प्रायर पर फ्रंट स्ट्रट्स, स्प्रिंग्स और सपोर्ट्स को बदलना

फ्रंट सस्पेंशन की मुख्य समस्या, जिसका सामना 80-100 हजार किलोमीटर से अधिक के कई मालिकों को करना पड़ता है, वह है फ्रंट स्ट्रट्स का पहनना। इस वजह से निलंबन में बाहरी धक्कों दिखाई देते हैं और अक्सर तने पर तेल टपकता है। इस मामले में, आपको पूरे रैक असेंबली को बदलना होगा। आप शेष निलंबन की भी जांच कर सकते हैं, जैसे जर्नल बियरिंग्स, स्वयं बियरिंग्स और स्प्रिंग्स।

गैरेज में अपने दम पर मरम्मत करने के लिए, हमें निम्नलिखित उपकरण की आवश्यकता है:

• गुब्बारा रिंच
• प्राइ हैमर
• 9 ओपन-एंड रिंच और 22 यूनियन रिंच ऊपरी रैक नट को हटाने के लिए
• जैक, अधिक सुविधाजनक रोलिंग
• चिमटा
• 17 और 19 के लिए चाबियाँ, साथ ही एक क्रैंक के साथ सिर
• शाफ़्ट के साथ 13 सिर
• मर्मज्ञ तेल और वसंत संबंध

पेंच के लिए, सबसे सुविधाजनक प्रबलित विकल्प होंगे जिनके प्रत्येक तरफ दो पकड़ हैं, उदाहरण के लिए, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में है:

इसलिए, सबसे पहले, जब कार अभी भी पहियों पर है, और उठाई नहीं गई है, तो रैक को समर्थन के लिए सुरक्षित करने वाले ऊपरी नट को खोलना आवश्यक है, लेकिन पूरी तरह से नहीं, लेकिन बस इसे ढीला करें।

उसके बाद, आप जैक के साथ कार के सामने का हिस्सा उठा सकते हैं और पहिया हटा सकते हैं:

अब आपको रैक पर लगे ब्रेक होज़ को उसके एंगेजमेंट से हटाने की ज़रूरत है, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:

और आप नीचे से रैक माउंटिंग नट्स को तुरंत स्प्रे कर सकते हैं:

इसके बाद, आप स्टीयरिंग टिप के बॉल पिन के नट को हटा सकते हैं, पहले सरौता के साथ कोटर पिन को हटाकर:

और एक विशेष खींचने वाले या एक हथौड़ा के साथ एक प्राइ बार का उपयोग करके, हम स्टीयरिंग पोर से टिप को दबाते हैं:

और हम निचले बन्धन नट को हटाने के लिए आगे बढ़ते हैं:

यदि बोल्ट को हटाया नहीं जा सकता है, तो आप उन्हें लकड़ी के स्पेसर के माध्यम से हथौड़े से धीरे से बाहर निकाल सकते हैं:

फिर आप समर्थन बन्धन पागल को हटा सकते हैं:

और अब आप नीचे से लीवर से स्टैंड को अलग कर सकते हैं:

और अंत में हम संपूर्ण मॉडल असेंबली निकालते हैं:

फिर आप मॉड्यूल को पार्स करना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, वसंत को आवश्यक क्षण तक कसना आवश्यक है:

और फिर शीर्ष अखरोट को अंत तक हटा दें:

जैसा कि आप देख सकते हैं, अब आप बिना किसी समस्या के समर्थन को हटा सकते हैं:

इसके अलावा, असर, यदि समर्थन के साथ विधानसभा के रूप में नहीं हटाया जाता है, और उसके बाद आप वसंत को हटा सकते हैं:

और यह बम्प स्टॉप और सुरक्षात्मक आवरण को हटाने के लिए बनी हुई है:

अब आप एक नया रैक ले सकते हैं और सभी हटाए गए हिस्सों को उल्टे क्रम में स्थापित कर सकते हैं। इसे वसंत संबंधों का उपयोग करके भी इकट्ठा किया जाना चाहिए। अंतिम स्थापना के बाद, सामने के पहियों का ऊँट बनाना अनिवार्य है।

प्रियोरा के लिए रैक की कीमतें काफी भिन्न होती हैं और सामने वाले की एक जोड़ी के लिए 2500 से 6000 रूबल तक होती हैं।