ऑस्ट्रेलियाई ऑटोमोटिव उद्योग की वापसी? नई रिपोर्ट में पुराने होल्डन कमोडोर और फोर्ड फाल्कन कारखानों को नए इलेक्ट्रिक वाहन केंद्र बनने का आह्वान किया गया है।

एक नई रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑस्ट्रेलिया इलेक्ट्रिक वाहन बनाकर फिर से विनिर्माण शक्ति बनने की अच्छी स्थिति में है।

ऑस्ट्रेलिया कार विनिर्माण को पुनर्जीवित करने और उच्च तकनीक वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक केंद्र बनाने के लिए आदर्श स्थिति में है।

यह ऑस्ट्रेलियाई संस्थान के कारमाइकल सेंटर द्वारा इस सप्ताह प्रकाशित "ऑस्ट्रेलिया की कार उत्पादन रिकवरी" नामक एक नई शोध रिपोर्ट के अनुसार है।

डॉ. मार्क डीन द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑस्ट्रेलिया में एक सफल इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए कई प्रमुख तत्व हैं, जिनमें समृद्ध खनिज संसाधन, अत्यधिक कुशल कार्यबल, एक उन्नत औद्योगिक आधार और उपभोक्ता हित शामिल हैं।

लेकिन, जैसा कि रिपोर्ट का निष्कर्ष है, ऑस्ट्रेलिया में "व्यापक, समन्वयकारी और रणनीतिक राष्ट्रीय क्षेत्रीय नीति" का अभाव है।

फोर्ड, टोयोटा और जीएम होल्डन ने 2016 और 2017 में अपनी स्थानीय विनिर्माण सुविधाएं बंद करने तक ऑस्ट्रेलिया में बड़े पैमाने पर उत्पादित कार उद्योग था।

रिपोर्ट में कहा गया है कि क्योंकि इनमें से कुछ साइटें बंद होने के बाद भी बरकरार रहीं, जैसे कि एलिजाबेथ, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में पूर्व होल्डन प्लांट, इससे इन क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण निवेश को फिर से निवेश करने का अवसर मिलता है।

यह इस बात पर प्रकाश डालता है कि ऑस्ट्रेलिया में ऑटोमोटिव और ऑटोमोटिव पार्ट्स उद्योग में अभी भी लगभग 35,000 लोग कार्यरत हैं, जो एक महत्वपूर्ण नवाचार और निर्यात उत्पन्न करने वाला क्षेत्र बना हुआ है।

“भविष्य का ईवी उद्योग ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं में मौजूद विशाल क्षमता का लाभ उठा सकता है, जो अभी भी हजारों ऑस्ट्रेलियाई श्रमिकों को रोजगार देता है और वैश्विक बाजारों और घरेलू असेंबली संचालन (घरेलू रूप से उत्पादित बसों, ट्रकों और अन्य सहित) दोनों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले निर्मित सामान की आपूर्ति करता है। बिजली के वाहन)। भारी वाहन निर्माता), “रिपोर्ट कहती है।

रिपोर्ट में विदेशों में कच्चे माल का निर्यात करने के बजाय ऑस्ट्रेलिया में लिथियम-आयन बैटरी जैसे ईवी तत्वों का उत्पादन करने का आह्वान किया गया है, जहां अन्य देश घटकों का उत्पादन करते हैं।

यह संभावना नहीं है कि एल्टन में पूर्व टोयोटा विनिर्माण स्थल इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन का नया केंद्र बन जाएगा।

1.1 में, ऑस्ट्रेलिया का मिल्ड रॉ लिथियम (स्पोड्यूमिन) उत्पादन 2017 बिलियन डॉलर था, लेकिन रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर हम यहां घटकों का उत्पादन करते हैं, तो यह बढ़कर 22.1 बिलियन डॉलर हो सकता है।

रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि एक मजबूत ईवी नीति आवश्यक रूप से जलवायु परिवर्तन के लिए रामबाण नहीं हो सकती है, लेकिन यह "ऑस्ट्रेलियाई समाज में अन्य सकारात्मक सांस्कृतिक और पर्यावरणीय परिवर्तनों के साथ-साथ औद्योगिक परिवर्तन का एक प्रमुख चालक हो सकती है।"

यह यह भी सिफारिश करता है कि नए विनिर्माण उद्योग को नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत उपलब्ध कराए जाएं।

यह संभावना नहीं है कि टोयोटा के अल्टोना, विक्टोरिया संयंत्र का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन केंद्र के रूप में किया जाएगा क्योंकि जापानी वाहन निर्माता ने इसे अपने वाहनों के लिए परीक्षण और हल्के विनिर्माण केंद्र और हाइड्रोजन केंद्र में बदल दिया है।

जिलॉन्ग और ब्रॉडमीडोज़ में पूर्व फोर्ड संयंत्रों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जा रहा है और जल्द ही यह एक प्रौद्योगिकी पार्क और प्रकाश उद्योग स्थल बन जाएगा। वही डेवलपर्स जिन्होंने फोर्ड साइटें खरीदीं, पेलिग्रा ग्रुप, होल्डन एलिजाबेथ साइट के भी मालिक हैं।

पूर्व मछुआरों बेंड होल्डन साइट को विक्टोरियन सरकार द्वारा "इनोवेशन डिस्ट्रिक्ट" में परिवर्तित किया जा रहा है और मेलबर्न विश्वविद्यालय के नए इंजीनियरिंग और डिजाइन परिसर के निर्माण को पहले ही मंजूरी दे दी गई है।