ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान काश्काई में तेल परिवर्तन
सामग्री
निसान काश्काई J10 दुनिया में जापानी कंपनी की एक लोकप्रिय कार है। 2006 से 2013 तक उत्पादित: निसान काश्काई J10 पहली पीढ़ी (1-09.2006) और निसान काश्काई J02.2010 पहली पीढ़ी का रेस्टाइलिंग (10-1), J03.2010 बॉडी अभी भी असेंबली लाइन पर है। 11.2013 से, कार का 11-सीटर संस्करण भी तैयार किया गया है, जिसे 2008 में निसान एक्स-ट्रेल 7 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
ये कारें 5- और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, एक सीवीटी और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थीं। बाद वाला 2010 के नवीनीकृत मॉडल में है, जो 2.0 डीजल से सुसज्जित है। स्वचालित ट्रांसमिशन आमतौर पर मालिकों से कोई शिकायत नहीं करता है, यह सुचारू रूप से, सुचारू रूप से और विश्वसनीय रूप से काम करता है। कई मायनों में, स्वचालित ट्रांसमिशन का संचालन समय पर रखरखाव पर निर्भर करता है, जिसमें तेल परिवर्तन भी शामिल है। आप इसे स्वयं चला सकते हैं.
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान काश्काई में तेल परिवर्तन की आवृत्ति
कई स्रोतों में, कोई यह राय पा सकता है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक रखरखाव-मुक्त इकाई है, इसमें ऑपरेशन की पूरी अवधि के लिए एक बार तेल डाला जाता है। आख़िरकार, किसी भी अन्य तकनीकी तरल पदार्थ की तरह, यह अंततः अनुपयोगी हो जाता है। यह बदतर गियर परिवर्तन, सिस्टम भागों के बढ़े हुए घिसाव से भरा है, जिससे ट्रांसमिशन विफलता हो सकती है और सड़क पर आपात स्थिति पैदा हो सकती है।
अनुशंसित प्रतिस्थापन अंतराल 60 हजार किमी (या दो वर्ष) है। हालाँकि, तेल कब बदलना है यह परिचालन स्थितियों पर भी निर्भर करता है। वे जितने खराब होंगे, उतनी ही अधिक बार कार अत्यधिक भार के अधीन होगी, उतनी ही तेज सेवा की आवश्यकता होगी।
संकेत कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने का समय आ गया है:
- कार वस्तुतः बिना किसी स्पष्ट कारण के अचानक फिसल जाती है;
- इसके संचालन के दौरान ट्रांसमिशन की ओर से अस्वाभाविक ध्वनियाँ: शोर, कंपन, दस्तक;
- एक गियर से दूसरे गियर पर स्विच करते समय तेज झटके;
- बिना किसी स्पष्ट कारण के ट्रैक्शन का नुकसान, जिससे इंजन बंद हो गया।
ये लक्षण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में किसी तरह की खराबी का संकेत दे सकते हैं, लेकिन सबसे पहले आपको लुब्रिकेशन पर ध्यान देने की जरूरत है।
एटी निसान काश्काई के लिए कौन सा तेल चुनना है
इस वाहन का मूल एटीएफ निसान सीवीटी फ्लूइड एनएस-2 है। यह वह है जिसे निर्माता सबसे उपयुक्त के रूप में उपयोग करने की अनुशंसा करता है। यह विकल्प गियरबॉक्स के स्थिर और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है।
हालाँकि, कई लोग मूल तरल की उच्च कीमत से डर सकते हैं। रेवेनॉल एटीएफ एनएस2/जे1 फ्लूइड, मोबिल 5 वीटी एनएस-5 और मोबिल 1 एनएस-2 में समान गुण हैं। आप अन्य निर्माताओं से उपयुक्त विकल्प पा सकते हैं। उनमें से अधिकांश मूल ग्रीस से सस्ते हैं। ऑटो-फिटिंग करते समय, सभी सहनशीलता और विशिष्टताओं की सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए।
तेल के स्तर की जाँच
गियरबॉक्स में तेल की जाँच करना यह निर्धारित करने का एक निश्चित तरीका है कि यूनिट को बदलने की आवश्यकता है या नहीं। तेल की जांच कैसे करें, इसके बारे में चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका यहां दी गई है:
- वाहन को समतल सतह पर पार्क करें, इंजन चालू करें और इसे लगभग 15 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें।
- ब्रेक पेडल दबाएं और, इसे छोड़े बिना, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर को सभी स्थितियों में क्रमिक रूप से 10-15 सेकंड की देरी से घुमाएं।
- लीवर को पार्क स्थिति (पी) में छोड़ दें, ब्रेक पेडल को छोड़ दें।
- कार का हुड खोलें, ट्रांसमिशन के शीर्ष को ढूंढें।
- डिपस्टिक निकालें, इसे साफ, सूखे, रोएं-मुक्त कपड़े से पोंछें और इसे वापस छेद में डालें, फिर से बाहर निकालें। स्नेहन के स्तर का आकलन करें. यह अधिकतम और न्यूनतम अंकों के बीच होना चाहिए।
स्तर के अलावा, स्नेहक की स्थिति का भी आकलन किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, एक साफ सफेद कपड़े पर थोड़ी मात्रा में तेल लगाने के लिए डिपस्टिक का उपयोग करें। यदि यह बहुत गहरा, नीरस, कुछ कणों के निलंबन, धातु के चिप्स के मिश्रण के साथ निकलता है, तो तेल बदलने का समय आ गया है। सामान्य तेल लाल, पारदर्शी, बिना किसी मिलावट के होता है।
आवश्यक उपकरण और स्पेयर पार्ट्स, उपभोग्य वस्तुएं
निसान काश्काई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए आपको यहां बताया गया है:
- प्रतिस्थापन के लिए नया तेल माइक्रोफ़िल्टर;
- क्रैंककेस गैसकेट;
- नाली प्लग सीलिंग रिंग;
- मोटे जाल फिल्टर;
- चाबियों का मानक सेट;
- एक संकीर्ण गर्दन में डालने के लिए कीप;
- कम से कम 8 लीटर की मात्रा के साथ खनन के लिए पर्याप्त चौड़ा और क्षमता वाला खाली कंटेनर;
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया डिटर्जेंट;
- लत्ता, सुरक्षात्मक दस्ताने और चौग़ा।
और, ज़ाहिर है, 8 लीटर की मात्रा वाला नया तेल।
अनुदेश
आंशिक तेल परिवर्तन
निसान काश्काई ट्रांसमिशन पर यह प्रक्रिया सबसे आम सेवा विकल्प है। यह करना उतना कठिन नहीं है:
- कार को किसी गड्ढे या ओवरपास पर रखें। इंजन को 10-15 मिनट तक निष्क्रिय अवस्था में चलाएं ताकि तेल ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म हो जाए और पतला हो जाए।
- क्रैंककेस सुरक्षा हटाएँ. यदि मॉडल खेल प्रदर्शन वाला है, तो तापमान सेंसर को भी हटाना होगा। वे नियमित मॉडल में मौजूद नहीं हैं.
- स्वचालित ट्रांसमिशन में स्नेहक के स्तर और स्थिति की जाँच करें।
- ड्रेन प्लग के नीचे एक खाली कंटेनर रखें, प्लग को खोल दें।
- जब तरल निकल रहा हो, ढक्कन साफ करें। नाली के अंत में, प्लग को वापस स्क्रू करें, यदि आवश्यक हो, तो सील बदलें।
- गियरबॉक्स में नया तेल डालें।
- हटाए गए हिस्सों को उल्टे क्रम में स्थापित करें।
- आईसीई शुरू करें, इसे पांच मिनट तक चलने दें।
- गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।
- फिर इंजन को पुनरारंभ करें. यदि उसके बाद इंजन सेंसर सामान्य डेटा दिखाते हैं, तो सब कुछ क्रम में है, कार आगे के संचालन के लिए तैयार है।
पूर्ण संचरण द्रव परिवर्तन
इस ऑपरेशन में और चरण शामिल हैं:
- कार को पूरी तरह गर्म कर लें. ऐसा करने के लिए करीब एक घंटे की ड्राइव करना अच्छा रहेगा। फिर खाई या फ्लाईओवर में गाड़ी चलाएं।
- पार्किंग ब्रेक लगाएं और ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में रखें।
- इंजन से धौंकनी, साथ ही क्रैंककेस सुरक्षा हटा दें।
- नाली के नीचे एक खाली कंटेनर रखें, प्लग खोलें और इस्तेमाल किए गए तेल को निकलने दें।
- नाली का काम करते समय, गियरबॉक्स तेल पैन को हटा दें।
- ट्रे के अंदरूनी हिस्से को विशेष सफाई तरल से भीगे हुए कपड़े से पोंछें। चुम्बकों पर विशेष ध्यान दें: उन पर धातु के टुकड़े न छोड़ें।
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल फिल्टर को हटा दें और मोटे फिल्टर को भी बदल दें।
- हम फूस पर गैसकेट बदलते हैं, सब कुछ वापस इकट्ठा करते हैं।
- स्वचालित ट्रांसमिशन में इस प्रकार के ट्रांसमिशन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक सफाई यौगिक डालें। इसमें लगभग 9 लीटर तरल लगेगा। निसान के लिए, ऐसा उपकरण आमतौर पर 5-लीटर कंटेनर में बेचा जाता है। लगभग पाँच मिनट तक प्रतीक्षा करें, ड्रेन कॉक को खोलें, तरल पदार्थ को निकाल दें।
- ड्रेन प्लग को पेंच करें, ट्रांसमिशन में नया तेल डालें।
- इंजन चालू करें, इसे 15 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें, बंद कर दें।
- स्नेहक स्तर की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।
- इंजन को पुनः आरंभ करें, देखें कि सेंसर में कोई त्रुटि तो नहीं है। यदि नहीं, तो सब कुछ ठीक है, आप बिना किसी डर के मशीन का उपयोग कर सकते हैं।
प्रतिस्थापन के लिए तेल की आवश्यक मात्रा लगभग 8 लीटर है। पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए अतिरिक्त सफाई तरल पदार्थ और उपभोग्य सामग्रियों की भी आवश्यकता होगी। आंशिक तेल परिवर्तन के साथ, तेल परिवर्तन अंतराल छोटा हो जाता है। सिस्टम के अंदर प्रदर्शन करने पर अधिकतम सफाई सुनिश्चित होती है, जो लंबे समय तक बनी रहेगी।
हालाँकि, ऐसी स्थितियाँ हैं जहाँ आंशिक प्रतिस्थापन बेहतर है। उदाहरण के लिए, जब कार का माइलेज 100 हजार किमी से अधिक हो गया हो, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कभी नहीं बदला गया हो। फिर सिस्टम में बहुत सारा डिपॉजिट जरूर जमा हो गया है.
इस मामले में फ्लशिंग इन सभी जमाओं को अलग करने में सक्षम है। वे तेल के साथ फैलेंगे, अवरोध पैदा करेंगे और ट्रांसमिशन घटकों को नुकसान पहुंचाएंगे। यह इसकी पूर्ण विफलता से भरा है। ऐसी स्थिति में, तरल पदार्थ को आंशिक रूप से बदलने की सलाह दी जाती है, और फिर 200-300 किमी के बाद प्रक्रिया को दो बार दोहराएं, फिल्टर बदलें और क्रैंककेस को साफ करें। इस मामले में, ताजा तेल का प्रतिशत 70-75% होगा। लेकिन अगली बार आप तरल पदार्थ को पूरी तरह से बदल सकते हैं।
निष्कर्ष
निसान काश्काई के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का रखरखाव अन्य कारों की तरह मुश्किल नहीं है। इस लेख के अनुसार, आप बिना किसी कठिनाई के तेल को पूरी तरह से स्वयं बदल सकते हैं। मुख्य बात यह है कि इसे नियमित रूप से, सही समय पर, ट्रांसमिशन के रुक-रुक कर काम शुरू करने की प्रतीक्षा किए बिना करना है। दरअसल, असेंबली की सेवाक्षमता, कार्यक्षमता, डिग्री और पहनने की दर स्नेहक के समय पर प्रतिस्थापन पर निर्भर करती है।
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