स्टेबलाइजर स्ट्रट्स मर्सिडीज-बेंज W210 का प्रतिस्थापन
अपने आप ठीक होना

स्टेबलाइजर स्ट्रट्स मर्सिडीज-बेंज W210 का प्रतिस्थापन

इस लेख में, हम मर्सिडीज-बेंज W210 ई क्लास कार पर फ्रंट स्टेबलाइजर स्ट्रट्स को बदलने की प्रक्रिया पर विचार करेंगे। स्टेबलाइजर स्ट्रट्स का प्रतिस्थापन दाईं ओर और बाईं ओर दोनों के लिए एक ही तरह से किया जाता है, इसलिए हम एक विकल्प पर विचार करेंगे। सबसे पहले, आइए कार्य के लिए आवश्यक उपकरण तैयार करें।

स्टेबलाइजर स्ट्रट्स मर्सिडीज-बेंज W210 का प्रतिस्थापन

उपकरण

  • बालोनिक (पहिया हटाने के लिए);
  • जैक (2 जैक रखना अत्यधिक वांछनीय है);
  • तारांकन के साथ शाफ़्ट, आकार टी-50;
  • सुविधा के लिए: एक संकीर्ण लेकिन लंबी धातु की प्लेट (नीचे फोटो देखें), साथ ही एक छोटी प्राइ बार।

स्टेबलाइजर स्ट्रट्स मर्सिडीज-बेंज W210 का प्रतिस्थापन

फ्रंट स्टेबलाइजर बार w210 को बदलने के लिए एल्गोरिदम

हम बाएं सामने के पहिये को जैक से लटकाते हैं, जोर देने के लिए एक नियमित स्थान पर रखते हैं, पहले पहिये के बोल्ट को ढीला करते हैं।

स्टेबलाइजर स्ट्रट्स मर्सिडीज-बेंज W210 का प्रतिस्थापन

जब मशीन को ऊपर उठाया जाए, तो उसे खोल दें और पहिये को पूरी तरह से हटा दें। अब दूसरे जैक का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, इसे निचली बांह के किनारे के नीचे रखकर और थोड़ा ऊपर उठाएं।

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यदि आपके पास दूसरा जैक नहीं है, तो आप निम्नानुसार काम कर सकते हैं: एक मोटी पट्टी लें, जो लंबाई में निचली भुजा से थोड़ी लंबी होगी। जैक की मदद से, कार को और भी ऊंचा उठाएं, निचली भुजा के नीचे एक ब्लॉक रखें, जितना संभव हो सके हब के करीब, फिर ध्यान से जैक को थोड़ा नीचे करें।

इस प्रकार, निचला हाथ ऊंचा उठेगा और स्टेबलाइजर बार में तनाव पैदा नहीं करेगा - आप हटाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

इसके बाद, हम नोजल TORX 50 (T-50) लेते हैं, जो एक तारांकन चिह्न भी है, इसे सबसे लंबे रैचेट पर स्थापित करें (या लीवर को बढ़ाने के लिए एक पाइप का उपयोग करें), क्योंकि स्टेबलाइजर स्ट्रट माउंटिंग बोल्ट (फोटो देखें) को खोलना बेहद मुश्किल है। उच्च-गुणवत्ता वाले नोजल का उपयोग करें, अन्यथा आप उन्हें आसानी से तोड़ सकते हैं और बोल्ट को खोलने के लिए कुछ भी नहीं होगा।

बोल्ट को खोलने के बाद, ऊपरी माउंट से स्टेबलाइजर स्ट्रट के दूसरे छोर को निकालना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, आप एक छोटे असेंबल का उपयोग कर सकते हैं। एक हाथ से, रैक को ही पकड़ें, और दूसरे हाथ से, रैक के ऊपरी "कान" को एक क्रॉबर के साथ दबाएं, इसे निचले स्प्रिंग माउंट के खिलाफ आराम दें।

टिप! कोशिश करें कि सीधे स्प्रिंग के कॉइल्स पर ध्यान केंद्रित न करें, क्योंकि इससे उसे नुकसान हो सकता है।

 एक नया स्टेबलाइजर लिंक स्थापित करना

नए रैक की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है, सिवाय इसके कि शीर्ष माउंट को स्थापित करने की सुविधा के लिए, आप एक लंबी लोहे की पट्टी का उपयोग कर सकते हैं (फोटो देखें)। स्टेबलाइजर बार को इंस्टॉलेशन साइट पर रखें और, निचले शॉक अवशोषक माउंट के माध्यम से लोहे के प्लास्टिक को आराम देते हुए, सुदृढीकरण को जगह पर दबाएं।

दोबारा, सदमे अवशोषक के खिलाफ आराम न करें - आप इसे नुकसान पहुंचा सकते हैं, इसके लगाव के स्थान पर आराम करना सुरक्षित होगा।

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अब जो कुछ बचा है वह नीचे के माउंट को बोल्ट से बांधना है (एक नियम के रूप में, नए रैक के साथ एक नया बोल्ट शामिल किया जाना चाहिए)। यदि बोल्ट वांछित छेद में फिट नहीं होता है, तो आपको निचली बांह की ऊंचाई को समायोजित करने की आवश्यकता है, जो दूसरे जैक के साथ करना बहुत सुविधाजनक है (या थोड़ा अधिक समर्थन के लिए एक बार ढूंढें)। आपकी मरम्मत के लिए शुभकामनाएँ!

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