ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में तेल परिवर्तन
सामग्री
- ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अंतराल
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में तेल चुनने पर व्यावहारिक सलाह
- स्तर की जाँच
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में व्यापक तेल परिवर्तन के लिए सामग्री
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में स्वयं बदलने वाला तेल
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड का पूर्ण प्रतिस्थापन
- निष्कर्ष
जब मैंने पहली बार निसान अलमेरा क्लासिक खरीदा, तो मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या निर्माता द्वारा बताए गए समय से पहले स्वचालित ट्रांसमिशन तेल को बदलना उचित था। मैं लगभग 25 किलोमीटर चला, तभी मुझे मशीन में खट-खट की आवाज सुनाई दी और कार गलत तरीके से गियर बदलने लगी। मुझे डर था कि समस्याएँ नई खरीदी गई कार पर शुरू हुईं। वह जल्दी-जल्दी गलतियाँ ढूँढने लगा। इसने निसान बॉक्स पर कम दबाव दिखाया, हालांकि डिपस्टिक पर ग्रीस ने "हॉट" निशान दिखाया।
ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अंतराल
आप शायद समझना चाहेंगे कि समस्या क्या थी. और इस झटके का कारण गंदा ग्रीस था। मैंने डिपस्टिक पर देखा कि कार का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल काला हो गया था। ऐसा लगेगा, इतनी जल्दी क्यों? आखिरकार, कार के निर्देशों में कहा गया है कि 60 हजार किलोमीटर की दौड़ के बाद पूर्ण प्रतिस्थापन सुरक्षित रूप से किया जा सकता है, और 30 के बाद आंशिक प्रतिस्थापन किया जा सकता है।
लेकिन मैंने निसान कार की परिचालन स्थितियों को ध्यान में नहीं रखा। फिर, काम के दौरान, उन्हें बाहर घूमना पड़ता था और प्रतिदिन कम से कम 200 किलोमीटर घूमना पड़ता था। तेज़ गर्मी के कारण निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का तेल भी कम हो गया।
तो मेरी आपको सलाह है. अत्यधिक परिचालन स्थितियों के तहत:
- 20 हजार किमी के बाद आंशिक तेल परिवर्तन करें;
- पूर्ण, प्रतिस्थापन द्वारा - 50 हजार किमी के बाद।
और फिर भी, पहले चक्र के दौरान, संक्रमण में समस्याएं आती हैं, खासकर पहले से दूसरे और "डी" से "आर" तक, गुणवत्ता की जांच करें। यदि ग्रीस धात्विक समावेशन के साथ काला है, तो इसे बदला जाना चाहिए।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में तेल चुनने पर व्यावहारिक सलाह
कार के लिए स्नेहक का चुनाव भी सावधानी से किया जाना चाहिए। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में केवल निर्माता का स्नेहक भरना आवश्यक है।
ध्यान! सीवीटी के लिए एटीएफ मैटिक भरें। यह सीवीटी की सेवा के लिए डिज़ाइन किए गए 4 लीटर ड्रम में पाया जा सकता है। कभी भी किसी सार्वभौमिक उपाय का प्रयोग न करें। उन्हें कहने दीजिए कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता. मैं कहूंगा कि यह बहुत मायने रखता है।
उदाहरण के लिए, निसान सीवीटी को ऑपरेशन के दौरान बेल्ट को पुली से मजबूती से जोड़ने में मदद करने के लिए एक विशेष वास्तविक तेल का उपयोग करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं है, तो स्वचालित ट्रांसमिशन गियर बदलना बंद कर देगा जैसा कि उसे करना चाहिए।
मूल तेल
निसान अलमेरा स्वचालित कार के लिए मूल स्नेहक के रूप में, निसान एटीएफ मैटिक फ्लूइड डी स्पेशल सीवीटी फ्लूइड खरीदें, यह चार लीटर कंटेनर में बेचा जाता है। ग्रीस कैटलॉग नंबर KE 908-99931।
लंबे समय तक उपयोग के साथ, यह लंबे समय तक काले पदार्थ में नहीं बदलता है, जैसा कि अन्य चीनी नकली करते हैं।
एनालॉग
यदि आपको अपने शहर में मूल नहीं मिल रहा है, तो आप इस स्नेहक के एनालॉग का उपयोग कर सकते हैं। निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए एनालॉग उपयुक्त हैं:
- पेट्रो कनाडा ड्यूराड्राइव एमवी सिंथेटिक एटीएफ। बीस-लीटर बैरल में एक आधिकारिक डीलर द्वारा आपूर्ति की गई;
- मोबाइल एटीएफ 320 डेक्स्रॉन III।
मुख्य बात यह है कि स्नेहक डेक्स्रॉन III मानक को पूरा करता है। नकली के झांसे में न आएं. निसान के लिए ग्रीस बहुत आम है, इसलिए यह अक्सर नकली होता है।
स्तर की जाँच
अब मैं आपको सिखाऊंगा कि गियरबॉक्स में लेवल की जांच कैसे करें। इस निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में डिपस्टिक है। इसलिए, मामला सरल होगा और कार के नीचे रेंगने की जरूरत नहीं होगी, जैसा कि अन्य कारों में होता है।
प्रक्रिया:
- इंजन चालू करें और निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को 70 डिग्री तक गर्म करें। यह इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान है. तेल इतना पतला होगा कि डिपस्टिक से मापा जा सके।
- आप कई किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं. फिर मशीन को बिना झुकाए सतह पर रख दें।
- इंजन बंद करो।
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिपस्टिक को खोल दें। प्रोब टिप को साफ रखने के लिए इसे सूखे, लिंट-फ्री कपड़े से पोंछें।
- इसे वापस छेद में गिरा दो। निकालना।
- यदि तरल स्तर "हॉट" चिह्न से मेल खाता है, तो आप उस पर 1000 किमी या उससे अधिक सुरक्षित रूप से ड्राइव कर सकते हैं।
- यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो मशीन की भुखमरी से बचने के लिए स्नेहक भरना आवश्यक है।
निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्नेहक की स्थिति और गुणवत्ता पर ध्यान दें। यदि यह काला है और इसमें धातु का समावेश है, तो मैं इसे बदलने की सलाह देता हूं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में व्यापक तेल परिवर्तन के लिए सामग्री
निसान स्वचालित ट्रांसमिशन में स्नेहक को आसानी से बदलने के लिए, सभी सामग्री एकत्र करें। मैंने नीचे दी गई सूची में उत्पादित द्रव को बदलने के लिए उपकरण और सामग्री का संकेत दिया है:
- एक डिब्बे में निर्माता से असली तेल। 12 लीटर खरीदें या आंशिक रूप से 6 लीटर बदलें;
- कैटलॉग नंबर 31728-31X01 के साथ निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ़िल्टर डिवाइस। यह एक ग्रिड है. कई मैकेनिक बदलाव न करने की सलाह देते हैं। लेकिन मैं हमेशा सभी घटकों को बदल देता हूं;
- पैन गैस्केट #31397-31X02;
- कॉर्क सील;
- रिंच और शाफ़्ट हेड का एक सेट;
- पांच लीटर बैरल;
- एक प्रकार का वृक्ष मुक्त कपड़ा;
- ग्रीस डालने के लिए चिकनाई.
ध्यान! मैं आपको बिना पार्टनर के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान के लिए पूर्ण तेल परिवर्तन करने की सलाह नहीं देता। क्यों, आप प्रतिस्थापन विधि के लिए समर्पित ब्लॉक में जानेंगे।
आइए अब निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया शुरू करें।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में स्वयं बदलने वाला तेल
एक डिब्बे में अधूरा तेल परिवर्तन करना आसान है। प्रक्रिया को कई चरणों में विभाजित किया गया है। मैं आपको उनके बारे में और बताऊंगा.
पुराना तेल निकालना
निसान कार से पुराना ग्रीस हटा दें। लेकिन उससे पहले कार स्टार्ट करें और उसे गर्म कर लें ताकि नाली के छेद से ग्रीस आसानी से निकल जाए।
- इंजन शुरू होना. इसे पांच मिनट तक लगा रहने दें।
- फिर वह निसान को पांच किलोमीटर तक चलाता है।
- किसी ओवरपास या खाई पर रुकें।
- कार के नीचे आने से पहले दस्ताने पहन लें। तेल निथरने पर गरम हो जायेगा. मैंने एक बार इसी तरह अपना हाथ जला लिया था। वह लम्बे समय तक जीवित रहे।
- ड्रेन पैन स्थापित करें और कवर खोल दें।
- तब तक प्रतीक्षा करें जब तक निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से सारा तेल निकल न जाए।
- जब छेद से तेल टपकना बंद हो जाए, तो आप अगले चरण पर आगे बढ़ सकते हैं।
ध्यान! निसान पैन को फ्लश करने के लिए, आपको गैसोलीन या किसी अन्य फ्लशिंग तरल पदार्थ की एक कैन लेनी होगी।
पैलेट रिन्सिंग और स्वार रिमूवल
अब हम स्वचालित बॉक्स से फूस को हटाने के लिए आगे बढ़ते हैं। प्रक्रिया चरण:
- हमने निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर पैन को पकड़ने वाले सभी बोल्ट खोल दिए।
- सावधान रहें क्योंकि थोड़ी मात्रा में अवशिष्ट तरल बाहर आ सकता है।
- इसे निसान से बाहर निकालो।
- पुराने गैस्केट को हटा दें और पैन को फ्लश कर दें।
- धातु की छीलन के चुम्बकों को साफ करें।
इन चरणों को पूरा करने के बाद, आप इसे सूखने के लिए रख सकते हैं और फ़िल्टर डिवाइस के स्वतंत्र प्रतिस्थापन के साथ आगे बढ़ सकते हैं।
फ़िल्टर को बदलना
अब फ़िल्टर बदलने का समय आ गया है। तेल फिल्टर को बदलने के लिए, आपको सभी बारह स्क्रू को खोलना होगा और जाल को हटाना होगा। इन निसान स्वचालित ट्रांसमिशन में, फ़िल्टर डिवाइस में फेल्ट नहीं, बल्कि धातु की जाली होती है।
लेकिन एक पेचीदा बोल्ट है, जिसे खोलकर हाइड्रोलिक प्लेट को हटाए बिना फिल्टर को वापस नहीं लगाया जा सकेगा। इसलिए, आपको एक छोटे बोल्ट को खोलना होगा और अपने कान में खुदाई करनी होगी। नए पर भी ऐसा ही करें ताकि लूप कांटे में बदल जाए।
यह स्क्रू फ़िल्टर ब्लॉक के शीर्ष पर ठीक बीच में स्थित होता है।
नया तेल भरना
अब आइए आगे बढ़ते हैं कि हमने निसान में ये सारी कार्यवाही क्यों शुरू की।
- सभी घटकों को उसी तरह स्थापित करें जैसे वे पहले स्थित थे।
- पैन पर नया गैस्केट लगाना और प्लग पर लगे गैस्केट को बदलना न भूलें।
- ड्रेन बोल्ट को वापस पेंच करें। अब डिब्बे में ग्रीस डालना शुरू करते हैं।
- हुड खोलो. डिपस्टिक को खोलने के बाद, वॉटरिंग कैन को फिलर होल में डालें।
- तेल भरें. अपूर्ण प्रतिस्थापन के लिए लगभग 4 लीटर पर्याप्त है।
- छड़ी में पेंच. हुड बंद करें और इंजन चालू करें।
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को गर्म करें ताकि तेल सभी दुर्गम नोड्स में चला जाए।
- कई किलोमीटर तक कार चलाएं. कार को समतल सतह पर पार्क करें और डिपस्टिक हटा दें। यदि आवश्यक हो तो रिचार्ज करें.
अब आप जानते हैं कि तेल को आंशिक रूप से कैसे बदला जाए। आगे, मैं आपको बताऊंगा कि उच्च दबाव वाले उपकरण के बिना प्रतिस्थापन विधि द्वारा द्रव को कैसे बदला जाता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड का पूर्ण प्रतिस्थापन
स्वचालित ट्रांसमिशन में पूर्ण तेल परिवर्तन के पहले चरण उत्पादित द्रव के आंशिक प्रतिस्थापन के चरणों के समान हैं। इसलिए, यदि आप निसान के लिए ट्रांसमिशन स्नेहक को पूरी तरह से बदलने का निर्णय लेते हैं, तो पिछले ब्लॉक के विवरण के अनुसार पहला कदम उठाया जा सकता है।
तेल बदलने के बाद इंजन शुरू करने से पहले तुरंत रुकें। नीचे बताए अनुसार करें:
- एक साथी को बुलाओ.
- रेडिएटर नली से रिटर्न नली निकालें।
- इसे पांच लीटर की बोतल में डाल लें.
- अपने साथी से कार स्टार्ट करने के लिए कहें।
- काला अपशिष्ट तरल बोतल में डाला जाएगा। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक इसका रंग गुलाबी न हो जाए। रंग में बदलाव का मतलब है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में कोई इस्तेमाल किया हुआ स्नेहक नहीं बचा है।
- इंजन बंद करने के लिए अपने साथी को चिल्लाएँ।
- नली पुनः स्थापित करें.
- निसान ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में उतना ही ताजा ग्रीस भरें जितना गिरा हुआ हो।
- हम कार स्टार्ट करते हैं और बॉक्स को गर्म करते हैं। ब्रेक पेडल को दबाने के बाद, चयनकर्ता लीवर को स्थितियों के माध्यम से घुमाएँ।
- कार चलाना
- इंजन को समतल सतह पर रोकें और हुड खोलें, डिपस्टिक हटा दें और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ग्रीस की मात्रा नोट करें।
आपको लगभग एक लीटर डालना होगा। चूंकि पूर्ण द्रव परिवर्तन के साथ, आप पहली बार भरने के दौरान फैले स्नेहक की सटीक मात्रा का अनुमान नहीं लगा पाएंगे।
निष्कर्ष
अब आप जानते हैं कि निसान अलमेरा क्लासिक के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में संपूर्ण तेल परिवर्तन कैसे किया जाता है। द्रव परिवर्तन अंतराल के साथ-साथ वार्षिक रखरखाव से भी अवगत रहें। तब स्वचालित ट्रांसमिशन लंबे समय तक काम करेगा, और ओवरहाल से पहले लगभग पांच लाख किलोमीटर की दूरी तय होगी।
