एब्स सेंसर रेनॉल्ट लोगान की जगह
सामग्री
एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से बचाता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खोने का खतरा खत्म हो जाता है और गाड़ी चलाते समय वाहन स्थिर रहता है। उचित लागत के कारण, यह उपकरण आधुनिक कारों पर बड़े पैमाने पर स्थापित किया गया है। सिस्टम के संचालन में एक महत्वपूर्ण भूमिका सेंसर द्वारा निभाई जाती है जो हब पर लगे होते हैं और पहियों के घूमने की गति को रिकॉर्ड करते हैं।
एबीएस सेंसर का उद्देश्य और संचालन का सिद्धांत
एबीएस सेंसर सिस्टम के तीन मुख्य घटकों में से एक है, जिसमें नियंत्रण मॉड्यूल और वाल्व बॉडी भी शामिल है। उपकरण पहिये के घूमने की आवृत्ति से उसके अवरुद्ध होने के क्षण को निर्धारित करता है। जब यह अवांछनीय घटना होती है, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई सेंसर से एक संकेत प्राप्त करती है और मुख्य ब्रेक सिलेंडर के तुरंत बाद लाइन में स्थापित वाल्व बॉडी पर कार्य करती है।
केबल और कनेक्टर के साथ एबीएस सेंसर
ब्लॉक अवरुद्ध व्हील सिलेंडर को ब्रेक द्रव की आपूर्ति को कम या बंद कर देता है। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो सोलनॉइड वाल्व तरल पदार्थ को निकास लाइन में निर्देशित करेगा, जिससे ब्रेक मास्टर सिलेंडर में पहले से ही दबाव से राहत मिलेगी। जब व्हील रोटेशन बहाल हो जाता है, तो नियंत्रण मॉड्यूल वाल्वों पर दबाव डालता है, जिसके बाद हाइड्रोलिक लाइन में दबाव व्हील ब्रेक सिलेंडर में स्थानांतरित हो जाता है।
कार का हर पहिया एबीएस सेंसर से लैस है।
यह दिलचस्प है: रेनॉल्ट लोगन तेल पंप श्रृंखला को बदलना - हम क्रम में समझाते हैं
एबीएस कैसे काम करता है
नवीनतम ब्रेकिंग सिस्टम के आगमन के साथ, महत्वपूर्ण ब्रेकिंग के दौरान कार की सुरक्षा बढ़ गई है। इस प्रणाली को 70 के दशक में स्थापित किया जाना शुरू हुआ। ABS प्रणाली में एक नियंत्रण इकाई, एक हाइड्रोलिक इकाई, व्हील ब्रेक और स्पीड सेंसर शामिल हैं।
एब्स का मुख्य उपकरण कंट्रोल यूनिट है। यह वह है जो पहिया क्रांतियों की संख्या के रूप में सेंसर-सेंसर से संकेत प्राप्त करता है और उनका मूल्यांकन करता है। प्राप्त डेटा का विश्लेषण किया जाता है और सिस्टम व्हील स्लिप की डिग्री, इसकी मंदी या त्वरण के बारे में निष्कर्ष निकालता है। संसाधित जानकारी नियंत्रण कार्य करने वाली हाइड्रोलिक इकाई के विद्युत चुम्बकीय वाल्वों को संकेतों के रूप में आती है।
दबाव की आपूर्ति मास्टर ब्रेक सिलेंडर (जीटीजेड) से की जाती है, जो कैलीपर ब्रेक सिलेंडर पर दबाव बल की उपस्थिति सुनिश्चित करता है। दबाव के बल के कारण, ब्रेक पैड ब्रेक डिस्क पर दब जाते हैं। स्थिति चाहे जो भी हो और ड्राइवर ब्रेक पेडल को कितनी भी जोर से दबाए, ब्रेक सिस्टम में दबाव इष्टतम होगा। प्रणाली का लाभ यह है कि प्रत्येक पहिये का विश्लेषण किया जाता है और इष्टतम दबाव का चयन किया जाता है, जो पहियों को अवरुद्ध होने से बचाता है। एबीएस द्वारा नियंत्रित ब्रेक सिस्टम में दबाव के कारण पूर्ण ब्रेकिंग होती है।
यह एबीएस का सिद्धांत है. रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों पर, केवल एक सेंसर होता है, जो रियर एक्सल डिफरेंशियल पर स्थित होता है। अवरुद्ध होने की संभावना के बारे में जानकारी निकटतम पहिये से ली जाती है, और आवश्यक दबाव के बारे में आदेश सभी पहियों पर प्रेषित किया जाता है।
चुंबकीय वाल्वों को नियंत्रित करने वाला उपकरण तीन मोड में काम कर सकता है:
- जब इनलेट वाल्व खुला होता है और आउटलेट वाल्व बंद होता है, तो डिवाइस दबाव को बढ़ने से नहीं रोकता है।
- इनटेक वाल्व संबंधित सिग्नल प्राप्त करता है और बंद रहता है, जबकि दबाव नहीं बदलता है।
- निकास वाल्व दबाव कम करने के लिए एक संकेत प्राप्त करता है और खुलता है, और इनलेट वाल्व बंद हो जाता है और चेक वाल्व चालू होने पर दबाव कम हो जाता है।
इन तरीकों के लिए धन्यवाद, एक चरणबद्ध प्रणाली में दबाव में कमी और वृद्धि होती है। यदि समस्याएँ आती हैं, तो ABS सिस्टम अक्षम हो जाता है और ब्रेक सिस्टम इसके बिना काम करता है। डैशबोर्ड पर, संबंधित संकेतक एबीएस के साथ समस्याओं के बारे में बताता है।
डिवाइस को बदलने की आवश्यकता
एबीएस प्रणाली में खराबी का संकेत कार के डैशबोर्ड पर स्थित एक नियंत्रण लैंप द्वारा दिया जाता है। सामान्य मोड में, इंजन चालू होने पर संकेतक जल जाता है और 3-5 सेकंड के बाद बंद हो जाता है। यदि नियंत्रक गलत व्यवहार करता है (जब इंजन चल रहा हो तो चालू हो जाता है या कार चलने पर बेतरतीब ढंग से चमकता है), यह सेंसर की खराबी का पहला संकेत है।
इंजन शुरू करने के 3-5 सेकंड बाद एबीएस लाइट बंद हो जानी चाहिए
इसके अलावा, डिवाइस की संभावित खराबी का संकेत निम्न द्वारा दिया जाता है:
- ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन पर त्रुटि कोड की उपस्थिति;
- भारी ब्रेकिंग के दौरान पहियों का लगातार अवरुद्ध होना;
- दबाए जाने पर ब्रेक पेडल की विशेषता कंपन की कमी;
- जब पार्किंग ब्रेक जारी किया गया तो पार्किंग ब्रेक संकेतक ने काम किया।
यदि इनमें से कोई भी समस्या होती है, तो आपको पूर्ण डिवाइस डायग्नोस्टिक चलाना चाहिए। इस मामले में, आपको उच्च वेतन वाले कार सेवा मास्टरों पर भरोसा नहीं करना चाहिए - एबीएस सेंसर की एक स्वतंत्र जांच में थोड़ा समय लगता है और महंगे उपकरण के बिना किया जाता है। यदि निदान से पता चलता है कि उपकरण विफल हो गया है, तो उसे एक नए से बदलना होगा।
रेनॉल्ट लोगन 1.4 2006 रिप्लेसमेंट एबीएस
बाएं पिछले पहिये पर एबीएस सेंसर को अपने आप बदलना।
यदि एब्स सेंसर ख़राब है, तो यह सिस्टम को आवश्यक कमांड नहीं भेजता है, और स्वचालित लॉकिंग सिस्टम अपना कार्य करना बंद कर देता है - ब्रेक लगाने पर, पहिये लॉक हो जाते हैं। यदि डैशबोर्ड पर शिलालेख जलता है और बुझता नहीं है, तो आपको तत्काल सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है।
इंडक्शन टाइप सेंसर एक इंडक्शन कॉइल है जो व्हील हब में स्थित दांतेदार धातु डिस्क के साथ मिलकर काम करता है। अक्सर खराबी का कारण टूटी हुई केबल होती है। यह वह खराबी है जिसे हम एक परीक्षक, एक सोल्डरिंग आयरन और मरम्मत के लिए पिन की मदद से निर्धारित करते हैं। पिन कनेक्टर्स से जुड़े होते हैं और परीक्षक एब्स सेंसर के प्रतिरोध को मापता है, जो निर्देश मैनुअल में निर्दिष्ट सीमा के भीतर होना चाहिए। यदि प्रतिरोध शून्य हो जाता है, तो यह शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति को इंगित करता है। यदि यह अनंत तक जाता है, तो शृंखला में विराम हो जाता है।
फिर पहिये की जाँच की जाती है और प्रतिरोध की जाँच की जाती है, इसे बदलना चाहिए, इस स्थिति में सेंसर काम कर रहा है। यदि निरीक्षण के दौरान क्षति पाई जाती है, तो उनकी मरम्मत की जानी चाहिए। नए टूटने, ऑक्सीकरण आदि से बचने के लिए ब्रेक को केवल वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाना चाहिए, घुमाकर नहीं। प्रत्येक उपकरण का अपना ब्रांड, तार का रंग और ध्रुवता होती है। हमें इन आंकड़ों का पालन करना चाहिए।
यदि सेंसर टूट गया है, तो आपको यह सीखना होगा कि एब्स सेंसर को कैसे हटाया जाए और उसे कैसे बदला जाए। उपकरण चुनते समय, आपको सबसे पहले गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए।
सेंसर के पूर्ण निदान के लिए, न केवल एक परीक्षक के साथ डिवाइस के संपर्कों की जांच करना आवश्यक है, बल्कि इसकी सभी वायरिंग को रिंग करना भी आवश्यक है। गलत संचालन का एक कारण वायरिंग की अखंडता का उल्लंघन है। यदि उपकरण ठीक से काम कर रहे हैं, तो प्रतिरोध संकेतक इस प्रकार हैं:
- पैर - दायां सामने एब्स सेंसर (7 25 ओम);
- इन्सुलेशन प्रतिरोध स्तर - 20 kOhm से अधिक;
- पैर - दायां रियर एब्स सेंसर (6-24 ओम)।
कई कारों में स्व-निदान प्रणाली होती है। उनमें, सूचना प्रदर्शन पर त्रुटि कोड प्रदर्शित होते हैं, जिन्हें ऑपरेटिंग निर्देशों का उपयोग करके डिक्रिप्ट किया जा सकता है।
एबीएस सेंसर रेनॉल्ट लोगान का निदान और प्रतिस्थापन
ड्राइवर का ध्यान! डिज़ाइन की जटिलता, ब्रेक सिस्टम में इसके महत्व को ध्यान में रखते हुए, खराबी को स्वयं ठीक करने, केबल, संपर्क प्लेट को बदलने की अनुशंसा नहीं की जाती है, इन उद्देश्यों के लिए विशेष सेवाएं हैं।
कार्यशाला प्रबंधक, अपने विवेक पर, एक या अधिक निदान विधियों का उपयोग कर सकता है। वास्तव में, सेंसर की संचालन क्षमता निर्धारित करने के लिए कई तरीके हैं; आम तौर पर स्वीकृत किसी भी तरीके का उपयोग आपके अभ्यास में किया जा सकता है।
सबसे आसान विकल्प: कार का इंजन चालू करें, लैंप बुझने तक कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें, ब्रेक पेडल को जल्दी से 5 बार दबाएं। इस प्रकार, स्व-निगरानी प्रणाली सक्रिय हो जाती है, प्रत्येक एबीएस सेंसर की स्थिति पर एक विस्तृत रिपोर्ट केंद्रीय उपकरण पैनल पर प्रदर्शित की जाएगी।
दूसरा तरीका: वांछित पहिये को जैक से ऊपर उठाएं, उसे उसके नियमित स्थान से हटा दें, व्हील आर्च के नीचे प्लास्टिक आवरण को अलग करें, उस पर संपर्क प्लेट के कनेक्शन की गुणवत्ता की जांच करें। उसी समय, ब्रेक सिलेंडर की पिछली दीवार पर सेंसर के निर्धारण की जांच करें।
विधि संख्या 3 - सेंसर को पूरी तरह से अलग करें और एक विशेष डायग्नोस्टिक स्टैंड पर इसके प्रदर्शन की जांच करें।
सेंसर को नए से बदलने के लिए, आपको एक नया सेंसर, उपकरणों का एक सेट, एक जैक, एक स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी।
व्हील को सीट से हटा देना चाहिए, व्हील आर्च पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट कर देना चाहिए, ब्रेक सिलेंडर के पीछे से एबीएस सेंसर को हटा देना चाहिए। दोषपूर्ण को बदलने के लिए एक नया स्थापित किया गया है। असेंबली को उल्टे क्रम में किया जाता है।
यह दिलचस्प है: निष्क्रिय गति सेंसर रेनॉल्ट सैंडेरो को बदलना - आइए इसे सामान्य शब्दों में समझें
क्या खामियां हो सकती हैं
यदि ब्रेक पेडल दबाते समय आपको चरमराती आवाज सुनाई देती है, तो यह सामान्य है। यह ध्वनि तब प्रकट होती है जब मॉड्यूलेटर काम कर रहे होते हैं। एबीएस की खराबी की स्थिति में, इग्निशन चालू होने के बाद उपकरण पैनल पर संकेतक जलता है और बुझता नहीं है, इंजन चलने पर भी यह जलता रहता है।
एबीएस दोष की चार स्थितियाँ हैं:
- स्व-परीक्षण एक त्रुटि का पता लगाता है और एबीएस को निष्क्रिय कर देता है। इसका कारण नियंत्रण इकाई में त्रुटि या दाहिने रियर एब्स सेंसर में टूटी वायरिंग की उपस्थिति, या कोई अन्य हो सकता है। कोणीय वेग माप संकेत प्राप्त नहीं होते हैं।
- बिजली चालू करने के बाद, एबीएस सफलतापूर्वक स्व-निदान से गुजरता है और बंद हो जाता है। इसका कारण टूटा हुआ तार, संपर्कों का ऑक्सीकरण, संपर्क बिंदुओं पर खराब संपर्क, बिजली केबल का टूटना, सेंसर का जमीन से शॉर्ट सर्किट होना हो सकता है।
- एबीएस चालू करने के बाद, यह एक स्व-परीक्षण पास करता है और एक त्रुटि का पता लगाता है, लेकिन काम करना जारी रखता है। ऐसा तब हो सकता है जब किसी एक सेंसर में खुलापन हो।
समस्या निवारण के लिए, निकासी, टायर दबाव, व्हील सेंसर रोटर (कंघी) की स्थिति की जांच करना आवश्यक है। यदि कंघी छिल गई है तो उसे बदल देना चाहिए। उपकरणों और उनमें फिट होने वाले केबलों की स्थिति की जाँच करें। यदि इन उपायों से मदद नहीं मिली तो इसका कारण इलेक्ट्रॉनिक्स में है। इस मामले में, सटीक निदान के लिए, आपको एक कोड प्राप्त करने की आवश्यकता है।
कुछ बारीकियों
आगे के पहियों के स्टीयरिंग पोर पर स्थापित सेंसर को बदलना बहुत तेज़ है, क्योंकि इन भागों तक पहुंच अधिक सुविधाजनक है:
- कार को जैक पर खड़ा किया जाता है, वांछित पहिया हटा दिया जाता है।
- सेंसर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट खोल दिए जाते हैं और डिवाइस को सीट से हटा दिया जाता है।
- वायरिंग हार्नेस ढीला है और कनेक्टर प्लग काट दिया गया है।
- नए सेंसर की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।
ध्यान! नया सेंसर लगाते समय इस बात का ध्यान रखें कि उसके उतरने की जगह पर गंदगी न जाए।
सेंसर को बदलने से पहले, उन कारणों को खत्म करना आवश्यक है जो इसकी खराबी का कारण बन सकते हैं। प्रत्येक कार मॉडल में मौजूद विशिष्ट समस्या क्षेत्रों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, 2005 से पहले निर्मित सभी फोर्ड वाहन बार-बार शॉर्ट सर्किट के कारण बिजली कटौती से पीड़ित हैं, और इन वाहनों के एबीएस सिस्टम के लिए वायरिंग इन्सुलेशन की गुणवत्ता को महत्वपूर्ण माना जाता है। इस मामले में, सेंसर को पूरी तरह से बदलने के बजाय उसकी मरम्मत करना संभव होगा।
उचित मूल्य निर्धारण
ग्राहकों के साथ काम करने में, हम टेम्पलेट्स और रूढ़ियों के बिना, एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण का अभ्यास करते हैं। ग्राहकों का प्रवाह बढ़ाने के लिए हम प्रमोशन, छूट और बोनस का आयोजन करते हैं।
मरम्मत पर थोड़ी बचत करने के लिए, हम अपने ग्राहकों को उनके बाद के इंस्टॉलेशन के साथ सीधे हमारे स्टोर में स्पेयर पार्ट्स खरीदने की पेशकश करते हैं।
निष्पादित कार्य की गुणवत्ता की जाँच करना
सेंसर को बदलने के बाद उसके प्रदर्शन की जाँच की जाती है। ऐसा करने के लिए, सड़क के समतल और सुरक्षित हिस्से पर 40 किमी/घंटा की गति तक तेजी लाना और तेजी से ब्रेक लगाना पर्याप्त है। यदि कार साइड में खींचे बिना रुकती है, तो कंपन पैडल तक प्रेषित होता है, और ब्रेक पैड से एक विशिष्ट ध्वनि सुनाई देती है - एबीएस सिस्टम ठीक से काम कर रहा है।
आज, आप महंगे मूल उपकरणों से लेकर एनालॉग भागों तक कोई भी एबीएस सेंसर किफायती मूल्य पर आसानी से ढूंढ और खरीद सकते हैं। याद रखें कि सिस्टम तत्वों का सक्षम चयन इसके समुचित कार्य में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सेंसर चुनते समय, निर्माता के निर्देशों को पढ़ें और सुनिश्चित करें कि यह कार में फिट बैठता है, और यह समीक्षा आपको डिवाइस को स्वयं बदलने में मदद करेगी।
गुणवत्ता आश्वासन
हम किए गए सभी कार्यों के लिए गुणवत्ता की गारंटी प्रदान करते हैं। हम बेचे गए उत्पादों की मौलिकता का दस्तावेजीकरण करते हैं। हम लंबे समय से स्पेयर पार्ट्स और घटकों के निर्माता के साथ सहयोग कर रहे हैं, इसलिए गुणवत्ता की समस्या कभी नहीं आती है।
जब ग्राहक उपभोग्य सामग्रियों का अपना सेट प्रदान करता है, तो हम बिना किसी असफलता के गुणवत्ता और स्थापित मानकों के अनुपालन की जांच करते हैं। ग्राहक के साथ व्यक्तिगत बातचीत के दौरान सभी प्रश्नों और गैर-मानक स्थितियों का समाधान किया जाता है।
