आधुनिक कारों को टैकोमीटर की आवश्यकता क्यों है?

एक आधुनिक ड्राइवर को हर दिन काम पर जाने और वापस आने के लिए कार को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए उसकी संरचना को पूरी तरह से जानने की आवश्यकता नहीं है। सहमत हूँ, हमारे समय में प्रभावशाली ड्राइविंग अनुभव वाले कई कार मालिक हैं जो अभी भी अलंकारिक प्रश्न का स्पष्ट उत्तर नहीं जानते हैं: उपकरण पैनल पर टैकोमीटर क्यों स्थापित किया गया है?

भले ही देर-सबेर आप इंटरनेट पर देखें और पवित्र वाक्यांश को याद करें: "टैकोमीटर एक उपकरण है जो एक मिनट में कार के क्रैंकशाफ्ट के घूमने की गति को मापता है," हर ड्राइवर यह नहीं समझ पाएगा कि उसे व्यक्तिगत रूप से किस उद्देश्य से ऐसा करना चाहिए इसकी निगरानी करें. आख़िरकार, अधिकांश के लिए, मुख्य बात यह है कि स्टीयरिंग व्हील और पहिये घूमते हैं।

दूसरी ओर, यदि वाहन निर्माता प्रत्येक उत्पादन कार में इस उपकरण को स्थापित करने पर पैसा खर्च करते हैं, तो उन्हें यकीन है कि "स्टीयरिंग व्हील" को इसकी आवश्यकता है। लेकिन, अफसोस, वास्तव में, टैकोमीटर रीडिंग की निगरानी मुख्य रूप से केवल उन्नत ड्राइवरों द्वारा की जाती है, जो एक नियम के रूप में, मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों को चलाते हैं या "स्वचालित" के मैनुअल मोड का उपयोग करते हैं।

ऐसे ड्राइव उत्साही लोगों के पास गतिशीलता में सुधार के लिए इंजन को उच्च गति पर घुमाने का अवसर होता है। लेकिन यह कोई रहस्य नहीं है कि इस मोड में लगातार गाड़ी चलाने से आंतरिक दहन इंजन का जीवन काफी कम हो जाता है। जैसे कम गति पर व्यवस्थित गति से उसके स्वास्थ्य पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है। इसलिए, प्रत्येक ड्राइवर के लिए इस संकेतक की निगरानी करना उचित है, जो टैकोमीटर का मुख्य कार्य है।

उन लोगों के लिए जिनके लिए इंजन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है, कार चलाते समय, आपको सुई को अनुमेय सीमा के भीतर रखते हुए, इष्टतम गति मोड बनाए रखना चाहिए। इससे न केवल इंजन की लाइफ बढ़ेगी, बल्कि अतिरिक्त लीटर ईंधन की भी बचत होगी।

प्रत्येक कार के लिए, इष्टतम क्षेत्र जहां उपकरण सुई सुरक्षित मोड में "चलती है" बिजली इकाई के प्रकार और उसकी विशेषताओं के आधार पर भिन्न हो सकती है। लेकिन अधिकतर यह 2000 और 3000 आरपीएम अंक के बीच होता है।

"मैकेनिक्स" और मैन्युअल "स्वचालित" मोड वाली कारों में, टैकोमीटर डायल पर गति को गियर शिफ्टिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यदि आपके पास स्वचालित ट्रांसमिशन है, तो यह गैस पेडल में हेरफेर करके किया जाता है। इसके अलावा, टैकोमीटर का उपयोग कार को छोड़े बिना दोषपूर्ण इंजन का निदान करने के लिए किया जा सकता है। यदि निष्क्रिय गति में गति "तैरती" है और सुई बिना अनुमति के डायल के चारों ओर घूमती है, तो एक सूचित ड्राइवर के लिए यह एक ठोस संकेत होगा कि यह कार सेवा केंद्र पर जाने का समय है।

हालाँकि, अधिकांश कार मालिक शायद इस विषय के बारे में बिल्कुल भी चिंता नहीं करते हैं और कभी भी टैकोमीटर को नहीं देखते हैं, पूरी तरह से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर भरोसा करते हैं। तो, अंत में, यह स्वीकार करना उचित है कि यह उपकरण कारों में ड्राइवरों के लिए नहीं, बल्कि ऑटो मैकेनिकों के लिए स्थापित किया गया है जो इंजन डायग्नोस्टिक्स के दौरान इसका उपयोग करते हैं।