डीजल इंजन तेल की चिपचिपाहट। कक्षाएं और नियम
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डीजल इंजन की आवश्यकताएं गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक क्यों हैं?
डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक गंभीर परिस्थितियों में काम करते हैं। डीजल इंजन के दहन कक्ष में, संपीड़न अनुपात और, तदनुसार, क्रैंकशाफ्ट, लाइनर, कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन पर यांत्रिक भार गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक होता है। इसलिए, वाहन निर्माता डीजल आंतरिक दहन इंजनों के लिए स्नेहक के प्रदर्शन मापदंडों पर विशेष आवश्यकताएं लगाते हैं।
सबसे पहले, डीजल इंजन के लिए इंजन ऑयल को यांत्रिक घिसाव से लाइनर, पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवारों की विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करनी चाहिए। अर्थात्, तेल फिल्म की मोटाई और उसकी ताकत चिकनाई और सुरक्षात्मक गुणों के नुकसान के बिना बढ़े हुए यांत्रिक भार का सामना करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।
इसके अलावा, आधुनिक कारों के लिए डीजल तेल, निकास प्रणाली में कण फिल्टर के बड़े पैमाने पर परिचय के कारण, न्यूनतम सल्फेट राख सामग्री होनी चाहिए। अन्यथा, पार्टिकुलेट फिल्टर राख के तेल से निकलने वाले ठोस दहन उत्पादों से जल्दी ही अवरुद्ध हो जाएगा। ऐसे तेलों को एपीआई (सीआई-4 और सीजे-4) और एसीईए (सीएक्स और एक्स) के अनुसार अलग-अलग वर्गीकृत किया जाता है।
डीजल तेल की चिपचिपाहट को सही ढंग से कैसे पढ़ें?
डीजल इंजनों के लिए अधिकांश आधुनिक तेल हर मौसम के लिए उपयुक्त और सार्वभौमिक हैं। अर्थात्, वर्ष के समय की परवाह किए बिना, वे गैसोलीन आईसीई में काम करने के लिए समान रूप से उपयुक्त हैं। हालाँकि, कई तेल और गैस कंपनियाँ अभी भी विशेष रूप से डीजल इंजनों के लिए डिज़ाइन किए गए अलग तेल का उत्पादन करती हैं।
एसएई तेल की चिपचिपाहट, आम ग़लतफ़हमी के विपरीत, केवल कुछ शर्तों के तहत चिपचिपाहट को इंगित करती है। और इसके उपयोग का तापमान केवल अप्रत्यक्ष रूप से तेल की चिपचिपाहट वर्ग द्वारा सीमित है। उदाहरण के लिए, SAE 5W-40 वर्ग वाले डीजल तेल में निम्नलिखित प्रदर्शन पैरामीटर हैं:
- 100 डिग्री सेल्सियस पर गतिज चिपचिपाहट - 12,5 से 16,3 सीएसटी तक;
- -35 डिग्री सेल्सियस से कम तापमान पर एक पंप द्वारा सिस्टम के माध्यम से तेल पंप किए जाने की गारंटी है;
- स्नेहक को कम से कम -30 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर लाइनर और क्रैंकशाफ्ट जर्नल के बीच कठोर नहीं होने की गारंटी दी जाती है।
तेल की चिपचिपाहट, इसके एसएई अंकन और अंतर्निहित अर्थ के संदर्भ में, डीजल और गैसोलीन इंजन के बीच कोई अंतर नहीं है।
5W-40 की चिपचिपाहट वाला डीजल तेल आपको सर्दियों में -35 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर इंजन को सुरक्षित रूप से शुरू करने की अनुमति देगा। गर्मियों में, परिवेश का तापमान अप्रत्यक्ष रूप से मोटर के ऑपरेटिंग तापमान को प्रभावित करता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि परिवेश का तापमान बढ़ने के साथ गर्मी हटाने की तीव्रता कम हो जाती है। इसलिए, इसका असर तेल की चिपचिपाहट पर भी पड़ता है। इसलिए, सूचकांक का ग्रीष्मकालीन भाग अप्रत्यक्ष रूप से अधिकतम स्वीकार्य इंजन तेल ऑपरेटिंग तापमान को इंगित करता है। श्रेणी 5W-40 के लिए, परिवेश का तापमान +40 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।
तेल की चिपचिपाहट को क्या प्रभावित करता है?
डीजल तेल की चिपचिपाहट रगड़ने वाले हिस्सों और उनके बीच के अंतराल पर एक सुरक्षात्मक फिल्म बनाने के लिए स्नेहक की क्षमता को प्रभावित करती है। तेल जितना गाढ़ा होगा, फिल्म उतनी ही मोटी और अधिक विश्वसनीय होगी, लेकिन संभोग सतहों के बीच के पतले अंतराल में घुसना उतना ही कठिन होगा।
डीजल इंजन के लिए तेल की चिपचिपाहट चुनते समय सबसे अच्छा विकल्प कार के संचालन निर्देशों का पालन करना है। एक कार निर्माता, किसी अन्य की तरह, मोटर डिज़ाइन की सभी जटिलताओं को जानता है और समझता है कि स्नेहक को किस चिपचिपाहट की आवश्यकता है।
ऐसी प्रथा है: 200-300 हजार किलोमीटर के करीब, निर्माता की सिफारिश की तुलना में अधिक चिपचिपा तेल डालें। इससे कुछ मतलब निकलता है. अधिक माइलेज के साथ, इंजन के हिस्से खराब हो जाते हैं और उनके बीच का अंतराल बढ़ जाता है। एक गाढ़ा इंजन ऑयल उचित फिल्म मोटाई बनाने में मदद करेगा और घिसाव के कारण बढ़े हुए अंतराल में बेहतर काम करेगा।
