ईवी बैटरियों के बारे में वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

हालाँकि बैटरियाँ कई प्रकार की होती हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरियाँ सबसे अधिक उपयोग की जाती हैं। यह वास्तव में बाजार पर प्रमुख तकनीक है, खासकर प्रदर्शन और सेवा जीवन के मामले में।

बैटरी उत्पादन कार असेंबली से स्वतंत्र है: कुछ कारें फ़्रांस में असेंबल की जाती हैं, लेकिन उनकी बैटरियां बहुत दूर बनाई जाती हैं, जैसा कि रेनॉल्ट ज़ोए के मामले में है।

इस लेख में, ला बेले बैटरी आपको समझने की कुंजी देती है इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरियां कैसे बनाई जाती हैं और किसके द्वारा बनाई जाती हैं.

बैटरी निर्माता

वाहन निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी स्वयं नहीं बनाते हैं, वे बड़ी साझेदार कंपनियों के साथ काम करते हैं जो ज्यादातर एशिया में स्थित हैं।

निर्माता के आधार पर, विभिन्न मॉडल तैयार किए जाते हैं:

• किसी विशिष्ट उद्योगपति के साथ साझेदारी

रेनॉल्ट, बीएमडब्ल्यू, पीएसए और यहां तक ​​कि किआ जैसे निर्माता अपनी बैटरी के लिए सेल या मॉड्यूल बनाने के लिए तीसरे पक्ष की ओर रुख कर रहे हैं। हालाँकि, ये कार निर्माता बैटरियों को स्वयं अपने कारखानों में असेंबल करना पसंद करते हैं: वे केवल सेल का आयात करते हैं।

मुख्य भागीदार निर्माता हैं एलजी केम, पैनासोनिक और सैमसंग एसडीआई. ये एशियाई कंपनियां हैं जिन्होंने भौगोलिक अंतर को पाटने के लिए हाल ही में यूरोप में कारखाने खोले हैं: पोलैंड में एलजी केम और हंगरी में सैमसंग एसडीआई और एसके इनोवेशन। इससे सेल उत्पादन साइटों को बैटरी असेंबली और उत्पादन साइटों के करीब लाना संभव हो जाता है।

उदाहरण के लिए, रेनॉल्ट ज़ोए के लिए, इसकी बैटरी कोशिकाओं का उत्पादन पोलैंड में एलजी केम प्लांट में किया जाता है, जबकि बैटरी का निर्माण और संयोजन फ़्रांस में फ़्लेन में रेनॉल्ट प्लांट में किया जाता है।

यह वोक्सवैगन आईडी.3 और ई-गोल्फ पर भी लागू होता है, जिनकी सेल एलजी केम द्वारा आपूर्ति की जाती है लेकिन बैटरियां जर्मनी में बनाई जाती हैं।

• 100% स्वयं का उत्पादन

कुछ निर्माता सेल निर्माण से लेकर बैटरी असेंबली तक, ए से ज़ेड तक अपनी बैटरी बनाना चुनते हैं। यही हाल निसान का है, जिसका लीफ केज का निर्माण निसान एईएससी द्वारा किया जाता है। (एईएससी: ऑटोमोटिव एनर्जी सप्लाई कॉर्पोरेशन, निसान और एनईसी के बीच एक संयुक्त उद्यम)। सेल और मॉड्यूल का उत्पादन, साथ ही बैटरियों का संयोजन, सुंदरलैंड में ब्रिटिश संयंत्र में किया जाता है।

• घरेलू उत्पादन, लेकिन कई साइटों पर

जो निर्माता अपनी बैटरियों का उत्पादन घर में ही करना पसंद करते हैं, उनमें से कुछ अलग-अलग सुविधाओं पर विभाजन प्रक्रिया चुनते हैं। उदाहरण के लिए, टेस्ला की अपनी बैटरी फैक्ट्री है: गीगाफैक्ट्री, जो अमेरिका के नेवादा में स्थित है। इस संयंत्र में टेस्ला और पैनासोनिक द्वारा डिज़ाइन किए गए सेल और बैटरी मॉड्यूल का उत्पादन किया जाता है। टेस्ला मॉडल 3 बैटरियों का निर्माण और संयोजन भी किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप एकल सुव्यवस्थित प्रक्रिया होती है।

टेस्ला के इलेक्ट्रिक वाहनों को कैलिफोर्निया के फ़्रेमोंट प्लांट में असेंबल किया जाता है।

बैटरियों का निर्माण कैसे किया जाता है?

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी का उत्पादन कई चरणों में होता है। पहला है तत्वों के निर्माण के लिए आवश्यक कच्चे माल का निष्कर्षण: लिथियम, निकल, कोबाल्ट, एल्यूमीनियम या मैंगनीज. इसके बाद, निर्माता इसके लिए जिम्मेदार हैं बैटरी सेल और उनके घटकों का उत्पादन करें: एनोड, कैथोड और इलेक्ट्रोलाइट.

इस कदम के बाद बैटरी का उत्पादन किया जा सकता है और फिर उसे असेंबल किया जा सकता है. अंतिम चरण - अंतर्निर्मित बैटरी के साथ एक इलेक्ट्रिक कार बनाएं.

नीचे आपको एनर्जी स्ट्रीम द्वारा जारी एक इन्फोग्राफिक मिलेगा जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के उत्पादन में शामिल सभी चरणों के साथ-साथ प्रत्येक चरण के लिए मुख्य निर्माताओं और निर्माताओं का विवरण दिया गया है।

यह इन्फोग्राफिक बैटरी के उत्पादन से जुड़े सामाजिक और पर्यावरणीय मुद्दों से भी संबंधित है, और विशेष रूप से पहले चरण से, जो कच्चे माल का निष्कर्षण है।

दरअसल, इलेक्ट्रिक वाहन के जीवन चक्र में, यह उत्पादन चरण है जिसका पर्यावरण पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है। आप में से कुछ लोग सोच रहे होंगे: क्या एक इलेक्ट्रिक कार अपने थर्मल समकक्ष की तुलना में अधिक प्रदूषण फैलाती है? बेझिझक हमारे लेख को देखें, आपको कुछ उत्तर मिलेंगे।

बैटरी नवाचार

आज, कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों और उनकी बैटरियों के बारे में अधिक जागरूक हैं, जिसने उन्हें कई प्रौद्योगिकियां विकसित करने में सक्षम बनाया है। इस प्रकार, बैटरियां अधिक कुशल हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वायत्तता को मौलिक रूप से बढ़ा सकती हैं।

पिछले दशक में जबरदस्त प्रगति हुई है, और कंपनियां इन बैटरी प्रौद्योगिकियों को और बेहतर बनाने के लिए शोध करना जारी रखती हैं।

जब हम बैटरी इनोवेशन के बारे में बात करते हैं, तो हम हमेशा इलेक्ट्रिक वाहनों के अग्रणी टेस्ला के बारे में सोचते हैं।

कंपनी ने वास्तव में एक संपूर्ण n विकसित किया हैकोशिकाओं की एक नई पीढ़ी जिसे "4680" कहा जाता है, टेस्ला मॉडल 3 /

दुनिया भर में विभिन्न कंपनियां वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नई बैटरियां विकसित कर रही हैं, या तो लिथियम-आयन तकनीक में सुधार करके या अन्य प्रतिस्थापन की पेशकश करके जिनके लिए भारी धातुओं की आवश्यकता नहीं होती है। शोधकर्ता बैटरियों के बारे में विशेष रूप से सोच रहे हैं लिथियम वायु, लिथियम सल्फर या ग्राफीन.