Vesta . पर adsorber पर्ज वाल्व को बदलना
लाडा वेस्टा कार के कई मालिकों के आधिकारिक डीलर के पास आने वाली पहली समस्याओं में से एक कार के हुड के नीचे से एक अजीब दस्तक थी। अधिक सटीक रूप से, इसे कॉल करने के लिए बहुत मजबूत है .... शायद अधिक बकबक, क्लिक। जिन ड्राइवरों को प्रियोरा, कलिना और अन्य इंजेक्शन VAZ के संचालन का अनुभव था, वे पूरी तरह से अच्छी तरह से याद करते हैं कि adsorber पर्ज वाल्व ऐसी आवाज़ें बनाने में सक्षम है।
और वेस्टा यहां कोई अपवाद नहीं है, क्योंकि वास्तव में, इंजन का डिज़ाइन और सभी ECM सेंसर 21127 इंजन के समान हैं। यह वाल्व इस तरह दिखता है:
बेशक, अगर आपकी कार के साथ भी ऐसी ही समस्या होती है, तो आप इस "सेंसर" को अपने हाथों से बदल सकते हैं, लेकिन अगर कार वारंटी के अधीन है, तो अनावश्यक समस्याओं की क्या आवश्यकता है। इसके अलावा, इस वाल्व को बदलने का अनुभव पहले से ही दोहराया जा चुका है और आधिकारिक डीलर के पास इस समस्या के साथ कई ग्राहक हैं। बिना किसी टिप्पणी के सब कुछ बदल जाता है।
लेकिन प्रतिस्थापन के बाद, आपको इस हिस्से से पूर्ण मौन की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, क्योंकि किसी भी मामले में यह चहकेगा, भले ही वह पुराने की तरह जोर से न हो। आमतौर पर, यह ध्वनि उच्च गति पर ठंडे इंजन पर दृढ़ता से प्रकट होती है, लेकिन यदि आप न्याय करते हैं, तो ठंडे इंजन को उच्च गति पर क्यों चालू किया जाना चाहिए?! सामान्य तौर पर, वेस्टा के सभी मालिक - ध्यान रखें कि यदि कोई आपके हुड के नीचे "चिरपिट" या "क्लिक" करता है, तो सबसे अधिक संभावना कनस्तर पर्ज वाल्व में है।
