रियर-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव?
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मर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यू, लेक्सस जैसी ऑटोमोबाइल कंपनियां अभी भी कारों का उत्पादन क्यों कर रही हैं? रियर व्हील ड्राइव, जबकि 90% अन्य कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव का उपयोग करती हैं। आइए एक या दूसरे विकल्प के बीच मूलभूत अंतर को देखें, साथ ही यह कार की तकनीकी विशेषताओं और गतिशील गुणों को कैसे प्रभावित करता है।
रियर ड्राइव डिवाइस
रियर-व्हील ड्राइव के लिए सबसे आम व्यवस्था वह व्यवस्था है जिसमें इंजन, कार के सामने (इंजन डिब्बे) में होता है, गियरबॉक्स से कठोरता से जुड़ा होता है, और रोटेशन कार्डन शाफ्ट के माध्यम से रियर एक्सल तक प्रेषित होता है .
इस व्यवस्था के अलावा, ऐसा होता है कि गियरबॉक्स सख्ती से इंजन से बंधा नहीं होता है और कार के पिछले हिस्से में, रियर एक्सल के पास स्थित होता है। इस मामले में कार्डन शाफ्ट क्रैंकशाफ्ट (क्रैंकशाफ्ट) के समान गति से घूमता है।
इंजन से पीछे के पहियों तक घूर्णन कार्डन शाफ्ट द्वारा प्रसारित होता है।
फ्रंट व्हील ड्राइव की तुलना में रियर व्हील ड्राइव के लाभ
- शुरुआत या सक्रिय त्वरण के दौरान, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पीछे हटता है, जो बेहतर पकड़ प्रदान करता है। यह तथ्य सीधे गतिशील विशेषताओं को प्रभावित करता है - यह तेज और अधिक कुशल त्वरण की अनुमति देता है।
- फ्रंट सस्पेंशन का डिज़ाइन सरल है, जिससे इसे बनाए रखना आसान हो जाता है। इसी बात को इस तथ्य के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है कि सामने के पहियों का विचलन फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों की तुलना में अधिक है।
- वजन धुरी पर अधिक समान रूप से वितरित होता है, जो टायर को समान रूप से घिसने और सड़क पर अतिरिक्त स्थिरता में योगदान देता है।
- बिजली इकाई, ट्रांसमिशन कम कसकर स्थित हैं, जो फिर से रखरखाव की सुविधा देता है, आसान डिजाइन में योगदान देता है।
रियर व्हील ड्राइव के विपक्ष
- कार्डन शाफ्ट की उपस्थिति, जिससे संरचना की लागत में वृद्धि होती है।
- अतिरिक्त शोर और कंपन हो सकता है.
- एक सुरंग की उपस्थिति (कार्डन शाफ्ट के लिए), जो आंतरिक स्थान को कम कर देती है।
विभिन्न डिज़ाइनों का ड्राइविंग प्रदर्शन
जहां तक अच्छे मौसम की स्थिति का सवाल है, जब फुटपाथ साफ और सूखा होता है, तो औसत चालक को रियर व्हील ड्राइव और फ्रंट व्हील ड्राइव वाली कार चलाने के बीच अंतर नजर नहीं आएगा। एकमात्र स्थान जहां आप अंतर देख सकते हैं वह यह है कि यदि आप समान मोटर वाली दो समान कारों को एक साथ रखते हैं, लेकिन एक रियर-व्हील ड्राइव के साथ और दूसरी फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ, तो एक ठहराव से गति बढ़ाने पर, रियर-व्हील ड्राइव वाली कार को फायदा होगाक्रमशः, वह दूरी तेजी से तय करेगा।
और अब सबसे दिलचस्प, खराब मौसम की स्थिति पर विचार करें - गीला डामर, बर्फ, बर्फ, बजरी, आदि, जहां पकड़ कमजोर है। खराब कर्षण के साथ, फ्रंट-व्हील ड्राइव की तुलना में रियर-व्हील ड्राइव स्किड होने की अधिक संभावना है, आइए देखें कि ऐसा क्यों होता है। मोड़ के क्षण में एक रियर-व्हील ड्राइव कार के आगे के पहिए "ब्रेक" की भूमिका निभाते हैं, शाब्दिक अर्थों में नहीं, लेकिन आपको यह स्वीकार करना चाहिए कि कार को पहियों के साथ सीधे आगे बढ़ाना और पहियों को पूरी तरह से बाहर करना है एक बिल्कुल अलग प्रयास। तब हम पाते हैं कि मोड़ के समय, आगे के पहिये धीमे लगते हैं, और पीछे के पहिये, इसके विपरीत, धक्का देते हैं, इसलिए पीछे के धुरा का विध्वंस होता है। इस तथ्य का उपयोग ऐसे मोटरस्पोर्ट अनुशासन में किया जाता है बहाव या नियंत्रित स्किड.
यदि हम फ्रंट-व्हील ड्राइव संरचनाओं पर विचार करते हैं, तो इसके विपरीत, सामने के पहिये कार को मोड़ से बाहर खींचते हैं, जिससे रियर एक्सल को फिसलने से रोका जा सकता है। यहाँ से रियर और फ्रंट व्हील ड्राइव में कार चलाते समय दो मुख्य तरकीबें आती हैं।
फिसलन को कैसे रोकें
रियर व्हील ड्राइव: स्किडिंग करते समय, गैस को पूरी तरह से छोड़ना, स्टीयरिंग व्हील को स्किडिंग की दिशा में मोड़ना और फिर कार को समतल करना आवश्यक है। किसी भी परिस्थिति में ब्रेकिंग का प्रयोग नहीं करना चाहिए।
फ्रंट ड्राइव पर: इसके विपरीत, फिसलते समय गैस डालना और हमेशा गति बनाए रखना आवश्यक है (जब तक कार स्थिर न हो जाए, गैस न छोड़ें)।
अन्य अधिक पेशेवर तकनीकें हैं, जिनके लिए हम एक अलग लेख समर्पित करेंगे।
सड़कों पर शुभकामनाएँ, सावधान रहें!
प्रश्न और उत्तर:
रियर व्हील ड्राइव में क्या खराबी है? फ्रंट-व्हील ड्राइव के विपरीत, रियर-व्हील ड्राइव कार को धक्का देता है, खींचता नहीं। इसलिए, रियर-व्हील ड्राइव का मुख्य नुकसान सबसे खराब हैंडलिंग है, हालांकि चरम मोटरस्पोर्ट के प्रशंसक इस पर बहस करेंगे।
बीएमडब्ल्यू में केवल रियर व्हील ड्राइव ही क्यों है? यह कंपनी की पहचान है. निर्माता अपनी परंपरा को नहीं बदलता है - विशेष रूप से रियर-व्हील ड्राइव (क्लासिक प्रकार की ड्राइव) कारों का उत्पादन करने के लिए।
स्पोर्ट्स कारों में रियर व्हील ड्राइव क्यों होती है? तेज़ त्वरण के साथ, कार का अगला भाग उतर जाता है, जिससे पकड़ ख़राब हो जाती है। रियर-व्हील ड्राइव कार के लिए, यह केवल अच्छा है।
