निवा पर वाल्व कवर के नीचे गैसकेट को बदलना
सिलेंडर हेड और निवा इंजन के वाल्व कवर के बीच एक रबर गैसकेट है, जो मामूली क्षति के साथ भी तुरंत खुद को महसूस करेगा। यदि आपको जोड़ के नीचे से तेल के निशान दिखाई देते हैं, तो आपको बिना किसी हिचकिचाहट के गैसकेट को बदलने की आवश्यकता है।
इस सरल मरम्मत को करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:
- 10 सॉकेट हेड
- विस्तार केबल
- क्रैंक या शाफ़्ट हैंडल
वाल्व कवर को हटाने और उसके गैसकेट को बदलने की प्रक्रिया
यह ध्यान देने योग्य है कि यह प्रक्रिया सभी प्रकार के निवा इंजनों के लिए समान होगी, सबसे पुराने VAZ 2121 से शुरू होकर 21213 और यहां तक कि 21214 तक। इंजेक्शन मोटर में केवल एक चीज जो छोड़नी होगी वह है गैस केबल, अगर मेरी याददाश्त मेरी सेवा करती है, हालाँकि मैं निश्चित रूप से नहीं कहूँगा, क्योंकि मुझे पहले से ही याद है।
इसलिए, यदि इंजन कार्बोरेटेड है, तो पहला कदम एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाना है ताकि यह हस्तक्षेप न करे। उसके बाद, कवर पर एक सर्कल में सभी नटों को खोल दें, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:
उसके बाद, आपको गैस पेडल ड्राइव रॉड को भी हटा देना चाहिए:
अब, बिना किसी समस्या के, वाल्व कवर को धीरे से उठाएं और इसे सिलेंडर हेड से पूरी तरह हटा दें:
फिर हम हाथ की एक साधारण हरकत से ऐसा करके पुराने गैस्केट को हटा देते हैं, क्योंकि यह आमतौर पर कमजोर रूप से पकड़ में आता है:
उसके बाद, कवर की सतह और सिर को सूखे कपड़े से सावधानीपूर्वक पोंछ लें और एक नया गैस्केट स्थापित करें। आपको सीलेंट का उपयोग नहीं करना चाहिए, क्योंकि सामान्य गैसकेट से कोई रिसाव नहीं होना चाहिए। उसके बाद, हम कवर को उल्टे क्रम में स्थापित करते हैं।
यह तथ्य ध्यान देने योग्य है कि हर बार निवा पर वाल्व कवर हटाए जाने पर गैसकेट को बदला जाना चाहिए, क्योंकि यह डिस्पोजेबल है, ऐसा कहा जा सकता है! अर्थात्, यदि आपने उत्पादन किया है, उदाहरण के लिए, वाल्व समायोजन, फिर इसे एक नए में बदलना सुनिश्चित करें, अन्यथा आपको जंक्शन पर "स्नॉट" को लगातार पोंछना होगा।
