नाइट्रस ऑक्साइड N2O - अनुप्रयोग और कार्य

नाइट्रस ऑक्साइड - रासायनिक तत्व N2O, जिसका व्यापक रूप से मोटरस्पोर्ट में उपयोग किया गया है। इस मिश्रण के लिए धन्यवाद, ऑटोमोटिव इंजीनियर इंजन के प्रकार और संरचना के आधार पर इंजन की शक्ति को 40 से 200 hp तक बढ़ाने में सक्षम थे।

एनओएस - नाइट्रस ऑक्साइड सिस्टम

NOS का मतलब नाइट्रस ऑक्साइड सिस्टम है।

एनओएस - नाइट्रस ऑक्साइड सिस्टम

नाइट्रस ऑक्साइड की वास्तविक लोकप्रियता मोटरस्पोर्ट में इसके उपयोग के बाद आई, अर्थात् ड्रैग रेसिंग में। लोग अपने लोहे के घोड़े की शक्ति बढ़ाने के लिए दृढ़ संकल्पित दुकानों और सेवा केंद्रों पर पहुंचे। इसके लिए धन्यवाद, एक चौथाई मील (402 मीटर) पार करने के रिकॉर्ड टूट गए, कारें 6 सेकंड में छोड़ दी गईं, और उनकी निकास गति 200 किमी / घंटा से अधिक हो गई, जो पहले संभव नहीं थी।

आइए मुख्य प्रकार के नाइट्रस ऑक्साइड सिस्टम पर विचार करें।

"शुष्क" नाइट्रस ऑक्साइड प्रणाली

सभी का सबसे सरल उपाय यह है कि इनटेक मैनिफोल्ड में एक नोजल लगाया जाता है, जो नाइट्रॉक्साइड की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार होगा। लेकिन यहाँ हमारे सामने एक समस्या है - मिश्रण को ठीक नहीं किया जाता है, ईंधन की तुलना में अधिक हवा की आपूर्ति की जाती है, इसलिए मिश्रण खराब होता है, जहाँ से हमें विस्फोट होता है। इस मामले में, आपको नोजल के उद्घाटन आवेग को बढ़ाकर या ईंधन आपूर्ति के लिए रेल में दबाव बढ़ाकर ईंधन प्रणाली को संशोधित करना होगा (कार्बोरेटर इंजन के मामले में, नोजल प्रवाह क्षेत्र को बढ़ाना आवश्यक है)।

"वेट" नाइट्रो सिस्टम

"वेट" सिस्टम का डिज़ाइन "ड्राई" सिस्टम की तुलना में बहुत अधिक जटिल है। अंतर इस तथ्य में निहित है कि एक अतिरिक्त एम्बेडेड नोजल न केवल नाइट्रस ऑक्साइड को इंजेक्ट करता है, बल्कि ईंधन भी जोड़ता है, जिससे हवा और ऑक्सीजन के सही अनुपात के साथ मिश्रण बनता है। नाइट्रस और ईंधन पदार्थों के इंजेक्शन की मात्रा विशेष रूप से एनओएस सिस्टम के लिए डिज़ाइन किए गए नियंत्रक द्वारा निर्धारित की जाती है (वैसे, इस प्रणाली को स्थापित करते समय, कार के मानक कंप्यूटर में कोई सेटिंग करने की आवश्यकता नहीं होती है)। इस प्रणाली का नुकसान यह है कि इसके लिए एक अतिरिक्त ईंधन लाइन की आवश्यकता होती है, जिससे कार्य काफी श्रमसाध्य हो जाता है। "वेट" सिस्टम उन इंजनों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल हैं, जिन्होंने टर्बोचार्जर या कंप्रेसर का उपयोग करके वायु इंजेक्शन को मजबूर किया है।

प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली

नाइट्रस ऑक्साइड प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली

एक आधुनिक और शक्तिशाली विकल्प, इसे नाइट्रस ऑक्साइड को इनटेक मैनिफोल्ड में फीड करके कार्यान्वित किया जाता है, लेकिन साथ ही, प्रत्येक सिलेंडर को नाइट्रस ऑक्साइड की आपूर्ति अलग-अलग नोजल के माध्यम से (एक वितरित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ सादृश्य द्वारा) अलग से होती है। लेकिन केवल नाइट्रस ऑक्साइड के लिए)। यह प्रणाली सेटिंग में बहुत लचीली है, जो इसे एक निर्विवाद लाभ देती है।

नाइट्रस ऑक्साइड के कार्य की वैज्ञानिक पुष्टि

यह शायद किसी के लिए कोई रहस्य नहीं है कि कोई भी आंतरिक दहन इंजन ईंधन-वायु मिश्रण पर चलता है। हालांकि, हमारे आसपास की हवा में केवल 21% ऑक्सीजन और 78% नाइट्रोजन होती है। सामान्य ईंधन मिश्रण अनुपात 14,7 से 1 . होना चाहिए वे। 14,7 किलोग्राम ईंधन में 1 किलोग्राम हवा। इस अनुपात को बदलने से हमें समृद्ध और दुबले मिश्रण की अवधारणा को पेश करने की अनुमति मिलती है। तदनुसार, जब हवा की मात्रा आवश्यकता से अधिक होती है, तो मिश्रण को गरीब कहा जाता है, इसके विपरीत, अमीर। यदि मिश्रण खराब है, तो इंजन तिगुना होना शुरू हो जाता है (सुचारु रूप से नहीं चलता) और रुक जाता है, दूसरी ओर, एक समृद्ध मिश्रण के साथ, यह स्पार्क प्लग को भर सकता है और फिर इंजन भी बंद हो जाएगा।

दूसरे शब्दों में, सिलेंडरों को ईंधन से भरना मुश्किल नहीं होगा, लेकिन यह सब जलाना समस्याग्रस्त है, क्योंकि ईंधन ऑक्सीजन के बिना बुरी तरह जलता है, और जैसा कि हमने पहले चर्चा की, आप हवा से ज्यादा ऑक्सीजन एकत्र नहीं कर सकते। तो आपको ऑक्सीजन कहाँ से मिलती है? आदर्श रूप से, आप अपने साथ तरलीकृत ऑक्सीजन की एक बोतल ले जा सकते हैं, लेकिन व्यवहार में यह घातक है। इस स्थिति में, नाइट्रस ऑक्साइड प्रणाली बचाव के लिए आती है। एक बार दहन कक्ष में, नाइट्रस ऑक्साइड अणु ऑक्सीजन और नाइट्रोजन में टूट जाता है। इस मामले में, हमें हवा से ली गई ऑक्सीजन की तुलना में बहुत अधिक ऑक्सीजन मिलती है, क्योंकि नाइट्रस ऑक्साइड हवा की तुलना में 1,5 गुना अधिक सघन होता है और इसमें अधिक ऑक्सीजन होती है।

अपने सभी फायदों के साथ, इस प्रणाली में समान रूप से महत्वपूर्ण नुकसान हैं। यह इस तथ्य में शामिल है कि कोई नहीं मोटर महत्वपूर्ण संशोधनों के बिना नाइट्रस ऑक्साइड के दीर्घकालिक इंजेक्शन का सामना करने में सक्षम नहीं होगाचूंकि ऑपरेटिंग तापमान और शॉक लोड तेजी से बढ़ते हैं। एक नियम के रूप में, नाइट्रस ऑक्साइड का इंजेक्शन अल्पकालिक है और 10-15 सेकंड है।

नाइट्रस ऑक्साइड के प्रयोग के व्यावहारिक परिणाम

यह स्पष्ट है कि इनटेक मैनिफोल्ड ड्रिलिंग आसान नहीं है और इसके लिए कुछ कौशल और अनुभव की आवश्यकता होती है, लेकिन अगर सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो नाइट्रोजन इंजेक्शन सिस्टम को स्थापित करने से व्यावहारिक रूप से इंजन का संसाधन कम नहीं होता है, हालांकि, अगर आपके इंजन में कोई खराबी या यांत्रिक क्षति है , तो नाइट्रस ऑक्साइड के कारण शक्ति में वृद्धि जल्दी ही उन्हें एक बड़े बदलाव की ओर ले जाएगी।

नाइट्रस ऑक्साइड सिस्टम किट

नाइट्रस ऑक्साइड N2O शक्ति में क्या वृद्धि दे सकता है?

• 40-60 एच.पी. 4 सिलेंडर वाले मोटर्स के लिए;
• 75-100 एचपी 6 सिलेंडर वाले मोटर्स के लिए;
• 140 एचपी . तक एक छोटे सिलेंडर हेड के साथ और 125 से 200 hp . तक बड़े सिलेंडर सिर के साथ वी के आकार का इंजन.

* परिणाम को ध्यान में रखते हुए क्या अलग है इंजन ट्यूनिंग नहीं किया गया था।

यदि आप एक समर्पित नाइट्रस ऑक्साइड इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग नहीं कर रहे हैं, तो अधिकतम परिणामों के लिए, नाइट्रो को 2500 - 3000 आरपीएम पर अधिकतम थ्रॉटल के साथ अंतिम गियर में चालू करना चाहिए।

नाइट्रोस सिस्टम का उपयोग करते समय, स्पार्क प्लग की जांच करें। ईंधन कम होने पर वे सिलेंडर में विस्फोट की सूचना दे सकते हैं। विस्फोट के मामले में, नाइट्रस ऑक्साइड इंजेक्टर के आकार को कम करने, मोटे इलेक्ट्रोड के साथ प्लग स्थापित करने और ईंधन लाइन में दबाव की जांच करने की सलाह दी जाती है।

नाइट्रस ऑक्साइड इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग करते समय, मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें, क्योंकि अन्यथा आप आसानी से अपने इंजन या किसी अन्य घटक को आसानी से मार सकते हैं। व्यापार में बुद्धिमानी से उतरें और आप एक वास्तविक बिजली इकाई का निर्माण करेंगे।

हैप्पी ट्यूनिंग!

प्रश्न और उत्तर:

क्या आप अपनी कार में नाइट्रस ऑक्साइड डाल सकते हैं? यह संभव है, लेकिन इस तरह की स्थापना का प्रभाव केवल कुछ मिनट (सिलेंडरों की मात्रा के आधार पर) तक रहता है। इस गैस का उपयोग मुख्य ईंधन के रूप में नहीं किया जाता है, क्योंकि इसकी खपत बहुत अधिक होती है।

नाइट्रस ऑक्साइड कितनी शक्ति जोड़ता है? मोटर में बड़े संशोधनों के बिना, नाइट्रस ऑक्साइड का उपयोग इंजन में 10-200 हॉर्स पावर जोड़ सकता है (यह पैरामीटर मोटर के प्रदर्शन और स्थापना सुविधाओं पर निर्भर करता है)।

नाइट्रस ऑक्साइड किसके लिए प्रयोग किया जाता है? कारों में, इस गैस का उपयोग इंजन के घोड़ों को अस्थायी रूप से बढ़ाने के लिए किया जाता है, लेकिन नाइट्रस ऑक्साइड का मुख्य उद्देश्य दवा (एक संवेदनाहारी, जिसे हंसी गैस कहा जाता है) है।