रैक माउंट रिप्लेसमेंट - इसे सही करें!

स्ट्रट माउंट, जिसे सस्पेंशन स्ट्रट माउंट भी कहा जाता है, सबसे महत्वपूर्ण चेसिस घटकों में से एक है और स्टीयरिंग परिशुद्धता के लिए संयुक्त रूप से जिम्मेदार है। रैक माउंटिंग में खराबी और दोष बहुत जल्दी दिखाई देते हैं और जितनी जल्दी हो सके मरम्मत की जानी चाहिए। निम्नलिखित अवलोकन में, हम आपको बताएंगे कि क्या मरम्मत की दुकान की जरूरत है, आप किस कीमत की उम्मीद कर सकते हैं और आप स्वयं मरम्मत या प्रतिस्थापन कैसे कर सकते हैं।

रैक माउंट और इसके कार्य

अकड़ लगाव का कार्य अकड़ को कार की बॉडी से जोड़ना है . फ्रंट एक्सल पर दोनों बियरिंग्स सस्पेंशन स्ट्रट को तथाकथित सस्पेंशन स्ट्रट डोम में घुमाने की अनुमति देते हैं जब स्टीयरिंग व्हील को चालू किया जाता है।

इस प्रकार, सटीक स्टीयरिंग के लिए निलंबन अकड़ बीयरिंग आवश्यक हैं। , चूंकि उनकी मदद से रैक बॉडी के लिए रोटेशन और कोण दोनों संभव हैं। इसके अलावा, स्ट्रट माउंट का एक भिगोने वाला प्रभाव होता है, जिससे चेसिस से शोर और कंपन कम हो जाते हैं और केवल बॉडीवर्क में थोड़ा ही संचरित होता है।

रैक माउंट दोष के लक्षण

अकड़ समर्थन में दोष आमतौर पर काफी जल्दी दिखाई देते हैं। . हालांकि, ये सभी लक्षण जरूरी नहीं कि रैक माउंटिंग विफलता का संकेत दें। इसलिए, आपको हमेशा रैक पोस्ट को बदलने से पहले उसके संचालन की जांच करनी चाहिए।

हालाँकि, निम्नलिखित तीन लक्षण एक असफल रैक पोस्ट के विशिष्ट हैं:

1. स्टीयरिंग सामान्य से काफी धीमा है। स्टीयरिंग व्हील की गति अक्सर झटकेदार होती है।

2. स्टीयरिंग कमज़ोर है या स्टीयरिंग की गतिविधियों के जवाब में विलंबित है।

3. गड्ढों पर गाड़ी चलाने के साथ तेज दस्तक या खड़खड़ाहट होती है। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय आप एक असामान्य दरार या गड़गड़ाहट सुन सकते हैं।

अकड़ को बदलना स्वयं या कार्यशाला में समर्थन करता है?

सिद्धांत रूप में, अकड़ समर्थन को बदलना इतना मुश्किल नहीं है। , बल्कि श्रम गहन।

ऐसा करने के लिए, वसंत कंप्रेसर जैसे विशेष उपकरणों की आमतौर पर आवश्यकता होती है, क्योंकि सदमे अवशोषक को आमतौर पर उन्हें बदलने के लिए हटाना पड़ता है। यदि आपके पास ऐसा कोई उपकरण नहीं है, या यदि आपने पहले कभी स्प्रिंग कंप्रेसर के साथ काम नहीं किया है, तो आपको एक विशेषज्ञ कार्यशाला द्वारा प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।

सदमे अवशोषक जो अभी भी सक्रिय हैं, के अनुचित संचालन से गंभीर चोट लग सकती है . सही उपकरण और अनुभव के साथ, आप सदमे अवशोषक को आसानी से स्वयं बदल सकते हैं।

क्या अकड़ समर्थन पहनने वाला हिस्सा है?

एक सामान्य नियम के रूप में, अकड़ माउंट पहनने वाले हिस्से नहीं होते हैं।

उनके डिजाइन और कार्य के लिए धन्यवाद, वे वाहन के पूरे जीवन को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि, ड्राइविंग शैली, बाहरी प्रभाव जैसे कारक ठंढ, सड़क नमक या गंभीर तापमान परिवर्तन , सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से छोटा कर सकता है और इस प्रकार समय से पहले पहनने का कारण बन सकता है।

विफल रैक पोस्ट को जल्दी बदलना महत्वपूर्ण है क्योंकि अगर मरम्मत नहीं की जाती है या बदलने में देरी हो जाती है तो अतिरिक्त लागत लग सकती है। दोषपूर्ण स्ट्रट माउंट सदमे अवशोषक पर विशेष रूप से उच्च भार डालते हैं और इसलिए मरम्मत लागत भी ले सकते हैं।

विचार करने के लिए लागत

रिटेनर्स इतने महंगे नहीं हैं। कार और निर्माता के आधार पर, आप रैक अटैचमेंट के लिए 15 से 70 यूरो के बीच खर्च करने की उम्मीद कर सकते हैं।
इसलिए, यह सलाह दी जा सकती है कि रैक के दूसरे चरण को उसी समय पहले की तरह बदल दिया जाए। खासकर अगर आपका काम किसी गैरेज विशेषज्ञ द्वारा किया गया है। वाहन के प्रकार और डिजाइन के आधार पर, प्रतिस्थापन में आमतौर पर दो से चार घंटे लगते हैं। अधिकांश विशेषज्ञ वर्कशॉप एक स्ट्रट पोस्ट को बदलने के लिए €130 और €300 के बीच शुल्क लेते हैं, जिसमें एक नया स्ट्रट पोस्ट भी शामिल है। यदि दोनों अकड़ वाले पैरों को बदल दिया जाता है, तो लागत बढ़कर 200-500 यूरो हो जाएगी। हालांकि, प्रतिस्थापन के बाद, कार का ट्रैक समायोजित किया जाना चाहिए। आवश्यक संरेखण और नए समायोजन के लिए आपको 70 से 120 यूरो खर्च करने होंगे।

आवश्यक प्रतिस्थापन उपकरण:

यदि आप रैक सपोर्ट को स्वयं बदलना चाहते हैं, तो आपके पास कम से कम एक अच्छी तरह से सुसज्जित कार्यशाला होनी चाहिए। किसी भी मामले में, आपको उठाने वाले प्लेटफॉर्म की आवश्यकता होगी . साधारण जैक से निपटना स्पष्ट रूप से बहुत जटिल है और यहाँ कोशिश करने के लिए उपयुक्त नहीं है। आपको इसकी भी आवश्यकता होगी:

- टौर्क रिंच - स्पैनर का सेट - मेवों का एक सेट - स्प्रिंग कंप्रेसर

रैक समर्थन को बदलने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश

नौकरी के अलग-अलग चरणों में स्ट्रट सपोर्ट को हटाना और बदलना वाहन से वाहन और निर्माता से निर्माता तक भिन्न हो सकता है। स्पोर्ट्स कारों में अक्सर अधिक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन होते हैं और उन्हें बदलने के लिए और अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है। किसी भी मामले में, शांति से काम करें, क्योंकि गलती होने पर सदमे अवशोषक को संभालना जल्दी खतरनाक हो सकता है।

1. रैक पोस्ट को बदलने के लिए, बस इन चरणों का पालन करें:

- पहले वाहन को लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म पर चलाएं और उसे ऊपर उठाएं। – अगले चरण के रूप में, अब आप पहियों को हटा सकते हैं। - फिर उन कनेक्टिंग रॉड्स को हटा दें जो सस्पेंशन स्ट्रट से जुड़ी हैं। - अब वाहन निर्माता के निर्देशों के अनुसार स्टीयरिंग पोर से सस्पेंशन स्ट्रक को डिस्कनेक्ट करें। - स्प्रिंग कंप्रेसर और सुरक्षित के साथ स्प्रिंग स्ट्रट जारी करें। - अब शॉक एब्जॉर्बर नट के स्क्रू को खोल दें। - स्ट्रट सपोर्ट को अब हटाया जा सकता है और इसकी जगह एक स्पेयर पार्ट लगाया जा सकता है। - यह विधानसभा का समय है। - जांचें कि सदमे अवशोषक अखरोट को सही टोक़ में कड़ा कर दिया गया है। बहुत अधिक दबाव बोल्ट को घुमाने का कारण बन सकता है। - अब आप सस्पेंशन स्ट्रट लगा सकते हैं। सभी चरणों को उल्टे क्रम में करें। - प्रतिस्थापन पूरा हुआ। "अब कार को कैम्बर में जाना है क्योंकि ट्रैक को फिर से समायोजित करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, तुरंत निकटतम विशेष कार्यशाला में ड्राइव करें।

2. रैक पदों को बदलते समय, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:

- लगभग हर 20 किमी रन को रैक सपोर्ट के संचालन की जांच करनी चाहिए। - पहले से विचार करें कि क्या आप एक रैक पोस्ट या दोनों को बदलना चाहते हैं। - सदमे अवशोषक को संभालते समय बेहद सावधान रहें। सदमे अवशोषक के साथ काम करते समय की गई गलतियाँ घातक हो सकती हैं। - बदलने के तुरंत बाद, संपर्क करें ट्रैक को समायोजित करने के लिए एक विशेषज्ञ कार्यशाला में। ड्राइविंग सुरक्षा के लिए यह महत्वपूर्ण है।