सहायक गश्ती जहाज मेडोक और पोमेरोल
सैन्य उपकरण

सहायक गश्ती जहाज मेडोक और पोमेरोल

एक जर्मन बमवर्षक ने इसे OF Médoc परिशुद्धता टारपीडो के साथ डुबो दिया (गलती से यहां पोमेरोल को किनारे पर चित्रित किया गया है)। एडम वेर्का द्वारा पेंटिंग।

फ़्रांस ने जर्मन हमले के केवल 10 दिन बाद, 1940 मई 43 को शुरू हुई लड़ाई को छोड़ दिया। ब्लिट्जक्रेग के दौरान, जिसने जर्मन सेना को बड़ी सफलताएँ दीं, इटली में फासीवादी आंदोलन के नेता बेनिटो मुसोलिनी ने अपने देश के भाग्य में शामिल होने का फैसला किया।

जर्मनी के साथ, मित्र राष्ट्रों पर युद्ध की घोषणा। यह "घटिया बुलडॉग", जैसा कि एडॉल्फ हिटलर ने व्याकुल क्रोध में विंस्टन चर्चिल को कहा था, जानता था कि एक्सिस तूफान का सामना करने और अंतिम जीत का मौका पाने के लिए, ब्रिटेन समुद्र में अपनी बढ़त नहीं खो सकता है। जर्मन हिंसा का विरोध करने के लिए ब्रिटिश एक अकेला गढ़ बने रहे, इस अवधि के दौरान उनके एकमात्र वफादार सहयोगी थे: चेक, नॉर्वेजियन और पोल्स। द्वीप ने भूमि पर सुरक्षा का आयोजन करना शुरू कर दिया और इंग्लिश चैनल और उत्तरी सागर के दक्षिणी भाग में अपनी नौसेना बलों को मजबूत किया। आश्चर्य की बात नहीं है, ब्रिटिश नौवाहनविभाग ने जल्दबाजी में निर्णय लिया कि युद्धपोत के रूप में सेवा के लिए उपयुक्त हर जहाज को बंदूकों और विमान भेदी बंदूकों (बाद में विमान भेदी बंदूकों के रूप में संदर्भित) से लैस किया जाए और किसी भी आक्रमणकारी के खिलाफ लड़ने के लिए "तैयार" किया जाए। बल।

फ्रांस के आत्मसमर्पण के समय, दक्षिणी इंग्लैंड के बंदरगाह - प्लायमाउथ और डेवनपोर्ट, साउथेम्प्टन, डार्टमाउथ और पोर्ट्समाउथ के कुछ हिस्सों में - युद्धपोतों से लेकर छोटे जहाजों और छोटे सहायक संरचनाओं तक विभिन्न प्रकार के 200 से अधिक फ्रांसीसी जहाज थे। मई के अंत और 20 जून के बीच उत्तरी फ्रांसीसी बंदरगाहों को खाली करने के कारण वे इंग्लिश चैनल के दूसरी ओर पहुँच गए। यह ज्ञात है कि हजारों नाविकों में से, अधिकांश अधिकारियों, गैर-कमीशन अधिकारियों और नाविकों ने उप प्रधान मंत्री पियरे लावल की अध्यक्षता वाली विची सरकार (देश का 2/3 हिस्सा जर्मन कब्जे में था) का समर्थन किया था, इसमें भाग लेने का इरादा नहीं था। रॉयल नेवी के साथ मिलकर आगे नौसैनिक अभियान।

1 जुलाई को, जनरल डी गॉल ने वेडमस को फ्री फ्रेंच के नौसैनिक बलों का कमांडर नियुक्त किया। एमिल मुसेलियर, तिरंगे झंडे और क्रॉस ऑफ लोरेन के तहत नौसेना के नियमों के प्रभारी।

यह पता चला कि जून के अंत में, फ्रांसीसी कमांड बेड़े को उत्तरी अफ्रीका में स्थानांतरित करने के विचार पर विचार कर रहा था। अंग्रेजों के लिए, ऐसा निर्णय अस्वीकार्य था, क्योंकि यह गंभीर खतरा था कि इनमें से कुछ जहाज जल्द ही जर्मन नियंत्रण में हो सकते हैं। जब समझाने के सभी प्रयास विफल हो गए, तो 2-3 जुलाई की रात को नाविकों और शाही नौसैनिकों की सशस्त्र टुकड़ियों ने फ्रांसीसी जहाजों को बलपूर्वक जब्त कर लिया। फ्रांसीसी सूत्रों के अनुसार, लगभग 15 नौसैनिकों में से केवल 000 अधिकारियों और 20 गैर-कमीशन अधिकारियों और नाविकों ने मुसेलियर के लिए अपना समर्थन घोषित किया। जिन नाविकों ने विची सरकार का समर्थन किया था उन्हें नजरबंद कर दिया गया और फिर फ्रांस वापस भेज दिया गया।

जर्मनी को शेष फ्रांसीसी बेड़े पर कब्जा करने से रोकने के प्रयास में, चर्चिल ने गिरफ्तारी का आदेश दिया या, उन्हें पकड़ने में विफलता के मामले में, आंशिक रूप से फ्रांसीसी और फ्रांसीसी अफ्रीकी बंदरगाहों में तैनात समुद्री जहाजों को डुबो दिया। अलेक्जेंड्रिया में फ्रांसीसी स्क्वाड्रन ने ब्रिटिशों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, और रॉयल नेवी की शेष सेनाओं की विफलता पर 3-8 जुलाई 1940 को हमला किया गया

और ओरान के पास मेर्स-एल-केबीर में फ्रांसीसी जहाजों को आंशिक रूप से नष्ट कर दिया; सम्मिलित युद्धपोत ब्रिटनी डूब गया और कई अन्य इकाइयाँ क्षतिग्रस्त हो गईं। रॉयल नेवी के खिलाफ सभी कार्रवाइयों में, इस अल्जीरियाई बेस पर 1297 फ्रांसीसी नाविक मारे गए, लगभग 350 घायल हुए।

इस तथ्य के बावजूद कि एक बड़े फ्रांसीसी बेड़े को अंग्रेजी बंदरगाहों में बांध दिया गया था, वास्तव में चालक दल की कमी और बहुत मूल्यवान संरचना नहीं होने के कारण इसका मुकाबला मूल्य नगण्य हो गया। एकमात्र समाधान नौसैनिक इकाइयों के हिस्से को संबद्ध बेड़े में स्थानांतरित करना था। ऐसा प्रस्ताव नीदरलैंड, नॉर्वे और पोलैंड समेत मिला था। उत्तरार्द्ध के मामले में, फ्रांसीसी स्क्वाड्रन के वर्तमान प्रमुख - युद्धपोत "पेरिस" को यूके ले जाने का प्रस्ताव किया गया था। हालाँकि ऐसा लग रहा था कि इस मामले को समाप्त कर दिया जाएगा, जो बदले में, WWI की प्रतिष्ठा बढ़ा सकता है, अंत में, नौसेना कमान (KMV) ने प्रचार आयाम के अलावा, इसकी सराहना की

अप्रचलित युद्धपोत की भविष्य की परिचालन लागत जो 1914 से सेवा में बनी हुई है, पोलिश छोटे बेड़े को भारी लागत की निंदा करेगी। इसके अलावा, बहुत कम गति (21 समुद्री मील) पर, पनडुब्बी के साथ इसके डूबने की उच्च संभावना थी। पर्याप्त अधिकारी और गैर-कमीशन अधिकारी भी नहीं थे (1940 की गर्मियों में, ग्रेट ब्रिटेन में PMW में 11 अधिकारी और 1397 गैर-कमीशन अधिकारी और नाविक थे) एक स्टील भरने में सक्षम थे - पोलिश स्थितियों के लिए - कुल विस्थापन के साथ कोलोसस 25 टन से अधिक, जिसने लगभग 000 लोगों की सेवा की।

4 मई, 1940 को नारविक के पास रोम्बकेनफजॉर्ड में विध्वंसक ओआरपी ग्रोम के नुकसान के बाद, लंदन में केएमडब्ल्यू के प्रमुख रियर एडमिरल जेरज़ी स्वैर्स्की ने ब्रिटिश एडमिरल्टी के लिए एक नए जहाज के लिए आवेदन किया। एडमिरल सर डुडले पाउंड, फर्स्ट सी लॉर्ड और 1939-1943 तक रॉयल नेवी के कमांडर-इन-चीफ, KMW के प्रमुख से पूछताछ के जवाब में, 14 जुलाई 1940 को एक पत्र में लिखा:

प्रिय एडमिरल,

मैं समझता हूं कि आप अपने लोगों के साथ नए विध्वंसक को तैनात करना कितना चाहते हैं, लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, हम यथासंभव अधिक से अधिक विध्वंसकों को सेवा में लाने की पूरी कोशिश कर रहे हैं।

जैसा कि आपने सही नोट किया है, मुझे डर है कि इस समय एक नए दल के लिए सेवा में एक विध्वंसक आवंटित करना असंभव है।

इसलिए, मुझे चिंता है कि उपरोक्त कारणों से हम आपको [विध्वंसक - एम.बी.] "गैलेंट" हस्तांतरित नहीं कर सकते। जहाँ तक [फ्रांसीसी विध्वंसक - एम. ​​बी.] ले ट्रायम्फांटे का सवाल है, वह अभी समुद्र में जाने के लिए तैयार नहीं है और वर्तमान में विध्वंसक की कमान में रियर एडमिरल के प्रमुख के रूप में अभिप्रेत है। हालाँकि, मैं यह सुझाव देना चाहूंगा कि आपके पास जो लोग हैं, वे फ्रांसीसी जहाज हरिकेन और फ्रांसीसी जहाज पोमेरोल और मेडोक, साथ ही Ch 11 और Ch 15 पनडुब्बी चेज़र द्वारा संचालित किए जा सकते हैं। यदि यह आपके लिए मामला होता , यह इस शुरुआती अवधि के दौरान तटीय जल में हमारी सेनाओं को काफी मजबूत करेगा, जो हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है। यदि कोई विरोधाभास नहीं है, जिसके बारे में मुझे जानकारी नहीं है, तो हम फ्रांसीसी युद्धपोत पेरिस को आपके पास स्थानांतरित करने की संभावना पर विचार कर रहे हैं।

मुझे नहीं पता कि क्या आप जानते हैं कि ब्रिटिश चालक दल द्वारा संचालित फ्रांसीसी जहाजों के मामले में, यह निर्णय लिया गया था कि इन जहाजों को ब्रिटिश और फ्रांसीसी झंडे के नीचे चलना चाहिए, और यदि हम पोलिश चालक दल के साथ एक फ्रांसीसी जहाज चलाते हैं, तो दो पोलिश और फ़्रांसीसी झंडे फहराने होंगे। .

मैं आभारी रहूंगा यदि आप मुझे बताएं कि क्या आप ऊपर उल्लिखित जहाजों को अपने चालक दल के साथ चलाने में सक्षम होंगे और यदि आप उपरोक्त के अनुसार राष्ट्रीय ध्वज फहराने के लिए सहमत होंगे।

एक टिप्पणी जोड़ें