ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हुंडई टक्सन में तेल परिवर्तन
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किसी भी हुंडई टक्सन की तरह, गियरबॉक्स में तेल होता है जिसे समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। इसलिए, इस लेख में हम हुंडई टक्सन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया, तेल की पसंद, भरने योग्य एनालॉग्स, परिवर्तन के कारणों और सिफारिशों पर विचार करेंगे।
वीडियो आपको बताएगा कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल को ठीक से कैसे बदला जाए, साथ ही प्रक्रिया की पेचीदगियों और बारीकियों के बारे में भी बताया जाएगा।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया
हालाँकि अब बाज़ार में शौकीनों के लिए विशेष हार्डवेयर प्रतिस्थापन इकाइयाँ मौजूद हैं, लेकिन उनके साथ काम करना इतना आसान नहीं है, और पेशेवर उपकरणों की तुलना में उनकी दक्षता बहुत कम है। ऐसे कॉम्प्लेक्स को खरीदने का कोई मतलब नहीं है। किसी अच्छी कार सेवा से संपर्क करना और गियरबॉक्स से पुराने ग्रीस को धोने के लिए उनकी सेवाओं का उपयोग करना सस्ता है।
इसलिए, गैरेज में काम करने के लिए आपको यह लेना होगा:
- चाबियाँ सेट;
- पेचकश;
- नया गियर तेल;
- नाली प्लग गैसकेट;
- खदान जल निकासी के लिए खाली कंटेनर;
- लत्ता;
- प्याज।
किसी भी कार के लिए मानक किट का उपयोग किया जाता है जहां आपको गियरबॉक्स में तेल स्वयं बदलने की आवश्यकता होती है।
Hyundai Tussan का डिज़ाइन कार मालिकों की सुविधा के लिए अच्छी तरह से सोचा गया है। इस प्रकार, आप उन सभी बिंदुओं तक आसानी से पहुंच सकते हैं जहां आपको उपभोग्य सामग्रियों को बदलने की आवश्यकता है।
एकमात्र अपवाद ट्रांसमिशन फ़िल्टर है। इसे गैर-प्रतिस्थापन योग्य माना जाता है, अर्थात यह ट्रांसमिशन के पूरे जीवन काल तक स्वचालित ट्रांसमिशन में रहता है। ऐसे समय होते हैं जब बॉक्स विफल हो जाता है और फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता होती है। ऐसा कम ही होता है, लेकिन फिर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को हटाना और अलग करना जरूरी होता है। फ़िल्टर को हटाने का कोई अन्य तरीका नहीं है.
तो, आइए हुंडई टक्सन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना शुरू करें:
- वास्तव में, ऐसा प्रतीत होता है कि सब कुछ सरल है, सभी कारों की तरह, दो प्लग, विलय और भरवां, लेकिन नहीं। लेकिन अब बात उस बारे में नहीं है. हम तेल खरीदते हैं.
- हम इंजन सुरक्षा हटाते हैं।
- मैं एक ड्रेन प्लग ढूंढ रहा हूं।
हमने नाली प्लग को खोल दिया, पुराने एटीएफ तेल को निकाल दिया;
हमने स्वचालित ट्रांसमिशन पैन को खोल दिया, जो इसे पकड़ने वाले बोल्ट के अलावा, समोच्च के साथ सीलेंट के साथ इलाज किया जाता है।
हमारे पास स्वचालित ट्रांसमिशन फिल्टर तक पहुंच है, प्रत्येक तेल परिवर्तन पर इसे बदलने या फ्लश करने की सलाह दी जाती है।
फूस के निचले भाग में चुम्बक होते हैं जिनकी आवश्यकता धूल और धातु के चिप्स को इकट्ठा करने के लिए होती है। - तेल निथार लें. सुनिश्चित करें कि आप 5 लीटर तेल खरीदें।
- तेल भरने के लिए, इंजन डिब्बे में भराव गर्दन को खोल दें।
- हम तेल डालते हैं.
हम चुम्बकों को साफ करते हैं और फूस को धोते हैं, सुखाते हैं।
इसके स्थान पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ़िल्टर स्थापित करें।
यदि आवश्यक हो, तो हम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन के गैस्केट को बदलकर, उसके स्थान पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन स्थापित करते हैं।
हम स्वचालित ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग गैसकेट को प्रतिस्थापित करते हुए, ड्रेन प्लग को मोड़ते हैं। - नियंत्रण के स्तर की जाँच करना।
- सब कुछ तैयार है और तेल बदल दिया गया है, अब हम सब कुछ इकट्ठा करते हैं जैसे हमने इसे अलग किया था।
प्रतिस्थापन आवृत्ति
दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल कंपनी अपनी कारों को रूसी बाजार के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित करती है। कई मॉडल रूस में असेंबल किए जाते हैं, जिससे कारों की लागत कुछ हद तक कम हो जाती है और उन्हें हमारी वास्तविकताओं के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित करने की अनुमति मिलती है।
हुंडई तुसान क्रॉसओवर मॉडल के मामले में, स्वचालित ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अनिवार्य है। इस मामले में, सेवाओं के बीच अंतराल चुनने के लिए दो मुख्य मानदंड हैं:
- आधिकारिक निर्देश पुस्तिका;
- कार मालिकों का वास्तविक अनुभव।
अगर आप हुंडई टक्सन एसयूवी के साथ आए निर्देशों को देखेंगे तो वहां आपको 90 हजार किलोमीटर का आंकड़ा दिखेगा। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में काम कर रहे तरल पदार्थ को बदलने के बाद ऑटोमेकर आपको कार शुरू करने की कितनी अनुमति देता है।
लेकिन अधिकांश मामलों में 90 हजार किलोमीटर का मान सत्य नहीं है। यहां, कठिन मौसम की स्थिति के लिए भत्ता दिया जाता है, न कि सड़क की सतह की सर्वोत्तम गुणवत्ता के लिए। लेकिन इतना पर्याप्त नहीं है। केवल मापी गई सैर और समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्र में रहने से, जहां सड़कें भी अच्छी स्थिति में हैं, आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदले बिना इन 90 हजार किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तेल।
आखिरकार, जैसा कि कार मालिकों के अभ्यास से पता चलता है, स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन के बीच वास्तविक माइलेज 50-60 हजार किलोमीटर है। अगर आप पहले तेल बदलेंगे तो इससे कार को ही फायदा होगा। और द्रव के प्रतिस्थापन में देरी करना इसके लायक नहीं है, क्योंकि समस्याएं घिसे हुए तेल से शुरू होती हैं, घर्षण बढ़ता है, बॉक्स ज़्यादा गरम हो जाता है और अंततः विफल हो जाता है।
गियरबॉक्स के साथ समस्याओं के विकास को रोकने के लिए, अपने हुंडई टक्सन में समय पर तेल बदलने का प्रयास करें और केवल उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग करें।
अनुशंसित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल टक्सन
प्रत्येक कार मालिक अपने टसन में वही डालता है जो उसे उचित लगता है। असली तेल का उपयोग करने के लिए हर कोई वाहन निर्माता की सिफारिशों का पालन नहीं करता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए, मैनुअल में बताए गए तेल को डालना बेहतर है। या गुणवत्ता और विशेषताओं में जितना संभव हो उतना करीब।
अभ्यास से पता चलता है कि हुंडई टक्सन के मालिक अलग-अलग नामों से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भरते हैं, लेकिन मूल रूप से एक ही तेल। टक्सन में तेल बदलने की एक अच्छी सुविधा है। बाज़ार विभिन्न निर्माताओं से और अलग-अलग नामों से एक बॉक्स में गियर ऑयल की काफी विस्तृत श्रृंखला पेश करता है। लेकिन वास्तव में वे समान रचनाएँ हैं।
इस प्रकार, आप निम्नलिखित विकल्पों में से एक चुन सकते हैं:
- हुंडई एटीएफ एसपी III (यह मूल संरचना है, जिसे डिफ़ॉल्ट रूप से टक्सन में डाला जाता है);
- पेट्रो-कनाडा ड्यूरा ड्राइव एमवी सिंथेटिक एटीएफ;
- ZIC से एटीएफ एसपी III;
- एटीएफ एसपी III डायमंड;
- SKATF;
- मनोल एटीपी एसपी III;
- डेक्स्रॉन III;
- मेरकॉन वी;
- डायक्वीन एटीएफ एसपी-III मोबाइल मित्सुबिशी;
- बीपी आउट्रान एसपी-III।
तेलों के नाम सचमुच अलग-अलग हैं। लेकिन वास्तव में, यह सब हुंडई और मित्सुबिशी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सोचने का कोई मतलब नहीं है कि प्रस्तुत गियर ऑयल में से कौन सा बेहतर है।
यदि हुंडई टक्सन क्रॉसओवर के मालिक ने पहले ही मूल रचना भर दी है, तो प्रस्तुत वैकल्पिक समाधानों में से किसी को अंतिम रूप देने के बाद, आपको बदलाव महसूस नहीं होंगे। असल में ये वही तेल है.
एकमात्र सवाल कीमत का है। कुछ यौगिक अधिक महंगे हैं, अन्य थोड़े सस्ते हैं। जो मिले उसका उपयोग करो. लेकिन सुनहरा नियम मत भूलना. आप तेल मिला सकते हैं, लेकिन मिश्रण करना बिल्कुल असंभव है।
तुसाना ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्नेहन की गुणवत्ता पर बहुत अधिक मांग नहीं कर रहे हैं। यदि आप ऐसा कंपाउंड खरीदते हैं जो ट्रांसमिशन की आवश्यकताओं और विशिष्टताओं को पूरा करता है, तो गियरबॉक्स पूरी तरह से और बिना किसी समस्या के काम करेगा। लेकिन ऐसे सस्ते तेल भरने की अनुशंसा नहीं की जाती है जो विशेषताओं में भिन्न हों।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के मामले में आपको अधिक सावधान रहने की जरूरत है। स्वचालित मशीनें अक्सर विफल हो जाती हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपने टसन में किस प्रकार का तेल डाला है। यहां बचत करने की कोई जरूरत नहीं है. अपने इच्छित शीर्षक के साथ एक मूल रचना खरीदें।
अनुशंसाएँ
निर्माता हुंडई टक्सन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में केवल मूल तेल डालने की सलाह देता है, क्योंकि:
- यह विशेष रूप से इस प्रकार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और कार के लिए डिज़ाइन किया गया है;
- इसमें एक विशेष रासायनिक संरचना होती है जो भागों की रक्षा करती है;
- तेल के तकनीकी और तकनीकी गुण संयंत्र के मानकों के अनुरूप हैं;
- भागों के समय से पहले घिसाव को रोकता है।
गियरबॉक्स में तेल को तत्वों को ठंडा करने और उन्हें चिकनाई देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन गर्म होने के कारण यह अपने मूल गुणों को खो देता है, जो इसके प्रतिस्थापन का कारण है।
उत्पादन
तेल को बदलने और चुनने की प्रक्रिया पर विचार करने के बाद, यह ध्यान देने योग्य है कि इस मामले में, हुंडई टक्सन निर्माता सही है कि मूल तेल डालना बेहतर है, हालांकि यह अधिक महंगा है। स्वचालित ट्रांसमिशन तत्वों की सुरक्षा के लिए, किसी को सभी तकनीकी सुरक्षा उपायों पर बचत और उपेक्षा नहीं करनी चाहिए।
