क्या आप रैली ड्राइवर बनने का सपना देखते हैं? केजेएस से मिलें!
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यदि आपने लंबे समय से महसूस किया है कि राज्य की सड़कों पर मानक ड्राइविंग आपके लिए पर्याप्त नहीं है और आप अधिक चुनौतीपूर्ण कार्यों की तलाश में हैं, तो केजेएस में रुचि दिखाएं। यह "कॉम्पीटिशन कार ड्राइविंग" का संक्षिप्त रूप है, जो शौकिया ड्राइवरों के लिए एक ऑटोमोटिव कार्यक्रम है। एक आयोजन जिसमें आप भाग ले सकते हैं.
कठिन रास्ते. प्रतिद्वंद्विता. बहुत सारे कार प्रेमी. इसके अलावा, सब कुछ कानूनी रूप से किया जाता है।
रोचक लगा? क्या आप खुद को रैली ड्राइवर समझकर हाथ मलते हैं? रुकें और लेख पढ़ें. वहां आपको केजेएस के बारे में आवश्यक सभी जानकारी मिलेगी और आप प्रतियोगिता में अपना साहसिक कार्य कैसे शुरू करेंगे।
वैसे भी केजेएस रैलियाँ क्या हैं?
KJS उन ड्राइवरों के लिए बनाया गया था जो अन्य प्रतिस्पर्धियों के साथ दौड़ने और सर्वोत्तम समय के लिए प्रतिस्पर्धा करने का सपना देखते हैं। आप अपनी कार में प्रतिस्पर्धा करते हैं, लेकिन क्लासिक दौड़ के लिए आपको किसी कठिन परिस्थिति का सामना नहीं करना पड़ता है।
सुपर केजेएस के साथ स्थिति थोड़ी अलग है, जिसके बारे में आप इस लेख में बाद में पढ़ सकते हैं।
आप प्रत्येक कार क्लब में स्वयं प्रतियोगिताओं के बारे में अधिक जानेंगे। चारों ओर देखें, आपको कम से कम एक अवश्य मिलेगा। यदि आप रेसिंग के प्रति गंभीर हैं, तो उनकी सदस्यता लें। आपकी मुलाकात अनुभवी लोगों से होगी जो आपको मोटरस्पोर्ट में पहला कदम उठाने में मदद करेंगे।
आप पोलिश ऑटोमोबाइल एसोसिएशन की आधिकारिक वेबसाइट (pzm.pl) पर कार क्लबों की पूरी सूची भी पा सकते हैं।
एक दिलचस्प तथ्य यह है कि - PZM की आधिकारिक स्थिति के अनुसार - KJS के मामले में, हमें "प्रतियोगी" और "रैली" शब्दों का उपयोग नहीं करना चाहिए। क्यों? क्योंकि वे स्पोर्ट्स लाइसेंस वाले पेशेवर ड्राइवरों पर लागू होते हैं।
दौड़ किस बारे में है?
परिचयात्मक कक्षाएं शुरू करने से पहले, ध्यान से जांच लें कि केजेएस कार्यक्रमों में क्या चर्चा हो रही है। नीचे हमने आपके लिए उनका संक्षिप्त विवरण तैयार किया है।
प्रतियोगिताएं पोलैंड की चैंपियनशिप के अनुरूप आयोजित की जाती हैं। इसलिए, टेकऑफ़ से पहले, प्रत्येक कार का निरीक्षण करने की तैयारी करें। इसके अलावा, आयोजक चौकियों को नामित करते हैं जहां समय मापा जाता है।
प्रतियोगिता में कम से कम 6 तथाकथित "फिटनेस परीक्षण" होते हैं, जिनकी कुल लंबाई 25 किमी से अधिक नहीं होती है। प्रत्येक परीक्षण अधिकतम 2 किमी है - जब तक कि दौड़ वैध PZM लाइसेंस वाले ट्रैक पर आयोजित नहीं की जाती है। तब परीक्षणों की लंबाई 4,2 किमी से अधिक नहीं होती है।
आयोजकों ने चिकने (टायर, शंकु या प्राकृतिक बाधाओं) का उपयोग करके मार्ग तैयार किया। वे इसे इस तरह से करते हैं कि ड्राइवर प्रत्येक खंड से 45 किमी/घंटा से अधिक की गति से नहीं गुजरते हैं। गति चक्करदार नहीं हो सकती है, लेकिन केजेएस इस तरह से सुरक्षा सुनिश्चित करता है और गंभीर दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।
आख़िरकार, खिलाड़ी शौकिया हैं।
दौड़ आमतौर पर ट्रैक, पार्किंग स्थल या बड़े क्षेत्रों पर होती हैं। कभी-कभी आयोजक सार्वजनिक सड़क पर भी परीक्षण का कार्यक्रम निर्धारित करते हैं, लेकिन फिर उन्हें अतिरिक्त आवश्यकताओं (एम्बुलेंस कार्ड, सड़क बचाव वाहन आदि का कब्ज़ा) को पूरा करना होगा और उचित परमिट होना चाहिए।
KJS नियम - कार कौन चलाता है?
केजेएस में, पेशेवर रैलियों की तरह, चालक दल में एक ड्राइवर और एक पायलट होता है। यदि आपके पास श्रेणी बी का ड्राइवर लाइसेंस है, तो आप पहले से ही पहली भूमिका के लिए पात्र हैं। आपको अतिरिक्त अनुमतियों या विशेष लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है।
पायलट भूमिका के लिए आवश्यकताएँ और भी कम हैं। बिना ड्राइवर के लाइसेंस वाला उम्मीदवार भी संभव है, उसकी आयु केवल 17 वर्ष होनी चाहिए। हालाँकि, कम आवश्यकताओं का मतलब यह नहीं है कि हर किसी को इस पद पर जगह मिल जाएगी। जैसे ही पायलट चालक का मार्गदर्शन करता है और भविष्य के मोड़ों और खतरों के बारे में चेतावनी देता है, इलाके की अच्छी समझ रखने वाले किसी व्यक्ति को चुनें। संगठन और लचीलापन अतिरिक्त संपत्ति बन जाएंगे।
एक और बात है. यदि आप किसी अन्य व्यक्ति के स्वामित्व वाली कार में केजेएस में भाग लेते हैं, तो आपको उनकी लिखित अनुमति की आवश्यकता होगी।
केजेएस - कहाँ से शुरू करें?
एक बार जब आप कार क्लब के सदस्य बन जाते हैं, तो आपको सभी कार कार्यक्रमों तक पहुंच प्राप्त होगी। हालांकि, टेकऑफ से पहले सभी जरूरी औपचारिकताएं पूरी कर लें। इसके बारे में मत भूलिए, आप उनके बिना नहीं रह सकते।
इसके बारे में:
- आयोजन के लिए भागीदारी शुल्क का भुगतान (कीमत पीएलएन 50 से 250 तक),
- ड्राइवर का लाइसेंस और आईडी कार्ड,
- वर्तमान देयता बीमा और दुर्घटना बीमा।
कार्यक्रम के दिन सब कुछ तैयार करें, और आप उस स्थिति से बचेंगे जब आयोजक आपको प्रतियोगिता शुरू होने से पहले अयोग्य घोषित कर देंगे।
शौकीनों के लिए मोटर रेस की तैयारी कैसे करें?
अपनी पहली प्रतियोगिता के लिए साइन अप करने से पहले, रैली ट्रैक की कठिन परिस्थितियों में स्वयं अपना हाथ आज़माएँ। केजेएस पारंपरिक कार ड्राइविंग से बहुत अलग है। भले ही आप राज्य की सड़कों पर गाड़ी चलाने में सहज महसूस करते हों, दौड़ संभवतः आपके लिए काफी कठिन होगी।
यही कारण है कि प्रतियोगिता-पूर्व तैयारी इतनी महत्वपूर्ण है।
आप इसे अभी लॉन्च करेंगे, यानी कंप्यूटर या फोन स्क्रीन के सामने। उचित चलने की तकनीक (और अधिक) पर लेखों के लिए वेब पर खोजें और सिद्धांत से सीखना शुरू करें। अर्जित ज्ञान के लिए धन्यवाद, आप अभ्यास के लिए आगे बढ़ने के लिए अधिक आश्वस्त होंगे।
पहला प्रयास यातायात के लिए बंद जगह पर करना सबसे अच्छा है, जैसे कि कई बाधाओं के बिना एक चौक या एक परित्यक्त पार्किंग स्थल। एक ही बार में रेसिंग के बारे में न सोचें, बल्कि बुनियादी बातों से शुरुआत करें, जैसे सही ड्राइविंग स्थिति, स्पोर्टी शिफ्टिंग या शुरुआत करना, गति बढ़ाना और ब्रेक लगाना (कॉर्नरिंग सहित)।
यदि आप वास्तविक केजेएस में उत्तीर्ण होने वाले परीक्षणों का पालन करेंगे तो आप सफल होंगे। एक मार्ग की योजना बनाएं, स्टॉपवॉच के साथ एक मित्र को अपने साथ ले जाएं और इसे आज़माएं। समय के कारण, आप आसानी से अपनी प्रगति की जांच कर सकते हैं।
पायलट प्रशिक्षण
अंतिम लेकिन कम से कम पायलट के साथ संपर्क नहीं है। आप उसके साथ एक टीम बनाते हैं, इसलिए आपकी केमिस्ट्री दौड़ का एक बड़ा हिस्सा है। निर्धारित करें कि आपकी स्थिति के लिए कौन से आदेश सर्वोत्तम हैं और ड्राइव करते समय उनका अभ्यास करें। उदाहरण के लिए, क्या आपका पायलट एक ऐसा मार्ग तैयार करता है जिसके बारे में आप कुछ नहीं जानते हैं। फिर उसकी आज्ञा पर ही उसे चलाओ।
इस अभ्यास के माध्यम से, आप सीखेंगे कि गाड़ी चलाते समय कैसे बातचीत करनी है।
हेलमेट
अंत में, हम तैयारी के तकनीकी पक्ष पर ध्यान देते हैं। आपको और आपके पायलट दोनों को हेलमेट की आवश्यकता है - यह KJS की आवश्यकता है। यहां तुरंत सवाल उठता है: सिर की किस तरह की सुरक्षा सबसे अच्छी होगी?
एक भी सही उत्तर नहीं है.
सबसे सस्ते मॉडलों से बचना बेहतर है, क्योंकि उनकी गुणवत्ता वांछित नहीं है। और यदि आप अभी शुरुआत कर रहे हैं और नहीं जानते कि आपका रेसिंग करियर कहां जाएगा, तो सबसे महंगे हेलमेट अतिशयोक्ति प्रतीत होते हैं। इसलिए, सबसे अच्छा विकल्प औसत गुणवत्ता वाला उत्पाद होगा, जिसकी कीमत PLN 1000 से अधिक न हो।
सीखने का एक अच्छा तरीका कार्टिंग है
यदि आप वास्तविक ट्रैक पर रेसिंग में अपना हाथ आज़माना चाहते हैं, तो कार्टिंग से बेहतर कोई तरीका नहीं है। आपको अपने क्षेत्र में कम से कम एक गो-कार्ट ट्रैक अवश्य मिलेगा। अभ्यास करते रहें और आप रेसिंग की मूल बातें अच्छी तरह सीख जाएंगे।
कई रैली सितारों ने कार्टिंग शुरू की। क्यों?
क्योंकि आप आसानी से ओवरलोड का अनुभव कर सकते हैं जो तेज़ गति और कठिन परिस्थितियों में कार को प्रभावित करता है। इसके अलावा, आप बेहतर स्टीयरिंग और उचित व्यवहार सीखेंगे, सड़क में बदलाव के प्रति प्रतिक्रिया और सतर्कता जैसे प्रशिक्षण गुणों का तो जिक्र ही नहीं करेंगे।
केजेएस के लिए एक कार - क्या यह महंगी होनी चाहिए?
ख़िलाफ़। KJS प्रतियोगिता में, विभिन्न कारें प्रतिस्पर्धा करती हैं, जिनमें से अधिकांश पुरानी हैं। कारण बहुत सरल है - दौड़ कार को बहुत अधिक लोड करती है, इसलिए इसके तंत्र जल्दी से खराब हो जाते हैं।
उदाहरण के लिए, कजेटन कैटानोविक को ही लें। उन्होंने तीन बार यूरोपीय खिताब जीता और केजेएस में अभी शुरुआत ही की थी। फिर उसने क्या चलाया?
अच्छा पुराना फिएट 126पी।
जैसा कि आप देख सकते हैं, मोटरस्पोर्ट सिर्फ अमीरों के लिए नहीं है। केजेएस के लिए आपको केवल कुछ सौ पीएलएन में एक कार की आवश्यकता होगी।
हालाँकि, इसे अभी भी कई आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। हालाँकि, चिंता न करें, वे बहुत अधिक प्रतिबंधात्मक नहीं हैं। वे मुख्य रूप से दौड़ में प्रत्येक प्रतिभागी की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मौजूद हैं।
इस प्रकार, मूल के अलावा (केवल कारें, कारें और ट्रक जिन्हें पोलिश सड़कों पर चलने की अनुमति है, दौड़ में भाग लेते हैं), प्रत्येक वाहन में यह होना चाहिए:
- सुरक्षा बेल्ट,
- ड्राइवर और पायलट की सीटों में हेडरेस्ट,
- अग्निशामक यंत्र (न्यूनतम 1 किग्रा),
- प्राथमिक चिकित्सा किट,
- प्रत्येक एक्सल पर समान पहिए (दोनों रिम्स और टायर - बाद वाले में कम से कम एक अनुमोदन चिह्न E होता है)
- दोनों बंपर.
इसके अलावा, ट्रंक में प्रत्येक आइटम को सुरक्षित रूप से सुरक्षित करना सुनिश्चित करें।
जैसा कि आप देख सकते हैं, ये कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं। आप जिस कार से प्रतिदिन काम पर जाते हैं उसमें भी आप केजेएस में भाग ले सकते हैं। हालाँकि, हम इस विचार का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। रेसिंग और उससे जुड़े ओवरलोड से आपकी पसंदीदा कार जल्द ही बेकार स्क्रैप धातु में बदल सकती है।
यदि आप पीएलएन 2-3 की प्रतियोगिता के लिए एक अतिरिक्त कार खरीदते हैं तो आप अधिक सफल होंगे।
शुरुआत के तौर पर, कुछ सस्ता और टिकाऊ चुनें। ऐसी कार ढूंढें जिसकी आपको महँगी मरम्मत न करनी पड़े। इस तरह, विफलता आपके बजट को बर्बाद नहीं करेगी, इसलिए आप अनुभव प्राप्त करने में कुछ समय व्यतीत कर सकते हैं।
नीचे की शेल्फ से सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले टायर भी चुनें। क्यों? आख़िरकार, आक्रामक ड्राइविंग से टायर सबसे तेज़ी से ख़राब होते हैं।
क्लासिक केजेएस के लिए बस इतना ही। सुपर केजेएस दौड़ के लिए, एक अतिरिक्त आवश्यकता कार पर एक पिंजरे की स्थापना है।
केजेएस - कारें और उनकी कक्षाएं
जैसे मुक्केबाजी में, प्रतिभागी विभिन्न भार श्रेणियों में लड़ते हैं, वैसे ही रेसिंग कारों को इंजन के आकार के आधार पर वर्गों में विभाजित किया जाता है। वजह साफ है। 1100 सीसी इंजन वाली कार3 आप 2000cc इंजन वाले इंजन के साथ उचित प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाएंगे।3.
इसीलिए ड्राइवर KJS पर अपनी कक्षाओं में प्रतिस्पर्धा करते हैं। सबसे आम श्रेणियां हैं:
- 1150 सेमी तक3 - 1 वर्ग
- 1151-1400 देखना3 - 2 वर्ग
- 1401-1600 देखना3 - 3 वर्ग
- 1601-2000 देखना3 - 4 वर्ग
- से अधिक 2000 सेमी3 - 5 वर्ग
टर्बोचार्ज्ड कारों के साथ स्थिति कुछ अलग है। फिर हम रेटेड इंजन आकार से प्राप्त गुणक के आधार पर वर्ग की गणना करते हैं। जेडआई इग्निशन के साथ गैसोलीन के लिए गुणांक 1,7 है, जेडएस इग्निशन के साथ डीजल के लिए - 1,5।
यानी अगर आपके पास 1100cc पेट्रोल इंजन वाली कार है।3 और टर्बो के साथ आप कक्षा 4 (1100 सीसी) में हैं।3 * 1,7 = 1870 सेमी3).
उपरोक्त के अतिरिक्त, आपको अतिरिक्त कक्षाएं मिलेंगी। एक 4WD वाहनों के लिए 4×XNUMX है और दूसरा स्पोर्ट्स लाइसेंस वाले प्रतियोगियों के लिए एक अतिथि वर्ग है जो केजेएस में शुरू करना चाहते हैं।
हालाँकि, याद रखें कि उपरोक्त कक्षाएं लचीली हैं। प्रत्येक कार्यक्रम आयोजक कारों की संख्या और दौड़ की रैंक के आधार पर उन्हें स्वतंत्र रूप से निर्धारित करता है।
केजेएस के लिए पहला दृष्टिकोण
कल्पना कीजिए कि आप अपनी पहली कार रेस के लिए गाड़ी चला रहे हैं। कैसे शुरुआत करें और मौके पर होने वाली हर चीज के बीच खो न जाएं?
सौभाग्य से, आयोजक हमेशा मूल बातें समझाते हैं।
दौड़ शुरू होने से पहले, आप घटना के पाठ्यक्रम (परीक्षणों की संख्या सहित), सतह के प्रकार और परीक्षण के स्थान और समय के बारे में जानेंगे। हालाँकि, केजेएस तकनीशियनों द्वारा यह पुष्टि करने की प्रतीक्षा न करें कि कोई समस्या नहीं है। आयोजन से पहले, कार की स्थिति स्वयं जांचें और सुनिश्चित करें कि सब कुछ क्रम में है।
इसके अलावा, प्रतियोगिता की पूर्व संध्या पर अच्छे आराम के बारे में न भूलें।
और जब आप पहली बार ट्रैक पर हों, तो तनाव के बारे में चिंता न करें। यह बिल्कुल सामान्य प्रतिक्रिया है. जान लें कि जब आप अभी शुरुआत कर रहे हों तो कोई भी आपसे आश्चर्यजनक परिणाम की उम्मीद नहीं करता है। यदि आप गलत होना चाहते हैं, तो अब समय आ गया है। किसी भी कीमत पर सर्वोत्तम परिणाम के लिए संघर्ष न करें, बल्कि ड्राइविंग और गलतियों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करें।
प्रत्येक रिहर्सल के बाद, आपका पायलट समय की जाँच करता है और आप अगले एपिसोड पर आगे बढ़ते हैं।
आप छोटी यात्रा के हकदार हैं, इसलिए इसका लाभ उठायें। कुछ प्रारंभिक शोध करें और यदि आवश्यक हो तो अपने पायलट से ब्लूप्रिंट टेम्पलेट अपडेट करने को कहें। इस पर नोट्स बनाएं और मार्ग के सभी असुरक्षित तत्वों और जानने लायक बाकी सभी चीजों को नोट करें।
साथ ही, अन्य वाहन चालकों पर भी नजर रखें। इस बात पर विशेष ध्यान दें कि उन्हें सबसे बड़ी समस्या क्या है और यात्रा के दौरान इस ज्ञान का उपयोग करें।
KJS में आपको क्या जीत मिलती है?
बेशक, संतुष्टि और अविस्मरणीय छापों की एक बड़ी खुराक। इसके अलावा, सर्वश्रेष्ठ सवारों को भौतिक पुरस्कार मिलते हैं, जिसका प्रकार काफी हद तक प्रायोजक पर निर्भर करता है।
चूंकि केजेएस आमतौर पर कार कंपनियों से धन जुटाता है, कार उत्पाद या बैटरी, मोटर तेल इत्यादि जैसे हिस्से अक्सर पुरस्कार पूल में होते हैं। इसके अलावा, कार क्लब अक्सर विजेताओं के लिए कप तैयार करते हैं। यह एक बेहतरीन स्मारिका है जिसे आप अपने दोस्तों और परिवार को भी दिखा सकते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, KJS को रैली कार या बहुत अधिक धन की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, आयोजकों को आपके पास स्पोर्ट्स लाइसेंस या अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता नहीं है। आपको बस एक साधारण कार, साहस और थोड़ी दृढ़ता की आवश्यकता है। जब आप प्रतियोगिता ट्रैक पर खड़े होते हैं, तो आप पेशेवर रैली चालकों के समान भावनाओं का अनुभव करते हैं।
