शीतलक के बारे में आपको जो कुछ पता होना चाहिए
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शीतलक बनाए रखना कार के स्वामित्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। शीतलक यह सुनिश्चित करता है कि कार का इंजन ज़्यादा गरम न हो और शीतलन प्रणाली सर्दियों में जम न जाए। लेकिन शीतलक क्या है और आप यह कैसे सुनिश्चित करते हैं कि आपकी कार में हमेशा पर्याप्त शीतलक हो?
इस पोस्ट में आप शीतलक के बारे में जानने के लिए आवश्यक सब कुछ पढ़ सकते हैं। शीतलक जोड़ने का तरीका जानें, कौन सा शीतलक चुनें, और यदि आपकी कार आवश्यकता से अधिक शीतलक का उपयोग कर रही है तो क्या करें।
शीतलक क्या है और यह कैसे काम करता है?
शीतलक अक्सर हिमांक को कम करने के लिए ग्लाइकोल के साथ मिश्रित पानी होता है। यह सुनिश्चित करता है कि सर्दियों में कार का कूलिंग सिस्टम जम न जाए। द्रव में एक डाई और विभिन्न योजक भी होते हैं जो इंजन के पुर्जों को चिकनाई देते हैं और रेडिएटर में जंग और क्षरण के जोखिम को कम करते हैं।
शीतलक का उपयोग कार के रेडिएटर द्वारा इंजन को ठंडा करने के लिए किया जाता है ताकि यह ज़्यादा गरम न हो। कूलर थर्मोस्टैटिक वाल्व वाला रेडिएटर है जो वाहन के तापमान को ठीक करता है। जब इंजन एक निश्चित तापमान तक पहुँचता है, तो रेडिएटर इंजन को ठंडा करने के लिए शीतलक भेजता है।
शीतलक फिर रेडिएटर में लौटता है, जो तरल को ठंडा करता है। वाहन की गति से चलने पर होने वाले वायु प्रवाह के कारण, अन्य बातों के अलावा, शीतलन प्राप्त होता है।
लाल या नीला शीतलक - क्या अंतर है?
शीतलक में मिलाए गए रंगों से संकेत मिलता है कि इंजन कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम के लिए है या नहीं। दो प्रकार के इंजनों को अलग-अलग एडिटिव्स की आवश्यकता होती है।
एक नियम के रूप में, नीले शीतलक का उपयोग कच्चा लोहा इंजनों के लिए किया जाता है, और एल्यूमीनियम इंजनों के लिए लाल। अंगूठे का एक अच्छा नियम यह है कि यदि आपकी कार 2000 से पहले बनी थी, तो आपको नीला शीतलक चुनना चाहिए। अगर आपकी कार 2000 के बाद की है तो रेड कूलेंट चुनें।
कार में कूलेंट कैसे डालें
अपनी कार को कूलेंट से भरते समय, पहले सुनिश्चित करें कि आप कूलेंट और पानी (बेहतर डीमिनरलाइज़्ड) को मिला लें। भरने से पहले तरल को कंटेनर में मिलाना एक अच्छा विचार है।
शीतलक जोड़ने से पहले सुनिश्चित करें कि वाहन ठंडा है। यदि कार गर्म है, तो शीतलन प्रणाली दबाव में है, जिसका अर्थ है कि शीतलक जलाशय का विस्तार किया जा सकता है। इसका मतलब है कि आप यह नहीं देख पाएंगे कि टैंक में कितना तरल डालना है।
यदि आप इंजन के गर्म रहते हुए जलाशय को खोलते हैं, तो दबाव खत्म होने पर आपके जलने का भी जोखिम होता है। यही कारण है कि कूलेंट डालने से पहले आपको हमेशा अपनी कार को ठंडा होने देना चाहिए।
जब वाहन ठंडा हो जाए, तो शीतलक जोड़ने के लिए इन चरणों का पालन करें:
- कार के इंजन कम्पार्टमेंट में थर्मामीटर आइकन के साथ कवर का पता लगाएँ। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कौन सी टोपी फिट बैठती है, तो कृपया अपने वाहन स्वामी के मैनुअल को देखें।
- धीरे-धीरे दबाव छोड़ने के लिए कैप को सावधानी से खोलें।
- अधिकतम भरने का संकेत जलाशय पर निशान खोजें, और निशान में शीतलक जोड़ें। निशान से अधिक न जोड़ें, क्योंकि कार के फिर से गर्म होने पर जलाशय में दबाव के लिए जगह होनी चाहिए।
यदि कोई कार सामान्य से अधिक शीतलक का उपयोग करती है तो इसका क्या अर्थ है?
अगर आपकी कार जरूरत से ज्यादा कूलेंट का इस्तेमाल कर रही है, तो ऐसा हेड गैसकेट लीक होने की वजह से हो सकता है। यदि आपको संदेह है कि आपकी कार के सिलेंडर हेड गैसकेट में कोई समस्या है, तो आपको इसे जल्द से जल्द ठीक कर लेना चाहिए। अन्यथा, आप बहुत महंगी मरम्मत के साथ समाप्त हो सकते हैं। यहां आपको मरम्मत की कीमतें मिलेंगी।
साल में एक बार कूलेंट बदलना न भूलें
शीतलक में योजक समय के साथ नीचा दिखाते हैं। इसका मतलब यह है कि हालांकि वे रेडिएटर में जंग और जंग को रोकते हैं, समय के साथ वे रेडिएटर को खराब कर सकते हैं क्योंकि एडिटिव्स खराब हो जाते हैं।
इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छा विचार है कि अपनी कार के शीतलक को वर्ष में एक बार बदलें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि तरल पदार्थ में एडिटिव्स ठीक से काम कर रहे हैं।
आप शीतलक को स्वयं बदल सकते हैं। हालाँकि, हम अनुशंसा करते हैं कि आप इसे अपने गैरेज में छोड़ दें। यह संदूषण के जोखिम को कम करता है: किसी भी परिस्थिति में शीतलक को नाली या जमीन पर नहीं डालना चाहिए।
सेवा के दौरान शीतलक बदलें
कार सेवा के दौरान, उपभोग्य सामग्रियों की जाँच की जाती है, और मैकेनिक शीतलक की भी जाँच करता है। यदि शीतलक को बदलने की आवश्यकता है, तो इसे सेवा में करने का समय आ गया है।
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