शीतलक को VAZ 2114-2115 . से बदलना

शीतलक - एंटीफ्ऱीज़ या एंटीफ्ऱीज़, नियमित रूप से बदला जाना चाहिए, क्योंकि उनके पास अपना विशिष्ट संसाधन भी है। उदाहरण के लिए, कई ऑपरेटिंग निर्देश कहते हैं कि इस प्रक्रिया को हर 60 किमी या कम से कम हर दो साल में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए। VAZ 000-2114 कारों पर, यह प्रक्रिया कठिन नहीं है, क्योंकि पारंपरिक 2115-वाल्व इंजन के साथ कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करता है और हर चीज तक मुफ्त पहुंच है।

इस ऑपरेशन के लिए जिस उपकरण की आवश्यकता होगी, उसके लिए आपको आवश्यक सभी चीज़ों की एक अधिक विस्तृत सूची नीचे दी जाएगी:

• फिलिप्स पेचकश
• सिर 13
• शाफ़्ट हैंडल

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आपको बदलने से पहले इंजन को गर्म नहीं करना चाहिए, क्योंकि इस मामले में शीतलन प्रणाली से एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ निकालते समय आप जल सकते हैं। तो, चलिए काम पर आते हैं। सबसे पहले आपको विस्तार टैंक के प्लग को खोलना होगा, ताकि भविष्य में नाली तेज हो सके।

फिर आपको कूलिंग रेडिएटर के प्लग या नल को खोलना होगा, जो नीचे दाईं ओर स्थित है। मेरे मामले में, नल पर एक छोटी सी फिटिंग थी, ताकि आप उस पर एक नली लगा सकें और पूरी चीज़ को एक कनस्तर में ला सकें ताकि जब आप इसे सूखाएं, तो आप जमीन पर कुछ भी न फैलाएं:

अंत में यह इस प्रकार दिखा:

जब एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ कंटेनर में चला जाता है, तो आप उसी समय कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हुए, सिलेंडर ब्लॉक से प्लग को हटा सकते हैं:

जब सिस्टम से सारा शीतलक ग्लास हो जाए, तो आप रेडिएटर को फ्लश कर सकते हैं और विस्तारक में गर्म पानी डालकर खुले प्लग और नल से ब्लॉक कर सकते हैं। आमतौर पर, यदि सिस्टम गंदा है, तो पानी गंदा या बहुत गंदा निकलेगा। तब तक धोएं जब तक पानी साफ न निकल जाए। फिर आप सभी प्लगों को उनकी जगह पर लपेट सकते हैं, और टैंक में अधिकतम निशान तक एक पतली धारा में विस्तार टैंक के माध्यम से नया एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़र डाल सकते हैं।

जब यह सब हो जाए, तो आप VAZ 2114-2115 पर विस्तारक प्लग को कस सकते हैं और इंजन शुरू कर सकते हैं। रेडिएटर कूलिंग फैन के चलने तक इसे काम करने देना आवश्यक है। इसके संचालन को रोकने के बाद, आप इंजन को बंद कर सकते हैं, और जब इंजन पूरी तरह से ठंडा हो जाए, तो शीतलक स्तर की दोबारा जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो सही मात्रा जोड़ें।