"मैं एक दिन में 1 किमी ड्राइव करता हूं, एक इलेक्ट्रिक कार मेरे लिए नहीं है," आप कहते हैं? फिर देखें [ट्विटर]

टेस्ला माइलेज लीडरबोर्ड (टीएचएमएल) से ट्विटर पर दिलचस्प सवाल। ड्राइवरों को यह टिप्पणी करनी थी कि उन्होंने 24 घंटे में कितनी दूरी तय की है। सैद्धांतिक रूप से, यह प्रश्न केवल टेस्ला पर लागू होता है, लेकिन सिद्धांत रूप में इसे 400 किलोमीटर या उससे अधिक की वास्तविक रेंज वाली किसी भी कार के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

लेख-सूची

• दिन के दौरान इलेक्ट्रिक कार द्वारा तय की गई दूरियों को रिकॉर्ड करें
  • बिना किसी समस्या के प्रति दिन 1 किमी, 000 किमी से अधिक का रिकॉर्ड

नीचे दी गई जानकारी दिलचस्प है क्योंकि ड्राइवर चार्जिंग के लिए रुक-रुक कर गाड़ी चला रहे थे। इसलिए, एक निश्चित दूरी को पार करते हुए, उन्हें बैटरी में ऊर्जा आरक्षित को फिर से भरने के लिए रुकना पड़ा, जिसमें आमतौर पर कई दसियों मिनट लगते हैं। सूची मौखिक बयानों पर आधारित है, इसलिए नीचे दी गई जानकारी झूठी हो सकती है। हालाँकि, हमारा मानना ​​है कि ऐसा नहीं है।

संभवतः सबसे अच्छा परिणाम एक एआर उपयोगकर्ता की टेस्ला मॉडल 1 प्रदर्शन में 448 घंटे में 3 किमी की दूरी तय करने के बारे में जानकारी है। चार्जिंग सहित। 13 मिनट [अनुमानित डेटा] के तीन स्टॉप की आवश्यकता को घटाकर, हमें 40 किमी / घंटा की औसत गति मिलती है, जो जानकारी बनाती है ... अविश्वसनीय।

> उर्सस बस कर्मचारियों को भुगतान नहीं करती है, उर्सस एल्वी एनसीबीआईआर सब्सिडी के बिना

बिना किसी समस्या के प्रति दिन 1 किमी, 000 किमी से अधिक का रिकॉर्ड

बहुत अधिक वास्तविक लगता है मॉडल 3 पर 1 किलोमीटर की दूरी 836 घंटे 23 मिनट में तय करने के बारे में ट्वीट करें. अगर हम मान लें कि चार्जिंग हर 400 किलोमीटर पर हुई और 40 मिनट तक चली, तो हमें 1 घंटों में 836 किलोमीटर मिलता है, यानी 87 किमी/घंटा की औसत गति से चल रहा है. हालाँकि, यह जोड़ दें कि दूरी और समय के बारे में धारणा आशावादी है - यह उपयोगकर्ताओं के बयानों से अनुसरण करती है। हर 300-350 किलोमीटर पर स्टॉप की आवश्यकता.

उपयोगकर्ता एलेक्स रॉबर्ट्स ने मैड्रिड (स्पेन) से पोइटियर्स (फ्रांस) और फिर लंदन (यूके) तक 1 किमी मॉडल एक्स चलाई।

दूसरी ओर, इंटरनेट उपयोगकर्ता आर्थर वर्म्यूलेन ने मॉडल एस पी85 में क्रोएशिया से नीदरलैंड तक 1 किलोमीटर की दूरी 400 घंटे में तय की।इसमें स्लोवेनियाई सीमा पर ट्रैफिक जाम और निश्चित रूप से चार्जिंग भी शामिल है। वही उपयोगकर्ता इस बात पर जोर देता है कि अपनी छुट्टियों के दौरान वह नियमित रूप से प्रतिदिन 960 किलोमीटर से अधिक ड्राइव करता है, और उसकी कार बिना रिचार्ज के लगभग 410 किलोमीटर की दूरी तय करती है।

> सुपरचार्जर के लिए एक सॉफ्टवेयर अपडेट आ रहा है, चार्जिंग पावर 145+ किलोवाट तक बढ़ गई है।

सामान्य तौर पर, 900-1 किलोमीटर की दूरी असामान्य नहीं है, और रिकॉर्ड धारक प्रतिदिन 000-1 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं और ऐसा लगता है कि उनके पास अभी भी आराम करने का समय है। सभी मार्गों के लिए औसत गति - लोडिंग स्टॉप सहित! - 85-96 किमी/घंटा.

पोलैंड में ऐसा औसत हासिल करने के लिए, आपको लगभग 110-120 किमी/घंटा की गिनती योग्य गति से गाड़ी चलाने की ज़रूरत है, एक छोटा आराम रोकें और भाग्यशाली बनें, यानी। किसी दुर्घटना में A4 में न चढ़ें। दूसरे शब्दों में: उपरोक्त औसत पूरी तरह से सामान्य, कानूनी ड्राइविंग से मेल खाता है।

बेशक, उपरोक्त डेटा की व्याख्या करते समय, किसी को पोलैंड में सुपरचार्जर नेटवर्क को ध्यान में रखना चाहिए, जो अमेरिकी नेटवर्क की तुलना में काफी दुर्लभ है। हालाँकि, इस वर्ष, साथ ही ग्रीनवे पोल्स्का और इओनिटी की योजनाओं से स्थिति में बेहतरी के लिए महत्वपूर्ण बदलाव आना चाहिए।

> पोलैंड में कितने टेस्ला सुपरचार्जर चार्जिंग स्टेशन हैं? यूरोप में कितने? [हम उत्तर देंगे]

आप पूरा सूत्र पा सकते हैं यहाँ.

फोटो: टेस्ला एक पेड़ के नीचे गाड़ी चला रहा है, जो उन लंबी यात्राओं में से एक के दौरान ली गई तस्वीर है (सी) रॉस यंगब्लड / ट्विटर

इसमें आपकी रुचि हो सकती है: