कार एयरबैग की बहाली - मरम्मत के तरीके और सिफारिशें

जब कार किसी बाधा से टकराती है तो एयरबैग (एसआरएस एयरबैग) में आग लग जाती है, जिससे ड्राइवर और केबिन के अंदर बैठे यात्रियों को आसन्न चोट और यहां तक ​​कि मौत से बचाया जा सकता है। इस आविष्कार के लिए धन्यवाद, जिसे 60 के दशक के अंत में व्यापक रूप से पेश किया जाना शुरू हुआ, शब्द के शाब्दिक अर्थ में, सैकड़ों हजारों लोगों को दुर्घटनाओं के गंभीर परिणामों से बचाना संभव हो गया।

सच है, एयरबैग सक्रिय होने के बाद, स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट टॉरपीडो, दरवाजों की साइड सतहें बेहद प्रतिकूल दिखती हैं और मरम्मत की आवश्यकता होती है। आप एयरबैग को कैसे पुनर्स्थापित कर सकते हैं और कार के इंटीरियर को उसके मूल स्वरूप में वापस ला सकते हैं? आइए इस मुद्दे से निपटने का प्रयास करें।

एयरबैग की सामान्य योजना

एयरबैग एक लचीला खोल है जो तुरंत गैस से भर जाता है और टकराव के प्रभाव को कम करने के लिए फुलाता है।

ऑपरेशन का सिद्धांत काफी सरल है, लेकिन एसआरएस निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली के मुख्य तत्व हैं:

• विद्युत नियंत्रण इकाई;
• शॉक सेंसर;
• सक्रियण और निष्क्रियकरण प्रणाली (यदि आप चाइल्ड कार सीट स्थापित करते हैं तो आपको यात्री एयरबैग को निष्क्रिय करना होगा);
• एयरबैग मॉड्यूल।

आधुनिक कारों में, तकिए केवल कुछ शर्तों के तहत ही जलते हैं। उदाहरण के लिए, डरने की कोई जरूरत नहीं है कि वे एक साधारण झटके से लेकर बंपर तक काम करेंगे। नियंत्रण इकाई को 30 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से संचालित करने के लिए प्रोग्राम किया गया है। साथ ही, जैसा कि कई दुर्घटना ग्रंथों से पता चलता है, वे 70 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति पर सबसे प्रभावी होते हैं। 

एसआरएस मॉड्यूल के डिज़ाइन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए:

• फ्यूज के साथ पायरो कारतूस;
• फ़्यूज़ में एक पदार्थ होता है, जिसके दहन से बड़ी मात्रा में अक्रिय और बिल्कुल सुरक्षित गैस - नाइट्रोजन निकलती है;
• हल्के सिंथेटिक कपड़े, आमतौर पर नायलॉन से बना म्यान, जिसमें गैस निकलने के लिए छोटे छेद होते हैं।

इस प्रकार, जब प्रभाव का पता लगाने वाला सेंसर चालू हो जाता है, तो उससे एक संकेत नियंत्रण इकाई को भेजा जाता है। स्क्विब और पिलो शूट की सक्रियता होती है। इस सब में एक सेकंड का दसवां हिस्सा लगता है। स्वाभाविक रूप से, सुरक्षा प्रणाली चालू होने के बाद, आपको इंटीरियर और एयरबैग को स्वयं ही पुनर्स्थापित करना होगा, जब तक कि निश्चित रूप से, किसी दुर्घटना में कार को गंभीर क्षति नहीं हुई हो और आप इसका उपयोग जारी रखने की योजना नहीं बना रहे हों।

एयरबैग को बहाल करने के तरीके

किस पुनर्स्थापना कार्य की आवश्यकता होगी? यह सब वाहन के मॉडल और तकियों की संख्या पर निर्भर करता है। यदि हम मध्यम और उच्च मूल्य खंड की कार के बारे में बात कर रहे हैं, तो एक दर्जन से अधिक तकिए हो सकते हैं: सामने, किनारे, घुटने, छत। समस्या इस तथ्य से बढ़ गई है कि निर्माता एक-टुकड़ा मॉड्यूल का उत्पादन करते हैं जिसे एक शॉट के बाद बहाल नहीं किया जा सकता है।

कार्य में शामिल होंगे:

• स्टीयरिंग व्हील पैड, डैशबोर्ड, साइड पैड की बहाली या प्रतिस्थापन;
• सीट बेल्ट टेंशनर्स का प्रतिस्थापन या मरम्मत;
• सीटों, छतों, उपकरण पैनलों आदि की मरम्मत।

आपको एसआरएस यूनिट को फ्लैश करने की भी आवश्यकता होगी, जिसकी मेमोरी में टकराव और संचालन के बारे में जानकारी संग्रहीत की जाएगी। यदि समस्या ठीक नहीं हुई, तो पैनल लगातार SRS त्रुटि देगा।

यदि आप सीधे डीलर से संपर्क करते हैं, तो आपको एयरबैग मॉड्यूल को उनकी सभी फिलिंग के साथ-साथ नियंत्रण इकाई के पूर्ण प्रतिस्थापन की पेशकश की जाएगी। लेकिन आनंद सस्ता नहीं है. उदाहरण के लिए, ऑडी ए6 के स्टीयरिंग पैड की कीमत मॉस्को में लगभग 15-20 हजार होगी, और ब्लॉक की कीमत 35 हजार तक होगी। यदि एक दर्जन से अधिक तकिए हैं, तो लागत उचित होगी। लेकिन साथ ही, आप 100 प्रतिशत आश्वस्त हो सकते हैं कि सिस्टम, खतरे की स्थिति में, बिना किसी मिसफायर के तुरंत काम करेगा।

दूसरा विकल्प - ऑटो-डिससेम्बली पर स्क्विब के साथ मॉड्यूल की खरीद। यदि इसे कभी नहीं खोला गया है, तो यह उपयोग के लिए काफी उपयुक्त है। हालाँकि, मॉड्यूल को स्थापित करने के लिए, आपको नियंत्रण इकाई को फ्लैश करना होगा। लेकिन इस सेवा की लागत बहुत कम होगी - लगभग 2-3 हजार रूबल। समस्या यह है कि वांछित मॉडल के मॉड्यूल का चयन करना हमेशा संभव नहीं होता है। यदि आप यह तरीका चुनते हैं, तो आपको अच्छी तरह से स्थापित कंपनियों के साथ काम करना होगा। अन्यथा, एक उच्च जोखिम है कि आपको एक गैर-कार्यशील या क्षतिग्रस्त सिस्टम सौंप दिया जाएगा।

तीसरे अवतार सबसे सस्ता है स्नैग की स्थापना। वे गुहाएँ जहाँ स्क्विब कार्ट्रिज होनी चाहिए, बस रूई या पॉलीयुरेथेन फोम से भरी होती हैं। संपूर्ण "मरम्मत" एसआरएस यूनिट को बंद करने, क्रैश सिग्नल लाइट के बजाय एक रोड़ा स्थापित करने और डैशबोर्ड या स्टीयरिंग व्हील पर टूटे हुए पैड के कॉस्मेटिक प्रतिस्थापन के लिए नीचे आती है। कहने की जरूरत नहीं है कि किसी दुर्घटना की स्थिति में आप पूरी तरह से रक्षाहीन हो जाएंगे। सच है, यदि कोई व्यक्ति कम गति से चलता है, सड़क के नियमों का पालन करता है, सीट बेल्ट पहनता है, तो बहाली की इस पद्धति के अपने फायदे हैं - एयरबैग को बहाल करने पर अधिकतम बचत।

हम तीसरे विकल्प की अनुशंसा नहीं करते - एयरबैग आपकी और आपके प्रियजनों की जान बचा सकते हैं, कोई भी बचत इसके लायक नहीं है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि एयरबैग की मरम्मत, मॉड्यूल और नियंत्रण इकाइयों की स्थापना पर केवल पेशेवर ही भरोसा कर सकते हैं। यदि आप इसे स्वयं करने का प्रयास करते हैं, तो जिस तकिए में गलती से आग लग जाती है, वह तेज गति से गैस से भर जाता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। इसकी स्थापना के दौरान, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है ताकि स्क्विब काम न करे।

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