स्टेशन वैगन चुनना: कलिना 2 या प्रियोरा?

इस बात से सहमत हैं कि नई कार खरीदने से पहले, हम में से प्रत्येक पहले सब कुछ तौलता है, कई मॉडलों का मूल्यांकन और तुलना करता है और उसके बाद ही खरीदता है। यदि हम घरेलू स्तर पर उत्पादित स्टेशन वैगनों पर विचार करें, तो फिलहाल संपूर्ण मॉडल रेंज से 2 क्लासिक विकल्प हैं जो एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं:

• कलिना दूसरी पीढ़ी का स्टेशन वैगन
• प्रियोरा स्टेशन वैगन

दोनों कारें उनकी पसंद के अनुरूप हैं, क्योंकि घरेलू उपभोक्ताओं के लिए कीमत मानवीय से अधिक है। लेकिन अगर आपको अभी भी अपनी पसंद पर संदेह है तो आपको सबसे पहले क्या देखना चाहिए?

सामान डिब्बे की क्षमता

बेशक, एक व्यक्ति जो एक स्टेशन वैगन खरीदता है, उम्मीद करता है कि उसकी कार का ट्रंक हैचबैक या सेडान की तुलना में बहुत बड़ा होगा, और ज्यादातर मामलों में यह कारक निर्णायक भूमिका निभाता है। यदि आप केवल एक पैरामीटर द्वारा वाहन चुनते हैं, तो आपकी कार प्रियोरा है, क्योंकि यह उसी शरीर में कलिना 2 से अधिक लंबी है और इसमें अधिक कार्गो फिट होगा।

अगर हम कलिना स्टेशन वैगन के बारे में बात करते हैं, तो AvtoVAZ के प्रतिनिधि भी अक्सर कहते हैं कि वास्तव में इस प्रकार की बॉडी को पूर्ण विकसित हैचबैक कहा जा सकता है।

आंतरिक क्षमता और आवाजाही में आसानी

यहाँ। अजीब तरह से, इसके विपरीत, कलिना 2 जीतता है, क्योंकि इसकी छोटी उपस्थिति के बावजूद, प्रियोरा की तुलना में केबिन में बहुत अधिक जगह है। लंबे ड्राइवर विशेष रूप से इसे महसूस करेंगे। यदि कलिना में आप चुपचाप बैठ सकते हैं और रास्ते में कुछ भी नहीं मिलेगा, तो प्रियोरा में, समान लैंडिंग के साथ, आपके घुटने स्टीयरिंग व्हील पर आराम करेंगे। सहमत हूँ कि इस तरह के आंदोलन को आरामदायक और सुविधाजनक नहीं कहा जा सकता है।

यह यात्रियों पर भी लागू होता है; प्रियोरा आगे और पीछे दोनों यात्रियों के लिए थोड़ा तंग है। इसलिए, इस तुलना में कलिना 2 पसंदीदा साबित हुआ।

बिजली इकाइयों और गतिशील विशेषताओं की तुलना

मुझे लगता है कि बहुत से लोग पहले से ही जानते हैं कि हाल ही में, नई दूसरी पीढ़ी के कलिनास और प्रियरस दोनों को 2 हॉर्स पावर की शक्ति वाले इंजन से लैस किया जाने लगा है, जो पदनाम VAZ 106 के अंतर्गत आते हैं। यानी, यह इंजन दोनों अन्य कारों पर स्थापित है।

यही बात पुरानी ICE 21126 पर भी लागू होती है, जो दोनों कारों में भी मौजूद है। लेकिन एक महत्वपूर्ण लाभ है जो नए उत्पाद को दिया जाना चाहिए। कलिना 2 में स्वचालित गियरबॉक्स वाला एक संस्करण है, लेकिन प्रियोरा के पास अभी तक ऐसा नहीं है।

जहां तक ​​अधिकतम गति का सवाल है, प्रियोरा अपने बेहतर बॉडी एयरोडायनामिक्स के कारण यहां थोड़ी सी जीत हासिल करती है, लेकिन यह समान इंजन के साथ 0,5 सेकंड धीमी गति से गति करती है।

संक्षेप करने के लिए

यदि आप एक शांत सवारी के प्रशंसक हैं और एक बहुत बड़ा ट्रंक आपके लिए तत्काल आवश्यकता नहीं है, तो निश्चित रूप से कलिना 2 आपके लिए सबसे अच्छा है, खासकर यदि आप पहिया के पीछे अधिक विशाल महसूस करना चाहते हैं।

यदि सामान के डिब्बे का आकार और उच्च गति आपके लिए पहले स्थान पर है, तो बिना किसी हिचकिचाहट के आप लाडा प्रियोरा को देख सकते हैं। लेकिन फिर भी, हर किसी को अपने लिए तय करना चाहिए कि वह क्या पसंद करता है, जैसा कि वे कहते हैं, और परीक्षणों और समीक्षाओं को नहीं देखते ...