ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले कैप्टिवा में तेल परिवर्तन

आज हम बात करेंगे कि शेवरले कैप्टिवा कार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदला जाए। मुख्य बात यह है कि इस बात को लेकर भ्रमित न हों कि किस डिब्बे में कौन सा तेल भरना है। चूंकि प्रत्येक प्रकार की मशीन के लिए, और इस मशीन पर तीन प्रकार के स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित किए गए थे, निर्माता एक मूल स्नेहक की सिफारिश करता है जो मापदंडों के लिए उपयुक्त है। मैं आपको शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए मूल तेलों के बारे में ब्लॉक में इसके बारे में और बताऊंगा।

टिप्पणियों में लिखें, आपकी कार में कौन सा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है?

ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अंतराल

निर्माता 5 साल के ऑपरेशन या 150 हजार किलोमीटर के बाद कार में तेल बदलने की सलाह देता है। मैं ऐसा करने की सलाह नहीं देता, और रूसी सर्विस स्टेशनों पर काम करने वाले कई अनुभवी मैकेनिक मुझसे सहमत होंगे।

ध्यान! यदि कार मालिक ने इस निर्माता की सिफारिश का पालन किया, तो हमारे पास कूड़ेदान में 5 साल के संचालन के बाद एक विकृत स्वचालित ट्रांसमिशन है।

इस बॉक्स को बस एक बड़े बदलाव की जरूरत है। चूंकि उच्च गति पर सेट होने पर स्वचालित ट्रांसमिशन उन्हें पुनः आरंभ करता है, यह आपातकालीन मोड में प्रवेश करता है। नीचे से आवाज़ें और धातु की चीख़ें आ रही हैं। कंपन शेवरले कैप्टिवा के शरीर को हिलाते हैं।

आप पूछते हैं कि कार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का क्या होता है। गंदा तेल घर्षण अस्तर को नष्ट कर देता है। लगातार घर्षण और अधिक गर्मी के कारण वे जल जाते हैं। स्टील डिस्क के दांतों को तब तक पीसा जाता है जब तक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गियर शिफ्ट नहीं कर लेता। फ़िल्टर एक भरा हुआ घिसावट भंडार बन जाता है और सिस्टम अब इष्टतम दबाव बनाने के लिए पर्याप्त तेजी से तेल पंप नहीं करता है।

किआ सीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पूर्ण और आंशिक तेल परिवर्तन स्वयं करें

यदि आप समय पर तेल नहीं बदलते हैं तो शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ क्या होता है इसका यह एक छोटा सा हिस्सा है। इसकी वजह है:

• ड्राइवर की ड्राइविंग शैली. कठोर शुरुआत, सर्दियों में गर्म किए बिना ठंडी शुरुआत कार को खत्म कर देती है। धातु भागों के घिसे-पिटे उत्पाद बनते हैं, जो स्नेहक के संदूषण को बढ़ाते हैं;
• ठंडी सर्दियाँ और गर्म ग्रीष्मकाल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को लगातार और बेहद तनावपूर्ण मोड में काम करते हैं। तेल को ज़्यादा गर्म करने से इसकी संरचना प्रभावित होती है। आवश्यक पदार्थ नष्ट हो जाते हैं, जो स्नेहक को यांत्रिक भागों के चारों ओर एक सुरक्षात्मक फिल्म बनाने की क्षमता प्रदान करते हैं।

इसलिए, मैं शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में स्नेहक को निम्नानुसार बदलने की सलाह देता हूं:

• 30 हजार किलोमीटर के बाद आंशिक प्रतिस्थापन;
• पूर्ण तेल परिवर्तन - 60 किमी।

हर 10 किमी पर स्तर की जाँच करना याद रखें। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में चिकनाई की कमी भी असेंबली की विफलता में योगदान करती है।

टिप्पणियों में लिखें कि शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने में कितना समय लगता है?

शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल चुनने के लिए व्यावहारिक सुझाव

अब मैं तुम्हें बताऊंगा कि कौन सा तेल किस डिब्बे में डालना है। हमेशा असली तेल का ही प्रयोग करें। सस्ते नकल की तलाश मत करो. चूंकि सस्ते स्नेहक के एनालॉग्स में वे तकनीकी गुण नहीं होते जो मूल में होते हैं। इसलिए, तेल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के यांत्रिक भागों को घिसाव से बचाने में कम सक्षम होगा।

मूल तेल

शेवरले कैप्टिवा पर निम्नलिखित प्रकार के बक्से लगाए गए थे:

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• छह गति - 6T70;
• पाँच चरण - AW55-50SN। स्नेहन के स्तर पर सरल, लेकिन जला हुआ तेल पसंद नहीं है। इस मामले में, वाल्व बॉडी जल्दी से विफल हो जाती है;
• चार चरण - 4T45E. दुर्लभ बक्सों की मरम्मत की जा रही है। मारना लगभग असंभव. नियमित प्रतिस्थापन के साथ, वे 1 मिलियन किलोमीटर तक की दूरी तय करेंगे।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मैनुअल AW 55-50SN

असली जीएम डेक्स्रॉन VI फ्लूइड छह-स्पीड स्वचालित शेवरले कैप्टिवा के लिए उपयुक्त है। टोयोटा एटीएफ टाइप IV (या टोयोटा डब्ल्यूएस) को पांच चरणों में डाला जाता है, और मोबिल एटीएफ 3309 तेल का उपयोग चार चरणों में किया जाता है।

एनालॉग

एनालॉग्स में निम्नलिखित ब्रांड शामिल हैं जिन्हें शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्वीकार करेगा:

• एटीपी प्रकार IV;
• मर्कोन 5 फोर्ड।

ध्यान! पाँच चरणों के लिए, केवल मूल तेल ही मायने रखता है। चूंकि इस मशीन के वाल्व और सोलनॉइड बॉडी को एक निश्चित चिपचिपाहट और घनत्व के प्रारंभिक तरल के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्तर की जाँच

विभिन्न शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के स्तर की जाँच भी अलग-अलग तरीकों से की जाती है। उदाहरण के लिए, चार चरणों में कोई जांच नहीं है. इसलिए, ओवरफ़्लो प्लग स्तर की जाँच करता है। छह-स्पीड इकाइयों में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिपस्टिक होती है।

शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में डिपस्टिक पर तेल के स्तर की जाँच करने के तरीके:

1. कार को 70 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करें।
2. ब्रेक पेडल दबाएं और चयनकर्ता लीवर को सभी स्थितियों में ले जाएं।
3. यदि आप पहले से ही समतल सतह पर हैं तो रॉकर को "P" पर सेट करें; यदि नहीं, तो एक स्थान चुनें और कार को समतल सतह पर रोल करें।
4. इंजन बंद करो और हुड खोलो।
5. एयर फिल्टर हटाने के बाद डिपस्टिक तक पहुंच खुल जाएगी। इसे लें।
6. स्टिंगर से प्लग को हटा दें और इसे सूखे, लिंट-फ्री कपड़े से पोंछ लें।
7. वापस छेद में डालें और 180 डिग्री घुमाएँ।
8. टिप को बाहर निकालें और चिकनाई की जाँच करें।
9. यदि तेल "अधिकतम" स्तर पर है, तो सब कुछ क्रम में है। आगे बढ़ो, जारी रखो.
10. यदि तेल का स्तर इस स्तर से नीचे है, तो टॉप अप करें।

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स्नेहक की गुणवत्ता पर ध्यान दें. यदि तेल काला हो जाता है और धातु के प्रतिबिंब दिखाई देते हैं (तरल पदार्थ में घिसे हुए उत्पादों की उपस्थिति का संकेत), तो स्नेहक को बदल दिया जाना चाहिए।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले कैप्टिवा में व्यापक तेल परिवर्तन के लिए सामग्री

शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए आगे बढ़ने से पहले, आपको उन उपकरणों और सामग्रियों का स्टॉक करना होगा जिनकी इस प्रक्रिया में आवश्यकता होगी।

• मूल स्नेहक. पांच गति में 7,11 लीटर, छह गति में 6,85 लीटर रखे गए हैं;
• उन बक्सों में फ़िल्टरिंग उपकरण जहां फ़िल्टर अंदर नहीं है;
• गास्केट और सील;
• दस्ताने;
• खदान की जल निकासी क्षमता;
• चाबियों, शाफ़्ट और सिरों का सेट;
• एक प्रकार का वृक्ष मुक्त कपड़ा;
• पाँच लीटर की बोतल;
• फ़नल.

सब कुछ तैयार होने के बाद, आप कार्य पूरा करना शुरू कर सकते हैं।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले कैप्टिवा में स्वयं बदलने वाला तेल

शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने में कई चरण शामिल हैं। सभी चरणों का पालन करना महत्वपूर्ण है. तभी नियमानुसार तेल बदला हुआ माना जाएगा।

ध्यान! स्वचालित ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन द्रव का पूर्ण परिवर्तन प्रेशर वॉशर के साथ सबसे अच्छा किया जाता है।

पुराना तेल निकालना

सबसे पहला काम पुराने खनन को मर्ज करना है। प्रक्रिया चरण:

1. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले कैप्टिवा को गर्म करना।
2. कार को किसी गड्ढे या ओवरपास पर स्थापित करें।
3. इंजन बंद करो।
4. हम कार के नीचे चढ़ते हैं, सुरक्षात्मक आवरण हटाते हैं।
5. नाली प्लग खोलें. शेवरले कैप्टिवा डीजल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक चेक प्लग और एक ड्रेन प्लग होता है। भ्रमित न करें। मशीन के बाईं ओर नियंत्रण कक्ष।
6. कटोरे को बदलें और जितना पिघल जाए उतना छान लें।
7. इसके बाद, फूस पर लगे बोल्ट को खोलें और ध्यान से इसे हटा दें।
8. अपने आप को न जलाएं क्योंकि इसमें 500 मिलीग्राम मिनट तक हो सकता है। इसे एक जल निकासी कंटेनर में डालें।

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इस स्तर पर, खदान का डीगैसिंग पूरा हो गया है। चलो पैन साफ ​​करें.

पैलेट रिन्सिंग और स्वार रिमूवल

बॉक्स पैन को कार्ब क्लीनर से धोएं और मैग्नेट हटा दें। ऑपरेशन के दौरान जमा हुए चिप्स को ब्रश से साफ करें।

किसी नुकीली वस्तु से पुराने गैस्केट को हटा दें और सतह को नीचा कर लें। सिलिकॉन की एक परत लगाएं. एक नया गैसकेट स्थापित करें.

फ़िल्टर को बदलना

फ़िल्टर को केवल बड़ी मरम्मत के दौरान ही बदला जाता है। हालाँकि, यदि कोई बढ़िया फ़िल्टरिंग उपकरण है, तो उसे बदल देना बेहतर है।

बारीक फिल्टर शीतलन प्रणाली में गियरबॉक्स के बाहर या रेडिएटर और स्वचालित ट्रांसमिशन के बीच स्थित होता है। होसेस का पालन करना आसान है। यह आमतौर पर पुरानी शेवरले कैप्टिवा पर स्थापित किया जाता है।

होज़ क्लैंप को खोलें और डिवाइस को हटा दें। एक और स्थापित करें और क्लैंप को कस लें।

नया तेल भरना

फ़िल्टर को बदलने, तेल निकालने और नाबदान को फ्लश करने के बाद, नाबदान को उसके स्थान पर स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें। इसे पकड़ने वाले पेंचों को कस लें। स्पार्क प्लग पर गास्केट बदलना न भूलें। ड्रेन प्लग को पुनः स्थापित करें।

1. तुम हुड खोलो.
2. एयर फिल्टर को बाहर निकालें.
3. टोपी को रॉड से खोलें। नली को भराव छेद में डालें।
4. नली के आउटलेट सिरे पर एक फ़नल जोड़ें।
5. तेल डालना शुरू करें.
6. आंशिक द्रव परिवर्तन के लिए लगभग 3,5 लीटर स्नेहक की आवश्यकता होगी।
7. हुड के नीचे सभी घटकों को पुनः स्थापित करें और इंजन शुरू करें।

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वह शेवरले कैप्टिवा चलाता है और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एटीपी स्तर मापता है। अगर आपको रिचार्ज करना है तो रिचार्ज करें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड का पूर्ण प्रतिस्थापन

शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पूर्ण स्नेहक परिवर्तन की प्रक्रिया आंशिक परिवर्तन के समान है। केवल कुछ अतिरिक्त के साथ.

1. तेल डालना समाप्त करने के बाद, एक साथी को बुलाएँ।
2. शीतलन प्रणाली की रिटर्न नली को खोलें और इसे पांच लीटर की बोतल में डालें।
3. किसी कर्मचारी से इंजन चालू करने के लिए कहें।
4. बोतल में एक काला तरल पदार्थ डाला जाएगा।
5. तब तक प्रतीक्षा करें जब तक इसका रंग बदलकर हल्का न हो जाए।
6. किसी साथी से इंजन बंद करने के लिए कहें।
7. नली पुनः स्थापित करें.
8. बोतल में उतना ही नया तरल डालें जितना आपने कचरा डाला था।
9. कार स्टार्ट करें और चलें.
10. स्तर की जाँच करें.

अब आप जानते हैं कि कार के स्वचालित ट्रांसमिशन में स्नेहक को पूरी तरह से कैसे बदला जाए। यदि आप इस विधि से सहज नहीं हैं, तो आप प्रेशर वॉशर का उपयोग कर सकते हैं। आमतौर पर ऐसे उपकरण गैस स्टेशनों पर स्थित होते हैं।

टिप्पणियों में लिखें, क्या आपने स्वयं पूर्ण प्रतिस्थापन किया है?

निष्कर्ष

स्नेहन स्तर की जांच करना, शेवरले कैप्टिवा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना और साल में एक बार रखरखाव के लिए सर्विस सेंटर जाना न भूलें। फिर स्वचालित ट्रांसमिशन आपको कई वर्षों तक सेवा देगा और आधे मिलियन किलोमीटर से अधिक की यात्रा करेगा।