केबिन फ़िल्टर निसान ज़ुक को बदलना
सामग्री
कार की लागत कम करने, सामग्री बचाने के लिए, इंजीनियर प्रयोग करने योग्य स्थान को कम करते हैं और तंत्र तक पहुंच को प्रतिबंधित करते हैं।
निसान बीटल के साथ केबिन फ़िल्टर को स्वतंत्र रूप से बदलने के लिए, आपको शब्द के सही अर्थों में टारपीडो के आधे हिस्से को अलग करना होगा। जूक निस्मो, जूक-आर, जूक निस्मो आरएस जैसे निसान मॉडल को समान कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। प्रक्रिया की सरलता के बावजूद, कार उत्साही अक्सर मरम्मत के लिए सर्विस स्टेशनों का रुख करते हैं।
आपको कितनी बार बदलने की आवश्यकता है?
निसान बीटल केबिन फ़िल्टर का प्रतिस्थापन हर 150 किमी पर नियमों के अनुसार सख्ती से किया जाता है। यदि वास्तविक माइलेज निर्दिष्ट सीमा से कम है, तो वर्ष को माप की इकाई के रूप में चुना जाता है।
आंतरिक क्लीनर को शीघ्र बदला जाना चाहिए यदि:
- मशीन का उपयोग अक्सर प्रदूषित क्षेत्रों, महानगरीय क्षेत्रों, लेड ऑक्साइड की उच्च सामग्री वाले अन्य क्षेत्रों में किया जाता है;
- चिनार फुलाना, पत्तियों का प्रचुर मात्रा में कूड़ा;
- उबड़-खाबड़ इलाकों, बढ़ी हुई धूल, ग्रामीण सड़कों पर मशीन का संचालन।
उपरोक्त कारकों की उपस्थिति में, क्लीनर के लिए प्रतिस्थापन अंतराल एक तिहाई कम हो जाता है।
क्लीनर को अपडेट करने का सबसे अच्छा समय गर्मियों का अंत, मध्य सितंबर है। यदि अस्थायी वित्तीय कठिनाइयाँ हों तो नवंबर की समय सीमा।
केबिन फ़िल्टर चयन
डिफ़ॉल्ट रूप से, निसान जूक कैटलॉग नंबर 27277-1KA0A के साथ मूल फ़िल्टर से सुसज्जित है। मूल के बजाय एनालॉग्स खरीदना उचित नहीं है, क्योंकि शुरुआती कीमत 450 रूबल है।
इसके बजाय, चारकोल प्यूरीफायर का विकल्प चुनना बेहतर है। यह इक्विटी समकक्षों की तुलना में 25% अधिक महंगा है। प्रत्येक मालिक व्यक्तिगत रूप से निर्णय लेता है कि उसे क्या प्राथमिकता देनी है।
- फ़िल्टर K1230;
- रिक्त 1987432247;
- मान सीयू 1629;
- सकुरा सीए-3894;
- जापानी भाग FN S736;
- डेल्फ़ी TSP054422.
निसान ज्यूक पर केबिन फ़िल्टर को बदलने के निर्देश
निसान बीटल के साथ केबिन फ़िल्टर को बदलना कोई कठिन प्रक्रिया नहीं है, यहां तक कि एक अनुभवहीन मालिक भी इसे संभाल सकता है। एकमात्र उपकरण जिसकी आपको आवश्यकता है वह फिलिप्स स्क्रूड्राइवर है।
क्रियाओं का अनुक्रम:
- बैटरी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें। भविष्य में, जब एयरबैग रिले टर्मिनल डिस्कनेक्ट हो जाएगा, तो नियंत्रण इकाई एक त्रुटि दर्ज करेगी, जो अत्यधिक अवांछनीय है। इसलिए, बिजली आपूर्ति प्रणाली को पहले से ही डी-एनर्जेट करना बहुत महत्वपूर्ण है;
- हम कार के सामने तक निर्बाध पहुंच प्रदान करते हैं, दस्ताना डिब्बे की सामग्री को मुक्त करते हैं;
- परिधि के साथ, हमने सात स्क्रू खोले जो बॉक्स बॉडी को टारपीडो पर दबाते हैं;
- हम ग्लोव बॉक्स को लिमिटर की लंबाई तक लाते हैं, बैकलाइट संपर्कों, एयरबैग रिले टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करते हैं;
- हीटर ब्लॉक के अंत में यात्री डिब्बे का वाइपर कवर है। धीरे से एक पेचकश के साथ चुभते हुए, फिल्टर को गुहा से बाहर खींचें;
- उच्च गुणवत्ता वाली सफाई के लिए, हम घरेलू वैक्यूम क्लीनर का उपयोग करते हैं, डिब्बे में सावधानीपूर्वक फूंक मारते हैं।
हम "खुद की ओर तीर" की दिशा में एक नियमित स्थान पर एक नया सफाई तत्व शुरू करते हैं। हम संरचना को उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।
वसंत ऋतु में, हम एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता की अतिरिक्त रोकथाम करते हैं। इसके लिए हम एक स्प्रे का इस्तेमाल करते हैं. गुहा में स्प्रे करें. तकनीकी ट्यूब के माध्यम से खट्टी गंदगी, कालिख को बाहर निकाला जाता है।
