असर प्रतिस्थापन - इसे स्वयं कैसे करें?
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व्हील बेयरिंग लगभग हर कार के निलंबन का एक प्रमुख हिस्सा है। संभावित रूप से, इस तत्व को 1 मिलियन किलोमीटर तक की दौड़ का सामना करना पड़ता है। हालाँकि, सच्चाई यह है कि, अन्य भागों की तरह, यह भी क्षतिग्रस्त होने का खतरा है। दोषपूर्ण उत्पाद, खराब परिचालन की स्थिति, या लापरवाह ड्राइविंग कुछ ऐसे कारण हैं जिनकी वजह से बेयरिंग को बदलने की आवश्यकता होती है। इस कार्रवाई को टालने से ब्लॉक करने की गंभीर समस्या हो सकती है. असर को कैसे बदलें और किसी विशेषज्ञ की मदद का उपयोग न करें? जाँच करना!
व्हील बेयरिंग रिप्लेसमेंट - इसे कितनी बार किया जाना चाहिए?
असर को कैसे बदला जाए, इस सवाल का जवाब पाने से पहले, यह उल्लेख करना आवश्यक है कि कितने माइलेज की आवश्यकता होगी। प्रत्येक निर्माता अपने उत्पादों की लंबी सेवा जीवन की घोषणा करता है, लेकिन वास्तव में सब कुछ काफी अलग है। इसीलिए हर 100 - 000 किमी पर बेयरिंग को बदलना चाहिए।
बेशक, यह तत्व समय से पहले विफल हो सकता है। यह अक्सर बाहरी कारकों जैसे ड्राइविंग की स्थिति के कारण होता है। इस कारण से, यह जानने योग्य है कि वाहन को और नुकसान से बचाने के लिए बेयरिंग को कैसे बदला जाए।
कार में बेयरिंग बदलना - इसके नष्ट होने के लक्षण क्या हैं?
बियरिंग्स को व्यवस्थित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए जब तक कि घटक को स्पष्ट क्षति का प्रमाण न हो। कौन सा? सबसे पहले, गाड़ी चलाते समय शोर का बढ़ना। यह जांचने के लिए कि यह किस पहिये से है, आपको टेस्ट ड्राइव के लिए जाना चाहिए, अधिमानतः चौकस यात्री के साथ। बार-बार भार के तहत कार का परीक्षण करना सुनिश्चित करें। दोनों घुमावदार सड़कों, सामान्य सड़क मार्ग और बजरी वाले रास्ते पर चलें।
यह जांचने का एक और तरीका है कि असर को बदलने की जरूरत है या नहीं। हालाँकि, इसके लिए लिफ्ट की आवश्यकता होती है। कार को उठाएं और स्टीयरिंग व्हील को जोर से घुमाएं। यदि आप एक निश्चित ध्वनि सुनते हैं, तो आपको पहले से ही पता चल जाएगा कि आइटम पूरी तरह कार्यात्मक नहीं है।
आप पहले से ही जानते हैं कि यह हिस्सा अत्यधिक घिसा हुआ है। असर को कैसे बदलें? जाँच करना!
असर को खुद कैसे बदलें?
बियरिंग्स को अक्ष के सापेक्ष जोड़े में बदला जाना चाहिए। हालाँकि, यह अंत नहीं है! कार में बेयरिंग बदलते समय, ब्रेक डिस्क और स्टीयरिंग नक्कल्स की तकनीकी स्थिति की जांच करना भी आवश्यक है।
ज्यादातर मामलों में, इस तत्व का विघटन तथाकथित विनाशकारी विधि द्वारा किया जाता है। बदले में, एक नए हिस्से की असेंबली को एक रिंग का उपयोग करके स्टीयरिंग पोर में दबाकर किया जाता है जो कि असर की बाहरी दौड़ के खिलाफ होता है। यह बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए, क्योंकि सतह पर होने वाली कोई भी विकृति गलत रिंग पर दबाव डालने के कारण होती है। इसलिए, सीलिंग रिंग का ध्यान रखना बेहद जरूरी है। इसके विनाश से पूरे सिस्टम में नमी के प्रवेश का खतरा होगा, और असर को बदलने से काम नहीं चलेगा।
एक नया असर स्थापित करने से पहले, स्टीयरिंग अंगुली में सीट को अच्छी तरह से साफ करना भी आवश्यक है। थोड़ी सी भी शिथिलता की अनुपस्थिति का ध्यान रखें। अन्यथा, असर और सीट का तेजी से घिसाव होगा। अब जांचें कि असर को कैसे बदलना है!
असर को चरण दर चरण कैसे बदलें?
कार में असर कैसे बदलें? इस क्रिया के मुख्य चरण इस प्रकार हैं:
- घिसे हुए बियरिंग वाले पहिये को हटाना।
- कांटा, कैलीपर्स और ब्रेक डिस्क को हटाना।
- केंद्रीय धुरा शाफ्ट में स्थित अखरोट को खोलना।
- क्षतिग्रस्त असर से छुटकारा पाना, जो स्टीयरिंग अंगुली में निहित है।
- एक नया तत्व स्थापित करना।
- सेंट्रल एक्सल नट को कसना।
- कांटा, ब्रेक डिस्क और कैलीपर्स को पुनर्स्थापित करें।
इस निर्देश के लिए धन्यवाद, असर को कैसे बदलना है, इस सवाल का जवाब आपको परिचित हो जाएगा!
व्हील बेयरिंग और व्हील स्पीड सेंसर रिप्लेसमेंट
अब आप जानते हैं कि असर को चरण दर चरण कैसे बदलना है। आपको एक और महत्वपूर्ण बात याद रखनी चाहिए। यदि आपके वाहन में व्हील स्पीड सेंसर है, तो बेयरिंग को बदलने से यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। इससे बचने के लिए, काम शुरू करने से पहले, यह डिवाइस को डिसाइड करने लायक है।
एक अन्य समस्या स्टीयरिंग नकल पर जंग लगा सेंसर माउंट हो सकती है। यदि यह आपकी कार में मौजूद है, तो आपको उपकरण को एक नए से बदलने के लिए मजबूर होना पड़ेगा। इसके परिणामस्वरूप सेंसर मॉडल के आधार पर अतिरिक्त लागत आती है।
मैकेनिक बेयरिंग रिप्लेसमेंट - इसकी लागत कितनी है?
आप सीख चुके हैं कि बेयरिंग को कैसे बदलना है। निश्चित रूप से आप समझते हैं कि यह कोई आसान काम नहीं है। इसके लिए बहुत कौशल की आवश्यकता होती है, और इसके गलत निष्पादन से तत्व को फिर से बदलने की बहुत जल्दी आवश्यकता होगी। इस समस्या का समाधान मैकेनिक के पास जाना हो सकता है, जहां बियरिंग को पेशेवर रूप से बदला जाएगा। इस सेवा की लागत कितनी है? एक मैकेनिक पर असर बदलने पर प्रति यूनिट 6 यूरो खर्च होते हैं। हालाँकि, आपको यह जानना होगा कि अत्यधिक मामलों में सेवा की लागत 50 यूरो तक पहुँच सकती है।
कहने की जरूरत नहीं है, असर प्रतिस्थापन काफी महंगा है। हालाँकि, यह इसके कार्यान्वयन को स्थगित करने का एक कारण नहीं है। घिसे हुए बेयरिंग से अधिक गंभीर क्षति हो सकती है जिसकी कीमत आपको बहुत अधिक चुकानी पड़ेगी। आप जानते हैं कि किसी विशेषज्ञ की मदद के बिना बियरिंग को कैसे बदलना है। हालाँकि, यदि आप इसके लिए तैयार नहीं हैं, तो उसे यह सुनिश्चित करने का अवसर दें कि सब कुछ सही ढंग से किया गया है।
