भूला हुआ स्टॉक
टायर ख़राब होना काफी दुर्लभ है, इसलिए अतिरिक्त टायर कार का भूला हुआ हिस्सा बन जाता है।
कार के पहिए की विफलता हमेशा सबसे अनुचित क्षण में होती है: जब ठंड, अंधेरा, बारिश या बर्फबारी होती है, तो हम जल्दी में होते हैं या औपचारिक पोशाक पहनते हैं।
अतिरिक्त टायर को काम करने के लिए फुलाया जाना चाहिए। इसलिए आपको रिज़र्व में दबाव को नियंत्रित करने की आवश्यकता है, और निश्चित रूप से, वाल्व वाल्व को बदलना भी अच्छा है। 70 ग्रोस्ज़ी का खर्च कम से कम दो वर्षों तक पहिये का प्रदर्शन सुनिश्चित करेगा।
पहिया बदलना एक ऐसा ऑपरेशन है जो हाथों और कपड़ों के महत्वपूर्ण संदूषण का कारण बनता है। मैं सुरक्षात्मक दस्ताने (अधिमानतः जलरोधक) और ट्रंक में एक टॉर्च रखने की सलाह देता हूं, वर्क एप्रन रखना भी अच्छा है। बेशक, आपको पहियों को एक्सल से जोड़ने वाले स्क्रू के लिए एक कार्यशील जैक और एक उपयुक्त रिंच की भी आवश्यकता होगी। हमारी कार के पहिये आमतौर पर उपचार संयंत्रों में एक वायवीय रिंच के साथ कस दिए जाते हैं, जिसका टॉर्क कार निर्माता द्वारा आवश्यक और अपेक्षित से अधिक होता है। कसे हुए बोल्ट को ढीला करने के लिए, वाहन के साथ दिए गए रिंच की तुलना में लंबे लीवर का उपयोग किया जाना चाहिए। इसलिए व्हील रिंच पर लीवर को लंबा करने के लिए ट्रंक में कुछ रखना अच्छा है।
उपयोग में आने वाले वाहनों में, हम निम्नलिखित अतिरिक्त पहिया विकल्प पा सकते हैं:
1. स्पेयर व्हील एक्सल के समान ही है,
2. स्पेयर व्हील में एक अलग, अक्सर मानक, स्टील रिम होता है, और धुरी पर "हल्के पहिये" स्थापित होते हैं,
3. स्पेयर व्हील एक तथाकथित "सवारी" है जिसमें विभिन्न प्रकार के रिम और एक संकीर्ण टायर होता है,
4. अतिरिक्त पहिये के बजाय, मशीन क्षतिग्रस्त सड़क पहिये की तत्काल मरम्मत के लिए एक किट से सुसज्जित है।
5. फ्लैट टायर के साथ सामान्य रूप से चलने को सुनिश्चित करने के लिए कार में नवीनतम पीढ़ी के पहिये लगे हैं।
पहले मामले में, यदि आपको पिछली टिप्पणियाँ याद हैं तो अतिरिक्त टायर का उपयोग प्रभावी होगा। दूसरे मामले में, मानक रिम के लिए मानक बोल्ट का एक सेट अतिरिक्त रूप से ट्रंक में पैक किया जाना चाहिए। हल्के मिश्र धातु के पहियों को हमेशा अधिक लंबे बोल्ट के साथ बांधा जाता है, जो स्टील रिम पर थ्रेडिंग के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं। तीसरे मामले में विवेक और अत्यधिक सावधानी की आवश्यकता है। अतिरिक्त पहिये निकटतम टायर कारखाने तक पहुंच प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वाहन निर्माता की सिफारिशों के अनुसार "एक्सेस रोड" से ड्राइविंग सख्ती से की जानी चाहिए। इसलिए, आपकी कार के मैनुअल में संबंधित अध्याय को याद रखना उचित है। अत्यधिक सावधानी कोई अतिशयोक्ति नहीं है, विशेषकर बारिश में या फिसलन वाली सतहों पर। स्पेयर व्हील को भी फुलाने की जरूरत है।
सौभाग्य से, चौथा मामला कम संख्या में कार उपयोगकर्ताओं से संबंधित है। उन्हें पहिए की मरम्मत करने का सटीक तरीका जानने की आवश्यकता है, अर्थात। वाहन के संचालन निर्देशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता। मरम्मत की सफलता के बारे में पूरी तरह आश्वस्त होने के लिए, सीलेंट की समाप्ति तिथि भी जांच लें। समाप्ति तिथि से सिलेंडर के दबाव में गिरावट हो सकती है, दवा की चिपचिपाहट में उल्लेखनीय कमी हो सकती है, या टायर में इसका प्रवाह अवरुद्ध हो सकता है।
पांचवें मामले में, आपको आधुनिक समाधान के लिए बधाई दी जानी चाहिए, लेकिन गैर-मानक टायर की मरम्मत से जुड़ी लागतों और कठिनाइयों के प्रति सहानुभूति रखनी चाहिए।
गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायरों से बदलने का आने वाला क्षण स्पेयर टायर की स्थिति की जांच करने का एक अच्छा अवसर होगा।
