यहां 4 सबसे आम सीट बेल्ट हैं और वे कैसे काम करते हैं

ये चार सीट बेल्ट आज कारों में सबसे आम हैं, और ये सभी आपकी सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। आपके वाहन में चाहे किसी भी प्रकार की बेल्ट हो, हमेशा उसका उपयोग करें।

सीट बेल्ट के इस्तेमाल का सौंदर्यशास्त्र या आराम से कोई लेना-देना नहीं है। सीट बेल्ट जान बचाती है और इसे हर समय पहनने के लिए काफी है, चाहे गाड़ी कौन चला रहा हो और यात्रा कितनी भी लंबी हो।

«Из 37,133 2017 человек, погибших в автомобильных авариях в 47 году, 2017% не были пристегнуты ремнями безопасности», — поясняет Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) на своем веб-сайте. «Только в 14,955 году ремни безопасности спасли примерно 2,549 жизней и могли бы спасти еще человек, если бы они были пристегнуты ремнями безопасности».

सबसे अच्छी बात यह है कि आप विभिन्न प्रकार के सीट बेल्ट का उपयोग करना जानते हैं और आप हमेशा उनका उपयोग करते हैं। आज कारों में कई प्रकार के सीट बेल्ट हैं, और हालांकि वे सभी आपको सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, कुछ दूसरों की तुलना में बेहतर हैं।

इसलिए यहां हमने चार सबसे आम सीट बेल्टों को एकत्रित किया है और आपको बताया है कि वे कैसे काम करते हैं।

1.- दो-बिंदु सीट बेल्ट

टू-पॉइंट सीट बेल्ट, या जिसे पेल्विक बेल्ट भी कहा जाता है, विमान में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, हालांकि वे कुछ कारों में भी पाए जाते हैं, खासकर पीछे की सेंटर सीट में।

सौभाग्य से, वे कम आम होते जा रहे हैं और वह यह है कि वे बेल्ट हैं जो केवल श्रोणि क्षेत्र की रक्षा करते हैं, लेकिन कंधों और धड़ को प्रतिबंधित नहीं करते हैं।

2.- थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट

सड़क पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए सभी वाहनों में थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। उन्हें तीन-बिंदु हार्नेस कहा जाता है क्योंकि उनके तीन अनुलग्नक बिंदु होते हैं: एक कंधे पर, एक जांघ के एक तरफ, और एक जांघ के विपरीत तरफ। 

3.- चार सूत्री सीट बेल्ट

इस प्रकार के बेल्टों के लिए विशेष सीटों की भी आवश्यकता होती है, रेसिंग कार सीटों में पीछे की ओर दो छेद होते हैं ताकि बेल्ट की बद्धी अंदर जा सके, जो कार की चेसिस से जुड़ी धातु संरचना से जुड़ती है, जिससे यह अधिक कुशल लगाव बन जाता है। इस प्रकार की बेल्टों में प्रीटेंशनर नहीं होते हैं, लेकिन कार में बैठते समय इन्हें समायोजित किया जाता है ताकि चालक को केवल हाथ और पैरों में ही हिलने-डुलने की आजादी रहे। श्रोणि क्षेत्र में प्रत्येक कंधे और दो भुजाओं के लिए समर्थन।

4.- पांच-बिंदु हार्नेस

XNUMX-पॉइंट हार्नेस XNUMX-पॉइंट हार्नेस के समान है, लेकिन ग्रोइन क्षेत्र में एक और एंकर पॉइंट जोड़ता है। निर्धारण का एक और बिंदु जोड़ते हुए, ये अधिक प्रतिबंधात्मक पट्टियाँ हैं जो सवार की अवांछित गतिविधियों को पूरी तरह से प्रतिबंधित करती हैं। 

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