मिलिए बिल्कुल नए लेक्सस आरजेड से, जो ब्रांड का पहला इलेक्ट्रिक वाहन है।
आरजेड में उत्तरी अमेरिकी-डिज़ाइन किया गया लेक्सस इंटरफ़ेस मल्टीमीडिया सिस्टम होगा, जिसे हाल ही में एनएक्स और एलएक्स पर पेश किया गया है। सिस्टम वॉयस कमांड और 14 इंच की टच स्क्रीन के माध्यम से पहुंच योग्य होगा।
लेक्सस ने पहले ही नए 450 RZ 2023e के बारे में सभी विवरण प्रकट कर दिए हैं, जो लक्जरी ब्रांड का पहला वैश्विक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) है। ब्रांड यह प्रदर्शित करना जारी रखता है कि वह लक्जरी बाजार में विद्युतीकरण में अग्रणी है।
लेक्सस इलेक्ट्रिफाइड अवधारणा के हिस्से के रूप में, ब्रांड हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (एचईवी), बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) और प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों के अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करना चाहता है। हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) उत्पाद लक्जरी खरीदारों की अधिक विविध श्रेणी की जरूरतों और अपेक्षाओं को पार करेंगे।
मुख्य अभियंता ताकाशी वतनबे ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, "हमारा मानना है कि लेक्सस, एक स्थापित लक्जरी कार निर्माता, को कार्बन-तटस्थ समाज बनाने के लिए प्रकृति और पर्यावरण का सम्मान करते हुए अद्भुत वाहनों का निर्माण जारी रखना चाहिए।" लेक्सस इंटरनेशनल। “आरजेड को एक अद्वितीय लेक्सस बीईवी बनाने के लक्ष्य के साथ डिजाइन किया गया था जो सवारी के लिए सुरक्षित, स्पर्श के लिए सुखद और ड्राइव करने के लिए रोमांचक है। DIRECT4, लेक्सस इलेक्ट्रिफाइड की मुख्य तकनीक, एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है जो ड्राइवर इनपुट के आधार पर तेज़, रैखिक प्रतिक्रिया प्रदान करता है। हम ग्राहकों को नए अनुभव और अद्वितीय लेक्सस बीईवी ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने की चुनौती को पूरा करना जारी रखेंगे।''
नया आरजेड लेक्सस के बीईवी-केंद्रित ब्रांड में परिवर्तन का प्रतीक है और अत्याधुनिक विद्युतीकृत तकनीक के माध्यम से उपलब्ध ड्राइविंग अनुभव के साथ लेक्सस वाहन के अद्वितीय डिजाइन को जोड़ता है।
नया 450 लेक्सस आरजेड 2023ई एक समर्पित बीईवी (ई-टीएनजीए) प्लेटफॉर्म और एक बहुत ही कठोर और हल्के शरीर का उपयोग करता है जो आदर्श बैटरी और इंजन प्लेसमेंट के माध्यम से इष्टतम वजन वितरण प्राप्त करके वाहन के मुख्य प्रदर्शन में सुधार करता है।
बाहर की तरफ, आरजेड में पहचानने योग्य लेक्सस एक्सल ग्रिल है, जिसे बीईवी एक्सल हाउसिंग द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। नया फ्रंट बम्पर डिज़ाइन आंतरिक दहन इंजन की शीतलन और निकास आवश्यकताओं को पूरा करने के बजाय वायुगतिकीय दक्षता, अनुकूलित अनुपात और स्टाइल पर केंद्रित है।
अपनी सादगी के बावजूद, हस्तनिर्मित तत्वों और अत्याधुनिक तकनीक के साथ आंतरिक स्थान शानदार है। इसके अलावा, केबिन में एक मानक पैनोरमिक छत है जो अंतरिक्ष को दृष्टि से विस्तारित करती है, जबकि यात्री आराम को लेक्सस के पहले रेडियंट हीटर के साथ अत्यधिक कुशल हीटिंग सिस्टम द्वारा बढ़ाया जाता है।
नया आरजेड लेक्सस की अगली पीढ़ी की डिजाइन भाषा को बनाए रखता है, जिसका लक्ष्य एक अद्वितीय पहचान और अनुपात है जो गतिशील ड्राइविंग अनुभव से पैदा होता है। इसके अलावा, आंतरिक दहन इंजन के उन्मूलन ने फ्रंट एंड की कार्यात्मक आवश्यकताओं को बदल दिया और लेक्सस को एक नए डिजाइन को अपनाकर एक नई दृश्य पहचान बनाने के लिए चुनौती दी।
आरजेड में कुछ अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं जो उपलब्ध ड्राइवर निगरानी प्रणाली के साथ पेश की जाती हैं।
- टकराव चेतावनी प्रणाली [पीसीएस]: यह प्रणाली चालक की स्थिति की जांच करती है और यदि चालक सड़क से दूर देखने के आधार पर विचलित या नींद में पाया जाता है, तो सिस्टम पहले ही चेतावनी दे देगा। .
- डायनेमिक रडार क्रूज़ कंट्रोल [डीआरसीसी]: सक्षम होने पर, ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम जांचता है कि ड्राइवर सतर्क है या नहीं और सामने वाले वाहन से दूरी का अनुमान लगाता है, तदनुसार समायोजित करता है और यदि दूरी बहुत करीब है तो स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है।
- लेन प्रस्थान चेतावनी [एलडीए]: जब ड्राइवर निगरानी प्रणाली सक्रिय होती है, तो सिस्टम ड्राइवर की सतर्कता के स्तर का पता लगाता है और यदि यह निर्धारित करता है कि ड्राइवर असावधान है, तो दुर्घटना की स्थिति में सिस्टम चेतावनी या पावर स्टीयरिंग सक्रिय कर देगा। पहले का क्षण. साधारण।
- इमरजेंसी स्टॉप सिस्टम [EDSS]: सक्रिय होने पर लेन ट्रैकिंग सिस्टम (एलटीए), यदि ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम यह निर्धारित करता है कि ड्राइवर ड्राइविंग जारी रखने में असमर्थ है, तो सिस्टम वाहन को धीमा कर देगा और टकराव के प्रभाव से बचने या कम करने में मदद करने के लिए वर्तमान लेन के भीतर रुक जाएगा।
ड्राइवर और यात्री के लिए अतिरिक्त सुविधाओं में एयर कंडीशनिंग का संचालन करते समय यात्री के घुटनों को आराम से गर्म करने के लिए हीटर शामिल हैं, जो कम बैटरी खपत के साथ गर्म तापमान प्रदान करता है।
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