VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115 के लिए टाइमिंग बेल्ट प्रतिस्थापन

टाइमिंग बेल्ट इंजन को सिंक्रोनाइज़ करता है। इसके बिना, कार शुरू ही नहीं होगी, और अगर यह काम करती है और बेल्ट टूट जाती है, उड़ जाती है, तो इंजन तुरंत बंद हो जाता है। और यदि इंजन वाल्वों को मोड़ दे, तो वह न केवल रुकेगा, बल्कि वाल्वों को भी मोड़ देगा। सच है, यह समारा-8 परिवार की 2-वाल्व कारों पर लागू नहीं होता है। पट्टा को समय पर बदला, नियंत्रित और जांचा जाना चाहिए। बेल्ट का टूटना, ओवरहैंग और अन्य समस्याएं बेल्ट और पंप की गुणवत्ता पर निर्भर करती हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि आप ट्रंक में हमेशा एक नया बेल्ट अपने साथ रखें, क्योंकि प्रतिस्थापन एक सरल और छोटी प्रक्रिया है। ऐसी संभावना घर, गैरेज या गैस स्टेशन से दूर ब्रेकडाउन की तुलना में कहीं अधिक सुखद है। यहां केवल एक टगबोट या क्रेन ही आपको बचाएगी।

ध्यान दें!

आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी: रिंच, एक सॉकेट रिंच "10 के लिए", एक माउंटिंग स्पैटुला (एक किफायती मूल्य पर एक ऑटो शॉप पर बेचा जाता है, लेकिन इसके बजाय एक मोटा और मजबूत स्क्रूड्राइवर काम करेगा), टेंशन रोलर को मोड़ने के लिए एक विशेष कुंजी (इसके बजाय दो पतले ड्रिल और एक स्क्रूड्राइवर काम करेगा), कैप हेड के साथ एक क्लैंप।

टाइमिंग बेल्ट का स्थान

बेल्ट गंदगी और अन्य मलबे की आड़ में छिपी हुई है। यह कवर प्लास्टिक से बना है और इसे फिक्सिंग स्क्रू खोलकर आसानी से हटाया जा सकता है। कवर हटाने के बाद, पूरा टाइमिंग मैकेनिज्म आपकी आंखों के सामने आ जाएगा (पिस्टन, उनकी कनेक्टिंग रॉड्स, वाल्व आदि को छोड़कर, जो सिलेंडर ब्लॉक में स्थित हैं)। इसके बाद, हम एक फोटो प्रकाशित करते हैं जहां बेल्ट स्पष्ट रूप से दिखाई देती है (लाल तीर द्वारा इंगित), और कैंषफ़्ट चरखी को नीले तीर द्वारा इंगित किया जाता है, पंप को हरे तीर द्वारा इंगित किया जाता है, तनाव रोलर (बेल्ट तनाव को समायोजित करता है) को पीले तीर द्वारा इंगित किया जाता है। उपरोक्त विवरण याद रखें.

बेल्ट कब बदलनी चाहिए?

हर 15-20 हजार किलोमीटर पर इसका निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है। घिसाव के दृश्य संकेत स्पष्ट हैं: तेल के निशान, बेल्ट की दांतेदार सतह पर घिसाव के निशान (पुली को जोड़ते हैं और बेल्ट को पकड़ते हैं), विभिन्न दरारें, झुर्रियाँ, रबर का छिलना और अन्य दोष। निर्माता हर 60 किमी पर बदलाव की अनुशंसा करता है, लेकिन हम इतने लंबे अंतराल की अनुशंसा नहीं करते हैं।

VAZ 2113-VAZ 2115 के लिए टाइमिंग बेल्ट प्रतिस्थापन

वापसी

1) सबसे पहले, स्ट्रैप को ढकने वाले प्लास्टिक कवर को गंदगी, सभी प्रकार के पानी और ग्रीस से हटा दें। कवर को इस प्रकार हटाया जाता है: एक रिंच या रिंग रिंच लें और कवर को पकड़ने वाले तीन स्क्रू को खोल दें (नीचे की तस्वीर में स्क्रू पहले से ही खुले हुए हैं)। दो बोल्ट किनारे पर मौजूद हैं और कवर को एक साथ पकड़ते हैं, जबकि एक बीच में है। इन्हें खोलकर आप कार से इंजन कवर हटा सकते हैं।

2) अब नेगेटिव बैटरी टर्मिनल को हटाकर कार को बंद कर दें। फिर अल्टरनेटर बेल्ट हटा दें; लेख में विवरण पढ़ें: "अल्टरनेटर बेल्ट को VAZ से बदलना"। चौथे और पहले सिलेंडर के पिस्टन को टीडीसी (TDC) पर सेट करें। सीधे शब्दों में कहें तो, दोनों पिस्टन बिल्कुल सीधे हैं, कोई कोना नहीं है। प्रकाशन आपके लिए उपयोगी होगा: "कार पर टीडीसी पर चौथे सिलेंडर का पिस्टन स्थापित करना।"

3) फिर "13" कुंजी लें और इसका उपयोग टेंशन रोलर माउंटिंग नट को थोड़ा ढीला करने के लिए करें। तब तक ढीला करें जब तक रोलर घूमना शुरू न कर दे। फिर बेल्ट को ढीला करने के लिए रोलर को हाथ से घुमाएं। बेल्ट को पकड़ें और ध्यान से इसे रोलर्स और पुली से हटा दें। आपको ऊपर से, कैंषफ़्ट चरखी से शुरू करने की आवश्यकता है। यह सभी पुली से हटाने के लिए काम नहीं करेगा, इसलिए हम बस ऊपर से बेल्ट को हटा देते हैं।

4) इसके बाद, दाहिने सामने के पहिये को हटा दें (हटाने के निर्देश यहां उपलब्ध हैं: "आधुनिक कारों पर पहियों का सही प्रतिस्थापन")। अब एक सॉकेट हेड या कोई अन्य कुंजी लें जिसका उपयोग जनरेटर ड्राइव पुली को पकड़ने वाले बोल्ट को खोलने के लिए किया जा सकता है (पुली को लाल तीर द्वारा दर्शाया गया है)।

ध्यान दें!

बोल्ट को एक दूसरे व्यक्ति (सहायक) और एक माउंटिंग स्पैटुला (या सीधे ब्लेड के साथ एक मोटा स्क्रूड्राइवर) की मदद से खोला जाता है। क्लच हाउसिंग के बाईं ओर (कार की यात्रा की दिशा में) लाल रंग से चिह्नित प्लग को हटा दें। फिर फ्लाईव्हील के दांतों के बीच एक स्पैटुला या स्क्रूड्राइवर डाला जाता है (दांतों को नीले रंग में चिह्नित किया जाता है); स्टीयरिंग व्हील घूम नहीं सकता. हमें बल प्रयोग करना होगा, मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें। बोल्ट को खोलकर, पुली को हटा दें और एक तरफ रख दें!

5) अब आपके पास क्रैंकशाफ्ट चरखी और बेल्ट तक उत्कृष्ट पहुंच है। अंतिम क्षण में, बेल्ट को निचली चरखी से हटा दिया जाता है। अब इसे पूरी तरह से हटा दिया गया है.

ध्यान दें!

हालाँकि यह समारा परिवार की 8-वाल्व कारों पर लागू नहीं होता है, हम सामान्य जानकारी के लिए समझाएंगे: आप बेल्ट हटाकर कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट पुली को स्थानांतरित करने के आदी नहीं हैं। यदि नहीं, तो यह वाल्व टाइमिंग को ख़राब कर देता है (वे आसानी से सेट हो जाते हैं, आपको मार्किंग के अनुसार फ्लाईव्हील और पुली को सेट करने की आवश्यकता होती है)। पुली को घुमाते समय, उदाहरण के लिए पहले 16 वाल्व पर, वाल्व पिस्टन समूह के साथ एकत्रित हो जाएगा और वे थोड़ा झुक सकते हैं।

स्थापना

1. इसे कुछ बारीकियों को ध्यान में रखते हुए अनुक्रम से हटाने के विपरीत क्रम में किया जाता है:

• सबसे पहले, हम रोलर्स और टेंशन रोलर को समय के साथ जमा होने वाली गंदगी और विभिन्न प्रकार के ग्रीस से साफ करने की सलाह देते हैं;
• सफाई के बाद, पुली और टेंशन रोलर को सफेद स्पिरिट से डीग्रीज़ करें;
• इंस्टालेशन चलाएँ.

सबसे पहले बेल्ट को नीचे से ऊपर की ओर जाते हुए पुली पर स्थापित करें। ड्रेसिंग के दौरान यह तिरछा हो जाएगा, इसलिए इसे अपने हाथों से खींचें और सुनिश्चित करें कि यह सीधा हो और पुली तिरछी न हों। स्थापना के बाद, सुनिश्चित करें कि निशान मेल खाते हैं, फिर टेंशन रोलर की स्थापना के साथ आगे बढ़ें। बेल्ट को आइडलर पुली पर स्थापित करें (फोटो 1 देखें), फिर नीचे की ओर स्लाइड करें और अल्टरनेटर ड्राइव पुली को उसके स्थान पर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि ए लेबल वाला पुली छेद दूसरी फोटो में लेबल बी लेबल वाली माउंटिंग स्लीव से मेल खाता है। यदि आपके पास टॉर्क रिंच है (एक आसान चीज जो आपको बोल्ट और नट को बिना अधिक कसने के एक निश्चित टॉर्क तक कसने की अनुमति देती है), तो अल्टरनेटर ड्राइव पुली को पकड़ने वाले बोल्ट को कस लें। कसने वाला टॉर्क 99-110 N · m (9,9–11,0 kgf · m)।

यदि यह लगभग 90° घूमता है (फोटो 4), तो बेल्ट सही ढंग से समायोजित हो गया है। यदि नहीं, तो समायोजन दोहराएँ.

ध्यान दें!

अत्यधिक कसी हुई बेल्ट के परिणामस्वरूप चरखी, बेल्ट और पंप विफल हो जाएंगे। तेज गति से गाड़ी चलाने पर एक कमजोर और खराब तनाव वाली बेल्ट पुली के दांतों से उछल जाएगी और वाल्व टाइमिंग को बाधित कर देगी; इंजन ठीक से काम नहीं करेगा.

2. भागों को उनके स्थान पर स्थापित करने के बाद, निशानों के संयोग की जांच करना और बेल्ट तनाव की जांच करना सुनिश्चित करें।

अतिरिक्त वीडियो

आज के लेख के विषय पर एक वीडियो नीचे संलग्न है, हम इसे पढ़ने की सलाह देते हैं।