक सिलेंडर पेस्ट लगाएं। ब्रेक पिस्टन पुशर के साथ पिस्टन को पीछे धकेलें। अब आपके पास नए, मोटे पैड के लिए जगह है।

नोट : पिस्टन को वापस ले जाने के लिए एक पेचकश या इसी तरह के उपकरण का उपयोग न करें। ये उपकरण पिस्टन को विकृत कर सकते हैं, जिसे बाद में एक मामूली कोण पर पिन किया जाएगा, जिससे आपका ब्रेक रगड़ जाएगा। पिस्टन को पीछे धकेलते समय, जलाशय में ब्रेक फ्लुइड के स्तर की भी जाँच करें, जो पिस्टन को पीछे धकेलने पर बढ़ता है। 

06 - ब्रेक पैड लगाना

असेंबली के बाद नए ब्रेक पैड को चीखने से रोकने के लिए, तांबे के पेस्ट की एक पतली परत (जैसे PROCYCLE) को पीछे की धातु की सतहों पर और, यदि लागू हो, किनारों और साफ किए गए लॉकिंग पिन पर लागू करें। कार्बनिक प्लेटें। सिंटर्ड ब्रेक पैड के मामले में, जो गर्म हो सकते हैं, और एबीएस वाले वाहन जहां प्रवाहकीय तांबे के पेस्ट का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, सिरेमिक पेस्ट का उपयोग करें। वफ़ल पर आटा कभी न लगाएं! 

एक और समाधान जो तांबे या सिरेमिक पेस्ट की तुलना में और भी अधिक प्रभावी और क्लीनर है, टीआरडब्ल्यू की एंटी-स्क्वीक फिल्म है जिसे ब्रेक पैड के पीछे लगाया जा सकता है। यह एबीएस और गैर-एबीएस ब्रेक सिस्टम के साथ-साथ सिंटर्ड और ऑर्गेनिक पैड के लिए उपयुक्त है, जब तक ब्रेक कैलीपर में लगभग 0,6 मिमी मोटी फिल्म को समायोजित करने के लिए पर्याप्त जगह है।  

07 - क्लैम्प में नए ब्लॉक डालें

अब नए पैड्स को कैलीपर में रखें, जिसकी भीतरी सतहें एक-दूसरे के सामने हों। एंटी-शोर प्लेट्स को सही स्थिति में स्थापित करें। लॉकिंग पिन डालें और स्प्रिंग लगाएं। वसंत को संपीड़ित करें और दूसरा लॉकिंग पिन स्थापित करें। नई सुरक्षा क्लिप का प्रयोग करें। अंतिम संपादन पर जाने से पहले अपने काम की फिर से जाँच करें।

08 - कस लें

ब्रेक कैलीपर को डिस्क पर रखने के लिए, आपको खाली जगह बनाने के लिए पैड को जितना हो सके फैलाना चाहिए। अब कैलीपर को फोर्क पर डिस्क पर रखें। यदि आप अभी तक ऐसा नहीं कर सकते हैं, तो हो सकता है कि ब्रेक पिस्टन अपनी मूल स्थिति से हट गया हो। इस मामले में, आपको उसे दूर धकेलना होगा। हो सके तो इसके लिए पिस्टन प्लंजर का इस्तेमाल करें। जब ब्रेक कैलीपर सही स्थिति में हो, तो उसे निर्धारित टॉर्क तक कस लें।

09 - सिंगल डिस्क ब्रेक अनुरक्षण

अगर आपकी मोटरसाइकिल में सिंगल डिस्क ब्रेक है, तो अब आप जलाशय को मैक्स तक ब्रेक फ्लुइड से भर सकते हैं। और ढक्कन बंद कर दें। यदि आपके पास डबल डिस्क ब्रेक है, तो आपको पहले दूसरे ब्रेक कैलीपर की देखभाल करने की आवश्यकता है। टेस्ट ड्राइव करने से पहले, ब्रेक लीवर को कई बार "स्विंग" करके ब्रेक पिस्टन को काम करने की स्थिति में ले जाएं। यह कदम बहुत महत्वपूर्ण है, अन्यथा आपके पहले ब्रेक लगाने के प्रयास विफल हो जाएंगे! पहले 200 किलोमीटर के लिए, कठोर और लंबे समय तक ब्रेक लगाने और ब्रेक घर्षण से बचें ताकि पैड बिना कांच के संक्रमण के ब्रेक डिस्क के खिलाफ दबा सकें। 

चेतावनी: जांचें कि क्या डिस्क गर्म हैं, ब्रेक पैड चीख़ते हैं, या यदि कोई अन्य दोष हैं जो एक जब्त पिस्टन से उत्पन्न हो सकते हैं। इस मामले में, जैसा कि ऊपर वर्णित है, विरूपण से बचने के लिए पिस्टन को फिर से अपनी मूल स्थिति में वापस कर दें। ज्यादातर मामलों में समस्या का समाधान हो जाता है।