किआ रियो के फ्रंट हब में बेयरिंग बदलना
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किआ रियो के सभी मुख्य घटकों की उच्च विश्वसनीयता के बावजूद, कार के उच्च माइलेज के साथ, उनमें से कुछ विफल हो जाते हैं। इनमें से एक आइटम किआ रियो का व्हील बेयरिंग है।
आक्रामक ड्राइविंग के दौरान या बड़ी दूरी तय करने के कारण बियरिंग की विफलता होती है। आप इस तत्व को स्वयं और किसी प्रमाणित सेवा केंद्र में बदल सकते हैं।
असफलता के लक्षण
निम्नलिखित मामलों में किआ रियो फ्रंट हब बेयरिंग प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है:
- नोड समाप्ति तिथि.
- अक्षीय या रेडियल प्रकृति का आवधिक अधिभार।
- विभाजक का विनाश.
- रेसवेज़ या गेंदों का पहनना।
- असेंबली में गंदगी और नमी का प्रवेश।
- स्नेहक का सूखना और परिणामस्वरूप, बेयरिंग का अधिक गर्म होना।
- घटिया गुणवत्ता वाले बियरिंग का उपयोग।
व्हील बेयरिंग की विफलता के विशिष्ट संकेत हैं:
- राजमार्ग पर गति बढ़ाते समय पहियों के किनारे से अजीब आवाजें आना;
- बगल में मुड़ने पर अजीब सी आवाजें आना;
- समर्थन क्षेत्र में गड़गड़ाहट और गड़गड़ाहट।
आप निम्नलिखित एल्गोरिथम का उपयोग करके हब रोलर बेयरिंग की स्थिति का निदान कर सकते हैं:
- जैक की मदद से कार को ऊपर उठाएं।
- आवाज़ सुनते हुए, अपने हाथों से कार की चेसिस को हिलाएँ।
- अक्षीय दिशा में पहिए की गति। यदि पहिए का फ्री प्ले 0,5 मिमी से अधिक है, तो रोलिंग बेयरिंग ढीला है।
किआ रियो की विभिन्न पीढ़ियों में बेयरिंग का उपकरण और स्थान
दूसरी और तीसरी पीढ़ी की किआ रियो कार पर, व्हील बेयरिंग को मुट्ठी में दबाया जाता है। स्टीयरिंग पोर को अलग करते समय, आपको पहिया संरेखण सुधार प्रक्रिया के लिए एक विशेष सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए।
पहली पीढ़ी की रियो कारों में, कार के बाद के संस्करणों की तरह, मुट्ठी में रोलिंग बेयरिंग के बजाय, स्पेसर में दो समान तत्व और उनके बीच एक झाड़ी होती है।
पहली पीढ़ी के मामले में, दो कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग को एक ही समय में फ्रंट व्हील हब में बदला जाना चाहिए।
किआ रियो में व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए एल्गोरिदम
कार के पहिये के संरेखण के संतुलन को बिगाड़े बिना सामने के बेयरिंग को बदलना दो तरीकों से किया जा सकता है:
- गर्दन को तोड़े बिना रोलर बेयरिंग के प्रतिस्थापन के साथ;
- पूरी तरह से अलग किए गए रैक में तत्वों का परिवर्तन।
अपने हाथों से मरम्मत कार्य करने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरण खरीदना होगा:
- कई चाबियों या सिरों का एक सेट;
- दोषपूर्ण तत्व को हटाने के लिए खराद का धुरा या सिर सत्ताईस;
- एक हथौड़ा;
- शेल्फ को ठीक करने के लिए शिकंजा;
- बीयरिंगों के लिए विशेष खींचने वाला;
- क्रॉसहेड पेचकश;
- मशीन का तेल;
- लत्ता;
- तरल वीडी-40;
- पाना।
किआ रियो पर नष्ट हुए नोड को हटाना
किआ रियो 3 के फ्रंट व्हील बियरिंग को निम्नलिखित परिदृश्य के अनुसार बदला जाता है:
- व्हील बोल्ट हटा दें.
- ढीला सामने का हब.
- जैक की मदद से आगे के पहियों को ऊपर उठाएं।
- पहियों को हटा दें और हब नट को तोड़ दें।
- स्टीयरिंग ड्राफ्ट की युक्तियों के बन्धन के बोल्ट को हटा दें।
- टिप बाहर निकालना.
- ब्रेक नली बोल्ट हटा दें.
- दो कैलीपर माउंटिंग बोल्ट को हटाना। माउंट कैलीपर के पीछे स्थित होते हैं।
- स्टेपल और ज़िपर से कफ को खोलना।
- मुट्ठी को ऊपर उठाना और पटेला से हटाना।
- बोल्ट खींचना और ड्राइव शाफ्ट को अलग करना।
- फिलिप्स स्क्रू निकालें।
- ब्रेक डिस्क निकालें
- बेयरिंग की आंतरिक रिंग पर प्रभाव।
- रिटेनिंग रिंग को हटाना।
- लगभग 68 मिलीमीटर व्यास वाले एक्सट्रैक्टर से बाहरी क्लिप को निकालना।
- हथौड़े से अंगूठी को मुट्ठी से निकालें।
इन सभी चरणों को पूरा करने के बाद, पहने हुए तत्व को अलग करने को पूरा माना जा सकता है, और आप एक रखरखाव योग्य रोलर बीयरिंग स्थापित करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
एक सेवायोग्य हब तत्व की स्थापना
हब को हटाने और दोषपूर्ण तत्व को हटाने के बाद, निम्नलिखित कार्य करें:
- रोलर बेयरिंग सीट को मशीन के तेल से साफ और चिकना करें।
- दबाने का कार्य करें. यह दो तरीकों से किया जा सकता है: एक्सट्रैक्टर से टकराए बिना और कारतूस से टकराए बिना।
- रिटेनिंग रिंग को उचित खांचे में स्थापित करें।
- झाड़ी की भीतरी रिंग को हटाना। यह क्लिप को एक संकीर्ण ग्राइंडर से काटकर और फिर हथौड़े से उस हिस्से पर टैप करके किया जा सकता है।
- बुशिंग सीट रिंग का स्नेहन।
- एक पुलर का उपयोग करके रोलर बेयरिंग को हब में दबाएं।
- हब और नकल पर ब्रेक डिस्क को असेंबल करना।
- कार पर परिणामी डिज़ाइन की स्थापना।
- हब नट को टॉर्क रिंच से 235 एनएम तक कस लें।
ध्यान रखना ज़रूरी है! प्रतिस्थापन इकाई स्थापित करने से तुरंत पहले, कार्डन शाफ्ट, टाई रॉड अंत और बॉल टाई रॉड को लिथॉल से चिकनाई करना आवश्यक है। थ्रेडेड कनेक्शन को ग्रेफाइट ग्रीस के साथ सबसे अच्छा चिकनाई दी जाती है।
पहली पीढ़ी किआ रियो पर फ्रंट व्हील बेयरिंग को बदलना
2005 तक व्हील बेयरिंग किआ रियो को बदलना इसी तरह से किया जाता है। एक नई इकाई को हटाना और दबाना उसी एल्गोरिदम के अनुसार किया जाता है जैसे कोरियाई कार के नए मॉडलों के लिए किया जाता है।
सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले व्हील बेयरिंग का चयन
दूसरी पीढ़ी किआ रियो के लिए फ्रंट व्हील बेयरिंग की कैटलॉग संख्या इस प्रकार है:
- नोड एसएनआर, फ़्रेंच उत्पादन।
कैटलॉग में पदनाम 184,05 रूबल है, औसत लागत 1200 रूसी रूबल है। - FAG असेंबली, जर्मनी में निर्मित।
यह लेख 713619510 में पाया जा सकता है। औसत लागत 1300 रूसी रूबल है।
कोरियाई कार की तीसरी पीढ़ी के लिए रोलिंग बीयरिंग इस प्रकार हैं:
- नॉट एसकेएफ, फ्रांसीसी उत्पादन।
कैटलॉग संख्या VKBA3907। घरेलू कार बाजार में लागत 1100 रूबल है। - नॉट रुविले, जर्मन उत्पादन।
दुकानों में आपके पास लेख 8405 है। अनुमानित लागत 1400 रूसी रूबल है। - नोड एसएनआर, फ़्रेंच उत्पादन।
आलेख - R18911. रूस में औसत लागत 1200 रूबल है।
निष्कर्ष
किआ रियो कारों पर व्हील बेयरिंग को बदलना कोई आसान काम नहीं है, इसके लिए एक विशेष उपकरण और कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। उच्च माइलेज और आक्रामक ड्राइविंग के लिए ऐसी मरम्मत आवश्यक हो सकती है।
कोरियाई निर्माता की कार की लोकप्रियता के कारण, बाजार में सादे रोलर बीयरिंगों की एक अच्छी संख्या उपलब्ध है, जिनका प्रदर्शन बहुत अच्छा है और विश्वसनीयता की रेटिंग भी उच्च है।
