सही एमटीबी टायर चुनना
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एटीवी टायरों के चुनाव को हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए क्योंकि यह एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है। एक टायर जो इलाके या आपके अभ्यास के लिए उपयुक्त नहीं है वह विनाशकारी हो सकता है क्योंकि टायर आपकी माउंटेन बाइकिंग के तरीके को प्रभावित करता है। यह वास्तव में मोटरसाइकिल का एकमात्र हिस्सा है जो जमीन के संपर्क में है और एक ही समय में कर्षण, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और निलंबन प्रदान करता है।
आपके अभ्यास, बाइक के प्रकार, इलाके और मौसम के आधार पर, चुनने के लिए कई अलग-अलग टायर हैं: संरचना, चौड़ाई, अनुभाग और दबाव आरामदायक माउंटेन बाइकिंग के लिए प्रमुख विशेषताएं हैं।
उसी सफलता के साथ, हम तुरंत कह सकते हैं: सभी स्थितियों के लिए कोई एक आदर्श टायर नहीं है। एक समय और स्थान पर सवारी के लिए सही टायर जरूरी नहीं कि दूसरे समय में उसी सवारी के लिए सही हो।
उस इलाके का प्रकार निर्धारित करें जिस पर आप पैडल चलाने के आदी हैं।
टायरों का चयन करते समय आपको जिस प्रकार के इलाके पर अपने एटीवी की सवारी करने की आदत है, वह पहली बात है।
विभिन्न भूभाग प्रकार:
- सड़क
- छोटा सा जंगल
- पथरीला या भंगुर
और मौसम का प्रभाव:
- शुष्क भूमि
- तैलीय या कीचड़युक्त भूमि
यदि आप जिस क्षेत्र में गाड़ी चला रहे हैं, वहां कई प्रकार के इलाके हैं, तो आपको एक सर्व-उद्देश्यीय टायर चुनना होगा।
आइए यह पता लगाने का प्रयास करें कि सही विकल्प चुनने के लिए एमटीबी टायरों के लिए किन विशिष्ट मापदंडों पर विचार किया जाना चाहिए।
सबसे पहले, टायर आपके रिम के अनुकूल होना चाहिए, और यह इसके अनुसार किया जाता है एकाधिक पैरामीटर :
टायर आकार
यह आपके रिम के आकार (व्यास) पर निर्भर करता है, माउंटेन बाइकिंग में इंच में व्यक्त तीन मानक होते हैं:
- 26 "
- 27,5″ (650बी भी चिह्नित)
- 29 "
वे 26", 27,5" और 29" (″ = इंच) रिम्स में फिट होते हैं।
जैसे-जैसे बाजार अन्य दो के पक्ष में इस मानक के अप्रचलन की ओर बढ़ रहा है, 26 इंच के टायर ढूंढना कठिन होता जाएगा।
ट्यूब प्रकार, तैयार ट्यूबलेस और ट्यूबलेस टायर
ट्यूबटाइप टायरों को एक आंतरिक ट्यूब (नियमित रिम) के साथ फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उपयोग के लिए तैयार टायर ट्यूबलेस टायरों को ट्यूबलेस लगाया जा सकता है (केवल तभी जब आपका रिम ट्यूबलेस संगत हो, यानी वाटरप्रूफ हो)। टायर पूरी तरह से जलरोधक नहीं है, लेकिन इसके अंदर सीलेंट या पंचर रोकथाम एजेंट इंजेक्ट किया जा सकता है। ट्यूबलेस टायर ट्यूबलेस लगाए जा सकते हैं (हमेशा यदि आपका रिम ट्यूबलेस संगत है)। जल प्रतिरोध की गारंटी "डिज़ाइन द्वारा" दी जाती है, यानी, जब डिज़ाइन किया जाता है, तो इसका तात्पर्य बढ़ी हुई ताकत की गारंटी के लिए अधिक वजन से होता है।
ट्यूबलेस टायर में रोकथाम जोड़ना दिलचस्प है क्योंकि पंचर होने की स्थिति में, वायु आउटलेट में तरल पदार्थ भर जाएगा: मरम्मत के लिए रुकने की कोई आवश्यकता नहीं है। ट्यूबलेस बाइक का बड़ा फायदा यह है कि यह आपको कम हवा के दबाव में सवारी करने की अनुमति देती है, जिससे आराम और पकड़ मिलती है।
प्रोफ़ाइल, या टायर का विश्लेषण कैसे करें
टायर का आकार प्रशिक्षण के प्रकार और यह किन परिस्थितियों में हो सकता है, इसके बारे में बहुत सारी जानकारी दे सकता है। इसी प्रकार, टायरों के किनारों पर लिखे शिलालेख अतिरिक्त जानकारी रखते हैं।
अनुभाग
क्रॉस सेक्शन इंच में व्यक्त टायर की चौड़ाई है। यह अनुभाग टायर के उपयोग के प्रकार को प्रभावित करता है:
- चौड़ा सिरा अधिक आराम प्रदान करेगा, कुशनिंग में सुधार करेगा, रिम की बेहतर सुरक्षा करेगा और अधिक पकड़ देगा क्योंकि अधिक स्टड जमीन के संपर्क में रहेंगे
- एक संकीर्ण खंड को अधिक दबाव के साथ फुलाया जा सकता है और इसलिए कम रोलिंग प्रतिरोध प्रदान किया जा सकता है। यह प्रायः हल्के टायर का पर्याय है।
परीक्षण: 2.0″ से कम अनुभाग एक संकीर्ण टायर से मेल खाता है। यह टायर के लेटरहेड पर व्यास के आगे लिखा होता है। उदाहरण के लिए, 29″ व्यास और 2.0 क्रॉस-सेक्शन वाले टायर की रेटिंग 29 x 2.0 होगी।
विभिन्न प्रकार की बिल्लियाँ और उनका प्रभाव
बड़े स्टड बेहतर पकड़ और अधिक रोलिंग प्रतिरोध प्रदान करते हैं। वे नरम ज़मीन के लिए प्रयास करते हैं। छोटे स्टड रोलिंग प्रतिरोध को कम करते हैं। वे छोटे होते हैं इसलिए कम सामग्री का उपयोग करें, टायर अक्सर हल्का होगा। इनका लक्ष्य शुष्क और सघन भूभाग है।
स्टड के बीच जितनी कम जगह होगी, रोलिंग प्रतिरोध उतना ही कम होगा। लेकिन स्पाइक्स के बीच की दूरी जितनी अधिक होगी, टायर की निकासी क्षमता उतनी ही बेहतर होगी; नरम ज़मीन के लिए यह एक दिलचस्प प्रोफ़ाइल है। अक्सर निर्माता अधिक बहुमुखी प्रतिभा के लिए स्टड प्रकारों को मिलाते हैं: ट्रेड पर छोटे स्टड को सिरों पर बड़े स्टड के साथ जोड़ा जाता है। यह उचित कॉर्नरिंग ट्रैक्शन प्रदान करते हुए शुष्क और कॉम्पैक्ट इलाके में अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है।
उदाहरण: मानदंड को मिश्रित किया जा सकता है: बड़ी दूरी वाले स्टड वाले टायर को नरम जमीन और यहां तक कि चिकनी जमीन के लिए भी आंका जाएगा क्योंकि इससे इसे खाली करना आसान हो जाएगा। छोटे और निकट दूरी वाले स्टड वाला टायर शुष्क/कॉम्पैक्ट इलाके के लिए आदर्श है और इसमें रोलिंग प्रतिरोध कम होगा।
च्युइंग गम की कठोरता
कठोरता सूचकांक या शोर ए आपको टायर बनाने वाले रबर की कोमलता को बताता है। एक नरम इरेज़र कठोर इरेज़र की तुलना में बेहतर रहता है, लेकिन तेजी से खराब हो जाता है।
40 का सूचकांक बहुत नरम च्यूइंग गम को इंगित करता है, 50 मामूली नरम को दर्शाता है, और 70 कठोर को दर्शाता है।
कठोर छड़ या लचीली छड़
टायर को पकड़ने और टायर और ट्यूबलेस रिम के बीच एक सील बनाने के लिए मोती रिम के खांचे में फिट होते हैं। लचीली छड़ें, जो अक्सर केवलर से बनाई जाती हैं, हल्की होती हैं और मुड़ सकती हैं। उदाहरण के लिए, रेड में अपने साथ टायर ले जाना सुविधाजनक है। कठोर छड़ें स्टील से बनी होती हैं और अक्सर अधिक किफायती होती हैं लेकिन भंडारण में कम आसान होती हैं।
भार
टायर जितना भारी होगा, घिसाव और पंक्चर के प्रति उतना ही अधिक प्रतिरोधी होगा। हल्का टायर अधिक भंगुर होगा लेकिन इसमें रोलिंग प्रतिरोध कम होगा।
प्रबलित पक्ष
रिक्त स्थान सख्त और अधिक टिकाऊ हो सकता है, खासकर यदि आप कम दबाव के साथ या उच्च गति से उतरना चाहते हैं। निर्माता विभिन्न तकनीकों का उपयोग करते हैं: विशेष रबर, डबल-लेयर बुनाई, बुनाई... लेकिन यह ताकत के बदले वजन की कीमत पर किया जाता है।
बुनाई (टीपीआई)
टीपीआई = थ्रेड्स प्रति इंच, यह शव का बुनाई घनत्व है। यह जितना ऊंचा होगा, गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी, टायर इलाके के अनुकूल उतना ही बेहतर होगा। हालाँकि, एक पतला शव हल्के टायर की अनुमति देता है। यह माना जा सकता है कि टीपीआई सूचकांक पायलटिंग आराम का पर्याय है।
100 टीपीआई से हम इसे उच्च श्रेणी मानते हैं और 40 टीपीआई पर हम निम्न श्रेणी में हैं।
विभिन्न प्रकार की प्रोफ़ाइलें
विभिन्न स्थितियों या "क्लासिक" उपयोग के लिए उपयुक्त बहुमुखी टायर प्रोफाइल के कुछ उदाहरण।
पॉलीवैलेंट : यह एक ऐसा टायर है जो आपको किसी भी प्रकार के इलाके, स्टड और उनके बीच मध्यम दूरी पर ठीक से सवारी करने की अनुमति देता है। रोलिंग प्रतिरोध को सीमित करने के लिए ट्रेड में छोटे स्टड होते हैं और कोनों पर पकड़ के लिए किनारों पर बड़े स्टड होते हैं।
पंकिल : टायर में रुकावट से बचने के लिए एक मध्यम खंड (2.1 अधिकतम) होता है और इसमें कीचड़ को दूर करने के लिए बड़े और चौड़े स्टड होते हैं।
सेकंड छोटी छोटी बिल्लियाँ, पास-पास लेटी हुई और असंख्य।
अवतरण (डीएच/गुरुत्वाकर्षण) : पकड़ त्रुटिहीन होनी चाहिए और पंक्चर, फटने और घिसाव से बचने के लिए वे बहुत मजबूत होने चाहिए। रोलिंग प्रतिरोध मजबूत होगा, वे भारी होंगे। उनके पास बड़े अंतराल वाले पोस्ट के साथ एक बड़ा अनुभाग (> 2.3) है।
टायरों में किस दबाव तक हवा भरनी चाहिए?
अब जब आपने अपने टायर चुन लिए हैं, तब भी आपको उन्हें सही प्रेशर पर सेट करना होगा। ट्यूबलेस टायरों के सामान्यीकरण ने तकनीकी प्रगति को जन्म दिया है जिससे ट्यूबलर टायरों की तुलना में बहुत कम दबाव संभव हो सका है। आइए आपके टायरों के लिए इष्टतम दबाव निर्धारित करने का प्रयास करें।
निम्न दाब के लाभ
कम दबाव पर टायर को फुलाते समय, दबाव कम होने पर टायर और जमीन के बीच संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है, जिससे अधिक कर्षण मिलता है, चाहे बड़े सतह क्षेत्र के कारण या उपयोग किए गए स्टड की संख्या के कारण। टायर में अधिक आसानी से विकृत होने की क्षमता भी होती है, जिससे यह इलाके का बेहतर ढंग से पालन कर पाता है और इस प्रकार कर्षण और आराम प्राप्त करता है।
माना जाता है कि, अधिक फुलाया गया टायर पूर्ण रूप से (सड़क पर!) बेहतर प्रदर्शन करता है। लेकिन क्षेत्र के आधार पर, उत्तर इतना स्पष्ट नहीं है। उदाहरण के लिए, उबड़-खाबड़ इलाकों में तकनीकी चढ़ाई के लिए पकड़ की स्पष्ट कमी होगी। प्रत्येक बाधा से टायर उछलने के कारण होने वाली असुविधा अक्षम हो जाएगी। आदर्श दबाव ढूँढ़ते समय विचार करने योग्य कारक
Оборудование
सबसे पहले, आपको यह जानना होगा कि आप किस सामग्री का उपयोग कर रहे हैं। ट्यूब प्रकार का टायर या ट्यूबलेस टायर?
ट्यूब टायर के मामले में, कम दबाव से टायर फटने का खतरा बहुत बढ़ जाता है। ट्यूबलेस मोड इस समस्या को हल करता है (हालांकि...), लेकिन सावधान रहें, क्योंकि रिम को कम फुलाने से टायर नीचे तक धंसने पर प्रभाव को अवशोषित कर लेगा।
टायर की कठोरता, और इसलिए इसे लंबवत रूप से सहारा देने की क्षमता, आपके द्वारा उपयोग किए जा सकने वाले दबाव को प्रभावित करेगी। कठोर शव कम चलने वाले दबाव का लाभ उठाते हुए टायर को उचित रूप से समर्थन देकर डाउनफोर्स ब्लर के प्रभाव से बचाता है।
टायर जितना सख्त होगा, आप उतना अधिक दबाव सहन कर सकते हैं।
फिर हवा की मात्रा खेल में आती है, और इसलिए टायर के क्रॉस-सेक्शन को ध्यान में रखा जाना चाहिए। डाउनहिल टायर में हवा की मात्रा अधिक होती है और साइडवॉल ऊंची होती है, इसलिए उदाहरण के लिए, इसे 2.1" ऑल-टेरेन टायर से कम फुलाया जा सकता है।
टायर जितना बड़ा होगा, बाकी दौड़ के लिए आप रिम पर दबाव कम करने में उतना ही अधिक सक्षम होंगे।
अंत में, रिम की चौड़ाई जितनी अधिक होगी, उतना ही यह साइडवॉल विरूपण को रोकेगा। बदले में, ट्रेड रिम से विलक्षण होगा। चौड़े रिम के साथ, यह टायर को बहुत अधिक पार्श्व बल के कारण तुरंत रिम के खांचे से बाहर निकलने से रोकता है।
चौड़े रिम के साथ, टायर पार्श्व दिशा में कम विकृत होता है और उसे अलग करने की आवश्यकता नहीं होती है।
क्षेत्र
बिना किसी बाधा के रोलिंग ट्रैक टायर के दबाव को सबसे अधिक कम करते हैं। सीमा आमतौर पर तब पाई जाती है जब टायरों के कारण स्टीयरिंग धुंधलापन महसूस होता है।
उबड़-खाबड़ इलाकों में आपको थोड़ा अधिक फुलाकर चलने की जरूरत है, अन्यथा डिस्क क्षतिग्रस्त हो जाएंगी या पिंचिंग के कारण आपकी डिस्क फट जाएगी। नरम जमीन पर, कर्षण में सुधार करने और कर्षण की कमी की भरपाई करने के लिए दबाव को थोड़ा कम किया जा सकता है।
युक्ति: सूखी जमीन पर सही दबाव खोजने के लिए एक अच्छी शुरुआत है।
अंतिम बिंदु, आपका स्तर और सवारी शैली भी दबाव को प्रभावित करती है। एक शांत पारिवारिक सवारी के लिए एक अनुभवी पायलट के साथ आक्रामक सवारी की तुलना में कम तनाव की आवश्यकता होगी जो कठिन सवारी करना चाहता है!
व्यवहार में
काफी उच्च दबाव (2.2 बार) से प्रारंभ करें। शुरुआती दबाव पाने के लिए आप एमटीबी टेक के उत्कृष्ट ऑनलाइन टूल का भी उपयोग कर सकते हैं। फिर, जैसे-जैसे परीक्षण जारी रहता है, आपको सबसे अच्छा अनुभव देने वाली सेटिंग ढूंढने के लिए धीरे-धीरे वृद्धि दर (0.2 बार) में मार्गों पर उतरें। यदि आपको लगता है कि स्टीयरिंग कम सीधी और धुंधली हो गई है, या यह चट्टानों से टकराती है, तो दबाव 0.1 बार बढ़ा दें।
पिछला टायर हमेशा अगले टायर की तुलना में अधिक फूला हुआ होता है (लगभग 0.2 बार का अंतर) क्योंकि वह टायर आपके वजन के कारण अधिक तनाव में होता है।
ट्यूबलेस टायर लगाना आसान
ट्यूबलेस टायर फिट करना आसान नहीं है, इसलिए यहां एक ऐसी प्रक्रिया दी गई है जो हमेशा काम करती है।
आवश्यक सामग्री
- ट्यूबलेस टायर (यूएसटी या समकक्ष)
- ट्यूबलेस वाल्व (रिम के प्रकार के आधार पर)
- साबून का पानी
- फ्लैट ब्रश
- एंटी-पंचर द्रव + सिरिंज
- दबाव नापने का यंत्र के साथ फुट पंप
- लगभग 2,5 से 4 सेमी चौड़ी और टायर की परिधि के चारों ओर बेल्ट
प्रक्रिया
- हेडबैंड को साबुन के पानी से अच्छी तरह धोएं, बचे हुए पंचर द्रव को हटा दें (द्रव को वर्ष में कम से कम एक बार और प्रत्येक पंचर के बाद बदला जाना चाहिए!)।
- एक ट्यूबलेस वाल्व स्थापित करें। ज़्यादा न कसें और विशेष रूप से कसने के लिए उपकरण (प्लायर या अन्य) का उपयोग न करें।
- टायर की पहली साइडवॉल स्थापित करें (रोटेशन की दिशा का सम्मान करते हुए)। सुनिश्चित करें कि यह पहला साइडवॉल दूसरे साइडवॉल (सभी बिना उपकरण के) को समायोजित करने के लिए रिम खांचे के नीचे है।
- टायर के रिम में पूरी तरह से फिट हो जाने के बाद, टायर और रिम के बीच दोनों तरफ एक फ्लैट ब्रश से साबुन का पानी छिड़कें।
- टायर के पूरे ट्रेड पर पट्टा फैलाएं और बहुत हल्के से कसें (टायर को कुचलें नहीं)। 6. फ़ुट पंप से हवा भरना शुरू करें, साबुन के बुलबुले बनें, यह एक अच्छा संकेत है, अब पट्टा हटाने का समय आ गया है! टायरों को अधिकतम दबाव (आमतौर पर चार बार) तक फुलाना जारी रखें। जैसे ही आप फुलाते हैं, आपको क्लिक सुनाई देनी चाहिए जो दर्शाता है कि साइडवॉल अपने रिम स्लॉट में ऊपर उठ रहे हैं।
- टायर को चार बार पर लगभग पांच मिनट तक आराम करने दें, और फिर इसे पूरी तरह से हवा दें।
- चूंकि यह जगह रिम में है, अब आपको पंक्चर से बचने के लिए इसमें तरल पदार्थ भरने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, वाल्व के शीर्ष को खोल दें (वाल्व की खरीद के साथ दिए गए उपकरण का उपयोग करके)। एक सिरिंज का उपयोग करके, आवश्यक मात्रा को स्प्लिंट में इंजेक्ट करें (द्रव निर्माता की सिफारिशें देखें)।
- वाल्व के शीर्ष को बदलें, ज़्यादा न कसें और टायर को वांछित दबाव तक फिर से फुलाएँ।
- एक बार फुलाना पूरा हो जाए, तो पहिए को बाइक पर वापस रख दें और टायर में सारा तरल पदार्थ वितरित करने के लिए उसे खाली चलने दें।
आपको अपना एमटीबी टायर कब बदलना चाहिए?
सामान्य स्थिति में: बस टायर के केंद्र में स्थित ट्रेड पर स्पाइक्स को देखें। एक बार जब ट्रेड पर स्टड अपने मूल आकार के 20% तक पहुंच जाएं, तो उन्हें बदल दें।
ये वे पक्ष हो सकते हैं जो कमजोरी के लक्षण दिखाते हैं, खासकर यदि आप उबड़-खाबड़ इलाके में सवारी कर रहे हैं। कटौती या विकृति के लिए नियमित रूप से उनकी जाँच करें। यदि आपको टायर की साइडवॉल में दरारें, असामान्य विकृति या छेद दिखाई देते हैं, तो यह भंगुर है और आपको इसे बदलने पर विचार करना चाहिए।
अंततः, उचित मुद्रास्फीति के बिना, टायर समय से पहले खराब हो सकते हैं। उन्हें नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए उन्हें नियमित रूप से फुलाना याद रखें, क्योंकि कम फुलाए जाने वाला टायर टेढ़ा हो जाएगा, समय से पहले पुराना हो जाएगा और साइडवॉल में जल्दी ही दरारें दिखाई देंगी।
