निवा पर स्वयं करें थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन

आमतौर पर, अगर थर्मोस्टैट निवा पर और वास्तव में अन्य सभी कारों पर खराब हो जाता है, तो इसकी मरम्मत नहीं की जाती है, लेकिन एक पूर्ण प्रतिस्थापन किया जाता है। यह प्रक्रिया अपने आप में सरल है, लेकिन पहले शीतलक को पूरी तरह से निकालना आवश्यक होगा। चूंकि निवा और "क्लासिक्स" के इंजन समान हैं, आप यहां एंटीफ्ऱीज़ को निकालने के बारे में पढ़ सकते हैं: एंटीफ्ीज़र को VAZ 2107 से बदलना. इंजन और रेडिएटर से शीतलक निकल जाने के बाद, आप आगे बढ़ सकते हैं और यहां हमें केवल एक फिलिप्स स्क्रूड्राइवर या उपयुक्त आकार के बिट वाले धारक की आवश्यकता है:

आपको क्लैंप बोल्ट को खोलना होगा जो निवा थर्मोस्टेट के पाइप और टर्मिनलों को सुरक्षित रूप से जोड़ता है। कुल मिलाकर, आपको तीन बोल्ट खोलने होंगे, जो नीचे चित्र में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं:

उसके बाद, हम बारी-बारी से थर्मोस्टेट आउटलेट से पाइपों को डिस्कनेक्ट करते हैं, जो नीचे दिए गए फोटो में स्पष्ट रूप से दिखाया गया है:

उसके बाद, हम एक नया थर्मोस्टेट खरीदते हैं, जिसकी कीमत निवा के लिए लगभग 300 रूबल है, और हम इसे रिवर्स ऑर्डर में स्थापित करते हैं।

इसके अलावा, यह ध्यान में रखने योग्य है कि नोजल लगाने से पहले, उन्हें सूखा मिटा दिया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो क्लैंप को नए से बदल दें। यदि, स्थापना के बाद, यह पता चलता है कि कुछ जंक्शन बिंदुओं पर एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़र रिस रहा है, तो सबसे सुरक्षित तरीका आवश्यक पाइप को एक नए से बदलना है!