बड़ा होना: हमने ऑडी Q3 चलाई
अन्यथा, सब कुछ आकार के अनुसार सही नहीं होता है, और मैं इस विचार से सहमत नहीं हूं कि हर नई पीढ़ी की कार को अपने पूर्ववर्ती से बड़ा होना चाहिए। हालाँकि, ऐसे लोग भी हैं जो साइज़ के आधार पर भी कार खरीदते हैं। दुर्भाग्य से, उनके गैरेज बहुत छोटे हैं और उनके पास बड़ी कार नहीं हो सकती। और इसीलिए उन्हें उसकी जरूरत नहीं है.
बेशक, ऑडी क्यू3 उन लोगों के लिए कार नहीं है, जिनके पास कम गैरेज हैं। शायद कोई मिल जाए, लेकिन छोटी से छोटी क्यू भी प्रीमियम कारों में से एक है। तो कीमत के साथ, अब, एक बड़े ओवरहाल के बाद, मैं बेशर्मी से इसे एक कार के रूप में लिखता हूं। और हां, इसलिए भी कि यह बड़ा है।
पिछली पीढ़ी काफी अच्छी थी। 2011 के बाद से, जब Q3 जारी किया गया था, इसे एक मिलियन से अधिक ग्राहकों द्वारा चुना गया है, यह देखते हुए कि इस समय के दौरान कार को केवल एक बार कॉस्मेटिक रूप से सजाया गया था। लेकिन अब, दूसरी पीढ़ी के साथ, एक पूरी तरह से नया रूप दिया गया है और सबसे बढ़कर, बड़ा हो गया है। हालांकि, न केवल सेंटीमीटर यहां एक भूमिका निभाते हैं, बल्कि समग्र छवि भी। जर्मनों के अनुसार, Q3 अब Q परिवार का एक समान सदस्य है, जिसे ऑडी ने वास्तविक SUVs के लिए आरक्षित किया है। यदि आप बस जल्दी से कार के ऊपर उड़ते हैं, तो आपको इससे सहमत होना होगा - चार-पहिया ड्राइव, एक ऑफ-रोड ड्राइविंग प्रोग्राम, एक सुरक्षित वंश प्रणाली और और क्या पाया जा सकता है।
लेकिन तथ्य यह है कि उनके कुछ ग्राहक वास्तव में पहली नजर में बहक जाते हैं। इसलिए, ऐसी कार को न केवल अपनी क्षमताओं से प्रभावित होना चाहिए। पहला ध्यान देने योग्य अंतर स्पोर्टीनेस है। यदि पूर्ववर्ती अभी भी थोड़ी भद्दी दिखती थी, शायद बहुत गोल और फूली हुई भी, तो अब नई Q3 में अधिक स्पोर्टियर लुक है। लाइनें अधिक स्पष्ट हैं, जंगला बाहर खड़ा है (जो, आपको तुरंत यह जानने की अनुमति देता है कि ऑडी में कार किस परिवार की है), यहां तक \u3b\u5bकि बड़े पहिए भी अपना बनाते हैं। कई लोगों के लिए, क्यू3 का डिज़ाइन पूरी तरह से हिट होगा। अब यह बहुत छोटा नहीं है, लेकिन दूसरी ओर यह बहुत बड़ा नहीं है, इसलिए यह असुविधाजनक नहीं है और निश्चित रूप से अभी भी बड़ी QXNUMX की तुलना में बहुत सस्ता है। यह नई तकनीक से भी लाभान्वित होता है, जिसका अर्थ है कि, उदाहरण के लिए, नया QXNUMX पहले से ही एलईडी लाइटिंग के साथ मानक के रूप में उपलब्ध होगा, जबकि स्मार्ट, यानी मैट्रिक्स एलईडी लैंप अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध होंगे।
इंटीरियर भी कायल है. इसमें अपने पूर्ववर्ती के साथ बहुत कम समानता है, केवल इसलिए नहीं कि यह नए ऑडी डिज़ाइन सिद्धांतों का पालन करता है। यह साफ़ लाइनें देता है, प्रमुख तत्व निश्चित रूप से काले ग्लास के साथ केंद्रीय स्क्रीन है। हमने कई बार कहा है कि वह तेजस्वी और संवेदनशील है, लेकिन दूसरी ओर, वह इतना सुंदर और सुंदर है कि हमें उसे माफ करना होगा। उंगलियों के निशान भी. इसके नीचे वेंटिलेशन डिवाइस को नियंत्रित करने के लिए सामान्य बटन और स्विच हैं, और इससे भी नीचे इंजन स्टार्ट बटन और ऑडियो सिस्टम वॉल्यूम कंट्रोल बटन हैं, जो थोड़ा असुविधाजनक है। हालाँकि, यह स्वयं बटन नहीं हैं जो उन्हें परेशान करते हैं, बल्कि वह आधार है जिस पर वे स्थित हैं, और उनके बीच की दूरी इतनी बड़ी है कि तुरंत ऐसा लगता है कि वहाँ कुछ गायब है। लेकिन, सौभाग्य से जर्मनों के लिए, यह नए Q3 का एकमात्र दोष भी है। कम से कम पहली गेंद पर.
दूसरी ओर, डैशबोर्ड आपके मूड को बेहतर बनाता है। ऑडी में पहली बार, चयनित उपकरण की परवाह किए बिना, यह हमेशा डिजिटल होता है। यदि ग्राहक नेविगेशन के साथ एमएमआई सेंट्रल डिस्प्ले का विकल्प चुनता है, तो मूल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल को निश्चित रूप से ऑडी के वर्चुअल कॉकपिट द्वारा बदल दिया जाएगा। अपने बड़े भाइयों के नक्शेकदम पर चलते हुए, Q3 वाई-फाई, अन्य कारों और सड़क संकेतों के बीच ऑडी संचार, Google Earth नेविगेशन, मोबाइल ऐप्स और कनेक्टिविटी और निश्चित रूप से, 3 से 15D ध्वनि के साथ एक प्रीमियम बैंग और ओल्फ़सेन ऑडियो सिस्टम प्रदान करता है। वक्ता। .,
इंजन लाइन में कम से कम नया। इंजन अज्ञात से अधिक हैं, लेकिन, निश्चित रूप से, पुन: डिज़ाइन और अद्यतन किए गए हैं। शुरुआत में तीन पेट्रोल और एक डीजल इंजन उपलब्ध होंगे, बाद में परिवार का विस्तार होगा।
यात्रा के बारे में क्या? हाल ही में सभी ऑडी के लिए यह एक समान नहीं है। इसका मतलब औसत से ऊपर है, क्योंकि इंजन, ट्रांसमिशन (ऑल-व्हील ड्राइव सहित), चेसिस और ड्राइवलाइन के बीच तालमेल वास्तव में शीर्ष पायदान पर है।
आखिरकार, कार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लंबी (लगभग दस सेंटीमीटर), चौड़ी (+8 सेमी) और निचली (-5 मिमी) है, और व्हीलबेस भी लगभग 9 सेंटीमीटर लंबा है। नतीजतन, अंदर आराम की भावना की गारंटी है, और पीछे की बेंच विशेष प्रशंसा की पात्र है। अब यह 15 सेंटीमीटर तक अनुदैर्ध्य रूप से घूम सकता है, जिससे कार का उपयोग करना और भी सुविधाजनक हो गया है। केबिन और ट्रंक दोनों में। बस आप ही तय करें कि कहां।
