कार में इंजन फंस गया - कैसे पहचानें और क्या करें?
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यूनिट के पूर्ण विनाश के करीब, यह कहना आसान है कि लक्षणों का मतलब जाम इंजन है। क्यों? शुरुआत निर्दोष है और अक्सर अन्य गड़बड़ियों के साथ मेल खाती है। इसलिए, आमतौर पर कोई मैकेनिक यह नहीं बता सकता कि पूरी प्रक्रिया कब शुरू होती है। हालांकि, यह ज्ञात है कि इसे कैसे रोका जा सकता है। पता लगाएँ ताकि आपको ड्राइव यूनिट में बड़े बदलाव का खतरा न हो!
इंजन जाम क्या है?
सिलेंडर ब्लॉक के कई घटक धातु से बने होते हैं। ये ऐसे भाग हैं जो घूर्णी या पारस्परिक गति करते हैं। बेशक, वे स्पर्श नहीं करते हैं, क्योंकि उनकी सतहों के बीच एक तेल फिल्म होती है। उसके लिए धन्यवाद, पूरे इंजन को ठंडा करना और घर्षण के विनाशकारी प्रभाव को समाप्त करना संभव है। यह वह प्रक्रिया है जो प्रत्येक जब्त इंजन के लिए जिम्मेदार है। तो, समस्या का मुख्य अपराधी:
- कम तेल का स्तर या इसका पूर्ण नुकसान;
- खराब गुणवत्ता वाला तेल।
इंजन जाम होना - खराबी के लक्षण
अटका हुआ इंजन कैसे व्यवहार करता है? आप इसे तब समझ सकते हैं जब आप अपने हाथ में दो धातु के हिस्से लेते हैं और उन्हें एक दूसरे के खिलाफ रगड़ना शुरू करते हैं। आप इस तरह के घर्षण के साथ आने वाली ध्वनि को तुरंत नोटिस करेंगे। साथ ही, आपको चीजों को हिलाने के लिए बहुत अधिक बल का प्रयोग करना पड़ता है। इंजन के साथ भी ऐसा ही है, जो ठप हो जाता है। एक जब्त किया गया इंजन एक धातु की खड़खड़ाहट करेगा, जो इस बात पर निर्भर करता है कि किन घटकों को लुब्रिकेशन से हटा दिया गया है। यह ऑपरेशन के दौरान अधिक गर्मी और "थक जाता है" भी पैदा करता है। आप इसे कैसे देख सकते हैं?
कैसे जांचें कि इंजन फंस गया है या नहीं?
आप कई तरह से पता लगा सकते हैं। सबसे पहले, ईंधन की खपत को देखें। क्या यह हमेशा की तरह स्थिर स्तर पर है? क्या आपने हाल ही में ईंधन की खपत में वृद्धि देखी है, हालांकि आपकी ड्राइविंग शैली अधिक आक्रामक नहीं हुई है? दूसरे, जाम इंजन अधिक गर्म होता है। शीतलक तापमान निर्माता के विनिर्देशों के भीतर है? तीसरा, शोर पर ध्यान दें - क्या आप इंजन के चलने पर एक विशेष धातु की दस्तक सुनते हैं?
इंजन अटकना - आवाज आने के लक्षण
इंजन जाम होने का संकेत ध्वनियों के रूप में लक्षणों द्वारा दिया जाता है। स्नेहन के बिना बियरिंग्स विशेष रूप से बेकार में श्रव्य होंगी। बदले में, कैंषफ़्ट का ठेला शाफ्ट की हर दूसरी क्रांति को स्वयं महसूस करेगा। भले ही किन घटकों में रगड़ने वाली सतहें हों, नियमित अंतराल पर दस्तक या खटखटाना नियमित रूप से होगा। यह इंजन की गति के प्रभाव में एक अलग ध्वनि प्राप्त कर सकता है।
इंजन जाम होने के लक्षण - और क्या खराबी का संकेत देता है?
ऊपर बताए गए कारकों के अलावा, कार कैसे चलती है यह भी महत्वपूर्ण है। यदि आपको गति बढ़ाने में परेशानी हो रही है और आपको ऐसा महसूस हो रहा है कि आपकी कार की शक्ति कम हो गई है, तो यह बहुत अच्छी तरह से प्रगतिशील इंजन पहनने का संकेत हो सकता है। अगर सभी समस्याएं एक साथ आ जाएं, तो आपको एक ऐसे व्यक्ति की पूरी तस्वीर मिल जाएगी, जो विनाश की बहुत गंभीर समस्या का सामना कर रहा है। इसे रोकने के लिए क्या किया जा सकता है?
क्या अटका हुआ इंजन घूमता है? निर्भर करता है
यदि बेअरिंग या कैंषफ़्ट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इंजन संभवत: चालू हो जाएगा। आपको ऊपर बताई गई विशिष्ट ध्वनियाँ सुनाई देंगी। क्षतिग्रस्त सिलेंडर सतहों वाला एक जब्त इंजन अलग तरह से व्यवहार करता है। फिर, पिस्टन की सूजन के प्रभाव में, वे इंजन के डिब्बे में रुक जाते हैं और इस बात की कोई संभावना नहीं है कि कार शुरू हो जाएगी। वास्तव में, यूनिट शुरू करने का कोई भी प्रयास स्थिति को बढ़ा सकता है।
जाम इंजन - यूनिट की मरम्मत करें
फिलहाल हम एक बड़े बदलाव की बात कर रहे हैं। यदि समस्या बीयरिंगों के साथ है, तो उन्हें नए के साथ बदला जा सकता है, लेकिन पूरे इंजन का भी निरीक्षण करने की आवश्यकता होगी। किस लिए? छोटे बुरादे बाद की सतहों के घर्षण का कारण बन सकते हैं, जैसे कि सिलेंडर लाइनर। नतीजतन, इंजन तेल खाना शुरू कर देता है और संपीड़न गिर जाता है। सबसे खराब स्थिति में, जब अटकी हुई मोटर की बात आती है, तो असेंबली को बदलना आवश्यक होता है। Dlaczego?
कभी-कभी अटके हुए इंजन को बदलना क्यों आवश्यक हो जाता है?
धातु तत्वों के एक दूसरे से जुड़ने के प्रभाव में (घर्षण तापमान वेल्डिंग का कारण बन सकता है), निम्नलिखित कभी-कभी होता है:
- इंजन ब्लॉक के पंचर;
- पिस्टन पिघलना;
- सिर में दरारें।
तब एकमात्र आर्थिक रूप से उचित समाधान एक नई मोटर खरीदना और उसे बदलना है।
इंजन जब्ती को कैसे रोकें?
आपको कार के सही संचालन का ध्यान रखना होगा, ताकि इंजन के जाम होने की चिंता न हो। क्यों? आप पहले से ही जानते हैं कि घर्षण की समस्या तेल फिल्म की कमी के कारण होती है। इसलिए, सबसे पहले, इसे नियमित रूप से अपने इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए गुणवत्ता वाले उत्पाद से बदलें। एक अन्य प्रश्न सही प्रतिस्थापन अंतराल है। आमतौर पर 10-15 हजार किलोमीटर का माइलेज उपयुक्त रहेगा। और अंत में, याद रखें कि जब तक यह गर्म नहीं हो जाता तब तक आप इंजन को उच्च गति पर स्पिन नहीं कर सकते। एक जब्त डीजल इंजन और एक गैसोलीन इंजन समान लक्षण पैदा करते हैं, और इन इकाइयों की देखभाल एक दूसरे से बहुत अलग नहीं होती है।
अटका हुआ इंजन वास्तव में एक गंभीर समस्या है, और असेंबली को बदलना बहुत महंगा है। इसलिए कुछ और बातों का ध्यान रखें। ऑयल पैन पंचर के परिणामस्वरूप इंजन की क्षति और विनाश भी हो सकता है। इसलिए, उन सभी छेदों, पत्थरों और द्वीपों से सावधान रहें जिन्हें आप कार के चेसिस के नीचे ले जाते हैं। बेशक, तेल के अचानक नुकसान से जब्ती नहीं होती है, लेकिन यह प्रतिक्रिया करता है। अगर आपके साथ ऐसा होता है तो तुरंत इंजन बंद कर दें।
