ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर R51 . में तेल परिवर्तन

सेवा में निसान पाथफाइंडर R51 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक पूर्ण तेल परिवर्तन की लागत सभी उपभोग्य सामग्रियों सहित 11-12 रूबल होगी। द्रव को बदलने की प्रक्रिया ही सरल है, इसलिए काम स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। स्वचालित ट्रांसमिशन में एटीएफ को बदलने की आवृत्ति ड्राइविंग शैली, मशीन की परिचालन स्थितियों और स्वयं स्नेहक की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। नए संचरण द्रव के अलावा, आपको एक उपकरण, उपभोग्य सामग्रियों और निर्देशों की आवश्यकता होगी ताकि कुछ बारीकियों के बारे में न भूलें।

ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अंतराल

बॉडी इंडेक्स R51 के साथ निसान पाथफाइंडर का उत्पादन 2005 से 2014 तक किया गया था। इस पीढ़ी में, 5-स्पीड जटको RE5R05A स्वचालित मशीनों में उपलब्ध थी - कफयुक्त और विश्वसनीय। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आक्रामक त्वरण पसंद नहीं करता है, जो जल्दी से टॉर्क कन्वर्टर लॉकअप को खराब कर देता है और लुब्रिकेंट को दूषित कर देता है। घर्षण निलंबन वाल्व बॉडी के चैनलों को पहनता है, स्पूल को रोकता है, जिसके परिणामस्वरूप क्लच पैक में दबाव कम हो जाता है।

निसान के नियमों के अनुसार, हर 15 किमी या साल में एक बार कार में तरल पदार्थ की स्थिति और स्तर की जांच करना आवश्यक है। स्नेहन अंतराल: हर 000 किमी या हर 60 साल, जो भी पहले हो। यदि मशीन का उपयोग ट्रेलर को टो करने, रेगिस्तान में या कीचड़ वाली सड़कों पर ड्राइव करने के लिए किया जाता है, तो स्वचालित ट्रांसमिशन स्नेहन अवधि 000 किमी तक कम हो जाती है।

मास्टर्स आपके निसान पाथफाइंडर में तेल को जैसे ही स्पष्ट हो जाता है और मोटा नहीं होने पर बदलने की सलाह देता है। समय पर रखरखाव वाल्व बॉडी के जीवन का विस्तार करेगा और बॉक्स के ओवरहाल में 300 किमी की देरी करेगा। आक्रामक ड्राइविंग के प्रशंसकों को सलाह दी जाती है कि मशीन के विफल होने की प्रतीक्षा किए बिना, टोक़ कनवर्टर के संचालन की निगरानी करें और समय पर रुकावटों को दूर करें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर R51 . में तेल चुनने पर व्यावहारिक सलाह

निसान पाथफाइंडर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल चुनते समय, निर्माता की सिफारिशों का पालन करें। प्रत्येक बॉक्स में इलेक्ट्रॉनिक्स और सोलनॉइड को एक विशेष प्रकार के तरल पदार्थ के लिए ट्यून किया जाता है, इसलिए अधिक चिपचिपा या तरल स्नेहक भरने से सिस्टम खराब हो जाएगा। नकली से बचने के लिए अधिकृत डीलरों से एटीएफ खरीदें।

मूल तेल

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर के लिए मूल तेल - निसान मैटिक फ्लूइड जे:

• कला। KE908-99932 1L प्लास्टिक जार;
• कला। KLE23-00002 प्लास्टिक बैरल 20 एल।

द्रव का उपयोगी जीवन 60 महीने है।

निर्दिष्टीकरण निसान मैटिक फ्लूइड जे:

• चिपचिपापन सूचकांक - 168;
• घनत्व +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• चिपचिपापन +40 ℃, mm2 / s - 33,39; +100 ℃, mm2/s — 7,39 पर;
• डालना बिंदु - -37 ℃;
• पीला।

निसान पाथफाइंडर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में कुल भरने की मात्रा 10,3 लीटर है, आंशिक प्रतिस्थापन के लिए 4-5 लीटर की आवश्यकता होगी।

एनालॉग

निसान एटीएफ के एनालॉग्स के रूप में, मैटिक जे अनुमोदन वाले तरल पदार्थ उपयुक्त हैं, तकनीकी विशेषताओं में समान हैं:

एटीपी नाम	खंड 1 l . के लिए लेख
निसान मैटिक लिक्विड एस	999MP-MTS00P
इडेमित्सु एटीएफ जे	10108-042ई
कैस्ट्रोल ट्रांसमैक्स Z	1585A5
रेवेनॉल एटीएफ टाइप J2/S फ्लूइड	4014835713314
पेट्रो-कनाडा ड्यूराड्राइव एमवी सिंथेटिक एटीएफ	डीडीएमवीएटीएफके12

स्तर की जाँच

शुरुआती निसान पाथफाइंडर कार (2010 तक) पर, स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल के स्तर को डिपस्टिक से जांचा जाता है। परीक्षण के लिए, आपको श्वेत पत्र की आवश्यकता होगी। "गर्म" तरल का तापमान + 65 ℃ होना चाहिए।

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अनुक्रम की जाँच करें:

1. चयनकर्ता को सभी स्थितियों में ले जाकर इंजन और स्वचालित ट्रांसमिशन को गर्म करें।
2. वाहन को समतल सतह पर रोकें और पार्किंग ब्रेक लगाएं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लीवर को "P" स्थिति में छोड़ दें। इंजन निष्क्रिय है।
3. द्रव रिसाव के लिए नीचे का निरीक्षण करें।
4. हुड के नीचे डिपस्टिक खोजें। बढ़ते बोल्ट को ढीला करें।
5. डिपस्टिक निकालें और इसे कागज से साफ करें।
6. डिपस्टिक को फिलिंग ट्यूब में फिर से डालें और इसे सामान्य स्थिति से 180 डिग्री पर घुमाकर तब तक डालें जब तक कि कैप ट्यूब के किनारे को न छू ले।
7. डिपस्टिक को हटा दें और हॉट स्केल के सामने से रीडिंग लें - संकेतक ऊपरी निशान के भीतर है।
   

   यदि स्तर ऊपरी निशान से काफी नीचे है, तो एटीएफ को फिलर नेक के माध्यम से जोड़ें। तरल पदार्थ गर्म करें और स्तर की जाँच करें।

1. स्नेहक की स्थिति की जाँच करें: एक अच्छा तेल जलने और टूटे कणों की गंध के बिना पारदर्शी, साफ होना चाहिए। यदि एक मजबूत प्रदूषण या जलने की गंध है, तो आपको तरल पदार्थ को बदलना चाहिए और स्वचालित ट्रांसमिशन की आंतरिक स्थिति की जांच करनी चाहिए।
2. स्तर की जाँच करने के बाद, डिपस्टिक को बदलें और बोल्ट को कस लें।

2010 के बाद निसान पाथफाइंडर में डिपस्टिक को हटा दिया गया था। एटीएफ स्तर की जांच करने के लिए, आपको कार के नीचे उतरना होगा और प्लग को खोलना होगा। आवश्यक द्रव तापमान + 40 ℃। स्कैनर के संकेतों या अपने पेट का पालन करें। सामान्य सत्यापन एल्गोरिथ्म:

1. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को गर्म करने के बाद, पैन के फिलर प्लग को हटा दें।
2. यदि वसा बाहर निकल गई है, तो स्तर सामान्य है। यदि यह सूखा है, तो इसे सिरिंज या ग्रेविटी फीड से भरें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर R51 . में व्यापक तेल परिवर्तन के लिए सामग्री

एक स्वचालित ट्रांसमिशन में एक पूर्ण एटीएफ प्रतिस्थापन में पैन को फ्लश करना, फिल्टर को साफ करना या बदलना शामिल है। काम के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• आंशिक रूप से 4 - 5 लीटर की मात्रा में ताजा तरल और पूर्ण प्रतिस्थापन के साथ 12 - 15 लीटर;
• एक नली के साथ कीप 12 मिमी लंबी 1,5 - 2 मीटर;
• सिरिंज;
• उपकरणों का संग्रह;
• कीचड़ जल निकासी क्षमता;
• पैन और फिल्टर को साफ करने के लिए मिट्टी का तेल, गैसोलीन या कार्बोरेटर क्लीनर;
• नया पैन गैसकेट: कला। इंजन 31397 के लिए 90-0X2.5A, कला। 31397 इंजन के लिए 1-0XJ3.0A;
• फ़िल्टर (यदि आवश्यक हो) कला। 31728-97×00;
• नाली प्लग गैसकेट;
• काम के कपड़े, दस्ताने।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर R51 . में सेल्फ-चेंजिंग ऑयल

निसान पाथफाइंडर R51 के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल बदलने से पहले, सभी पदों के स्थान को याद रखने और निर्माता की सिफारिशों को स्पष्ट करने के लिए स्वयं मैनुअल का अध्ययन करें। उपकरण और सामग्री तैयार करें। मशीन के प्रकार के आधार पर आवास में मोटर और द्रव को 40 - 65 ℃ तक गर्म करें।

पुराना तेल निकालना

हम पैन में प्लग के माध्यम से स्वचालित ट्रांसमिशन से स्नेहक को हटा देंगे, इसलिए हम निसान पाथफाइंडर आर51 को लिफ्ट या गड्ढे पर रख देते हैं। इंजन बंद करो। नाबदान तक पहुंच प्राप्त करने के लिए क्रैंककेस सुरक्षा निकालें। सभी तरल को कंटेनर में डालें, क्योंकि हम समान मात्रा में भरेंगे:

1. नाली के बोल्ट को हटा दें और जल निकासी के लिए एक कंटेनर रखें। याद रखें एटीएफ गर्म है!
2. लगभग 4 लीटर डालेंगे।
3. तेल पैन बोल्ट को ढीला करें। सावधान रहें, गर्म तेल निकलेगा, एक और 0,5 - 1,0 लीटर!
4. ट्रे निकालें। यदि आप नाबदान को साफ करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो प्लग को एक नए गैसकेट और 34 एनएम के टॉर्क के साथ कस लें।

पैलेट रिन्सिंग और स्वार रिमूवल

यदि फूस को डेंट किया गया है, तो भाग को बदलें; यदि नहीं, तो गंदे तेल और छीलन को धो लें:

1. चिप्स और बड़े कणों के लिए चुम्बकों का निरीक्षण करें।
2. पुराने कवर गैसकेट को साफ करें।
3. नाबदान को मिट्टी के तेल या कार्बोरेटर क्लीनर से धोएं, चुम्बकों को साफ करें।
4. कवर की संभोग सतह को कम करें और एक नया गैसकेट स्थापित करें।

फिल्टर को बदलने के बाद, बोल्ट को 7,9 एनएम तक कस कर पैन को स्थापित करें। एक नए रबर बैंड के साथ ड्रेन बोल्ट को 34 एनएम तक कस लें।

निसान पाथफाइंडर में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल को बदलने के अगले चरण में, हम एक नया तरल पदार्थ भरेंगे।

फ़िल्टर को बदलना

निसान पाथफाइंडर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक ओपन मेटल मेश फिल्टर है। शांत ड्राइविंग शैली के साथ - जब एटीएफ लंबे समय तक बूढ़ा नहीं होता है और जलने की गंध नहीं आती है - इसे बदलना आवश्यक नहीं है, यह गैसोलीन से कुल्ला करने के लिए पर्याप्त है ताकि फिल्टर साफ हो। इस मोड में, हिस्सा 250 किमी के अपने संसाधन से गुजरता है। यदि ट्रांसमिशन गंभीर परिस्थितियों में संचालित होता है, तो जाल टूट सकता है या गंदगी से भरा हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप स्थानांतरण की समस्या हो सकती है।

फिल्टर को हटाने के लिए, 18 बोल्टों को हटा दें। स्क्रीन का निरीक्षण करें: चिप्स की उपस्थिति स्वचालित ट्रांसमिशन भागों के पहनने का संकेत देती है। फिल्टर को सभी कोनों में धो लें और इसे बदल दें।

नया तेल भरना

निसान पाथफाइंडर R51 में 2010 तक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल भरने के लिए, हुड के नीचे डिपस्टिक का उपयोग करें। यहां कोई समस्या नहीं है - हम एक नली के साथ एक नया तरल भरते हैं और एक फ़नल को सूखा मात्रा में भरते हैं, बॉक्स को गर्म करते हैं और स्तर की जांच करते हैं।

निसान पाथफाइंडर फेसलिफ्ट मॉडल पर, फिल पोर्ट क्रैंककेस कवर पर स्थित होता है। यह एक वॉल्यूमेट्रिक फ्लास्क है, जिसके ऊपरी कट के माध्यम से तरल की आपूर्ति की जानी चाहिए। ताजा एटीएफ भरने के लिए, डिस्पेंसर स्थापित करें। डिवाइस एक एडॉप्टर के साथ एक नली या लॉक नट के साथ एक आस्तीन से बना होता है। एक्सेसरी का धागा कॉर्क की तरह होना चाहिए।

अब एक सिरिंज से दबाव में तेल पंप करें। या इंजन डिब्बे के माध्यम से नली को इंजन डिब्बे में चलाएं। नली के शीर्ष पर एक फ़नल रखें और जब तक मात्रा निकल न जाए या जब तक अतिरिक्त छेद से बाहर न निकल जाए तब तक नया ग्रीस लगाएं।

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गर्म होने पर, तरल मात्रा में फैलता है, इसलिए छींटे की भरपाई के लिए 0,5 लीटर तेल डालें। 5 मिनट के लिए इंजन शुरू करें और चयनकर्ता को सभी स्थितियों में घुमाकर स्वचालित ट्रांसमिशन को गर्म करें। तब अतिरिक्त चर्बी बाहर निकल जाएगी और स्तर सामान्य हो जाएगा।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड का पूर्ण प्रतिस्थापन

निसान पाथफाइंडर में एक पूर्ण स्वचालित ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन पुराने द्रव को विस्थापित करके किया जाता है। सबसे अच्छा विकल्प यह होगा कि वैकल्पिक रूप से पूर्ण और आंशिक प्रतिस्थापन किया जाए ताकि बॉक्स न्यूनतम लागत पर साफ रहे। यदि आप किसी अन्य निर्माता के एटीएफ पर स्विच करना चाहते हैं, तो पूर्ण विस्थापन विधि का भी उपयोग करें ताकि तेल कार में न मिलें।

प्रारंभिक कार्य आंशिक प्रतिस्थापन के समान है, इसके अतिरिक्त, एक सहायक की आवश्यकता है:

1. स्वचालित ट्रांसमिशन तेल पंप को तरल पदार्थ पंप करने की अनुमति देने के लिए इंजन को निष्क्रिय होने दें।
2. पुराने एटीएफ को एग्जॉस्ट साइड ऑयल कूलर होज़ के माध्यम से निकालते समय फ़नल के माध्यम से ताज़ा एटीएफ डालें। तब तक डालें जब तक कि सूखा और डाला हुआ तरल का रंग समान न हो जाए।

जब इंजन चल रहा होता है, तो बहुत अधिक दबाव बनता है, इसलिए ड्रेन टैंक "टॉर्क" से भर जाएगा। एक बड़े कंटेनर का प्रयोग करें या भागों में डालें।

एक पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए 12 से 15 लीटर नए तेल की आवश्यकता होगी।