Xpeng P7 - ब्योर्न नाइलैंड का परीक्षण। WLTP नकली लेकिन अच्छा प्रदर्शन [वीडियो]

ब्योर्न नाइलैंड यूरोप में पहले समीक्षक थे जिन्होंने टेस्ला मॉडल 7 और बीएमडब्ल्यू आई3 के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम चीनी इलेक्ट्रिक कार एक्सपेंग पी4 का व्यक्तिगत रूप से परीक्षण किया था। परिणाम? यूट्यूबर के अनुसार, गीली सतह के बावजूद, कार ने टेस्ला मॉडल 3 के प्रदर्शन से थोड़ा खराब प्रदर्शन किया।

Xpeng P7 - साफ और काफी उत्पादक

ब्योर्न नायलैंड द्वारा संचालित Xpeng P7, Xpeng P7 प्रदर्शन है, जो सबसे बड़ी बैटरी के साथ सबसे शक्तिशाली संस्करण है और शायद दोनों एक्सल पर ड्राइव करें। 90 प्रतिशत तक चार्ज होने के बाद, कार 430 डब्लूएलटीपी इकाइयां दिखाती है, जो मिश्रित मोड [www.elektrowoz.pl गणना] में ड्राइविंग करते समय 408-100 प्रतिशत की सीमा में लगभग 0 किलोमीटर की वास्तविक सीमा से मेल खाती है।

10-90 प्रतिशत रेंज के लिए, यह 327 किलोमीटर होगी।

परीक्षण गीली सतह पर किए गए, जिससे घिसाव लगभग 10 प्रतिशत बढ़ जाता है। यह सब जमीन के साथ टायर की बढ़ती संपर्क सतह के कारण है, जिससे गाड़ी चलाना मुश्किल हो जाता है।

ड्राइवर के साथ एक्सपेंगा पी7 परफॉर्मेंस का वजन 2,16 टन है।

कार को इकोनॉमी मोड में डाल दिया गया था क्योंकि सामान्य ड्राइविंग और त्वरण परीक्षणों के दौरान इसने लगभग 23 kWh/100 किमी (230 Wh/km, नीचे चित्रण देखें) की खपत की थी।

काउंटरों पर प्रस्तुत मूल्य हमें निर्माता के पहले के संदेशों की याद दिला सकते हैं: कार्यग्रस्त. 122 किलोमीटर चलने के बाद, कार ने 184 किलोमीटर की रेंज का उपयोग किया है, जिसका अर्थ है पूर्वानुमानित कवरेज को 50 प्रतिशत तक बढ़ा दिया गया था. इस तरह के फैलाव को सर्दियों में उचित ठहराया जा सकता है, लेकिन गर्मियों में - यहां तक ​​​​कि भारी बारिश के साथ भी इसकी रक्षा करना मुश्किल है:

नाइलैंड की अंतिम गणना यह दर्शाती है मशीन ने 357 WLTP इकाइयों को हरा दिया (आधिकारिक नामकरण के अनुसार नाइलैंड उन्हें "किलोमीटर" कहता है), लेकिन ओडोमीटर ने 246,3 किलोमीटर दिखाया। अंश की विकृति को ध्यान में रखते हुए, हम प्राप्त करते हैं 1,43 WLTP इकाइयाँ प्रति वास्तविक किलोमीटर रेंज.

इस प्रकार, पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ कार की रेंज केवल 334 किमी होनी चाहिए।. जोड़ें: मिश्रित मौसम में और गीली सड़कों पर। इसका मतलब है वास्तविक खपत 21 kWh/100 किमी (210 Wh/किमी) अपनी ड्राइविंग शैली के साथ.

नाइलैंड ने गणना की कि उसके टेस्ला मॉडल 3 को समान परिस्थितियों में 20-21 kWh/100 किमी (200-210 Wh/km) की आवश्यकता होगी, इसलिए Xpeng P7 थोड़ा खराब दिखता है। वैसे यूट्यूबर ने इसका भी हिसाब लगाया एक्सपेंगा पी7 की बैटरी क्षमता 70-72 (81) kWh है।.

देखने लायक, जिसमें सामान्य पैमाइश के साथ कल का संस्करण भी शामिल है:

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